thekrzych

ale jeszcze musisz dolozyc czujniki od poziomowania w zderzakach i spryskiwacze oczywiscie chyba ze fuszere chcesz zrobic :) nie wiadomo kogo i skad ci polecic bo nie uzupelniles swojego opisu, skad jestes?

tak w ogole to przy laczeniu nie musisz podawac czterech cyfr wystarczy podac jedna ( np.2 w telefonie i 2 w aucie) , ja tak laczylem i jest ok, to tak w woli scislosci - wystarczy jedna :)

tez ogldalem ostatnio to auto, wg mnie miejsca w srodku tyle samo co w trojce, w x3 jest go zdecydowanie wiecej z tylu. piszecie,ze auto ciekawsze od x3 - hmmm no pewnie, konstrukcja x3 ma juz troche lat ale na stara nie wyglada. mnie zaskoczyla ogromna pionowa powierznia z przodu, troche malo opływowa. Co do jakosci materialow to sie okaze czy beda sie wałkowac okolice przyciskow otwiewrania szyb itd jak to jest w x3 i e90. Reasumujac - dla mnie x1 to napompowane i kopniete w tylek e91

wlasnie przed chwila sie przyjrzalem u siebie i na moje oko jak pociagnie sie za klamke to tam widac miejsce, ze mozna do tego dojsc i jakos sprobowac wcisnac srubokretem ten plastik z lampka bo chore by bylo sciagac caly boczek

ciesze sie, ze moglem pomoc. :) trzy stówki za mate to nie jest jakis szok, szczerze to nie majac pojecia o cenie takiej maty - myslalem, ze jest duzo drozsza Simon no to teraz pozostaje ci mycie samodzielnie twojej furki... w woli wyjasnienia - co do polecanego przeze mnie mechanika to jest to : http://www.auto-klinika.com.pl. Ja mam respecta dla umiejetnosci Pana Artura. Cieszy to, ze jak sie wchodzi do działu serwisu i czesci w Inchcape i wymieni jego nazwisko to widac, ze i caly Inchcape go szanuje a przynajmniej ja odnioslem takie wrazenie P.S. jesli mod uzna, ze moj post zalatuje reklama to prosze o przeniesienie do odpowiedniego dzialu polecanych warsztatow :)

aha sorry, nie doczytalem, ze potrzebujesz relingi, ups , napisalem o belkach no ale coz - moze sie przyda :) pozdrawiam

zadzwon albo podjedz do jakiegos odzialu interpack'a (www.interpack.com.pl) i oni ci bez problemu dobiora. Ja u nich kupowalem do siebie, do kazdego modelu maja conajmniej od 3 do 5 roznych modeli, ceny od ok 120zl do 600zl. zalezy od tego czy to stal czy aluminium, jakie zamki itd. Mi polecili belki firmy Automaxi za 300zł i takie kupielem. w zaleznosci od modelu sa rozne szerokosci belek - oni wszsytko dobiora takze polecam ta firme zarowno przez internet jak i oko w oko :)

wyslalem ci na PW kontakt do goscia, ktory na bank pomoze

ja u siebie mam tak samo, tak ma byc

wygoogle'owalem ten blad i oznacza to, ze jest to najprawdopodobniej blad czujnika niezapietych pasow czyli cos z mata

no to chlopaki fuszere odwalili, tylko wspolczuc. ja obstawiam tak jak eXiDe - zalane kable wiec wymiana maty bedzie grana, lub jesli wyschnie podjedz do ASO na reset i zobaczysz co wyskoczy

co do swiatel w bmw z USA - dodam cos od siebie... otoz jestem w posiadaniu dwoch bmw, ktore sprowadzilem z USA i wiem bo temat mam zglebiony dokladnie, ze w USA nie ma czegos takiego jak poziomowanie lub jesli jest to wystepuje to za doplata na zamowienie. W moim X3 mam ksenony ze spryskami bez poziomowania i bez pokretla na przelaczniku natomiast w e90 mam normalne reflektory ale za to ze spryskami tez z przelacznikiem bez pokretla do regulacji wysokosci. Bede na wiosne dokladal ksenony w e90 ale musze do tego dolozyc czujniki w zderzakach od poziomowania.Moj mechanik powiedzial, ze bedzie to chwila roboty i ma byc niedrogo. Oba auta bez problemu przechodza przeglad techniczny bo braku poziomowania diagnosta nie jest w stanie sprawdzic na stacji bo musialby do bagaznika wlozyc 10pustakow zeby cokolwiek zauwazyc.Akurat BMW sa tak wywazonymi autami, ze przy zapakowania siadaja prawie rowno obie osie a nie jak np w przypadku aut francuskich, ktore sa zapakowane, tylkiem ciagna po ziemi. Na dodatek konfiguracje moich aut sa zgodnie z wyposazeniem w VIN'ie takze nie ma tu mowy o jakims samodzielnym grzebaniu w garazu jak to ktos wyzej napisal. W stanach beemkami jezdza ludzie z branzy finansowej lub ich dzieciaki, 90 proc bmw w usa to sa auta w leasingu i nie sa to auta uznawane za dresiarskie totez nikomu sie przy tych autach grzebac nie chce samemu. Dziwne sa po prostu konfiguracje aut na tamten rynek.

a co ma obecnosc bagnetu o wymiany oleju?? u mnie tez nie ma bagnetu ale ostatnio patrzylem jak robi to moj mechanik... robi tak jak pisze Natek, wlewa pol litra oleju mniej niz jest w instrukcji, odpala silnik i chwile czeka az sie olej zlapie temperature, poczym wchodzi do menu i tak wszystko widac jaki jest stan, akurat komp pokazuje ile trzeba dolac,np +0,5l , +1l itd, uzupelnia olej prawie na maks na skali

ja tez mialem problem z ta cholerna konrolka, u mnie sie swiecilo na zółto i raz na czerwono ale na szczescie udalo sie po kilku probach odpalic auto i pojechac do mechanika. W moim przypadku problemem byl soft i bardzo slaby akumulator bo np moj aku z wlaczonym radiem na postoju wytrzymywal gora 10min i padal a dodam ze nie mam navi - generalnie lipa. Zmienilem aku i wgralem nowego softa i jak na razie jest spokoj. Slyszalem i czytalem ze to jest bardzo czesta usterka i serwisy zmienialy softa w ramach akcji .

Natek, ja jak sobie robilem przeciwmgielne z tylu bo mam wersje usa to tez musialem zmienic ten przelacznik i kupilem uzywany na allegro za 100zł, akurat jak ja kupowalem to sporo bylo takich do wersji z ksenonami bez pokretla, tylko, ze spotkala mnie niemila niespodzianka bo przyciski nie laczyly, widocznie byl zalany i moj mechanik polecil zakup przelacznika w aso, koszt nieduzy bo cos ponad 300zl wiec lepiej nie ryzykuj z uzywanymi tylko smigaj do aso pozdrawiam

kół na wadze nie wazylem ale jak bede mial czas to zniose wage lazienkowa i zwaze, za to trzymalem w jednym reku jedno a w drugim drugie kolo i wiem ze 18cali jest ciezsze, o prowadzeniu nie musisz pisac, wiadomo o co chodzi http://felgenkatalog.auto-treff.com - na tej stronce podane sa masy kół ori bmw z oponami, 16cali wazy ok 8kg zas 18cali ok 11,5kg wiec wiem chocby stad

otoz ja robilem wlasnie taka przekladke z modelu ori 156 16cali 205/55 RoF na model ori 162 18cali 225/40 bez RoF i napisze, ze zdecydowanie ciezszy jest ten drugi komplet, roznica jest bardz ale to bardzo zauwazalna, po przekladce mialem wrazenie,ze auto w ogole nie chce jechac...tak wiec do takiego duzego rozmiaru potrzebna jest tez duza moc

blokada kierownicy czyli elektromagnes nie puści na pewno. Jeśli kontrolka się świeci na czerwono to pozostaje podpięcie pod kompa. Przerabiałem ten temat. U mnie często się blokowała kierownica i świeciła kontrolka czasem na pomarańczowo, czasem na czerwono. Pomagało zamknięcie i otwarcie na przemian kilka razy z kluczyka. U mnie przyczyną był słaby prąd. Zmieniłem aku i przeprogramowałem softa i wszszytko jest ok.

tu znalazlem taki mily dodatek do m-pakietu, zaryzykuje ktos taki odpust ? :) http://img94.imageshack.us/img94/9964/chrome2.jpg

u mnie tez kiedys skrzypialo w okolicach srodkowych nawiewow i wtedy z pomoca przyszla moja pięść - mowie wam, jak reka odjal, od tamtej pory ciiiisza moze najpierw warto sprobawac takich spartanskich sposobow zanim sie rozbierze pol deski :)

ja tez mam ksenon USA i swieci po normalnemu europejskiemu , jestem pewny bo znam kilka aut pochodzenia USA i wszsytkie swieca po normalnemu, podjedz pod jakas sciane isie przyjzyj, zrob fote i wrzuc tutaj to ocenimy a jesli sie zdazy, ze rzeczywiscie sa symetrycznie ustawione to na bank mozesz przestawic sobie sam przeslone, to takie pokretlo wielkosci monety, krec prawo/lewo i sie uda

COP - coil on plug Cyt: "It's the type of ignition system BMW uses where the coil actually sits ontop of each spark plug, instead of in a central firing box" jest to rodzaj systemu zapłonowego BMW, że cewka zapłonowa jest umieszczona nad każdą świecą - albo to zbyt dosłownie tłumacze albo to coś w tym stylu :)

pewnie, ze mozna zalozyc na std alu normalne opony, ja tak zrobilem.Wyrzucilem swoje RoF i zalozylem zwykle zimowki i wszsytko tip top. Co do marki to kwestia gustu, na zime opona ma byc dobra a nie sie nazywac zimowa. Ja kupilem GoodYear Ultra Grip 7 205/55/16 i jestem zadowolony, oponki zawsze na gorze we wszsytkich testach.Lato mam ContiSportContact2 ale 18cali tez poleca'a Generalnie na zime proponuje GoodYear'a, Dunlopa i Conti - miekkie i ciche gumy

witam, jesli twoje e39 ma ksenony to bez problemu przejdzie badanie bo ksenony na usa sa asymetryczne, z reszta ksenony zawsze, nie tylko na usa sa asymetryczne . Gdyby mialo normalne swiatla to wtedy by nie przeszlo bo normalne sa symetryczne( nie jestem pewien czy mozna przestawic samemu przesłone ale chyba nie) no ale nie masz jeszcze przeciwmgielnych - tez do zrobienia przerabialem temat bmw z usa dwukrotnie wiec sluze pomoca na pw pzodrawiam

witam, mam znajomego w Stanach, który siedzi w motoryzacji, spytam go ile by coś takiego kosztowało razem ze sprowadzeniem do PL, ja tez sie przymierzam na wiosne do jakiegos retuszu mojej buni wiec jesli bede sciagal to tylko z USA jesli macie jeszcze jakies propozycje lub cos wam sie podoba dostepnego w USA to dajcie znac, popytam pozdrawiam