kamil20011

Na kiedy by było ?:) .

piteerus - 2 szt. matti_krk - 2 szt. kamil20011 - 2szt

Oczywiście ja jeden komplecik :) . A jak to się montuję ?

Witam Niestety dziś jadąc uderzyłem w dziurę i się stało . Dwie felgi przednia i tylna 18 calowa skrzywiona Dwie opony 245/40 nawet roku nie miały cena katalogowa ponad 600 zł /szt . roztargane . W poprzednią zimę załatwiłe również felgi 16 calowe na dziurze ale odpuściłem temat nigdzie nie zgłaszałem . Jako że teraz bedzie koszt dosyć duży 2x felga i 2x opona to chciałbym się dowiedzieć jak wygląda sprawa z ubezpieczenie Samochód ubezpieczony od A do Z . Jednak było to na drodze za miastem która była przez pół roku zamknięta po powodziach podmyło drogę i ostatnio ją otworzyli ale jak zrobili tą drogę to masakra :( , domyśleć można się po moich felgach. Nie chciałby aby poleciało z mojego AC tylko od zarządcy drogi , jak domagać się zwrotu poniesionych kosztów , czy są jakieś szansę ? Co zrobić w tej sytuacji . Obecnie założyłem już zimówki bo autem muszę jezdzic letnie opony czekają na decyzję :) . MOD EDIT: Czy naprawdę tak trudno poszukać i kontynuować w już istniejącym temacie zamiast zakładać nowy?? Recydywa=Ostrzeżenie :nienie:

Zrobić klucz wciskany taki jak jest w jedynce nie jest łatwe i laik napewno tego nie zrobi . Serwisy święte nie są , z tego co wiem jeden albo dwóch dealerów w Krakowie z nowymi samochodami ( nie będę pisał kto ) siedzą za swoich pracowników. Którzy na przeglądzie ze zlecenia spisywali gdzie auto stoi , kodowali sobie klucze a za kilka dni odjeżdzali . Żyjemy w Polsce. W normalnym świetle faktycznie zamówić kluczyk do BMW nie jest łatwe , dużo papierków itd.

Współczuję . Ale tego auta nie ukradł laik ! . Są dwie opcję . 1. Ktoś miał bardzo dobry sprzęt , ale taki sprzęt sporo kosztuję , lub miał gorszy sprzet ale wtedy musi wyciągać casa . Odczytywać , kodować to nie jest 5 min roboty tylko 1,5 do 2 godzin . Co naprawno było by zauważalne . Do tego musiał by mieć nowy czysty nigdy nie kodowany klucz . 2. Mechanik , lakiernik mógł sobie zamówić klucz po nr nadwozia . Kluczyk przychodzi już zakodowany wkładasz do stacyjki i pali . Więc sprawdź w serwisie po vinie czy przypadkiem nie był zamawiany klucz pod twój samochód . Tutaj ja kierował bym sie tym że ktoś miał klucz od tego samochodu .

Ale akcyza nie jest tylko od silnika ( pojemności) ? Zawsze wydawało mi się że tylko od pojemności płaci się większą akcyzę a nie od wyposażenia samochodu . To w takim razie dlaczego tylko BMW tak ma ? Popatrzmy na AUDI czy OPLA tam coś takiego nie ma miejsca jest powiedziane że metalik lakier kosztuję np. 1000 zł i nie ważne czy jest to samochód z silnikiem 1.1 czy 3.2 Pierwszy raz się z czymś takim spotkałem dlatego też zadałem to pytanie , może w przyszłości przy zakupie X6 lub F10 będę inaczej patrzył na katalog wyposażenia dodatkowego i prosił cenniki nie pod model samochodu a pod jego pojemność .

Witam Mam pytanie ostatnio kupiłem gazetkę motor i jest w niej artykuł poświęcony testowi co lepiej kupić 320d czy 330d Dziwi mnie jednak fakt że w wyposażeniu doatkowym 320d -330d Światła ksenonowe = 2834 zł - 3260 zł Czujniki parkowania = 1943 zł - 2235 zł Lakier metalizowany = 3401 zł - 3912 zł cena 320d podstawowej 152 500 zł 330d = 204 500zł Wiadomo różnica zakupu samochodu 320d a 330d musi być większa bo 3.0d większa pojemność inne części np. tarczę i inne . Ale wyposażenie dodatkowe jak ksenony to jest rzecz która nie zmienia się w przypadku silnika 1,6 benzyna czy 3.0d Dlaczego jest taka różnica , jest to zgodne z prawem ? Zdziwiło mnie to ponieważ pierwszy raz z czymś takim się spotkałem . Pomijam fakt że test testem , ale nigdzie nie napisano że obie wersję silnikowe to xDrive a na błotnikach są emblematy . Albo robimy test zwykłego 320d i 330d albo X-ów i piszemy to w teście ( duży minus dla gazety)

ale jakie te koła , ile cali model felgi.

i właśnie dlatego często mi wstyd, że jestem użytkownikiem/właścicelem BMW :cry2: , często myślę, że opinie są ogólne i pochodzą od osób zazdrosnych ale jednak pochodzą z życia :cry2: :cry2: Mi rowniez AO :mad2: . Koledzy powodzenia w "lepieniu" koncze ten watek bo to nie ma sensu... Prawidlowy montaz xenonow kosztuje tyle co 1/4 samochodu kolegi Kamila wiec o czym tu pisac. pozdrawiam P.S. a ledy i tak zamontuje Do swojej jedynki już dołożyłem połowe jej wartości :) . W dziale jedynki można ją zobaczyć co do xenonów to lampy 1600 zł light moduł = 400 zł przełącznik świateł 150zł czujnik od poziomowania 100 zł programowanie = dobre 0,7 . Teraz będzie etap przez zimę robienia spryskiwaczy Lampy kompletne z przetwornicami , palnikami . Według mnie inwestycja była warta tych pieniążków . Efekt super a jezdzi się dużo dużo lepiej . Kupuję tylko oryginalne rzeczy BMW , nie założyłem nawet śrub nie oryginalnych .

w E87 nie miałem xenonów , a dołożyłem fabryczne orygianlne . Jak się chce wszystko się da . Fakt faktem jeżeli ktoś ma zwykłe lampy a nie stać go na dołożenie fabrycznego xenonu to hmmmm wolał bym być zdany na zwykłe zarówki niż na paski ledowe.

Witam Właśnie wróciłem z premiery nowej BMW X3 w Krakowie M-CARS . Impreza przygotowana bardzo pozytywnie . O samochodzie : Samochodzik według mnie jest dużo ładniejszy od X1. Co prawda wersja samochodu nie była bylejaka bo z tego co zauważyłem to pełna skóra z pamięcią foteli , elektrycznie otwierana klapa tylna , panoramiczny dach , bixenony , największa nawigacja , podświetlane klamki oraz silnik 3.5 Xi :) Nie wiem czemu ale na drzwiach były emblematy 3.5 Xdrive a na tablicach X3 2.0d :) . Przy przemowie przed osłonięciem było również klikakrotnie powiedziane że ten samochód posiada 2.0d :). Według mnie X1 to samochód dla młodej kobiety a X3 to już dla mamusi z dzieckiem lub Pani księgowej :) . Wykończenie samochodu również bardzo pozytywnie , brak zastrzeżeń . Co prawda premiera jest dopiero za 3 tygodnie tego samochodu ale M-cars już go zaprezentowało . Niestety posiadam tylko jedno zdjęcie :( przodu . Bardzo ładne przygotowanie przed salonem BMW , wystawione wszystkie modele które obecnie są produkowane na "ringach" wieczorkiem i oświetlonym salonie pięknie to wyglądało . Jak zawsze mówili o wszystkim tylko nie o cenię :) . Przynajmniej ja nie usłyszałem :) , ale dowiedziałem się że kilka osób złożyło już zamówienie na nowy model X3.

Jeżeli zgasisz auto wyciągniesz klucz ze stacyjki i mrugniesz światłami ( długie ) raz to lampy powinny zapalić się chyba na 30 sekund a pózniej same zgasną Tak przynajmniej mam w jedynce.

Nie sztuką jest zobaczyć i powiedzieć wioska , sztuką umieć wyobrazić sobie jak wygląda BMW z takimi ledami przed zrobieniem porażki na przodzie swojego samochodu . Jest coś takiego jak wyobraźnia, a niektórzy na polskich drogach mają jej aż za dużo . Moim zdaniem jeżeli kiczowo wygląda to na fordzie czy passacie to na BMW napewno lepiej nie będzie , z daleka większość "listw diodiowych" świeci tak samo , a z bliska przynajmniej mi nie chce się nawet na to popatrzyć a jedynie na kierowce czy siedzi tam ktoś normalny .

koledzy nie róbcie z bmw audi . Takie diody to tylko do passaratti lub golfowozów.

Pamiętajmy że kolega ma do wydania 55-60 tys zł a nie minimum 100 :) Z tego co pamiętam już jedna osoba tutaj była która kupiła e60 i twierdziła że jest to studnia bez dna . Pózniej kupił Octavie II a teraz jezdzi Vectra c 1.8 + gaz. Ten forumowicz według mnie kupił BMW ze względu na znaczek i cenę nie patrząc na to co samochód przeszedł wcześniej . Bo jeżeli ktoś sprzedaje e60 ( chyba z 3.0d ) i kupuje za to vectre z 2003 roku 1.8 z gazem to świadczy tylko o cenię za jaką kupił e60 . Jeżeli masz kupić za ostatnie pieniądze swój wymarzony samochód i kupić minę to lepiej kupić nową skodę . Podstawa przy zakupie BMW wydać nawet kilka stówek ale przetrzepać je tak że powycierasz kurze nawet pod deską .

Gdy kupowałem pierwsze BMW czyli serię 1 wszyscy mi mówili masz BMW nie będziesz chciał innego samochodu . Fakt dałem się przejechać ojcu nie upłyneło pół roku i kupił e60 :) . Jeszcze nie spotkałem osoby która powiedziała by inaczej jak tekst który znam już na pamięć " jak raz wsiadłeś do BMW to innego auta nie będziesz chciał " Skoda to skoda , jak to mówili Polacy gdy produkcja skody miała być w Polsce nie skoda tylko szkoda roboty . Skoda będzie dobra dopóki będzie gwarancja , jeżeli kupisz pewne e90 nawet 5 letnie to nie wydaje mi się abyś miał wydatek za wydatkami . Nie kupujesz Pandy .

Ja bym się pisał nawet dla testów na zamontowanie tego . Może ktoś się zaoferuję kto może załawtwić takie sprzężynki ?

z tego co wiem to należy kupić kiere multi i od kiery pociągnąć przewody do radia , jest miejsce w fabrycznym radyjku aby podłączyć sterowanie z kierownicy . Niestety nie wiem jak to wykonać to tylko słyszałem.

Koledzy kolejny filmik Kurcze ja jestem chętny aby zrobić jakiś zakup grupowy ,

Cieszę się ze są już osoby które dostały - zamontowały i są zadowolone . P.Łukasz ma wszystkie części do BMW nowe oryginalne fabrycznie zapakowane . Więc jeżeli coś będziecie potrzebować kontakt macie , cena napewno będzie inna niż w aso .

Ja niestety nie pojawię się :( moja jedynka zrobiła focha po raz drugi.

Mowa o słynnym M których sprzedano 10 razy więcej niż wyprodukowany samochodów z tymi emblematami :) . Jak mi to jeden powiedział z e36 gdy zapytałem się co widzi w wielkim emblemacie na klapie M odpowiedź była taką " Bo bez M-ki nie ma Panienki :) " , ale i tak już od dawna do serii 3 mam uraz ładne autka ale nie kupię tego ze względu na ludzi którzy tym jeżdżą;)

Cześć Hamulce - hmmm dopiero 2 tys km , może to i tego wina . Kierownica - jeżeli chodzi o kierowanie jedynką uwierz mi że jezdziłem nie jednym samochodem i jeszcze w żadnym nie byłem tak pewny . Lekki ruch i auto jedzie gdzie chcesz a nie jak w francuzach że przy 150 km/h możesz jednym palcem u nogi zakręcić kierownicą w każdym kierunku . U mnie układ kierowniczy działa ciężko na początku narzekałem na to , ale jakoś dziś już mi to nie przeszkadza . Z tego co wiem modele po liftingu posiadają już wspomaganie elektryczne . W e60 która posiadam po liftingu na postoju kierownica chodzi naprawdę fajnie nie za lekko nie za mocno w sam raz . Ale z rosnącą prędkością układ kierowniczy twardnieję . Silnik - jeżeli cabrio to tylko benzynka :) .

Kolego co za problem iść do samochodu z suwmiarką i zmierzyć średnicę rury i zamówić jaką potrzebujesz ? i tak jak masz np. 75 mm to nie dostaniesz końcówki idealnie 75 mm tylko np. 70-80 mm ( możliwość regulacji ) a w końcowej fazie skręcasz opaską lub śrubką ( w zależności od producenta ) jednak najlepiej jest przyspawać .