ameba01

Witam, Macie może pojęcie czy jakaś firma montuje profesjonalnie "retrofit" elektryczne haki. Sam bałbym się za to wziąć- wolę zapłacić komuś kto ogarnia temat.

Bimmer tool mam i z niego właśnie wiem ile gramów na DPF. Nie wiedziałem że jest tam opcja resetowania DPF - muszę się zagłębić. Przebieg autka to jakieś 170k km więc nie szczególnie wielkie. Zerknę czy maja gdzies ta sonde i skoro krótszy kabel nie robi różnicy też kupię i założę. Dzięki bardzo za pomoc :wink:

Ello Lendio Jak zrobić reset filtra? W jakimś specjalnym warsztacie czy właściwie każdy ogarnie? Co do wypalania to raczej co 200 mil albo więcej jeśli trasa pewnie co 300 mil - raczej tak jak zalecane. No nic kupię sondę bosha wymienię i zobaczę czy to coś zmieni. Ogolnie jak wypala to da sie uslyszec bo silnik pracuje bardziej "rasowo" jak stare 2.5 dt. :) Dam znać jak po plukaniu.

Witam. Ogolnie autko sprawuje się ok dlatego też mało postów choć przeglądam żeby poszerzyć wiedzę. Pacjent F11 z 2016r 2.0d B47 i sonda Lambda za katalizatorem. Nie działała przez długi czas teraz wymieniłem - niby działa ale sa błędy o wysokim napięciu na sondzie i za niskiej temperaturze sondy. Czy jest to wina samej Lambdy czy trzeba jakoś zrobić adaptacje? Nastepny problem to DPF się powoli zapycha. Według aplikacj bimmer-tool mam 48.5g popiołów. Wypalanie niby działa co jakiś czas (w zależności od stylu jazdy) Soot level zchodzi do 1-2% a ash mass bardzo powoli a jednak się gromadzi. Po przejechaniu 2.5tys km wzrosło o 1g niby nic ale jak już miałem 47.5g to teraz 48.5 i na bimmet tool jest błąd że zasieg DPF jest zlimitowany (z pamieci mówię dokładnego nr i słów błędu nie pamiętam). Zapewne czeka.mnie płukanie DPF jak wrócę z wakacji. A i ostatnie to nieszczęsne tarcze.wymienione jakieś 1tys przed podróżą i już biją a niby Bosh - częsta bolączka wyczytałem. Zastanawia mnie ta sonda - czy muszę wymienić i kupować tylko od BMW czy jjest akaś sprawdzona alternatywa?

Pozdowienia dla wszystkich Ja z takim pytaniem bardziej niz problemem. Moje F11 z 2016 (anglik) posiada w ustawieniach opcje adaptowania swiatel jesli podróżuje w panstwach w ktoryxh jezdzi sie po drugiej stronie ( czyli w calej europie jak dla mnie). Najlepsze jest to ze czy wlaczona ta opcja czy wylaczona swiatla daja dokladnie taki sam ksztalt promienia swiatla - sprawdzone w warsztacie doagnostycznym. To powinno dzialac jakos czy to tylko sciema dla policji - "komputer mowi ze dziala wiec dziala i niech pan policjant kłóci sie z komputerem." Ktos to sprawdzal i ma roznice? Ogolnie swiatla sie ustawiaja delikatnie po wlaczeniu choc nie ma tanca soczewek jak w WV Tak mnie ciekawi.1

Mam u siebie nadal aktywny internet i bede oblednie szczery - za te pieniadze chyba wolalbym sobie whiskey kupic. Pomijajac pogodynke czyli widget z pogoda na 3 dni to do niczego nie uzylem. Aplikacji brak ( jakies wiadomosci sa) a tak to boeda z nedza. Juz lepiej wydac to na RTI (jakos tak Real Trafic Info) jesli podróżujesz duzo. Inyernet sobie odpuść.

Procentowy stan naładowania aku.można sprawdzić aplikacją Btool. Wlasnie tego uzywam do sprawdzania - bardziej mi chodzi o czas w jakim pozera akumulator - z 70% zajelo 2 tyg by doszlo do 31% - sadze ze ciut za szybko. :duh: Widze ze wazna infermocje pominalem - akumulator ladowany orzez punkty rozruchowe. Dosc czesto o tym pisano/mowiono to tez tak robilem. Ale i to jezdzac autem doladowywal do 80% a na ladowarce doladowal 95%

Na przekor tego co piszesz akumulator ladowal sie do teraz (2 noce i prawei 2 dni) i udalo mu sie zrobic recondition i naladowal do 95% (wedlug BTool) wiec nie jest zle. Pytanie nadal zostaje ja kdlugo zajmie mu rozladowanie do 30%? Zyczylbym soibe minimum 3-4 tyg.

