Jędrek_32

te listwy niby chromowe to jest straszna lipa (nawiasem mowiac to sa listwy ktore sa wykorzystywane do produkcji mebli) i nie nadaja sie do samochodu ale i tak zrobisz jak bedziesz chcial pozdrawiam

jak mozesz to daj namiary na tego goscia bo pewnie tez bede potrzebowal drugi kluczyk pozdrawiam

witam juz wyminilem sobie sam ten gumowy odbojnik i musze powiedziec ze poszlo mi to gladko i zajelo nie wiecej niz 1h pozdrawiam

w jaki sposób otworzyłeś kluczyk? ja cos swojego nie mogę otworzyć

i jak sie rozgrzeje to biegi wchodzą troszke lepiej wszystko zanika jak mocno wciskam pedal sprzegla

dzieki za odpisanie na mój post sprzęgło jest ok i tylko pierwsze 2 biegi jakos tak ciężko wchodza ale musze jeszcze sprawdzic stan oleju. pozdrawiam

ciezko pracuje pedał sprzęgła(biegi tez nie wchodzą najlepiej) i gdy zmieniam z 1/2 to przy wiekszych obrotach to słychac stukanie czy ktoś sie spotkał z czyś takim?

dzieki Kolego wczesniej jak probowalem to nie chcial sie pojawic ten zegar i sie zastanawialem jak to sciagnac pozdrawiam

jak to sciagnac na swojego kompa?

powinno sie samo wlaczac

jak nie chcesz kupowac w ASO to kup sobie Valeo bo one sa naprawde dobre.

szczerze mowiac to sam nie wiem ale chyba wezme te twardsze bo czesto jezdze z zaladowanym bagarznikiem

witam Panowie jestem tu nowy na tym forum i musze powiedziec, ze jest naprawde ciekawe i mam takie pytanko. kupilem calkiem niedawno E-46 320d turing i jestem naprawde zadowolony i zauwazylem ze mam wybity na tylnym amortyzatorze gumowy odbojnik i ta strona jest jakby troszke nizej niz druga i przy okazji bym wymienil sprezyny z tylu jakie najlepiej kupic? mozecie cos doradzic? pozdrawiam

to musisz sobie wejsc w ustawienia komutera, tam bedziesz mial wszystko czego potrzebujesz i bedziesz mogl sobie zmieniac mph na km, C' na F' i cala reszte pozdrawiam izycze powidzenia