Dano

http://moto.allegro.pl/bmw-e-46-320d-150km-lift-jasne-skory-i2215230710.html Ukradli korbe otwierania szyb !!? :duh:

To ja też poprosze ! :modlitwa: WBAAS710X0CH31488 WBAAS71050FY12667 Dzięki!

Dziękować za info. Fakt faktem, 8 listopada do godziny 17.10 miałem jeszcze sprawną moją ślicznotkę...więc wcześniej się nie rozglądałem. Co do ceny - poprzednia była "jako ściągnięta". Teraz auto jest zarejestrowane, co suma sumarum daje tą samą cenę jeśli doliczyć koszty rejestracji. Zawsze można ponegocjować...Boli mnie tylko ten jeden kluczyk i mały silnik, gdyby to była 2.3 - nie zastanawiałbym się. "Kusi" wyposażenie. Czy ktoś jeszcze ma coś do dodania? :?:

Dzięki wielkie za odpowiedź! Co do alu, ona była ściągnięta - jest świeżo ściągnięta i początkowo wystawiona była na tych alu "zimowych". Gość ją zarejestrował i dokupił alu, tak żeby ładniej wyglądała, a może miał i chciał więcej zarobić ;) Po prawdzie to oba zestawy mi wiszą, bo i tak chciałbym kupić od "eMki"

Witajcie, Dawno się nie wypowiadałem z powodu...sprzedaży mojej byłej e46 :) Ale szukam cały czas czegoś ciekawego kolejnego , wybór padł na benzynę , najchętniej widziałbym 2.0 lub 2.3 litra...ale z braku laku (a bez auta jestem już 3 miesiące) znalazłem ciekawie wyglądającą coupe. Auto chcę jechać oglądać w sobotę, więc wszelkie komentarze mile widziane ;) Auto ma niestety tylko jeden kluczyk, co już jest dużym minusem, ale nie skupiajcie się na tym. Dzięki :hand: Proszę o opinie oraz rozkodowanie VINu. WBABD91000PK61150 http://otomoto.pl/bmw-318-C23079098.html#description

Kolego, jeśli masz taką firmę, prześlij proszę namiary. Pozdr, D

A zamierzasz z własnej kieszeni wyciągać 1300 i dołożyć? bo ja nie zamierzam dołożyć ani złotówki - jestem poszkodowany z nie swojej winy, w imię czego mam być pokrzywdzony i jeszcze dopłacać? Chodzi mi o zaniżoną wartość auta w tym wypadku, kwestia druga jest taka, że w serwisie trochę wyśmiali gościa z tą szkodą całkowitą.

Czołem Panowie, Dnia 9tego Listopada, kiedy to wracałem do domu, wymusił mi na mieście 'passaciarz (b5) oczywiście, najpopularniejsze auto w polsce...ale niestety nie granatowy. 17stego miałem dopiero wycenę przez rzeczoznawcę, który po tym jak się dowiedział, że jest uszkodzona lampa (xenon)z miejsca powiedział, że będzie to szkoda całkowita. Sprawca, w HDI - ja również w HDI. Uszkodzone oba błoniki, lewa prawa strona , przedni zderzak, kierunek, duża część uderzenia poszła na koło, więc alus, amortyzator, drążek... Wartość auta jaka została określona przed szkodą to 12800 -bmw e46 99' piękny złoty sedan z xenonem, webasto, na oryginalnych alusach w klimatroniku. Kasa jaką mi proponują to całe 6800. Szał ciał. Jak mogę dalej sprawę pocisnąć, zamierzam w serwisie poprosić o normalną wycenę uszkodzeń i ew walczyć na bezgotówkową naprawę , ew myślałem o powołaniu już niestety na swój koszt, rzeczoznawcy. Macie jakieś doświadczenia z takimi tematami? Pozdr, Dano !

Panowie jeszcze jedno pytanko, Jakieś konkretne klucze, osprzęt( prócz sciskacza sprezyn) jest potrzebny do wymiany amorków? Jutro od rana chcę się za to zabrać i nie chcę zostać rozczarowany. Pozdr

Mam podobny problem, wczoraj przy jeździe zapaliły się kontrolki od dwóch tylnych żarówek , przejechałem jakiś krótki odcinek i zgasły, dwukrotnie jeszcze zapalały się i gasły 'za moment'. Dodam ,że światła były, stopu niestety nie zdążyłem sprawdzić, bo oczywiście zgasły.

Zamówiłem na przód Meyle a na tył Bilsteiny. Mam nadzieję, że będzie wszystko dobrze. Teraz czekam na pakę.

No właśnie gdzie kupowaliście, bo jak patrzę na allegro, to różnica jest dość spora między Meyle a Bilstein / Monroe ...

