wirciak

Już naforum pisąlem o moich doświadczeniach z hamulcami również o Textar którego kochałem niestety piszczał nieziemsko (trzeba trafić na dedykowane komplety czyli klocki i tarcze z jednej serii produkcyjnej wtedy są spasowane pod względem twardości)..... po paru próbach zestaw klocki+ czujnik ATE (klocki ate dużo pylą ale pozatym zero wad) do tego tarcze z BREMBO (uwaga poprawili jakość teraz krzywią się podobno tarcze z ATE) przejeździłem całą wymianę i teraz w maju mam zamiar ten sam zestaw kupic. :cool2:

właśnie przymierzam się do zakupu jeśli można zapytać to ile rabatu dostałeś w ASO??? w Niemcowni jak ktoś już wspominał żenią je jak świeże bułeczki gdyż mają akcje promocyjną i oferują je z 15% :norty: rabatem a u nas???

bueheheheheh czyżbyś Kamil mieszkał na moim osiedlu :wink: ??? ciekawe że takie zwyczaje co do nowych gości na osiedlu są głęboko zakorzenione w blokersach :mad2: .... mojemu qumplowi jak do mnie wpadł na weekend to zaje...li nakrętki z zaworków bo miał z trupią czaszką :cry2:

Też ma 2005 zawsze ubezpieczałem w WARCIE wariant KOMFORT pełny płaciłem 5tyś na rok i wszystko było oki do momentu jak potrzebowałem wymienić przednią szybę z AC nie chcieli uznać technologii naprawy BMW :duh: gdyż przy automatycznej klimie wymienia się od razu przy tej zabawie z szybą czujnik zaparowania szyby bo jest jednorazowy na co ubezpieczyciel stwierdził abym sam :mad2: sobie za to zapłacił sprawę od początku pilotował w moim imieniu SERWIS BMW dopiero pismo z centrali że nie podejmą się naprawy w inny sposób niż jest opisany i zalecany przez producenta i że rzeczoznawca ma mi sam tą szybę wymienić sprawa trwała dobre ponad 3-4 miesięcy po czy zapłacili w końcu :cry2: i niestety ten ubezpieczyciel został skreślony przezemnie.... od tego czasu mam ALLIANZ DIRECT którego polecił mi kolega który jest agentem alianz ale od razu zastrzegł ze agent ma wyższe marże (u niego 4,5tyś) i kazał mi wejść przez jego stronę na allianz direct i tam obliczyć (na stronie równe 3 tyśki) :norty: .... Również posiadam pełny pakiet + ochrona prawna + stała suma ubezpieczenia nie ulegająca potrąceniu o wypłacone odszkodowanie.... raz ich sprawdziłem miałem kolizję byłem poszkodowanym ale auto o własnych siłach bez problemu dojechało do garażu jak zamówiłem felgi w ASO to poprosiłem o lawetę i auto zastępcze mojego ubezpieczyciela który w ciągu paru godzin podstawił mi auto i od holował do ASO moja strzałę (zaznaczam ta usługa nie zabiera mi żadnych zniżek po prostu to mi się należy w ramach pakietu) to są moje doświadczenia i jak na razie nie mam zamiaru nic zmieniać :cool2:

już tak na mnie nie krzyczcie :oops: mądrale :norty: ogrzewanie lusterek włącza się automatycznie w momencie jak temperatura spadnie do 3C (symbol śnieżynki na wyświetlaczu) to pozostaje tylko podejrzewać iż z dyszami do spryskiwaczy jest dokładnie tak samo.... :cool2:

mi się obiło o uszy że dysze są podgrzewane w tym samym momencie kiedy są podgrzewane lusterka, a te są połączone z tylnią szybą czyli trzeba przycisnąć ogrzewanie tylnej szyby i wszystko grzejemy na raz ile w tym prawdy???? nie mam pojęcia... :norty:

ja jak chciałem aby ustawili mi światła do jazdy dziennej miałem wgrywany nowe oprogramowanie koszt coś niecałe 500zł u mnie kosztowało to 150zł ponieważ usługę którą chciałem aby wykonali nie zrobili, tzn. nie zaprogramowali mi świateł mimo wgrania nowego oprogramowania powiedziałem wiec aby dali stare więc zostawili nowe nie mieli wyjścia.... stąd ta cena :norty: co do strachu robili cały dzień jest było to we wrześniu i do dnia dzisiejszego nie miałem żadnych problemów z tego powodu..... :cool2:

a tak z ciekawości to ile Cię ta impreza kosztowała z tym sprzęgłem.... :norty:

hehhe :D dobrze ze temat odświeżony bo was zaskoczę jak cholera :norty: po przyjeździe na serwis okazało się że to nie łożysko z alternatora bo wszystko było cacy tylko sprężarka z klimatyzacji( nawet na zwykłym nadmuchu bez włączania klimy też chodzi?? nie wiedziałem) tak chałasuje zdjęli poruszali z powrotem zamontowali bo muszą rozeznać temat ile kosztuje regeneracja bo nie robili jeszcze do jedynki :mad2: :cry2: tego coś tam z tym chyba zrobili bo jak zamontowali to momentalnie mimo braku wielkiej ingerencji w sprężarkę dźwięk ucichł i do dzisiaj nic nie słychać :cool2: :cool2: zaznaczam że nigdy nie miałem problemów z działaniem klimatyzacji i w życiu bym nie doszedł do tego że ten dźwięk z tego sprzętu pochodzi diagnostyka u mnie nie była dość skomplikowana bo wymieniałem wcześniej pompę wody i koło pasowe oraz wszystkie paski także większość potencjalnych elementów została wyeliminowana.....

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=UG31&mospid=48923&btnr=66_0128&hg=66&fg=95 tutaj cosik jest na temat.....

to ja was zdziwie mam kolege w fabryce i do wszystkich nowych modeli tarcze idą z brembo :norty: natomiast klocki są textar lub jurid sam miałem założone znaczek BMW i napis biały nie tłoczony jurid tak było na wyposażeniu w Niemczech i jak zmieniali mi w Polsce to poprosiłem o stare części stąd wiem co było. Ja założylem sobie potem textar i szczerze to nie polecam nikt mi nie był w stanie doradzić tarczy do tych klocków bo są zbyt twarde i strasznie piszczały jak ludzi puszczałem na pasach :mad2: potem zalożyłem tarcze brembo i kolcki ATE zarówno przód jak i tył i na razie nie mogę złego słowa powiedzieć.... :cool2: wiem że w Polsce jest kiepska opinia o brembo ale ja nie mogę jej potwierdzić na szczęście dla mnie :norty:

kurde miałem tak samo i myślałem że może jakiś liść mi się dostał do kanałów niestety nie zdiagnozowałem tego i na dzień dzisiejszy nic nie słychać oby nie powróciło.... :cry2:

specem to ja nie jestem niech mnie ktoś poprawi jakby co bo nie wiem czy dobrze pamiętam podgrzewa filtr paliwa.... :norty:

Nie ma problemu z zapalająca się kontrolką świec bo w jedynkach jest elektryczna nagrzewnica która podgrzewa z miejsca dlatego fura pali z kopa przeżyłem już mrozy -20C i nigdy nic się nie zapaliło :D

Mi zaczęło nagle świszczeć i okazało się że to łożysko z alternatora to tylne które słychać tylko pod obciążeniem co dziwne też wydawało mi się że to turbina ale diagnostyka GTI + smarowanie turbiny potwierdziły łożysko :mad2: w środę oddaje do regeneracji alternator (kompleksowo 300zł) bo nówka ponad 2 tys kosztuje i zobaczymy czy z tym łożyskiem to prawda :norty:

Jeżeli producent rekomenduje olej LongLife i wymianę co 30 tys to nie może się wydarzyć nic co mogło by zaszkodzić silnikowi... oczywiście mogą się zdarzyć przypadki awarii ale doszukiwał bym się raczej przyczyn gdzie indziej niż w oleju i odstępach w jego wymianie. Są sytuacje nadzwyczajne jak Chipowanie co wiem na własnej skórze wtedy wymiana co 15tyś i nie ma dyskusji coś za coś :norty:

Kurcze u mnie to samo najgorzej to zazwyczaj jak jest zimna potem już lepiej jednak nie ma rewelacji coś czuję że to bolączka jedyneczki :duh:

te ringi to światla do jazdy dziennej i wystepują w wersji po 2008?? chyba wtedy też środkowy ring jest grubszy i świeci dużo jaśniej od skrajnego :norty: Przerabialem temat w mojej rakiecie bo posiadam biksenony i mam takowe ringi niestety nie ma możliwości zalżenia innych żarówek ani tez sterowników :cry2: trzeba wymienić cale lampy a potem sprawdzić czy mozna zaprogramowac w komputerze funkcje do jazdy dziennej informacje te sa z ASO BMW... :mad2:

Ja mam u SIebie pomiedzy fotelem pasażera a panelem środkowym nie trzeba nic wiercić, kleic, radyjko się trzyma bardzo dobrze słychac a przy tym nie ma problemów z ustawianiem i przestawianiem fotela, kable puszczone mam pod fotelem a póxniej pod nakladkami na progi i do bagaznika do anteny w środku auta rzadnego kabelka nie widać.... POLECAM MIEJSCÓWKE :cool2:

hmmm z tego co ja wiem to uszczelka nie moze być przyklejona do szyby od zewnątrz to nie racjonalne raczej :roll: trzebaby było klej do szyb wkładać do środka uszczelki potem montowac szybę no i oczywiste że klej wypłynałby na szybe klej jest nakładany tylko i wyłącznie na blache (obramowanie po zdjęciu szyby i uszczelki) współpracowałem troche z szybiarzami i tak to wyglądało na moje oko :norty:

osobiście posiadam DUNLOP Wintersport 3D 205/R16 jeździłem na nich całą poprzednią zimę teraz juz tez są założone :norty: i powiem Wam naprawde rewelacyjne opony. W lecie używam Bridgestone i nie zachwiciły mnie wcale głośne za to zimowe DUNLOPKI nie moge zlego słowa powiedziec byłem na nich 6 raz w ciągu zimy w górach takich na maxxa zaśnieżonych warunkach, po mieście jeżdżę też dużo bo prawie 4 godziny dziennie także test zdały celująco nie zastanawiajcie sie nad ich zakupem to nie zakup to inwestycja w bezpieczeństwo!!! :cool2:

no nie zgodze sie z tym :nienie: :nienie: , iz tylko Ci co leją płyn z marketu ja miesięcznie zurzywam 4 bańki markowego płynu bo kupuje na stacji shell (jeden z lepszych i droższych jakie znam) przy okazji jak zalewam V-power diesel :norty: mi płyn wogóle nie leciał słyszałem pompke, w środku nie mialem wycieku, na zewnątrz też nic nie było widać a koszty rosly :cry2:

sorki ze odświeżam tamat :cry2: ale co z tymi żarówkami znalazłes coś?? ASO?? przymierzam sie do wymiany dlatego pytam :oops:

Hmm jak by to ująć przerabialem temat z brakiem płynu przy niezawodnej pracy wycieraczki tylnej... wiec za pierwszym razem rozebrali mi błotnik sprawdzili przewód, pompke koszt jakieś 350zł (nie pamietam dokładnie musiałbym faktry szukać :duh: ) i oczywiście zdjagnozowali jakis poblem z dyszą której nie było na magazynie i musiałem przyjechać jeszcze raz + dodatkowe 150zł wiec w sumie dużo kasy a problem błachy.... :mad2:

powaga :wink: robie troszke ponad 50tys rocznie ale duzo jeżdżę miasto i między miastami pare razy w miesiącu autostrada :norty: olej już w tym roku 2 razy wymieniałem fakt wymieniam po 20 tyś bo wole miec bardziej świeży .... teraz okazalo się że musze wymienić drązki kierownicze takie drogi proste w mojej okolicy koszt 500zł za sztuke +( wymiana, zbieżność) w sumie koszt 1600 :mad2: bez rabatu(10-12%) powoli chyba przymierze sie do X1 pod koniec roku moja mała bawareczka dzielnie sluży i szkoda mi jej na te kiepskie drogi :cry2: