mlody_d

Osobiście wybrałbym te z ET35 i odpowiednim dystansem dążył do perfekcji. Jak Ci się felgi znudzą to będzie je potem łatwiej sprzedać.

Moje ulubione koła :wink: 1) O olejach masz osobny wątek ja leję Motula 8100 X-Clen+ 3) czescidobmw.pl - większość rzeczy u nich zamawiam

Nieźle :cool2:

Na allegro tego pełno. PS: Ciekawe czy takie urządzenie pozwala np. w M3 urwać jakieś setne w walce o najlepsze czasy. PS2: Tak myśle o wujekwaldus :wink:

Nie twierdzę, że sprzedajesz po prostu byłem ciekaw jak to faktycznie działa. Jeśli w standardzie mamy wprowadzone opóźnienie, a to urządzenie je zmniejsza, to faktycznie może coś dawać:)

Opis pracy urządzenia brzmi, że tak powiem trochę "marketingowo" :wink: Jak wpięcie czegoś pod pedał gazu ma zwiększać czas reakcji przepustnicy? Podejrzewam, że to działa na zasadzie zwiększania liczby impulsów tzn. pedał mówi 1, a sprint dalej wysyła 3.

Nie prościej nakleić sobie taką naklejkę na progi jak na zdjęciu powyżej? EDIT: Spóźniłem się :D

Wydaje mi się, że to nie są autentyczne tablice rejestracyjne.

Gratulacje zakończenia poszukiwań :)

Na początku na pewno, a jeśli pozostanie niedosyt wystarczy wzmacniacz dołożyć.

Moim zdaniem dodatkowy subwoofer jest zbędny. Wystarczy wymienić głośniki pod siedzeniami na lepsze i już będzie dużo lepszy bas zwłaszcza przy tym dynavin, które ma chyba większą moc wyjściową niż oryginalne radio.

Wystarczyło poszukać: viewtopic.php?f=103&t=223419&p=1846364&hilit=bavsound#p1846364

Przy białym to dobrze wygląda, więc z niebieskim też moim zdaniem będzie, tak jak czarna nerka.

W Logic7 masz procesor dźwięku i lepsze głośniki, jest też ich więcej. Alpine to tak naprawdę tylko wzmacniacz, lepsze głośniki średniotonowe i dodatkowo głośniki wysokotonowe do przednich drzwi - porównując do podstawowego audio. Lepiej będzie grał Logic7. Odnośnie mocy to 320 ma zwykły Logic, a 420 miało audio Indyvidual jeśli dobrze kojarzę.

W sumie odpięcie od kogoś kontrolera plus kodowanie MASK zajmie max 15 minut więc warto spróbować :)

Jeśli masz MASK2 to kontroler LCI na pewno zadziała, sprawdzone u siebie :wink:

Ładny pyszczek :cool2: Jakoś dziwnie wygląda ten przód bez tablicy :wink: Czym malowałeś zaciski?

Skorzystałem z bezpośredniej likwidacji szkody, tzn. mój ubezpieczyciel płaci za naprawę, a potem ścigają ubezpieczyciela sprawcy. Zresztą przy bezgotówkowej naprawie chyba nie mogę za bardzo zaniżać.

W wolnej chwili wrzucę wycenę, ale np. jeden czujnik cofania ok 500 zł, tylni zderzak prawie 3 tys. złotych i się uzbierało.

Też racja. Znajomy, który chce kupić w przyszłości ode mnie auto żartował, że teraz będę musiał mu opuścić na cenie. Jak się dowiedziałem na ile wycenili naprawę to śmiałem się, że jednak będzie musiał dać więcej bo będzie droższe po naprawie :wink:

Z tego co wiem to wycena poza ASO była by liczona po cenach zamienników. Wołałem auto oddać do serwisu i mieć święty spokój.

Nie proponowali w sumie, bo od razu zapadła decyzja, że auto jedzie do ASO :)

13 700 ... netto :wink:

Gratulacje :cool2:

Zimno :P