Panowie mam pytanko odnośnie tych amorków. Przeglądam na allegro , są gazowe i olejowo gazowe ? Które polecilibyście ? Chcę wymienić w mojej 320 D komplet. http://moto.allegro.pl/item954425905_nowe_amortyzatory_meyle_bmw_e46_316_318_320d.html GAZ-OLEJ http://moto.allegro.pl/item933926299_amortyzatory_przod_bmw_3_e46_316_320d_meyle_gaz.html GAZ Myślę jeszcze nad tymi monroe ,ale wyjdą ok 200 zł drożej , razem z osłobami i odbojami , bo tutaj w komplecie ich nie ma. http://moto.allegro.pl/item942347772_amortyzatory_przod_2_szt_bmw_e46_316i_318i_98_01.html http://moto.allegro.pl/item945820192_amory_przod_monroe_adven_bmw_3_e46_gaz_nowe.html Ogólnie planuję wymianę 4 sztuk więc ważne jest dla mnie ,żeby kupić coś dobrego. Czekam na rady. Dzięki !

Jak jesteś zainteresowany to polecam tego gościa. http://moto.allegro.pl/item866750492_bmw_e46_czesci_pompa_paliwowa_wbaku_330d_320d.html Ja kupowałem od niego pompę do baku do mojej 320. Gościu spoko, odebrałem u niego na miejscu. Części ma cały garaż tylko do BMW.

Pompę wymienisz sam. Pod kanapą trzeba odkręcić 4 śruby kluczem 10 Potrzeba śrubokręt większy i młotek, żeby zbić pierścień , potem już odkręcisz go ręcznie. Mały śrubokręt do zdjęcia opasek na przewodach paliwowych , no i oczywiście zabezpiecz się w nowe opaski zaciskowe... Pytanie, który wąż odpowiada za transportowanie paliwa z jednej komory do drugiej? Ten na 1 rysunku , krótki odcinek przy opaskach nr 16 ? Czy ten na 2 rysunku , drugi po prawej od elementu nr 5 ? http://static.bmwfans.info/images/epc/MTE4MDM2X3A=.png http://static.bmwfans.info/images/epc/ODA3MTdfcA==.png

Ludzie przestańcie przedstawiać jakieś dziwne teorie. Kolego sprawdź przede wszystkim czy masz paliwo w tej części baku w której jest pompa paliwa, jeśli tak to ściągnij wężyk , który podaje paliwo do silnika i załóż jakiś swój, wsadzając drugi koniec do bańki, przekręć kluczyk i sprawdź czy paliwo w ogóle idzie, bo to ,że pompa chodzi w sensie, że ją słyszysz ,nie znaczy, że działa. Sprawa wyciągnij filtr paliwa i spójrz ile jest paliwa w zbiorniczku, jeśli na dnie to dolej paliwa do zbiorniczka zakręć , pokręcisz trochę i auto powinno odpalić.

Siwy Udało CI się coś dowiedzieć ?

stageman miałem ostatnio podobny objaw. Przejechałem 60 km i dopiero 'odmarzło' to co było poprzednio w wężykach.

Mam nadzieję, że nie dostanę po uszach za ten po części MONOLOG. Zmieniłem pompę wszystko działa ALE NIE PRZELEWA PALIWA POMIĘDZY KOMORAMI Ludzie mam już dość, w czym może wina tkwić

Jeszcze pytanie do kolegów którzy wymieniali już pompę. Czym odkręcaliście tą nakrętkę?

Tomasz, tak jest i właśnie o tym piszę i wyżej prosiłem o podanie linka lub czegoś co mnie naprowadzi do takiej pompy, bo mimo przeglądnięcia allegro i kontaktowania się z kilkoma sprzedającymi nie znalazłem niestety tego sprzętu.

Jeszcze jedno... Jest mi ktoś w stanie podać , wygląd albo sklep, aukcję gdzie mogę kupić taką pompę? Coś na allegroszu ciężko mi to idzie...

czarnydjwojtek W którym konkretnie miejscu to jest , możesz mnie nakierować ?

Pompy wtryskowej nie obstawiam, ale dzięki za info. Auto normalnie chodzi po nalaniu paliwa do zbiorniczka od filtra, problem jest z dostarczeniem paliwa do tego zbiorniczka przez pompę paliwa w baku.

Pany kombinowałem z autem i tak: Odkręciłem pokrywkę od filtra i po przekręceniu zapłonu paliwo ledwo co leci do zbiorniczka z filtrem. Gdzieś czytałem ,że za pompą jest jakiś dodatkowy filtr ? Ale nie w każdej BMW ? Nie pamiętam strony na której się na to natknąłem. Nigdzie nie widziałem takiego filtra , czy po VIN może mi ktoś powiedzieć czy coś takiego w ogóle jest? EW, gdzie mogłoby dojść do przycięcia ciśnienia paliwa z pompy? Za co odpowiada to ? http://images39.fotosik.pl/226/e422060e460164dem.jpg Jeszcze tak , jeśli już siadła ta pompa to jak ją wykręcić? Pod tym 'pierścieniem' jest takie pierdzielnik ,nie wiem czy trzeba go nacisnąć czy podważyć i próbować odkręcać? http://images48.fotosik.pl/230/da67e0f51458dbe4m.jpg I jeszcze to ?? to jest powrót paliwa do zbiornika rozumiem? http://images39.fotosik.pl/226/0043a3f89b10fa04m.jpg