Kts

Ja mam z końcówki 2005 i nie ma filtra (rurka puszczona w dół) Z jednej strony fajnie macie czysta prosta końcówka wydechu, zero bąka..... ale z drugie strony współczuje wam teraz przy wymianie kosztów operacji..... Czytałem kiedyś na sąsiednim forum na ten temat, ktoś z 530d zrezygnował z FAPU i podobno jest ok. Z tego co pamiętam wiązało się to z ingerencją w soft. Pozdrawiam

Potwierdzam M330D.... Ta 330d z "osobówek" zrobiła na ekipie największe wrażenie. Nie tylko według mnie najlepiej przyśpieszała, z osławionym 335iX spokojnie dawała radę. No i oczywiście "bulgoczący" V8 w X6- genialny motor.

Nie jestem znawcą i poprawcie mnie jesli się mylę. Moc: Max przypada na jakies 3300tys. troche za wcześnie nawet jak na diesla Moment: Jak na diesla zbyt łagodnie rośnie,pomijając ten pik w okolicach 505nm, stałą wartość czyli ok 480NM masz dopiero przy 2500obr.

Będę w sobotę na "pierwszą zmianę". Tak mnie ustawili.

Wykrzyknik przy przebiegu "chwilowym, wycieczkowym" może informować o wielu rzeczach np: zblizajaca sie inspekcja, konczacy się płyn w spryskiwaczach, jakiś bląd....

Razorjack zrezygnuj z tyłu z 255 szkoda mocy. Wygląda fajnie ale naprawdę te parę kucy pujdzie w asfalt. Gdybyś miał 330d to inna piosenka

Już wcześniej punkt sam sie polecał na forum (sam boss, albo ktorys z jego pracowników). Dzwoniłem przed swietami ale nie dało rady na podstawowy serwis byli zawaleni terminami- głownie sprawami wulkanizacyjnymi. Ceny naprawde śmieszne, podobno, powtarzam podobno znaja sie na BMW. Nie potwierdzam, nie zaprzeczam.

Isys z całym szacunkiem kiedy tyle zapłaciłeś u "Smory" w 1989r. Ten diler na dzień dobry zaspiewał za powyższe czynności 1400PLN jak dzwoniłem

Jesli nie ASO to polecam w Poznaniu tego panan: NAPRAWA BMW MIKOŁAJCZAK Poznań, ul. Strzeszyńska 227 tel. (061) 822 18 16 Naprawde warto, fachowa obsługa, można z chlopakami przy serwisie pogadać, maja oryginalny sprzęt diagnostyczny. Wymiana -olej+filtr oleju -filtr powietrza -filtr paliwa -oględzinay hamulców -praktyczne wsakzówki odnosnie E90 Zaplacilem za to 730PLN. Wszyskie czesci oryginalne, mój był tylko olej

Witam Posiadam E90 320d z końcówki 2005r. "Zachodzę w głowę" czy mój model posiada filtr cząstek s. czy nie. Na pierwszy rzut oka rura zgięta w jest dół więc filtra brak. Zapytałem w pewnym ASO i otrzymałem odpowiedz, ze niektóre wersje z taką rura tez miały filtr. Sam nie wiem. Zrobiłem nawet test: kumpel jechał za mna i nawet przy ostrym kręceniu wysoko było zero "bąka"- ale bez filtra to tez możliwe jesli wszystko gra. Panowie jak to sprawdzić? Czy VIN zawiera taka info? Może na podnosniku go widać Pozdrawiam

Andreas wszystko kwestia gustu, ale ja zostałbym zdecydowanie na pierwotnych, ktore zakupiłes. Felg w stylu M jest masa na rynku(ramiona przedzielone na pół), poza tym M optycznie wglądaja na mniejsze. Oczywiscie wszystko kwestia gustu... Pozdrawiwam

Spokojna jazda w trasie: starłem się trzymać 110-120km (średnia wyszła 84km/h) Spalanie 4,6l na kompie- seria 163km koła 17cali 225/45 Mam byś szczery to jestem w szoku ze tylko tyle :P Tylko nie kulajcie sie ze jechałem jak emeryt,to moje pierwsze BMFUSZ Pozdrawiam

Witam Jestem po pierwszej jezdzie próbnej 320d z końca 2005. Samochód zachowuje się pewnie nic nie stuka w zawieszeniu, śilnik pracuje znakomicie(oczywiście przed zakupem wizyta w ASO będzie). Zastanawia mnie tylko jedna rzecz. Otóż wspomaganie U.K. pracuje cały czas w tym samym trybie tzn. jak manewruję np. na placu jest dość duży opór, może nie aż tak ciężko, aczkolwiek dla kobeity byłoby to już uciążliwe. Zapytany sprzedawca: pan z salonu BMW oświadcza że te modele tak mają. Panowie czy możecie to potwierdzić czy pan mówi nieprawdę? Będę wdzięczny za pomoc Z poważanie Nowy forumowicz

Witam jestem tu nowy i poszukuję zdrowej E90, E91 320d Pozdrawiam