RysiekM50

Witam. Jak odkręcisz korek to u góry w zbiorniczku jest taki otworek przelewowy i tamtendy ma sie przelewac plyn, na wolnych obrotach powoli a jak przygazujesz to powinien szybciej. Jeśli tak nie jest to możliwe że pompa.

Też tak myślałem ale auto sie nie przegrzewa, no i strumień w chłodnicy jest. A czy może to być wina termostatu bo dzisiaj jak jechałem to wskazówka od temperatury spadła na ta kreske przed pionem?

Wie ktoś coś na ten temat?

Witam Ciekł mi płyn z butelki przy chłodnicy w E36 M50B20 więc ją wyciągnełem i uszczelniłem. Wlałem płyn i zacząłem odpowietrzać. Niby odpowietrzyłem , ogrzewanie działa dobrze, wskazówka od temperatury w pionie ale węże od wody miękkie można powiedzieć że flaki jak się przygazuje to troszke ciśnienie w nich rośnie a na wolnych flaki no i po odkreceniu odpowietrznika na chłodnicy raz płyn leci a raz nie. Co może być przyczyną tych miękkich węży?

Kolego z tego co mi wyslales to mi sie wydaje że jeża niema bo nie jest numer części podświetlonyhttp://bmwfans.info/original/E36/Cab/320i-M50/ECE/L/M/1994/02/mg-64/ill-64_0556/ numer 8 jest nie dostepny

Rocznik 1994. Szukałem na forum i znalazłem w poście o jeżu co wstawiłem zdjęcie z jeżem a u mnie tam ten rezystor. A z tego co wypatrzyłem na realoem to chyba jeże szły od 1995 tak mi się wydaje http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CB23&mospid=47495&btnr=64_0556&hg=64&fg=40&hl=2

Tak kolego mam klime 2 strefową i w nich ponoć niema tego jeża tylko ten rezystor. A jeśli jest to gdzie bo z tego co wyczytałem to tam gdzie powinien byc ten jeż jest właśnie ten rezystor. http://img518.imageshack.us/my.php?image=58556245nc1.jpg

Ma ktoś jakies wiadomości co do tego nawiewu?

Sprawdzałem u siebie w aucie i w miejscu tego jeża znalazłem to nr 2 Blower Resistor http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CB23&mospid=47495&btnr=64_0556&hg=64&fg=40&hl=2. Gdy odepne wtyczke z tego rezystora nawiew działa tylko na pozycji 4 a jak wtyczke wepne to działa też na 3 ale bardzo mocno sie nagrzewa. Czy to jest winne że wentylator nie działa na 1 i 2 i czy można to naprawić?

O jeżu znalazłem. Dzięki

Witam. Nie działa nawiew w pozycji 1 i 2 co może byc przyczyną?

Witam. Czy mógłby mi ktoś napisać jakie obroty powinny być na ssaniu w M20B20 i co za to ssanie odpowiada? Pozdrawiam.

Tu jest używany oryginał http://www.moto.allegro.pl/item498757628_bmw_e36_e_36_oslona_silnika.html

Kupiłem tylko pod silnik podróbke ale jest dobrze wykonana i gruba. Jeszcze jej nie zamontowałem ale przymierzałem i bedzie OK.

Witam. Osłony pod silnik były oryginalnie stosowne w BMW tylko 4 cylindrowych w 6 cylindrowych nie było ale pasuje. Ja kupiłem na allegro, przymierzałem i pasuje elegancko.

Witam. Kolego podepnij pod kompa koszt nie duży a może wyjaśnić dlaczego tak pali. Może czujnik temperatury silnika co podaje sygnał na sterownik?

Witam. A jaki to silnik z vanosem czy nie? ( wiem że na vanos za wcześnie ale może ktos wstawił)

Witam. Mi się wydaje że w każdej E30 centralny zamek był fabrycznie montowany. Ale nie jestem pewny na 100%. Ja miałem wcześniej 1.6 M40 teraz mam M20B20 i w tej jest i poprzedniej też był. Sprawdz może u ciebie jest popsuty?

Witam Ramki najlepiej kupować tutaj http://dido.win.pl/sklep2/-c-3_51.html kupowałem do E30 i E36, idealnie pasują i wygląd extra.

Witam. Ja bym stawiał na przepływke bo z tego co wymieniłeś wyżej to mam wszystko nowe i mam właśnie problem z ubogą mieszanką ( przepływka stara). Kolego Kris_IT a jak tam u ciebie z odpalaniem auta np: na zimnym? U mnie na kompie zero błędów.

Ok. Narazie dziękuje za wszystkie podpowiedzi, ciesze się że autko już normalnie chodzi. Pozdrawiam.

Witam. Ma ktoś jakiś pomysł co z tym odpalaniem? Pozdrawiam.

Witam. Kolego musisz skasować inspekcje po wymianie oleju samo się nie skasuje czyli te właśnie kontrolki. Moześz to zrobic sam ( jak poszukasz to opis napewno znajdziesz) lub podjedz na jakiś warsztat i spytaj czy skasują ci inspekcje olejową koszt od 10 do 20zl.

Jak strzelił w przepustnice to na 100% układ zapłonowy u mnie tez tak było. Nieżałuj kasy tylko kup co trzeba a żałował napewno nie bedziesz i autko ci się odwdzięczy.

Ja również sie ciesze że już normalnie chodzi i oczywiście dziekuje za podpowiedzi. A co do tego przekręcania kluczykiem to tylko zapłon czy zachechłać? bo własnie jak zachechłam i niedam mu odpalić to wracam kluczykiem na 0 i znowu odpalam to też jest strzał. Regulator cisnienia paliwa mam nowy, wtryski były sprawdzane i ponoc dobre. Numer vin AG02916, a jak sprawdzic kostke stacyjki może to ona?