Skorupek

Powinieneś poznać czy była wpięta ta wtyczka czy nie. Jak widać, że w miare czysta to do serwisu i wojne robić :x

A jak wygląda ona po regeneracji? Zdjęcia są ale z zewnatrz, środka nie ma. Jest niby gwarancja dożywotnia więc musi to robić i mieć pewnośc, że jest ok chyba wyciaga cały środek i wkłada jakaś rurke na spaliny. Jest jeden przelot czy tak jak oryginalny kilka rureczek ? Tak myśle, że te 350zł to troche dużo i może sam by to zrobił. Jakoś wydłubać ten środek i wspawać rurke. Wiadomo, że nie bedzie aż takiego dobrego chłodzenia no ale chyba aż takiej roli to nie gra ? No i nawet 100zł by to nie kosztowało. Dlatego mnie interesuje jak facet to robi czy warte to tej ceny. Nikt z Was sam z tym nie kombinował ?

szukaj najpierw -> www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=97&t=118729 Chociaż ja też mam z tym problemy. W e34 wogule nie chce kodować a w e39 niby kodowanie przechodzi ale nic sie nie zmienia. Popróbuje na swojej to zobacze czy to samo sie dzieje. Może coś źle robie

botr... o to chodzi z tym "zwarciem" :) Jeśli jest obieg w czujniku wszystko gra a jeśli tarcza zetrze czujnik przejscia nie ma i wyskakuje błąd. Więc jeśli klocki są ok tzn że na kablu jest przerwa(albo na samej końcówce). Sam to ostatnio miałem. Sam nie wiem czy jest coś takiego w inpie ale zawsze można zrobić cały test i skasować błędy jak wyjdą. A tego sposobu z wciskaniem hamulca nie pojmuje :lol:

Był temat nie jeden, po co kolejne -> viewtopic.php?f=69&t=121563 kup oryginalny uzywany nie warto zamienniki. Ja kupiłem a potem odsyłałem. A wymiana prosta w 15 min. Do odkręcenia jedna śruba na imbus.

Mam luzem http://www.allegro.pl/item919165533_separator_oddzielacz_oleju_odmy_bmw_1_3_5_diesel.html może ktoś chce kupić? :)

Skusiłem się na zamiennik http://www.allegro.pl/item898109701_czujnik_abs_przod_bmw_e46_nowy_34521164651.html No i źle zrobiłem.Odsyłam. Może wiecie o jakimś zamienniku który działa na 100% do 320d '98r. Ewentualnie używka oryginalna. Szkoda tyle wydawać na nowy oryginał.

Dzięki ! Własnie o to mi chodziło... ATE. Numerki mam. Pozdrawiam

Jakie oznaczenia ma oryginalny czujnik e46 '98 ? Ma ktoś na wierzchu ? Jakieś znaczki BMW, jakaś firma, numerek ? Chce kupić używany i dobrze by było wiedzieć jak się ma nazywać.

Mnie sie trafiło dzisiaj E46 które miało wiekszy przebieg w module świateł niż na liczniku. Czyli może tak być, że ktoś tego nie cofnie.

A co z NCSem. Jest coś takiego ? Czy tylko disem ?

Usuń poprostu ten plik i spróbuj odczytać ncsem od nowa. Jak sie pojawi znów to będzie Twój z Twojego auta. Zreszta chyba po zainstalowaniu nie ma tam tego pliku.

No ale już wszystko Panowie Eksperci napisali. Chyba już sie inaczej nie da. Reszte trzeba czytać po 5x i próbować samemu. Wszystko jest w tematach: "Ustawianie Car&key NCS, DIS" czy "Nieznane opcje z NCS Expert" Nawet temat niżej "NCS-expert Jak zdeaktywowac mate pasażera w E46" jest to napisane :) wiec nie ma sensu kopiować tego samego.

Probowałem wyłączyć mate pasażera w E34 '94 bo od czasu do czasu sie mi zaświeci kontrolka i musze kasować błąd. Tylko, że jak widać na zdjęciu ona jest już niby nie aktywna. http://img51.imageshack.us/img51/1055/beztytuutc.th.jpg W inpie jest "niezajęta" (pole białe) jak nacisne na fotel robi sie czarne ale jak puszcze to nie zmienia sie i całey czas jest "zajęty". Dopiero po cofnieciu kluczyka i ponownym przekręceniu jest znow "wolny".-tak ma być? A może być tak, że już ktos to zmieniał a ktoś inny znowu wpiął mate? Tylko czy wtedy inpa pokazywała by to pole jako nie zajęte przy wypiętej wtyczce ? Raczej powinna jako"zajęte". No i co znaczą te wszystkie "airbag beifahrer" nieaktywne? Nie zakładam nowego tematu tylko dlatego że to nie E46. Chyba robi sie wszystko tak samo.

no a właśnie ja tego nie mam. Ciekaw jestem dlaczego. Gdzie w NCS może coś takiego być ?

Napisze tak: U mnie kiedy przekręcałem kluczyk żeby zapalić światła migały i własnie tak klikało (wtedy rozrusznik nawet nie zakręcił, nie wiem co znaczy u Was "probuje sie zapalić" czy to, że silnik daje jakieś znaki czy tylko to cyk cyk).... podładowałem i zapalił bez tego migania i klikania. Miernik i zmierzyć prąd pod maską z + i masy, bedzie jasne co z akumulatorem. Powodzenia

Jak rozrusznik nie kręci a światła migają to na bank mało prądu. Może już całkiem aku wykończony ? Wypadałoby zmierzyć prąd.

akumulator. zime mamy :) u mnie -20 :) ps. uzupełnij profil bo pewnie zaraz Cie mod opierdzieli :lol:

temat -> http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=48&t=114603 właśnie sam szukałem :)

Auto chodzi superowo. Mam go od wrzesnia problemów żadnych nie było no teraz tylko te świece. Wogule to jak teraz sie przyglądam tym screenom to jakieś mi sie dziwne wydają. Na tym tescie robionym drugi raz Betriebstundenzaehler(to wyżej) ma taką samą wartość jak engine speed... hmmm. A znów porównując screen1 z screen2 to w Betriebstundenzaehler(tym razem tym drugim niżej) godziny sie zmniejszają co tez raczej nie powinno sie dziać. No nic chyba sobie nie będę tym głowy zawracać. Wszystko gra, z auta jestem zadowolony wiec i po co sobie zawracać :) Dzięki za zainteresowanie

No to teraz nie wiem co myśleć :? Jak można jeszcze sprawdzic przebieg z tych innych mogułów ? Pytałem juz w innym temacie o to ale nikt nic nie napisał. Ktoś może wie ?

160tyś. sprawdzane też w module lamp. Na 300tyś to auto też nie wygląda :) może dużo chodził na postoju :lol: W sumie duża różnica tych tysięcy. A u Ciebie jak wychodzi takie przeliczanie? Jaką masz różnice?

Ale kolega pisze tu chyba o "nienormalnych" drganiach wiec to raczej nie problem tego że to ON. Mnie jakoś nadzwyczajnie nie wibruje ;) i 13l / 100 ? :|

Mam jeszcze screena z testu robionego chyba tydzien przed tym poprzednim, różnice są, prócz Betriebstundenzaehler (cokolwiek to znaczy :lol: ) ---> http://img26.imageshack.us/img26/6369/20091120bdglowdevice.th.jpg A może by ktoś przetłumaczył te "cuda" po niemiecku ?

Chyba źle sprecyzowałem pytanie :) Ja wiem jak sprawdzić "ręcznie", test był robiony już jakiś czas temu i świece są dawno zmienione :D byłem poprostu ciekaw czy inpa pokazuje coś takiego, może w tych cyferkach na dole. No ale wsumie fakt, nowy temat chyba nie był potrzebny, jak coś wywalić :wink: a co do tych obrotów to może coś wiecej? Bo ja nawet na to nie zwracałem uwagi. Jedno po angielsku drugie po niemiecku pisze :? a z niemieckiego ni w ząb. Co tu nie gra wg. Ciebie ? :)