juve_fan

Ja się podepnę pod temat jeśli można :) Mam takie pytanko: na wiosnę na pewno będę musiał wymienić klocki i zrobię to raczej z przodu i z tyłu, bo podczas hamowania przy średnio wciśniętym hamulcu słychać piszczenie i to dość głośne. A moja pytanie tyczy się tego, czy jak na przykład włożę klocki ATE(a mam zamiar takie kupić, ewentualnie TRW), to jest możliwość, że załatwią mi one moje tarcze hamulcowe? O to jakie mam tarcze się mnie nie pytajcie, bo jak kupiłem auto to jeszcze nie zmieniałem, ale nie ma takiej potrzeby, gdyż są jeszcze w dobrym stanie. dzięki pozdrawiam

Nie wiem czy ja Cie dobrze rozumiem, ale masz na mysli sam przycisk czy caly mechanizm? :P Sory za glupie pytanie ale niejasno napisales. PS. Gdzie dorwałes Sportsitze i to jeszcze z pamiecia !!! :mrgreen: Ja szukam i szukam i nic :evil:

Że co prosze ?! :mad2: Powiedz mi, że żartujesz? Dałeś 900 zł za te listwy z lampkami? Z jakiś tydzień temu na innym forum, takie listwy poszły chyba za 100 zł :duh:

Powiem Ci kolego, ze u mnie jest to samo, z tym ze jeszcze skacza mi te obroty,ale do czasu az zlapie temperature. Tak samo na zimnym na benzynie ciezko samochod idzie, ale jak juz zlapie odpowiednia temperature to jest ok, choc mimo to silnik nawet jak jest rozgrzany to pracuje nierowno. Tobie udalo sie rozwiklac ten problem? pozdro

No a nie lepiej by bylo zalozyc jakis anty wybuch do tego gazu? Nie bylby to chyba jakis duzy koszt, a oszczedzil bys sobie nerwow itp? No i najlepiej by bylo wymienic ten przeplywomierz na jakis sprawny a nie go kleic :? No ale to dopiero po zamontowanie tego antywybuchu.

Oczywiscie :lol: No wiesz, zalezy kto jak jezdzi i co ma na mysli piszac miasto :) Moja miescina ma okolo 50 000 mieszkancow, skrzyzowan ze swiatlami sa w miescie 4 ( nie licze obwodnicy) i ostatnio mi komp pokazal spalanie 8,9 litra benzyny, oczywiscie czesciej siega ono kolo 11-12 litrow :) Ale takie 9 litrow jest mozliwe do zrobienia :) Dzisiaj wracajac z Czestochowy po dosc przyjemnej trasie spalanko 7,2 litra :D oczywiscie mowie o 2.0 M50 Jesli o ruda chodzi, tak jak kolega pytal, to ja u siebie tego problemu nie mam. Tylko kolo korka paliwa mam male dwa purchle, bardzo niegrozne :) A takto progi zdrowe. Zalezy jak auto bylo "chowane". Poza tym konstrukcja M50 bardzo trwala, czy to z Vanosem czy tez bez. Naprawde bardzo przyzwoite motory. Ja na miejscu kolegi skupialbym sie raczej na tym motorze, anizeli na M20. A poza tym, mysle ze autko w dobrym stanie bedzie sluzyc, bo to naprawde solidne samochody. No i chyba ostatnie z modeli BMW, ktore maja "to cos", czego pozniejszym modelom brakuje, czyli dusze :) Ja od siebie polecam, a takze zycze duzoooo cierpliwosci w znalezieniu samochodu w odpowiednim stanie :) pozdro

Kolego tak na "chlopski rozum" sam napisales ze wszystko w aucie masz oryginalne to po co robic "rzezbe"? Przeciez jesli masz pelny komputer w E34 to po co Ci taki sam, tylko ksztaltem inny, komp w aucie? I jedno mnie ciekawi, gdzie mialbys zamiar go zamontowac, bo wydaje mi sie, ze ten z E36 zajmuje tyle miejsca co caly panel z pokretlami w desce od E34? Zreszta piszac takiego posta sam skazales sie na szydere, bo to po prostu nie ma sensu i wydaje mi sie ze nawet jakby sie dalo to by bylo druciarstwo na maksa i zalatywalo by konkret wiocha. No sory, ale taka jest moja opinia i pewnie nie tylko moja. pozdro :)

Ja tak samo jak kolega Carvie89 mam autko z Woch i u mnie również mrugaja kierunki przy zalaczeniu alarmu, wiec moze Wloszki tak maja ;)

Na szybko wrzucam filmik( z gory sory za jakosc ale nic innego pod reka nie mialem ) z praca tego silnika. Mysle ze slychac to charakterystyczne "przyspieszenie" obrotow. Moze cos Wam pomoze w diagnozie, bo ja sil nie mam. Poki co od tygodnia smigam hybrydą(czyt. rowerem :D ) do pracy ;) PS. Najlepsze jest to, ze z tego co widac zjaraly sie dwie zarowki od licznika :8)

