ameba01

Witam, Moze nie nie wniose nic do dyskusji gdyz nie mam zadnych z tych kamerek lub upgrade a dokladac to szkoda kasy. Jedyne co to nie moge pojac jak to jest ze w pierwszej lepszej nawigacji wyswietla ci predkosc na danej drodze/odcinku a w BMW nalezy montowac kamery kable cuda na patyku zeby coe informowalo z jaka predkoscia moge jechac. Ewidentnie jest to dojenie jakby nie mogli dolozyc info o dopuszczalnej predkosci do nawigacji. Noe jest to idealne ale i te kamerki idealne nie sa. A czy ktos zalozyl sobie ten emulator SLI - na angielskich forach pozytywnie sie wypowiadaja.

Hymm wytlumaczenie nie mija sie z prawda jako ze w E46 tak zrobilem tzn otworzylem bagaznik polozylem kluczyki i pach klapa zamknieta a ja z glupia mina stoje obok auta ;) dobrze ze to byl sklep 5min drogi od domu. Nauczylem sie wtedy jednakze teraz mam aplikacje i zdalne otwieranie auta w takim wypadku. Wiadomo mozna ze jak zasiegu nie bedzie itd itd jednak lubilem to rozwiazanie ze nie musze ryglowac po zamknieciu. Coz zostaje mi wycieczka do ASO i proba perzekonania ich ze do zycia mi to niezbedne.

Zauwazylem ze jak zresetuje profil wowczas otwieranie bagaznika otwiera szybe a ten 3ci guzik na pilocie otwiera tylko klape bagaznika- jakakolwiek zmina w IDrive wiaze sie z tym ze moge tylko otwierac klape z wszystkimi drzwiami. Czy musse zmienic kodowanie regionu na np europe zeby moc otwierac tylko klape?

Dzieki za odp. Problem mam taki ze w I-Drive pod settings/door key/ tilegate/ mam wybor tylko tilegate+all doors lub rear window+ all doors. Brakuje jakby opcji ze same tilegate czyli tylnia klapa. https://nfhost.me/image/QZvaJ Jakies inne sugestie?

Witam Mam pytanie otoz staram sie zmienić by po kliknieciu na pilocie otwieranie tylniej klapy nie otwierał mi calego auta a tylko klape. Niby instrukcja mowi ze jest taka opcja (zalezne od kraju) a ja u siebie nie moge tego znaleźć w ustawieniach mam opcje ze albo klapa i drzwi albo szyba i drzwi opcji sama klapa albo same okno nie ma :(. Sprawdzalem tez bimmercode czy da soe zaprogramować ale nie maja tej opcji no moze w expert mode ale ja ekspertem nie jestem ;) Jakies sugestie gdzie i jak to mozna zmienic?

Nie nie mam wykupionego - placic £99 za sam dostęp do muzyki i pewnie do pogodynki na ekranie nie sadze zeby się kalkulowało a w szczególności jak już opłacam spotify (co o dziwo można w minimalnym stopniu obsługiwać z kierownicy), amazony i kilka innych jeszcze serwisów wiec moze wystarczy :) Mam zdalny dostęp tzn otwierania i zamykanie auta ( skorzystałem już pare razy), przewietrzanie i zaśwecenie świateł czy wysłanie punktu docelowego w nawigacji do auta. Bardziej chodzi o zasadę i dowiedzenie się co można a czego nie.

Witam Odgrzeje troche temat. Probowalem uruchomic internet w swoim F11 ale no nie idzie. Mam S6AEA Teleservices, S6AKA Connected Drive Services, S6AMA Real-Time Traffic Information, S6ANA Concierge Services, S6APA Remote Services Zarejestrowalem sie na stronce BMW podając VIN wszystko przeszło fajnie, sciagnalem apke na telefon, telefon połączony z autem apka sie uruchamia. Włączam udostępnianie internetu poprzez bluetooth no i na tym sie konczy co moge zrobic. Auto jak internetu nie milao tak nie ma. Probowalem podlaczyc przez USB i ten sam skutek. Czy jedyna opcja jest wykupienie tych servisow z BMW zeby byl dostep do neta? Nie to zebym nie mogl zyc bez tego ale z ciekawosci pytam.

Chodzi mi o to czy da sie prze-programowac (w latwy sposob) komputer w aucie i kluczyki (te co mam) zeby nawet w przypadku jak ktos sklonowal kluczyk (w trakcie jak byl u dealera czy w inny miejscu gdzie zostawiasz auto z kluczykiem) zeby nie mogl otworzyc auta.

Powiedzcie mi czy mozna sklonowac kluczyk. Zaluzmy ze osoba niepowolana weszla w posiadanie naszego kluczyka (na jakis tam czas) i czy mozna go sklonowac zapisujac informacje na "dyskietce ;)" by pozniej przezucic info na czysty kluczyk i mamy juz gotowy problem. Zakladajac ze cos takiego jest mozliwe i nawet nie trudne to czy istnieje mozliwosc zmiany kodu kluczyka i kompa w aucie tak by nasz kluczyk nadal dzialal a sklonowany by byl bezuzyteczny. Czy taka funkcja nie powinna byc dostepna waszym zdaniem zwazywszy ze czesc z nas jest drugim wlascicielem i auto bylo sobie przez chwile u dealera? A tak mnie naszlo na przemyslenia.

Mechanika pojazdow nie jest moja najmocniejsza strona ale wydaje mi sie ze rodzaj skrzyni moze miec znaczenie przy rozrzadzie. Cociazby silnik na automacie bedzie mial porownywalnie mniejsze przeciazenia chociazby dlatego ze skrzynia jest zaprogramowana by zmieniac biegi w odpowiednim momencie. Nasza reka albo glowa juz tak zaprogramowane nie sa. Ale jak mowie moge sie mylic.

Witam Czy moglbym prosic o sprawdzenie czy moje nowo zakupione autko ma w planie jakas akcje serwisowa vin WBA5L32060G539786 Dziekiuje.

Odpuściłem sobie te autko zbyt duzo niewiadomych i nie mam chęci pakować się w koszty - wygląda ze było chyba bite i dlatego wymienili maskę i dziwnie kolebie sie silnik. Dodatkowe pytanie odnośnie przełączników w drzwiach kierowcy. W niektórych autach są dwa guziki a w niektórych jeden - jaka jest różnica, o czym mi to mówi? https://nfhost.me/image/QAJUO Zasięgałem informacji na temat N47 silnika i powiedziano mi ze tak problem z rozrządem jest ale dotyczy on w głównej mierze aut z manualna skrzynia i jest to dożo rzadszy problem w automatach - zgodzicie sie z tym?

Tak to powinno byc B47 i tez mi sie wydaje telepie. Nie mam porownania ale wydaje mi sie ze cos nie tego. Jakies sugestie co moze to powodowac? Dealer zrzucil wine na malo paliwa i ze na gorce stoi - bardzo naciagane wytlumaczenie ale co tam on z tego zyje wiec scieme wciska.

Panowie bylem oglądać F11 i mam pytanie odnośnie pracy silnika - otóż czy silnik zimny powinien się telepać? A jesli tak to do jakiego stopnia. Autko które oglądałem trochę jakby mocno trzepało silnikiem ale to możne tylko ja. W środku nie bylo czuć niczego żadnych drgań, silnik pracował równo - czyżby poduszki od silnika do wymiany? Do tego te paski w navi - screen raczej do wymiany ale powiedzieli ze naprawia to jeśli zdecyduje się kupić https://nfhost.me/image/QTLe0 Filmik z pracy silnika https://www.dropbox.com/s/7hblyc15sa58k22/20190803_135426.mp4?dl=0 mam nadzieje ze da sie odtworzy filmik. Nie najlepiej nakręcony ale pokazuje trzesiawke silnika. Prawdę mówiąc moje stare E46 mniej drga. Wyposażenie ok ambient light, asystent świateł drogowych, lux wersja - właściwie przydałby się tylko HUD ale bez tego przeżyje. Nakręcone 83k mil - jakieś 134k km rocznik 2016. Daja 3 miesiące gwarancji na auto. Moze jeszcze jedno mnie zastanawia - na masce od spodu bylo cos takeigo: https://nfhost.me/image/QTQMi Czy to nie wygląda przypadkiem jakby maska była wymieniana i gdzieś tam dokupowywana - wiem ze nie wiecie bo i skąd ale chyba u was pod maska nie ma takich bazgrołów?

