Mateuszsz

Sorry Panowie, ASO nazwało to . Skoro ASO wyceniło to na 1600 zł to domyślałem się, że poza ASO to conajmniej 2x taniej :)

Cześć Wam, przy 50kkm zdiagnozowali w f10 520d (2016), że zaczyna pękać guma na tylnym dyfrze a ostatnio (86kkm) stwierdzili, że już najwyższa pora wymienić. Zauważyłem też, że autko lubi lekko szarpnąć jak zwalniam przy 20-10 km/h. Poza tym, żadnych innych uwag. ASO powiedziało, ze to koszt ok 1610 zł natomiast mój mechanik wspomniał, że wypadałoby jeszcze wymienić olej w dyfrze (skoro to już jest rozebrane to czemu nie) a do tego wymienić zawieszenie dyferencjału (na kosztorysie 3 tuleje w belce) i trzeba demontować wydech i napęd.... Czy to jest konieczne by zrobić to wszystko przy tak małym przebiegu, skoro nie ma oznak zużycia poza tym pękniętym silentblokiem? Mechanik wycenił to prawie na 4500... pozdrawiam,

Rozmawiałem telefonicznie z serwisem i powiedziano mi, ze takie coś nie powinno występować, olej zawsze powinien trzymać stówkę...

Cześć , Jadąc niemiecka autostrada :) w temperaturze ok 7 stopni przy prędkościach 220-230 co jest maximum dla 518d zauważyłem spadek temp oleju do ok 85c. Ustawienia były na sport, wysokie obrotu i pedał mocno w podłodze. Zdziwiłem się, zwolniłemi po chwili wróciło do normy. Autko ma jedynie 40 000 przebiegu wiec nie powinno być nic złego... chyba. Proszę o Wasze opinie. Dziekuje

Cześć Wam, Mam 518d, 2016rocznik i podobna sprawa, tylko, że mam przebiegu 43 000 km. Stukanie dokładnie tak samo miałem czyli przy niskich predkosciach przy ruszaniu i hamowaniu, szybciej to była totalna cisza. Co ciekawe, stukanie narastało od przebiegu myślę 38000 i w pewnym momencie ustało jak jeździłem po mieście i znow po dłuższej trasie dalej zaczeło pykać. Auto prowadzi się dobrze jak zawsze a ja zazwyczaj umiejętnie omijam dziury.... :D Pytanko - skoro mam premium selection z gwarancją, a zbliża mi się przegląd (olej+sprawdzenie całości auta) to czy mi to zdiagnozują za free i naprawią? Dzięki wielkie za wszelkie podpowiedzi. Mateusz

Dzieki Andrzej, a czy wybór filtra olejowego ma jakieś znaczenie?

Troszkę odkopuję ale właśnie zakupiłem taką sztukę F10 z 32 kkm przebiegu (wiem, ze tutaj F20, ale nie chce nowego topicu tworzyć skoro chodzi o to samo). Mianowicie, jeżeli auto działa głównie na krótkich dojazdach (raz na dwa tygodnie trasa) to czy taki Shell Helix Ultra AM-L 5w30 ll04 styknie? Plus ile go kupić? 5L bedzie ok? Dzięki wielkie!!!!!!!!!

Witam proszę o sprawdzenie czy łapie się na akcję Wba5E31090g798896 dzięki :)

Też tak uważam. Historia czysta, dekra sprawdziła samochód i oceniłą celująco, jedynym mankamentem jest to, że wcześniejszy pan cofając złamał zdeerzak i przyrysował lampę - wszystko wymienione na nowe w ASO, więc bez tragedii. Poza kosztme zakupu, będę musiał jechać odrazu do serwisu BMW na zmianę oleju (mam nadzieję, że zrobią to w ramach pakietu, chociaż zostało jeszcze 10k do przeglądu) i chyba to tyle :P

Cześć, mógłby mi ktoś podpowiedzieć o zasadności zakupu takiego autka? BMW 518d, 150 koni, 2016 (sama końcówka), Polska, 54 000 km, był raz w ASO na przeglądzie (niestety użytkownicy leasingów stosują się do zaleceń BMW :P), ma podstawową navi, el. fotele (bez skóry), 17stki, bixenon, automat no i pakieet przeglądów 5lat/100kkm. Po zakupie rozważałbym podniesienie mocy do 180 koni, lecz nie jest to dla mnie konieczne. Autko chciałbym zatrzymać w rodzinie na 5-6 lat. Jeździłem dzisiaj tym cudeńkiem i mocno zachorowałem, a że w leasing cena też mniej więcej jest ok. Historia generalnie bez żadnych problemów. Dbam o swoje autka, roczny przelot 25-30kkm. Co uważacie o takiej sztuce? Jedyne czego się "obawiam" to, to, że to było autko właśnie leasingowane (przez jedną osobę), ale wszyscy wiemy, jak niektórzy mogą traktować takie autka... Proszę doradźcie :) https://www.master1.pl/oferta/gotowka/51496/bmw/518d-aut?kalkulacja=------