Witam, W temacie akumulatora - Ile wam wytrzymuje akumulator bez uzywania auta? Po sprawdzeniu BTool stanu naladowania (75%) zostawiam auto na 2 tyg (w tym czasie jezdze na zakupy do skelpu za roigiem miejkim pyrplem) i po dwoch tyg mam 30-31% oczywiscie komunikat sie pojawia zeby uruchomic silnik bo akumulator rozladowany. Zastanawiam sie czy to juz pora na wymiane aku? Proboje go naladowac uzywajac "CTEK MXS 5.0 battery Charger" i opcji Recondition ale nie wiem czy pomoze - dam znac jak poszlo. Ciekawi mnie ile wam wytrzymuje na bezczynnym.

Czarny, nie wiem jak tam z wykupowaniem funkcji bo auto kupilem i mialo to fabrycznie - jedynie co zrobile mto zmienilem aplikacje na tel i nadal dziala :)

U mnie dziala bez zarzutu ale ja zmienilem na "MY BMW" aplikacje zamiast BMW Connect. Jakby duzo szybciej z tym sobie radzi na Iphonie niz na Samsungu ale ogolnie dziala.

Witam, Zajmujecie sie tym wiec chyba najlepiej uzyskac info u zrodel. Chcialbym zalozyc sobie android car paly w swoim F11 z 2016 - mam NBT z duzym wyswietlaczem. Zastanawiam sie nad HUD jak z tym sobie portadzi - czy nadal bediz ewyswietlal info na szybie z innego programu nawigacji? Czy nadal msze uzywac BMW maps zeby meic instrukcje na szybie? Zakladam ze tel i radio beda sie wyswietlaly jak dotychczas?

Witam, Jako ze troche laik jestem pytam o porade. Zastanawim sie nad zmiana wyswietlacza i wlozeniu dotykowego z android play. Jako ze sam tego nie ogarniam zajmie aie tym ktos kto swiadczy takie uslugi. Moje pytanie odnosnie HUD. Teraz wysiwtla mi info z navi, tel, radio itp. Zapewne nie strace tego tzn tel i ksiazka pewnie bedzie, radio rowniez zapewne ale co z nawi? Majac android i zainstalowane np Sygic czy Waze czy bedzie wyswietlac te info na szybie? Czy i tak bede musial na navi BMW jezdzic by miec info na szybie?

Witam, Mam nadzieje ze w dobrym dziale gdyz dotyczy wygladu auta. Jak w temacie czy macie namiary na kogos sprawdzonego kto odswiezylby profesjonalnie lakier i przywrocil wyglad w szczycie chwały w okolicach Brzeg/Olawa. Pare rys rowniez sie znajdzie ktore trza by jakos sprawnie sie pozbyc. Pozdrawiam

Witam Pacjent F11 z 2016r 2.0d B47 silnik. Pozeskanowaniu Btool pokazalo mi bledy: MOTOR (!) [Engine] 284E00 Lambdasonde nach Kat, Signal Nernstspannung CIC (!) [Car Infotainment Computer] E1C448 No description available REM (!) [Rear electronic module] 800F92 No description available Pierwszy wiem sonda lambda za katalizatorem ponoc malo wazna do poprawnej pracy silnika ale i tak bedzie wymieniona. Zastanawiaja mnie te dwa pozostale bledy? Ktos sie z ktoryms spotkal?

No to bed musical sue udac do serwisu niech szukaja bo u mine 100 to raczej sporadycznie.

Czyli tak ogolnie to wszyscy zgadujemy wróżąc z fusów (jesli sie nie sprawdzi na zegarach co w trakcie jazdy raczej odpada). Wlasciwie to nie wiem jak czesto wypala ale pewnie przy kazdej jezdzie. Temp nigdy nie przekracza 100 nie ma choinki na zegarach wiec nie jest zle ;)

No tak wsumie by sie zgadzalo tylko ze na sport pokazuje mi inna temp tzn po nagrzaniu caly czas ta sama bez zmian stoi sobie przed 100 stopni powiedzmy na 90 a jak jezdze na normalnym to napewno pokazuje wyzsza powiedzmy 95 i czasami zwieksza sie do 100 stopni potem wraca do swoich 95 (sadze ze wtedy wypala dpf). Chodzi o to ze autko pokazuje jakby dwie rozne tem nagrzanego silnika w zaleznosci od programu na jakim jezdze??? Moze jeszcze jedno jaka powinna byc prawidlowa temp silnika? I jak to sie ma so wskaznika i wyskalowania gdzie w polowie jest 100°C i zadnej innej wartosci?

Witam, Podepne sie do tematu tez mam B47 silnik i zauwazylem ze jesli jezdze na "comfort" czyli normalne ustawienia pokazuje mi temp silnika ok 95 stopni ( oczywiscie na oko/nie sprawdzalem nkodami na wyswietlaczu) czasami jest rowniusie 100 sropni (moze wypala dpf ??). Po postoju odpaleniu i nowej trasie ale juz na ustawieniach "sport" temperature osiaga max 85-90 wskazowka jak zakleta stoi. Jazda po miescie w obydwu przypadkach. Czy na sport jest ustawione by chlodzenie silnika bylo bardziej efektywne a na comfort trzyma wyzsza temperature? Wsumie nic sie nie dzieje wiec sie nie przejmuje ale dobrze by bylo wiedziec ze tak to normalne lub nie to dziwne i napewno trzeba sprawdzic.

Panowie i panie moze. Czy Style 234 beda pasowaly do F11. Wedlug stronki niby do 5er GT (http://www.bmwstylewheels.com/bmw/234) ale wlasciwie wszystko sie zgadza 18 ET30 sruby 120. Czy sa jakies przeciwwskazania zeby je miesc w F11?

"fpopek", sprawdzilem i u mnie jest odznaczone czyli wszystko powinno dzialac a jakos nie bardzo chce.

Witam, Moze wy bedziecie w stanie odpowiedzieć - Mam elektrycznie ustawiane fotele (3 magiczne przyciski na drzwiach kierowcy 1,2,Set) i sadzilem (mialem nadzieje) ze jak ustawie fotele dla 2 profili (moj i zony) przypisze to do różnych kluczykow wówczas po otworzeniu danym kluczykiem fotele i lusterka się automatycznie ustaiwa! - Tak pisza w instrukcji. A u mnie hymm otworze auto ok, auto przestawi profil na profil zapisany pod kluczykiem ale fotele musze sobie sam ustawić wciskając i trzymając przycisk 1 lub 2. Czy te automatyczne ustawianie fotela było jeszcze wyższym wyposażeniu czy cos mam pochrzanione u siebie?

Witam i sorki za banalne pytanie na które pewnie była odpowiedź ale przebrnąć przez te 30 stron i wyłuskać odp nie jest wcale łatwe. Pacjent - F11 520d 2016 rok. Oryginalne kola 18" Streamline 364 opony 245/45. Che kupić kola 18" zimowy komplet. Moglby ktos napisac jak dziecku jakie 18 podejda i czy jest cos takiego jak nośność kola - czy ma znaczenie z jakiego innego modelu będzie (no X3, czy 1 series itp). Z tego co doczytalem musi być z TPMS (czujnik ciśnienia).

Ja takie objawy mialem w swojej bylym E46 diagnoza a jakze dwymasa do wymiany. Doszlo do tego ze po dlizszej jezdzie nie dalo sie w korku jechac zeby ruszyc musialem miec ok 1800 obrotow. Kolega w 3ce z 2012 wlasnie to samo co ty (nie wiem tylko czy ciagle czy przy rozgrzanym) rowniez drgal drazek no i sprzeglo i dwumasa wymienione i jak reka odjalc. Wiec stawiam ze bez wymiany sprzegla tylko bedzie gorzej.

Zgadzam sie calkowicie masz bardziej wyrafinowany system za bardziej wyrafinowana kase. Zeby to miec trzeba dołożyć kamerę co u niektórych wymienic szybe, przekodowac i co to tam jeszcze trzeba żeby podczas robot drogowych czy innych promilowych wypadkach pokazało ci z jaka predkosci jechac. Osobiscie uwazam ze emulator czy tez zeby navi wyświetlała ograniczenia (jak te za pare zlocisty) w 90% przypadków się sprawdzi a te brakujące 10% użyje swojego mózgu i doświadczenia za kółkiem :). Nie zrozum mnie zle nie neguje potrzeby tego systemu tylko koszt chyba jest nieadekwatny do korzyści. Jesli dokladajac ta kmerke dolby mi (poprzez kodowanie) ostrzeganie przed kolizja czy tez night vision wowczas tak ma to sens. Poszperałem w necie i właściwie koszt samej kamerki KAFAS2 z modułem to nie jest tragiczny wydatek £300 max z calym okablowaniem. Czy gdzies w okolicy Wroclaw Oława ktoś sie podejmuje zakładaniem takich dodatkow? No i znowu sprowadzono mnie na ziemię - ponoc trzeba miec wymieniona szybe zeby zamontowac KAFAS czyli koszt sie minimalnie podwaja - nie emulator zdecydowanie rozsądniejsza alternatywa.