Witam Panowie, Z gory przepraszam za brak polskich liter - firmowy komp w UK nie da sie zmienić języka/klawiatury juz IT o to zadbało żeby nic nie zmienić. Przebrnąć przez te 200 stron tego wątku graniczy z cudem - nie to zebym dal rade; poddalem sie. Mam wiekowe juz E46 na ktore nie narzekalem ale czas na zmiane - padło na F11 w automacie - przestrzen komfort plus dotychczasowe BMW dobrze sie sprawowalo. Budżet pozwala mi na rozglądanie się za: 520d tak od koniec 2014-2016 z przebiegiem do 150k 525d około 3 lata starsze 2012-2013 podobny przebieg 530d w tym samym wieku co 525d może bardziej tylko bliżej dolnej granicy. Wyposażenie rozne wiec nie o tym mowa - wszystko zależy od tego co kto lubi albo na kogo co stać - skupiam się na stronie mechanicznej wodotryski można mieć a i bez nich da się żyć i podróżować. Benzynę znaleźć w UK w tych rocznikach to jak szukać duchów - są ludzie widzieli ale jakoś sam nie spotykam :) * Doczytalem sie w tym watku ze 520d do ok 2015 (wiki podaje 2014r) ma N47 silnik gdzie rozrząd nalezaloby wymienic ale nie dobrnąłem do informacji dotyczących modeli po 2015 ktore maja ponoc B47 silnik. Jak wygląda sprawa tych silników?? * Nie wiem czy jest sens iść w 525d i silnik nadal N47 (ciut mocniejszy) czy już lepiej iść w B47 i ciut słabszy silnik ale może bardziej dopracowany a moze wlasnie przeciwnie? Wiemy że N47 było już w E46 więc dopracowywali latami a może bardziej wyciskali soki? * A moze wogole pójść w 530d bo silnik mniej awaryjny i pogodzic sie ze autko będzie przynajmniej 6 latkiem?

"mole" dziekuje za link :) o to chodzilo. A jak jest z ta Alpina potreba interlink do tego jeszcze czy tez bedize dzialac jesli zamienie ja z ta co mam?

Witam Orientuje sie ktos jakie nr zmienairki CD/MP3 podejda do E46? CZy zmienairka z E90 (np taka 6512 6 977 759 01) bedzie wspolgrac z radiem BM54? Mam normalna zmienairke plus navi 16:9 i chcialbym wymienic zmieniarke na taka ktora by czytala mp3 ale chcialbym zostac przy raczej przy ori nie zadne xcarlinki i inne takie. CZy nie bedzie problemu z podpieciem ALPINE CHA S634 tzn plug&play czy jakies kable trzeba bedize ciagnac itp? CZy to bedzie mialo znaczenia a jesli tak to jakich nr mam szukac??

Panowie temat jest o falujacym ekonomizerze a nie o tym czy zamyka czy nie - U mnie zamyka na 5tym i sadze ze jest oki a ze mam angola to nie mam pojecia ile to jest litrow. Zamyka na kazdym biegu i przeplywak napewno dobra ale nie o tym temat mianowicie chodzi oto ze jadaz ze sala predkoscia na 5tym czy tez 4tym biegu i zapewne na 3cim stala predkosc to powinien ekonomizer stac w jednej pozycji (no delikatnie sie unosic albo opadac zaleznie od terenu) a napewno nie powinien pulsowac - Wydaje m isie ze robi to tylko w zakresie obrotow do uruchomienia turbo czyli do tych 1800-1900rpm i na zimnym silniku. Po zbutowniau albo nagrzaniu sie silnika nie ma falwoania wskazowka ekonomizera w jednej pozycji przy stalej predkosci. Jakies pomysly?? - postaram sie nagrac o co mi chodzi :)

Witam - mzoe wy cos poradzicie otorz faluje mi ekonomizer podczas jazdy. Mysle ze dzieje sie to nazimnym silniku jak starma sie trzymac stala predkosc ekonomizer sobie faluje po zbutowaniu juz tego nie zauwazam - przynajmiej nie ma takich odchylen. Przeplywka raczej ok bo nawet na 5tym biegu ekonomizer wychyla sie do konca ale denerwuje mnie to falowanie ekonomizera - auto pracuje rowno nie czuc czy falowaly obroty. Bledow tez nie wyrzuca zadnych wiec nie wiem co to mzoe byc????

