kamil_n2

witam jak w temacie mam zamiar wymienic plyn chlodniczy bo nie wiem jaki mam... wole byc pewny i zalac go sam na zimowy tylko mam pytania: - jaki najlepiej plyn wlac (chodzi mi o zimowy) - jakie niespodzianki mnie czekaja - z ktorego weza spuscic stary plyn - i czy bede musial odpowietrzyc uklad po zalaniu nowym plynem, czy tez jest to srawa samoczynna Dziekuje z gory za wszystkie odpowiedzie pzdr

dzieki za info :D

witam jak w temacie wymienial ktos juz szczeki hamulca racznego?? czekaja na mnie jakies niespodzianki na cos mam uwazac?? no i najwazniejsza sprawa jakie szczeki kupic jakis faworyt wsrod firm??

z tego co wiem to w zadnym automacie nie mozna wlaczac pozycji "N" podczas jazdy skrzynia wtedy pracuje na 'sucho' i po pewnym czasie :/ trezba sie przygotowac na dodatkowe koszty

ja stawiam na swiece ostatnio mialem okazje robic cos takiego znaczy na zimnym ciezko palil i okazalo sie ze 2 siwczki wogole nie grzaly...

u mnie bylo podobnie tylko ze ja sluchalem radia (+transmiter) i gdzies po okolo 45 minutach padl mi aku... (aku ma 1.5 msc)... naladowalem fakt ze nie do oporu bo ladowalem go gdzies tak z 40min i za tydzien zostawilem wlaczona stacyjke tez gdzies tak na na okolo 45 minut i znowu to samo czyli aku padl... :/ nie mam pojecia jaka to przyczyna ale ja nic z tym nie robilem... samochod duzo u mnie stoi jest odpalany gdzies tak po tygodniu ale jeszcze nie mialem problemu...

oki dzieki a moglby mi ktos rozkodowac jakie powinna miec wyposazenie??

oczywiscie wlaczony zaplon

bierzesz kabelek w 7 pin i do masy... ok 10spowinno byc dobrze pzdr

to musisz posprawdzac rurki czy dobrze dokreciles czy gdzies nie pekla albo cos w tym stylu... chyba ze juz sobie z tym poradziles

no i jeszcze taka podstawa to sprawdz czy jest ten plyn...

hmmm... prawidlowo to sie odpowietrza tak jak mowisz... ale sprawdz czy wogole pompka pompuje plyn... albo czy wszystko podokrecales bo moze cisnienie schodzic i sprzegla nie ma...

:0 a ja mam w dowodzie ze 1.8 z 87 roku:/ a jak Ty to tam wyczytales?

numer VIN 9730938

aha sorry ze tak nie lapie ale jak zauwazyliscie jestem tu poczatkujacy... podalbym numer ale siostra na studia zabrala samochod i jak cos to podam najponiej w sobote rano

u mnie tez jest podobnie gdy zalacze wiatrak ale tylko podczas jazdy i gdy skrecam w prawo:/ troche denerwujacy odglos bo u mnie to bardziej gwizdze niz brzeczy.... ale BMW zainstalowalo dobry sprzet audio wiec problemu nie ma :]

ja mialem taki sam problem ale sie uspokoilo... woda stala jak na drogach po ulewie ale teraz narazie nic nie zaobserwowalem....

z VIN'u?

tak chodzi mi o ten pomiedzy siedzeniami...aha... czyli na zime zamykamy :D:D:D zeby mi pasazerowie nie zamarzli :D:D dziekuje za odp

ok popatrze za ta przeplywka od 1.8 bo gosciu co mi sprzedawal mowil ze 1.6 a 1.8 to jest to samo.... i jeszcze jedno pytanko numery musza sie wszystkie zgadzac czy tylko koncowka???

tak wymienialem tylko ona jest od 1.6

nie jestem pewien ale po srawdzaj przewody i swiece moga miec przebicie... latem jest sucho i bylo ok a teraz dostaja wilgoci i tak jak pisalem moga miec przebicie i tak sie dzieje...

u mnie jest tylko jedno zamkniety/otwarty obieg...:/

witam mam problemz moja e39 amianowicie gdy wlacze ogrzewanie w samochodzi z tylu mi idzie zimne powietrze... z przodu (szyba, srodek i nogi) idzie cieplo a z tylu zimne... wie ktos moze co sie stalo??? czy to tak musi byc???

moja siostra ma e30 1.8i z 87r. w aucie jest zalozona zwykla instalacja gazowa i wszystko chodzilo elegancko do czasu gdy pierwszy raz nie strzelila i poszla przeplywka... od tamtej pory auto ma problemy z utrzymywaniem obrotow na zimnym silniku... silnik szarpie nie ma plynnych obrotow... gdy sie rozgrzeje to wszystko jest w miare dobrze... wie ktos co to moze byc?