juve_fan

I ja dodam swoje 3 grosze :wink: Ja za okolo miesiac bede wystawial auto na sprzedaz choc serce mnie boli strasznie z tego tytulu, bo planow bylo wiele. Mam autko zadbane wedlug mnie, zero rdzy, nic nie pognite, lekkie slady uzytkowania i wydaje mi sie ze dosc ciekawe wyposazenie. Bede chcial za moja niunie okolo 7000, z tymze ze sprzedaza auta strasznie mi sie nie spieszy. Bede musial ja sprzedac max do sierpnia wiec troche czasu bedzie. Rok 1991 silnik m50b20 z gazem. Wszystko co jej dolega na biezaco staram sie wymieniac. Ale z drugiej strony boje sie ze bedzie mi bardzo ciezko sprzedac za satysfakcjonujaca mnie cene, a za pol darmo mnie oddam i tyle. Najwyzej auto zostanie w rodzinie i moj brat ode mnie je odkupi (oczywiscie taniej sporo :) ) i chociaz bede mogl sie nim od czasu do czasu przejechac i wiem ze bedzie w dobrych rekach, problem w tym ze ciezko mi go przekonac do BMW :| Ale wracajac do watku to przykre jest to ze ludzie patrza tylko na rocznik auta, przebieg i tyle, i najlepiej pol darmo oddac samochod bo on juz jest przeciez "stary" to skad taka cena. Jakies chore podejscie... :mad2:

A jakiej firmy najlepiej akumulator kupic? I jaki? Chyba 75Ah? Bo aktualnie mam jakas lipe firmy Quand czy jakos tak...Slyszalem ze Centry akumulatory sa dobre? polecicie cos? :)

No i lipa. Zostawilem autko na 2 dni bez odpalania bo nie mialem potrzeby jezdzenia samochodem, dzis chcialem odpalic, chcial przykrecic i zalaczyl sie przekaznik i koniec. Nie da rady odpalic. Ktos moze powiedziec mi o co tu chodzi? Auto zostawilem z wlaczonym alarmem, moze to byl powod? Ktos pomoze? Dzisiaj mam wazna sprawe do zalatwienia i chyba nic z tego nie bedzie... :? Jesli bedzie trzeba to kupie nowy akumulator, tak wogole to jaki powinien siedziec w E34 520i na dosc bogatym wyposazeniu? dzieki

Heh najlepsze jest to ze u mnie jest tylko jeden bolec, ten po lewej stronie od kasowania kilometrow. Czyli co, nie mam mozliwosci zrobienia tego testu zegarow?

Co sie tyczy tego watku to nie mialem na mysli oczywiscie nowej instalki, bo to w perspektywie czasu byloby zupelnie nieoplacalne gdyz do sierpnia auto bede musial sprzedac. Myslalem raczej o uzywanej sekwencji, jesli chodzi o aktualna instalke gazowa to poprzedni wlasciciel bez najmniejszego problemu zrobil na niej 50 tysiecy z tym ze wszystkiego pilnow a ja bez bicia przyznaje sie ze zanidbalem troche te sprawe i teraz sa tego efekty. Generalnie to teraz bede tylko na benzynie jezdzil, zreszta jak wczesniej przez cala zime jezdzilem na benzynie to wogole zadnych problemow nie bylo. Zapalal na fotyk nawet przy -23 wiec to raczej napewno sprawka gazu jest. Ps. Niedawno wrocilem do domu i kolejna intrygujaca mnie rzecz,zegary od predkosci i obrotow w samym srodku slabiej swieca...zarowki by sie wypalily?! Na predkosciomierzu od 140 do 240 a na obrotomierzu od 0-2 tysi slabiutko swieci. Stalo sie tak jak rozebralem tylni boczek z podswietlaniem od opuszczania szyby. Ale to chyba nie ma zadnego wplywu na zegary?!

Wedlug mnie zakup E34 jest dobra alternatywa zarowno do ceny jak i stanu bo za niewielkie pieniadze mozna miec naprawde auto w dobrym stanie. Zreszta E34 to bardzo solidny samochod, znajomy kupil za 2100zl od mechanika E34 silnik m50b20 skora, szyber klima. w srodku troche zmeczona, blacharsko tez dosc slabo ale silnik dzwon zreszta to co on tym autem wyprawia i ze ono zyje nadal i jezdzi utwierdza mnie wlasnie w takim przekonaniu :)

No własnie tak zrobie, posmigam na samej benzynie i zobaczymy jak to bedzie. Generalnie jak zaskoczyl to bylo 1000obr ale po krotkim czasie na jałowym biegu zeszlo do 750 czyli w porzadku. Na wolnych na benzynie pracuje rowno. Co sie tyczy tego zapalanie na gazie to spokojnie, nie ma takiej opcji. Poprostu z ciekawosci przelaczylem na gaz gdyz chcialem zobaczyc jak sie zachowa. Zreszta ten gaz ma jeszcze czasami takie objawy ze jak dojezdzam do skrzyzowania albo swiatel i wciskam sprzeglo to obroty zaczynaja skakac i to sporo bo od 750 do 1500 a nawet 2000 czasami. Wiec chyba albo sie go wogole pozbede albo wstawie sekwencje jakas ;) Tylko skad to ciezkie odpalanie albo wogole brak pradu?! Mrozow przeciez ostatnio nie bylo tylko na plusie pare stopni ;)

Witam. Mam takie pytanko i chcialbym uslyszec wasze opinie na ten temat, a mianowicie tydzien temu wrocilem do domu autkiem i postanowilem ja umyc i posprzatac w srodku. Sluchalem sobie podczas tej czynnosci radia, sprzatanie zajelo mi gdzies okolo 1,5 godziny. Na drugi dzien, wstaje rano chce odpalic i lipa...probowal zakrecic moze z 2 sekundy i zaczeło sie takie "pstykanie" podczas przekrecania kluczyka w stacyjce tak jakby juz prądu nie bylo...poprzedniego dnia przejechalem okolo 50 kilometrow z czego wiekszosc na gazie. Pomyslalem sobie ze moze aku padl, tymbardziej ze jakies 3 tygodnie temu mialem podobna sytuacje. Podlaczylem aku pod prostownik i w 3/4 byl on naladowany. Zostawilem go zeby doladowal sie do odpowiedniego momentu, podlaczylem i smigal az do tego feralnego dnia kiedy znowu cos siadlo. Dzisiaj po 4 dniach jak wogole nie sprawdzalem czy zapali, pokrecil chwile dluzej(choc szlo mu to ciezko) zaskoczyl i odpalil. Pochodzil tak z 5 minut i postanowilem go przelaczyc na gaz i po chwili zgasl. Nastepnie chcialem go odpalic ponownie, znowu dluzej i dosc opornie pokrecil i zaskoczylo. Pochodzil z 10 minut az temperatura byla prawie na srodku(caly czas chodzil na benzynie teraz) zgasilem go, za chwile go odpalilem i zaskoczylo na dotyk. Hmm nie wiem co o tym myslec, czy to wina akumulatora czy moze instalacji gazowej, z ktora sa problemy. Na dniach bede jechal ja zrobic a byc moze wymienic bo aktualnie mam na srubke i to dosc starego typu. Poki co chcialbym uslyszec wasza opinie na ten temat. Moze przyczyna lezy gdzies indziej? dzieki pozdro

Bardzo bym Was prosil o to by ktos mi powiedzial jak dostac sie do tych diod bo ja pojecia nie mam. Tej plytki zdjac nie moge bo cos tam trzyma. Odkrecilem srubki ale nic z tego, nie chce zejsc :( Czyli mam rozumiec ze trzeba bedzie je lutowac? :| A nie chce robic nic na sile bo juz urwalem ten zaczep z lewej strony tego Panela :twisted: takze wole wiecej szkod nie wyrzadzac dzieki bardzo za pomoc

Jak mozesz to zapodaj ;) Jak sie nie przejade to sie kurierem wysle,bo nie wiem czy jest jest sens ponad 600 km walic do tego Lublina ;) A takto sie moze jakos dogadam z Nim ;) pozdr ps.Ale te fotele sa podgrzewane i elektryczne? :)

A jakis namiar moglbys dac na tego kolege co handluje tymi czesciami do E34? Bo ja bylbym zainteresowany jak cos,mam narazie dwie propozycje ale nie satysfakcjonuja mnie one do konca i nadal szukam ;) No chyba ze ten kolega juz sie tym nie zajmuje,ale gdyby jednak to daj znac na pw czy nawet tutaj ;) pozdro

Ale na samym poczatku tego posta zaznaczylem ze tapicerka jest w bardzo zlym stanie i nie widze sensu jej ratowania,tymbardziej iz jest koloru bialego a mi to by nie pasowalo do srodka auta :/ Czyli mam rozumiec ze lepiej sobie odpuscic takowa operacje? A mam takie pytanko.czy fotele z E32 podejda pod E34,slyszalem ze tak ale chcialbym sie upewnic ;) Zreszta łatwiej chyba znalezc fotele na pelnej elektryce z E32 niz z E34 :8)

Witam wszystkich serdecznie :) Pisze z takim chyba nietypowym zapytankiem,a mianowicie mam mozliwosc kupienia foteli z pelna elektryka i podgrzewaniem,tyle tylko ze w skorze ktora jest w bardzo zlym stanie. A moje pytanie brzmi czy jest sens by ta skore wymienic na welur i czy to przejdzie wogole?:) Patentowal ktos taki krok? Bo szczerze mowiac skora mi sie nie widzi tymbardziej ze teraz mam welur a nie chcialbym calego srodka pod skore wymieniac,bo jak juz stosowac taki zabiego to wymienic wszystko razem z boczkami ;) pozdrawiam

Siemka! No fakt trzeba przyznac ze problem jest banalny,sam go mialem,ale dostep jest bardzo prosty... Najlepiej jakbys mi podal maila to Ci podesle schemat ktorym sam sie kierowalem przy wymianie swiatel. pozdrowki

dlatego tez własnie napisalem ,gdyż wlasnie mialem na mysli motor 1,8 no ale myslalem ze nie musze o tym wspminac,choc w sumie to moglem gdyz jest na etapie kupna auta wiec moze o tym nie wiedziala :) pozdro

Aha,tylko sek w tym ze ciezko sie tam dostac zeby wogole cos zobaczyc :? Jedyne co pod wykladzina wymacałem to te nawiewy na tyl,no ale sie nie poddam i bede szukal dalej.Najlepiej byloby chyba fotele odkrecic zeby zobaczuc co i jak wyglada,bo albo ja mam za gruba reke albo zle szukam :lol: Kurde byloby super gdyby byla mozliwosc zamontowania takich fotelikow :)

To i ja sie podepne pod ten temat. Sam jestem uzytkownikiem "piatki" od niedawna bo dopiero 4 miesiace,ale szczerze mowiac auto jest swietne. Jest to moje pierwsze auto i od razu rzucilem sie na gleboka wode bo zakupilem tylnonapedowke :8) Fakt w przypadku sliskiej nawierzchni lepiej uwazac,zwlaszcza na zakretach :mrgreen: Mnie jeszcze nie obrocilo,ale "dupka"pare razy zarzucilo lekko :lol: Ja u siebie mam motor m50b20,kupilem z gazem i to zwyklym. Narazie nie ma absolutnie zadnych problemow ale to moze dlatego iz gaz byl ciagle serwisowany a auto uzytkowal czlowiek po 50-tce ktory w posiadaniu mial jeszcze 2 inne modele BMW. Pomimo tego ze auto jest w praktycznie najslabszej wersji silnikowej to te 150km spokojnie starcza zeby wygodnie przemieszczac sie z punktu A do B ;) Na trasie tez sobie doskonale daje rade,ale to moze dlatego ze silniczek jest w stanie naprawde bardzo dobrym. Mialem okazje jezdzic innymi E34 z motorem 2.0 i czuc bylo ze brakuje im mocy,ale to moze wlasnie ze wzgledu na wyeksploatowanie silnika. Na Twoim miejscu jako pierwsze auto szukalbym 2.0,mysle ze bedziesz zadowolona. Mysle ze jesli trafisz zadbana E34 to auto odwdzieczny Ci sie z bardzo przyjemna i niekosztowna eksloatacja,no ale wszyscy wiemy jak trudno trafic zadbane E34 u nas w kraju,ale mimo wszystko zycze wytrwalosci w szukaniu :)