No to może i ja sie wypowiem :) Jako, że poprzednia zima byla moja pierwsza za kolkiem, to od razu rzucilem sie na gleboka wode, gdyz zasiadlem za sterami BMW :) Sam mialem taki rozmiar opon w aucie u siebie i bylo ok. Bunie mam rowniez z motorem 2.0, wiec bedzie ok. PS. Nie wiem jak Wy ale ja czekam na zime :P

Tylko wiesz co, kwestia jest tego typu, że wcześniej takiego problemu nie było. Mam z nim doczynienia juz od dluzszego czasu. Wczesniej wszystko bylo ok jak zapalalem. Nadal podejrzewam tą przeplywke, tylko nie mam u kogo podmienic. No ale skoro auto bylo podpiete pod kompa to powinien wyskoczyc blad przeplywki, a takiego nie bylo. Byl tylko blad sondy, ktora zostala wymieniona a problem jest nadal. Żyć sie z tym da, ale jest to strasznie irytujace. Moze jutro, bądz pojutrze wrzuce filmik to bedziecie mieli okazje zobaczyc jak to wyglada z rana gdy odpalam auto

Witam Was wszystkich ponownie ;) To, że pisze dalej w tym temacie może oznaczać tylko jedno, problem nadal istnieje, pomimo wymiany sondy, wymiany gum oznaczonych na rysunku numerami: 3 i 10 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HB51&mospid=47370&btnr=13_1433&hg=13&fg=15 poza tym wymieniłem jeszcze jedna gume w dolocie. Oczywiscie częsci kupowałem nowe i oryginalne, od chłopaków z Silesia Parts więc co do ich jakości zero zastrzeżeń. Po wymianie auto odzyskało moc, ale jak na drugi dzien rano ok 6 odpaliłem samochód, znowu to samo. Obroty w gore do ok 1200 i stopniowo sie normują az po okolo 5 minutach pracy silnika jest ok i stoją na 750. Może mi ktoś coś jeszcze podpowiedzieć? Bo powoli mnie zaczynają nerwy brać. Kasa sie skonczyła a problem nadal nie wyeliminowany :cry2: HELP!!! :cool2:

No właśnie ten Remotec mi caly czas chodzi po glowie, bo zajeb... :arrow: mi sie podoba :P Pachnie takim oldschool'em, tylko wolalbym chyba 17", aczkolwiek w ostatecznosci wezme 16" ;) Apropo sprezyn, to jesli z tylu mi tak siedzi, to moze by na poczatek sprobowac posadzic ja tylko z przodu i zobaczyc jak by to wygladalo, jak juz kola zaloze? Co myslicie? ;)

Sęk w tym, że problem jest raczej na benzynie niz na gazie. Rano jak odpale to przez okolo 5 minut mi faluja obroty i potem jest spokoj, ale silnik od razu nie ma swej mocy tylko troche sie przydusza. Temperetura troche wzrosnie to jest juz ok. W nastepnym tygodniu zamawiam w ASO gume co prowadzi od przepływki do przepustnicy oraz wężyk, który wchodzi w tą gumę(z boku) zaraz przy przepustnicy, gdyz spostrzegłem, że jest pękniety, więc na tą chwile diagnozuje lewe powietrze. Jak wymienie to dam znac czy jakas poprawa jest. Gaz jest II generacji. Chwilowo mam urlop, więc nawet od 3 dni auta nie odpalalem i nie wiem co u "niej" slychac :)

A ja mam takie pytanie. Jak to jest z fotelami z E32, które maja np pamięć oraz wysuwanie pod nogi(chodzi mi o sportsize'y) i grzane stołki? Z tego co kojarze jak podłaczałem swoje fotele w elektryce(bez pompowania i pamieci)to mialem jedna sporoa kostke. Podłaczyłem i wszystko hula, ale slyszalem ze przy bajerach typu pamiec czy grzanie tylka to trzeba troche pokombinowac i podorabiac kabli? Ktos cos powie w tej kwestii? Bo myslalem nad zakupem takich foteli wlasnie z E32, tylko nie wiem czy to ma sens ;) pozdro

Na wstępie dzięki Panowie za zainteresowanie tematem :) Jeśli o mnie chodzi to biore pod uwage raczej fele 16" ale z duzym parapetem, albo jakieś ORI 17" np tzw "Słoneczka", bo widziałem ostatnio E34 na takiej feli i prezentowało sie bardzo fajnie. A co mi mozecie powiedzieć o parametrach felgi 8JX16H2 ? Bo nie za bardzo umiem odczytywać te parametry. Z tego co wiem to fele, którymi się interesuje mają ET20 więc powinny bez problemu pasować do E34, dobrze myśle? Do felg z dużym rantem (te o ktorych mysle maja 8cm) jakiej najlepiej byloby opony wrzucic? Podobno najlepiej by sie tu zgrywaly 225/55 badz 60? Co myślicie? Przyznaje ze kozacko siedziała ta Twoja Bunia, mi sie bardzo podoba :) Tak apropo felg, które by mnie interesowały to powiem Wam, ze bardzo spodobal mi sie wzor REMOTEC'a: http://allegro.pl/bmw-bbs-remotec-rial-polerowany-rant-16-cali-i1825989741.html http://allegro.pl/remotec-9jx16h2-5x120-bmw-poler-rant-i1822919022.html Ewentualnie jakis BORBET: http://allegro.pl/felgi-borbet-a-bmw-5x120-4-sztuki-17-cali-polerka-i1785626612.html Myślicie ze pasowałyby do mojej Buni i który wzor wedlug Was najlepiej? pozdro

Adaptację, tzn? Mógłbyś mi tę kwestię trochę rozwinąć, bo nie wiem o co chodzi? Auto odebrałem w sobotę więc narazie jeszcze nic nie robiłem.

Ktoś coś pomoże, doradzi? Gdzie może leżeć przyczyna takiego zachowania auta? :( Może to wina krokowca bądź świece już dogorywają? :|

No więc tak. Dzisiaj odebrałem auto od mechanika. Powodem tych obrotów oraz nierównego chodzenia i braku mocy, po podpięciu pod komputer okazała się, padnięta sonda lambda. Koleś mi wymienił i wsadził sondę NGK. Ktoś z was może śmiga na takiej sondzie i może coś o niej powiedzieć? Dzisiaj trochę pojeździłem i zauważyłem wkurzającą rzecz, a mianowicie jak jadę na gazie, dojeżdżając do świateł przy około 40km/h i wrzucę na luz to obroty mi skaczą i to w granicach do 1000 obrotów? Na benzynie jest ok, tylko na gazie taki numer :/ Czy to może oznaczać, że wraz z wymianą sondy mogły się obroty rozregulować czy coś w tym stylu? Przed wymiana sondy nie było tego problemu. Doradzicie coś?

No to teraz mam dylemat, bo mam mozliwosc kupienia felg 18" we w miare ludzkich pieniadzach i tu pojawia sie pytanie, czy takie cos podejdzie pod fabryczny zawias z E34 i czy nie bedzie to obcierac i czy sie zmiesci? A druga sprawa jest tego typu ze sa to felgi z E36 wiec ET zapewne bedzie wieksze i bedzie kombinacja. Pytanie czy gra warta swieczki? Nie powiem bo duze kapcie mnie kreca, ale wtedy pewnie takie cos jak "komfort" zniknie zupelnie?

Nie, Bunia zostaje ze mna co najmniej do nastepnego lata :D Tak jak mówiłem chciałem sprzedać, ale po pary głupich telefonach, od kupujacych (mamy XXI wiek a co po niektorzy ludzie sa głupsi od jaskiniowcow :mad2: ) dałem sobie spokoj. Zreszta sprzedawalem z innym zamiarem, ale ze szkola mnie zrobila w chu...a, tzn w jajo, to mam rok przerwy i tym samym zadecydowałem ze autko zostaje u mnie :) Stad tez przed zima totalny ogar i doprowadzenie niuni do perfekcji, a takze skladowanie gratów na wiosne :) Na pierwszy plan fajne koło 17", ostatecznie 16" ori i obnizenie auta, a takze moze jakas skorka ewentualnie sportsize'y :D Jak to mowia, nic bez przyczyny sie nie dzieje :)

Jak wiadomo wszystko zalezy tez od felg, bo obnizac dla 15" nie ma sensu. Ja chce wrzucic 17" więc myślę, że same sprężyny włożę. Z tego co się rozglądałem, to Jamex'y -40/35 kosztują 360 złotych więc nie tak źle. Wydaje mi się, że nie ma sensu tylko sprężyn z przodu wymieniać. Miałem też zamysł by wrzucić -60 z przodu ale wtedy wymiana amorów by mnie czekała, więc raczej same sprężyny kupie. Generalnie Twoja konfiguracja bardzo mi się podoba. Autko w miare usiadło a przy tym nie straciło "klasycznego" smaku :)

A Ty jakie masz u siebie sprężyny, bo podoba mi się jak u Ciebie furka leży :) Dobrze mi się zdaje, czy to są 16" felgi? (Tak ogólnie to bardzo ładna Bunia :D ) No u mnie z przodu wysoko pieje, a z tyłu wygląda jakby już sprężyny na wykończeniu były :?

Rozmiar opon to 195/65 a dlaczego pytasz? A możesz polecić jakiś w miarę ogarnięty zestaw amorów i sprężyn w przyzwoitej cenie? Lub jakiejś konkretnej firmy? pozdro

Witam wszystkich. Na wiosnę chciałbym posadzić swoje autko, bo zdecydowanie za wysoko siedzi, a mianowicie tak; (oraz w planach mam wrzucenie jakiś felg 17" :D ) http://img801.imageshack.us/img801/820/zmiana2.jpg http://img18.imageshack.us/img18/2565/zmiana3.jpg I teraz mam pytanko. Czy wystarczy, że do tego zamontuje same sprężyny obniżające, czy muszę od razu całe sportowe zawieszenia zamontować? Sory za takie głupie pytanie, ale nigdy wcześniej nie obniżałem samochody, więc w tym temacie jestem laikiem ;) Możecie polecić jakieś sprężyny i ewentualnie ile ją obniżyć, aby dało się jeździć w miarę po ludzku ;)