To nei dorze ze zrobili cos skomplikowanego i to w takim niedostepnym miejscu :( Ogolnie czeka mnie chyba jescze raz zdejmwoanie dekla bo znowu mi zacznie wywalac olej z dyfra - na poczatku bylo na polosiach - uszczelnilem wiec znalazlo ujscie na uszczelniaczu od walu tez juz wymieniony i poki co chcialbym by zostal suchy. CZyli z grzebania igielka nici? Nie da sie tak udroznic tego odpowietrzenia?? :cry2: Pozdrowionka dla mieszkancow wyspy ;)

Witam, Tak jak w temacie w ktorym miejscu jest odpowietrzenie dyfra?? CZy da sie dostac do niego bez demonotowania calego dyfrencjalu?? Chyba mam zapchane odpowietrzenie i wytwarza sie cisnienie w srodku - sadze ze przez to mi cieklo z dyfra wybijalo przez uszczelniacz ktory wkoncu musialem wymienic. Ktos ma info o tym gdzie i jak sie do tego dostac??

lele1122 mi piszczy tak samo zaczelo sie od delkatnego popiskiwania a teraz wydziera sie niemilosiernie. panowei co to moze byc?? Pasek by piszczal przy dodawaniu gazu a nie przy wolnych obrotach!!?? Lozysko jakies czy kolo pasowe??

DZieki za rade - ale nie mowimy o drganiju drganiu ze kiera rzuca tylko o delikatnym drganiu/falowaniu kiery. Kola wywazone raz jeszcze - byla niedowaga na obu (co maszyna to inne wskazania ale to chyba norma) wywazone koleczka i nadal czuje bycie na kole zdecydowanie mniejsze i lagodniejsze ale jest nadal - porownywalne to jest do jak jedziesz wozkiem sklepowym i jedno kolo sie majta na boki - kolko kierownicy drga - faluje. Opony nowki zalozone wiec napewno nie to. Nie zamienialem jeszcze z tylem ale sadze ze i tak to nie kolka - felgi proste zadnych balonow nie ma. Autko jak bylo u gory to niczego nie dalo sie odczuc zadnych luzow - moze tylko przy max skreconyhc kolkach jak pofaluje kierownica to czuc delikatny luz. Jak stalo na kanale i wachlowalismy kierwonica dalo sie usyszec stuki w cetralnej czesci auta - maglowica ma delikatny luz - ale czy to to moglo by powodowac te falowanie delikatne falowanie kiery/drganie ?? Wydaje sie jakby przy jezdzie na wprost jest to bardziej odczuwalne niz przy jakichkolwiek skretach. CZy mozliwe ze to lozysko po rozgrzaniu wali na boki?? Zaczne chyba od wymiany drazkow (choc na stacji diagnostycznej niczego nie stwierdzili) no nie wiem!!!

Witam. Problem z pacjentem nastepujacy: Wymienilem wachacze + tuleja gumowa ustawilem zbierznosc wymienilem wszystkie kapcie na noweczki + wywazanie. Wracajac do angli po przejechaniu ok 200-300km po postojuz zauwazylem ze zaczelo jakby mocnniej drgac kierownica - ponoc jesli drganie jest w przedziale od 60-100km/h to zle wywazone kola u mnie raczej drgania sa w przedziale od 100-120km/h i jakby bardziej odczuwalne po dluszej jezdzie. CZy lozyska moga wywolywac takei drgania - to by tlumaczylo dlaczego na poczatku raczej nie odczuwalne a po rozgrzaniu (przejechaniu znacznego odcinka) nasilaja sie drgania. A moze to drazki kierownicze?? Bylem w poslce na stacji diagnostycznej nawet 2x i niczego nie wykryto - szukali pukali trzepali na trzepakach i mowili ze oki dlatego lekko zglupialem co wymienic by wkoncu miec spokoj!!!

Witam krociotkie pytanko - czy jesli na pare chwil (dla sprawdzenia) zaloze roznej wielkosci kolka na jednej osi 16 (225/50) a na drogiej 17 (225/45) czy abs i komputer wylapa rozice i pokaza blad?? Mialem tak kiedys w passacie ze innej ielkosci i wyrzucilo blad. Jestem bez kompa wiec nie byloby jak wykasowac bledu. Potrzebuje robic takie kombinacje by sprawdzic na ktorej osi opony mi bija tylniej lub przedniej. DZeiki za odpowiedz