Witam serdecznie wszystkich:) Jako ze postanowilem zajac sie "ulepszaniem" mojej Buni to mam do Was drodzy forumowicze takie oto pytanko. Jako ze ostatnio troszke podniszczyl mi sie fotel kierowcy a nie widze sensu szycia go to chcialem sie zapytac czy da rade wlozyc do Buni fotele elektryczne i podgrzewane,czy chociazby tylko podgrzewane bo to fajna rzecz na zime moze byc :) Czy jest to wogole mozliwe jezeli teraz posiadam zwykle fotele ani podgrzewane ani tymbardziej elektryczne. Jesli jest to mozliwe to czy cala ta operacja jest bardzo skoplikowana i czy da rade samemu takie fotele zamontowac czy lepiej dac to jakiemus fachowcowi? Na innym forum widzialem ze uzytkownicy E34 montowali u siebie takie fotele pomimo tego ze wczesniej mieli zwykle. Domyslam sie ze wszystko zalezy od wiazki elektrycznej znajdujacej sie w aucie,ale prosilbym o jakies szczegoly i pomoc. Fajnie gdyby udzielil sie ktos kto juz praktykowal takie przekladki i siebie :) Pozdrawiam serdecznie i czekam na podpowiedzi :)

Witam :) Nie chcialem tworzyc nowego tematu wiec postanowilem oprzec sie na tym "odgrzewanym kotlecie" ;) sprawa sie tyczy wyswietlacza z przebiegiem oraz z iloscia przejechanych kilometrow. A wiec sprawa wyglada tak: jak przelacze kluczyc w stacyjce o jedna pozycje to zalaczaja sie wlasnie przebieg i ilosc kilometrow ale strasznie slabo je widac,czasami nawet wogole ich nie widac. Jak przekrece na druga pozycje to wyskakuje inspekcja. Po wlaczeniu silnika inspekcja znika(powinno tak byc,czy powinna caly czas sie swiecic?) Ten wyswietlacz z przebiegiem i kilometrami to niby nic ale strasznie denerwujace to jest. Czsami po przejechaniu jakiegos dluzszego odcinka sie wyswietla juz normalnie. Generalnie znajomy mi mowil ze moze to byc spowodowane slaboscia akumulatora,bo on tez tak mial i przekladalo sie to u niego na wyswietlacz obc oraz na wyswietlacz od radia.U mnie tez one bardzo slabo swieca. Jutro badz w sobote podepne inny aku zeby to sprawdzic a poki co moze ktos co wie naq ten temat? dzieki wielkie za odpowiedz pozdrawiam :D :D

To moze ja podepne sie pod ten temat ;) Moja Bawarka jest wyposazona w instalacje gazowa Stag 2-W. Jest to zwykly gaz,nie sekwencja. Autko tez kupione od forumowicza,tyle ze z innego forum BMW,ale to mniej istotne. Wlasciciel zrobil na tej instalce 50 000 i nie bylo zadnych wiekszych klopotow,regularna wymiana filtrow oraz swiece NGK i lata az milo. Ja narazie zrobilem dopiero niecale 2000 kilometrow i tez jest narazie spoko. Wiadomo to zbyt krotki dystans by wydawac jakies wieksze osoady. Co sie zas tyczy spalania podobno gaz jest ustawiony tak optymalnie na spalanie w trasie okolo 11 litrow a w miescie nieco ponad 13 litrow. Z tego co uzytkuje to spalania w trasie nie jestem narazie zweryfikowac bo nie mialem zbytnich wypadow poza miasto,jedynie jak wracalem od wlasciciela(czyli z Gniezna do Zdunskiej Woli ponad 200 km) i spalania faktycznie bylo wlasnie w tych granicach tyle tylko ze predkosc srednia to byla 120/130 km/h. Co sie zas tyczy spalania w miescie to nie schodze ponizej 15 litrow,mysle ze jest to spowodowane tym ze jest to moje pierwsze BMW i nie czarujmy sie, majac 150 koni pod maska glupio by bylo jezdzic caly czas 60 km/h na 5-ym biegu :D takze u mnie tak to wyglada :) pozdrawiam

A wiec opcja z bezpiecznikami pod maska odpada,bo wszystkie sa ok,zarowki tak samo sa dobre bo swiezo co kupione. Jesli chodzi o styki lampy tez sa ok bo lampa zostala inna wrzucona,sprawna,wiec sam nie wiem. Nie mam zadnego swiatla w prawej lampie,nawet stopu :/ Wie ktos co moze byc przyczyna? Czy trzeba bedzie sie z tym udac do elektryka? Bede wdzieczny za wszelaka pomoc :)

A wiec wracam do tematu. Zamiast naprawiac lampe zdecydowalem sie na zakup nowej(stara byla peknieta i przez to pekniece dostawala sie woda do srodka)lampy. Wymienilem rowniez zarowki bo dwie byly spalone. Dzis wszystko zamontowalem odpalam swiatła i niestety-nadal brak swiateł z tylu :/ Wie ktos gdzie moze lezec przyczyna? Bylbym wdzieczny :) pozdrawiam

A wiec zakupilem wlasnie dzis zarowki,ale zadne z wyzej wymienionych,bo ceny mnie przerazily: -za te z zarowki 80% krzykneli mi cene prawie 100 zlotych :? -natomiast te night guide prawie 80 zlotych Mysle ze jak na zarowki to dosyc sporo pieniedzy,ale nie zamierzalem rezygnowac z philipsa i zakupilem takowe,wydajac tym samym 50 zlotych: http://www.allegro.pl/item1046794021_zarowki_h1_visionplus_50_philips_vision_plus.html I musze przyznac ze naprawde ładnie mocno swieca,w porownaniu do tych ktore mialem to przepasc,tamte musialy byc juz mocno zuzyte bo roznica jest ogromna a mialem zamontowane 80% Tak nawiasem to przerazaja mnie niektorzy sprzedawcy w sklepach z czesciami do aut,dzis podczas zakupu tych zarowek sprzedawca w sklepie z dosc uznana marka,probowal mi wmowic ze nie ma zarowek 50% wiecej swiatla :duh: :duh: a w to ze mam zamontowane +80% juz wogole nie wierzyl!!! No coz przez chwile probowalem mu wmowic ze sa takie zarowki,ale on ostro stal przy swoim. Dziwi mnie co tacy ludzie robia w sklepie z czesciami skoro typ sie nawet w tak podstawowych rzeczach nie orientuje :x Szkoda gadac...ale podobno glupich nie sieja,sami sie rodza... pozdrawiam :)

A ja sie podepne pod ten temat bo zastanawiam sie nad dwoma rodzajami zarówek i bylbym wdzieczny gdyby ktos sie wypowiedzial lto uzywal danych zarówek: a mianowicie http://www.allegro.pl/item1035017634_h1_x_treme_power_80_philips_nowosc.html oraz http://www.allegro.pl/item1044978445_zarowka_philips_h1_nightguide_w_wa_sklep_nowe.html ktore lepiej wziasc do e34?

Witam wszystkich :) Tak jak w temacie,ostatnio mamy bardzo "mokra" pogode i dzis wychodzac z pracy patrze na lampe z tylu a tam w srodku wody gdzies na wysokosc okolo 4 cm moja reakcja byla tylko jedna:shock: :shock: :shock: czym to moze byc spowodowane? Uszczelka jest nie szczelna gdzies czy cos? Da się ten problem rozwiazac bez kupowania nowej lampy?! Czy ta jeszcze bedzie sie do czegos nadawac skoro dostalo sie do środka tyle wody :? dzieki za odp