szewcu

Witam, Proszę o rozkodowanie B438826, z góry dzięki.

Ale głupoty handlarz pociska w ogłoszeniu. No i auto jest wystawione na otomoto od października, no i było już gdzieś chyba opisane Steeler znasz jakieś szczegóły dot. tego samochodu? Przyznam, że od niedawna zacząłem przeglądać i zainteresowała mnie ta bunia.... link http://otomoto.pl/bmw-530-full-wersja-ehrl-pakiet-C21018356.html

Witam, Proszę o rozkodowanie G045570 Dzięki.

Mam takie pytanko, ile prądu Wam bierze takie webasto kiedy nic nie robi, czyli prąd spoczynkowy, sleep, czy standby, żeby każdy mógł znaleźć. Bo mam TT Z/C na stole i tak bez akcji bierze jakieś 35mA, troche dużo się mi wydaje...ale może się mylę.

a najlepiej radary i poi, dla tych którzy sami chcą się pobawić :D

Dzięki wszystkim za sugestie. limex77 Nie wiem jak to jest u Ciebie, ale widziałem dwa takie zamki, w tym jeden u siebie i jeden sprawny w innej buni i kluczyk da się włożyć dopiero po uniesieniu rączki do pozycji pionowej, patrz zdjęcie poniżej. http://img716.imageshack.us/img716/2185/snc00433e.jpg Niestety jak widać na zdjęciu poniżej wymagało to u mnie włożenia siły, żeby wygiąć oś tej rączki, na drugim końcu jest po prostu języczek, który ma za zadanie zwalniać zamek (patrz zdjęcia poniżej), który z niewiadomych przyczyn zamiast pod ramie zwalniające zamka, trafiał w i tym samym się blokował. http://img841.imageshack.us/img841/4193/snc00437d.jpg http://img821.imageshack.us/img821/5387/snc00439l.jpg http://img840.imageshack.us/img840/5567/snc00440.jpg Podniesienie do pozycji pionowej spowodowało,że blokujący się języczek rączki poszedł górą ramienia zamka i można było śrubokrętem zwolnić zamek, wsuwając go dokładnie w miejsce gdzie pracuje ten języczek. Po otwarciu. procedura była prosta dwa wkręty mocujące zamek out i zamek mamy w ręce, dalej wybiłem skrzywioną ośkę, więc raczka została uwolniona i można było spiłować języczek tak żeby był na powrót gładki. Potem zostaje wyprostowanie ośki, dla pewności przeczyszczenie i smarowanie wazeliną zamka, zwłaszcza powierzchni gdzie ma się ślizgać języczek, sprawdzenie fikcjonalne i montaż. W porównaniu z wersją oryginalną u mnie nie było sprężynki, która powoduje samoczynny powrót rączki w pozycję poziomą, widać było już naprawiane, funkcja jej jest jedynie prestiżowa, bo dla działania mechanizmu nie ma znaczenia. Tyle, zajęło to raptem z 15 min tylko trzeba się było odważyć mocniej podciągnąć i wygiąć ośkę, mam nadzieję, że komuś pomoże. :8)

Problem w tym, że ta rączka nie przesuwa się na tyle, żeby się dało tam kluczy włożyć, już wcześniej trochę się blokowała, ale nigdy tak ja teraz... Czy wiecie może jaki rodzaj zapadki tam jest? może da się to z którejś strony śrubokrętem podważyć?

Witam mam taki problem, zablokowało mi się otwieranie wykładziny bagażnika, skutkiem czego nie mogę podnieś tej półki i dostać się do koła zapasowego, czy ktoś ma jakieś pomysły? Próbowałem na siłę, ale nie idzie, a boję się za mocno bo rączka jest plastikowa i może się złamać, wygląda tak jakby się zablokowała ta rączka i nie chce się przekręcić do końca. Nie wiem jak to dokładniej opisać, więc pytajcie jeśli coś jest niejasne :mad2:

Witam, wiem że temat już trochę ma, ale znaczy to, że został zrealizowany zapewne przez autora :) Ponieważ przymierzam się do sopranów z tyłu mam pytanie, jak to wszystko wyszło, bo rozumiem, że jak w autku jest zestaw Business z 6 głośnikami wyjściowo, to kabelków pod soprany w tylnych drzwiach domyślnie brak. Wszelkie opisy mile widziane.

Krupeke, czy ja też mogę Cię prosić o rozkodowanie, pliiiissss WBADR71010GV60967 :) Z góry dzięki, fajnie musi być pracować w BMW :dance:

Witam! Jeśli jeszcze można to proszę o rozszyfrowanie :mrgreen: WBADR71010GV60967 TSA55 CRUISE CONTROL to nie mniej ni więcej jak tempomat :8)