Kts

Skorzystaj. Ja tez kupilem tak swojego gnojarza, dalem troche wiecej niz srednie ceny, ale jestem zadowolony. Praktycznie po podstawowoych wymianach(filtr, olej, itp) samochod nie wymaga zadnego nakladu. Zakladam ze benzyna z takim silnikiem Cie satysfakcjonuje. Jest to "wolny ssak", 200tys. zrobisz spokojnie, nie martwiac sie w tym czasie bolaczkami jakie przy dieslu moga(ale nie musza) sie przytrafic.

Natek masz "dłubniętą" 320d? To oczywiscie nie wpływa na turbo jesśli program jest ok.

Moj Gnojarz gechipt(195km, 400NM) bierze srednio 5,6l (60%tras, 40% miasto)

Potwierdzam rekomendacje Klurga. Też "czipsowałem" tam mojego gnojarza, pełna profeska za mały pieniądz.

Jesli moj nowy zakup dojdzie do skutku(335d zrobiony na 306km 620NM 2008r-co sie dzieje,co sie dzieje panowie) to moja ukochana taczka(juz tak moge napisac) bedzie na sprzedaz... Pozdrawiam

Kolego Promo nie ma co gdybac kto ma racje co do mocy (serwis, czy dane). Najlepiej i najbezpieczniej to pomiar na prawdziwej hamowni(obciążeniowej). Bedziesz mial klarowna sytuacje na ile bezpiecznie krecic 520d. Nie ufaj do konca "szpecowi"(z calym szacunkiem do jego umiejetnosci) jak bedzie chcial ci gotowca na 200km wgrac za okazyjne 800zl(tak to cena okazyjan). Pozdrawiam

AO napisz otwarcie co to za strucle. Oby nikt z naszego forum do "ssakow" nie trafil

Dzikusku nawet za super cene odpusc sobie ten zestaw.... wiem jest ladny ale. 1. Zamulisz bryczke odczuwalnie. 2. Cena opon w tym rozmiarze to kosmos 3. Jazda po naszych drogach to przejazd karoca na drewnianych kolach.

Jesli "furmanka" ciagnie rowno to mysle ze to blad urzadzen pomiarowych.

Jak w temacie. 320d ustawiona na 184km/380NM- (7,5s od setki ciekawe?) 325d ustawiona na 204km/430NM Jak myslicie kiedy nasi dilerzy wprowadza te zmainy? Czy zmiany w 320d to tylko nowy soft czy jakas mechanika? Ten sam motor jest w nowej 5. http://www.bmw.de/de/de/newvehicles/3series/sedan/2008/allfacts/engine/technical_data.html

...tak w BMW GT jest nowe 3.0D biturbo w praktyce i na papirze(dane katalogowe) Robi 335i..... jak chce

O jak sie ciesze, ze mam "starczego uwiąda" rura w dół, rocznik 2005 bez filtra.... Tylko czasami po długiej jezdzie po miescie i wyjechaniu na trase pusci małego trzmiela przy pierwszym "bucie"i to wszystko.

Ja po chipsie mialem na standardowych 17' licznikowe 250km/h. Byla to prosta oczywiscie.

Dla kolegi Urbana i wszystki zaintersowanych w temacie podsyłam link z wynikami i opisem "goodhope". Na poczatku wyszedł potwór 201km i 420NM. Mimio zdrowej serii 167km i 353NM poprosiłem o zdrow korekte na ok 193km i 400nm.. http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?t=6362&start=0

U mnie spalanie na trasie przy -16C wzrosło o cały 1l. statystycznie do dużo więcej niz norma z jak robie te trasę(ta sama dynamika, podobny speed). Panowie wszystkim termostat nie mógł sie zjeb.... Może w tych temeraturach silnik diesla jest ciagle niedogrzany?

Ja polecam z wielkopolski http://www.goodhope.pl Dobra robota w dobrej cenie, zapłaciłem z hamownia 1200PLN ......i mam "dobrą nadzieję" ze wszystko bedzie ok... :wink: :wink: :wink: :wink: :wink:

Radziu74 --- ale licznikowe 270km/h zaliczyłes-- AVE CEZAR :cool2:

Sokolnh co znaczy ze miales "fabrycznie zdławiona wersje?" Czy były E90 ustawiane na 150km, czy porostu Twój egzemlarz nie trzymał serii(powinno byc 163)? Jesli to drugie to Twoj tuner pojechał troche z fantazja. Jest to przyrost ok 31%(150-197km), taki przyrost nawet przy zdrowych wszystkich gratach(a widac po wykresie ze tak jest) jest juz wysilony. Zresztą jak nie bedziesz czesto wykorzystywał tych parametrów powinno byc ok. U mnie seria wyszlła na 167km i 360NM po zmiane mam 194km i 400NM wykres podobny do Twojego. Pozdrawiam

Jeffo1 napisał:"lac zwykly ON na normalnych stacjach i bedzie ok. Zadnych wynalazkow. Szkoda pieniedzy a korzysci zero. Chipowane motory z DPF na ulepszonych paliwach mogą tracic moc przez zwiekszona temp spalania i w zwiazku z tym obciecie dawki na wtryskach." Jeffo1 skąd taka teoria, masz na mysli silniki po chipie czy każde diesle. Po zalaniu V Powerem moj gnojarz jezdzi tak samo (kultura pracy, przyspieszenie) natomiasta spala rzeczywiscie do 0,4l mniej. pozdrawiam

"gruba przesada..." Nie taka gruba , co do kultury pracy zgadzam sie 6 cyl. pracuje ciszej. Ale "dziabnieta" i zdrowa 320D objedzie seryjna 325D. Dwa razy miałem juz taka sytuację. Pan w 325D musiał spasować. Moc i momen podobny ale główna role gra masa i tak 320D waży o ponad 100kg mniej...

Twoje E91 to automat? Z ta skrzynią jest to możliwe. Tankujesz na Neste? Jak "gnojarz znosi to ropsko?

Mój miał ok 80tys. km

Od Tunera gdzie chipowałem dostałem info ze wlasnie 320D ustawiane na 163 lepiej trzymaja serie niz aktualne ustawiane na 177KM W moim przypadku sie to potwierdziło na seri miałem 163+4=167km. Mój egzemplarz program na 195km i 400NM przyjął bez najmniejszego wysiłku i tak zdrowo buja się do dziś.....

"(opuszczona końcówka = brak filtra)" Potwierdzam mój "gnojarz" jest z polowy 2005 i nie ma filtra. Mimo, że skrobnięty na 194km i 400NM " bączy" sporadycznie i tylko przez chwilę :D Jak każdy zdrowy żołnierz po grochówce....

Chylę czoła Panie Moderatorze taki power 545i takie niski spalanie :shock: