Ginx

Witam! M 40 318i powinien mieć właśnie 88st. Na lato można założyć 80st. Pozdro! :hand:

Witam! Mnie to wygląda na siłownik(z termostatem?) do regulacji dopływu gorącego powietrza znad kolektora wydechu/bądz zimnego z przodu auta -w zalężności od potrzeb dla zapewnienia optymalnej temp.powietrza zasysanego. Element ten raczej nie ma wpływu na rozruch zimnego silnika .Dopiero po rozgrzaniu kol. wydechu ciepłe powietrze dotrze do filtra. Co do szczeółów to mogę się mylić-napisz gdzie jest podłączony trn wężyk? :hand:

Witam Ja miałem cięzki orzeszek do zgryzienia,bo zawieszenie zrobione ,a tu raptem coś bije... Okazało się ,że przejechałem parę zasp i śnieg osadził się na felgach -stąd bicie... Ot zima! :mrgreen:

Witam! Mam tą właśnie skrzynię i 210 000 przebiegu. Jak narazie nie mogę narzekać ,oczywiście po kupieniu auta wymieniłem co trzeba... Jedyna jej przypadłośc to szarpanie przy zmianie biegów podczas gwałtownego przyspieszania.Jak jezdżę normalnie to przerzuca płynnie,więc jeszcze zipie... :mrgreen:

Dzięki ecru za poruszenie tematu! U mnie wymrugało 1222 czyli Lambda control 1 cokolwiek to może znaczyć... Domyślam się ,Ze mam problem z sądą ,tylko jaki :?: Macie jakieś sugestie? Pozdrówka!!!

6mm ?To już prawie transporter opancerzony!Niezły pomysł :cool2:

Witam! Kolego a co ze zmianami? Jeśli zmieniłeś filtr paliwa to na myśl przychodzi mi ciśnienie pompy paliwowej -sprawdż to... :hand:

Napisz coś o serwisie tego auta -miałeś ostatnio wymieniany rozrząd?Masz starą tą instalację?Nie można przeciez wykluczyć ,że przeskoczył pasek(silnik M40?)-wtedy też da się odpalić silnik ,oczywiście nie będzie to miłe dla ucha :mrgreen: Piszesz ,że odpaliłeś zimne auto i przejechałeś 200 m,czyli można wykluczyć strzał gazu ,bo silnik powinien odpalić na benzynce.Jeżeli masz czarne świeczki to stawiałbym na rozrząd.Miejmy nadzieję ,że to ddobiazg :hand:

Witam! W mojej buni mam Valvoline 10W-40 pół-syn.Zrobiłem ok 6tys. i nie ma ubytków,stuka jak jest zimno parę sekund.Pozostać przy tym oleju czy może zmienić na rzadszy(syn.) :?: Pozdro!

Ja też sądzę ,że trza dolać :oops: Jak się nie mylę to pompa jest w prawej połowie zbiornika... Pozdro

Z tego co wiem to w tych ukł po rozgrzaniu panuje nadciśnienie ok 1 bar więc węże muszą być trochę twarde.Grunt to odpowietrzyć! Pozdro!

no proszę jednak płyn a nie powietrze!Wezmę się na pewno bo to przydatna rzecz i skoro już jest to niech działa. Ma ktoś może pomysł co to za tajemniczy płyn?

Mam pytanko do grona użytkowników e 30 :czy u Was działa jeszcze korektor?U mnie od początku nie (autko ze szwabii).Jak temu zaradzić? Przeglądałem real oem i jest to zdaje się ustrojstwo podciśnieniowe.Może ktoś miał już z tym do czynienia-proszę o pomoc...

Cena niestety zależy od zakresu naprawy,ale 1000 za turbinę to chyba przyzwoicie(w Bydgoszczy dają jeszcze pólroczną gwarancję oraz kpl instrukcji dot. prawidłowego montażu i eksploatacji)

Zgodzę się z przedmówcą :D -z tą pompą to pewnie zbieg okoliczności.Do wspomagania leje się ATF-zgodnie z napisem na korku. Pozdro dla Buskowian!

nie radzę jeżdzić z zapaloną kontrolką oleju :doh: konsekwencje mogą być straszne.Z turbiną lepiej nie ryzykować tzn na krótko możnaby zaślepić dopływ oleju do niej ale to ją raczej dobije. Możesz ją zregenerować albo kupić inną -powodzenia!

Ja miałem problem właśnie z tą płytką ale wystarczyło poruszac ,może cos zaśniedziało?

U mnie w M40 1.8i są 2-elektrodowe to dobrze(ngk)?

130rapid -BMW Klub Polska -trafnie ujęte,zwykle ludzie widząc to masełko od razu zakładają najgorsze. Mnie jak padła uszczelka to cały olej wyglądał jak mleczko,o dużym ubytku płynu nie wspomnę(na szczęście nie w bawarce tylko w poldziu!) Pozdro!

przrymknięcie turbiny nie pomoże-będzie cicho na wolnych obrotach,za to na wysokich będzie ona tłumić przepływ i żegnaj mocy... A co z wyciekiem?Nie pali się kontrolka oleju?

moja 318i touring na automacie pali 11 ,na razie nie miałem okazji zmierzyć na trasie :duh:

przyszła kryska na ...turbinę Ten element ma określoną żywotność,a jeśli silnik z turbiną jest nieumiejętnie eksloatowany to tym bardziej... Zwykle zatarciu turbiny towarzyszy jej rozszczelnienie- zajrzyj od strony kol.ssącego. A tak na marginesie to jak chcesz zamknąć ją ręcznie?

Też mam 13 bar przy takim samym silniku(1.8) Lepiej pogratulujmy koledze odwagi-w końcu liczy się efekt! :norty:

możliwe ,że to wisko.jak ją parę razy w ten sposób przegrzejesz,to po jakimś czasie i tak padnie uszczelka pod głowicą(nie życzę).ja za wisko dałem 250 zeta(meyle)i jest ok :cool2: