maxpat

Do odblokowania TV w e39, tam gdzie nie działa metoda "bezinwazyjna" nie trzeba wydawać kasy na moduł TV-Free. Można to zrobić Navcoderem (v2.1 nie wymaga rejestracji i wystarczy do odblokowania TV - patrz chomik) z własnej roboty interfejsem i-bus ze schematu zawartego z programem - koszt pewnie okolo 10pln - sprawdzałem osobiście - działa.

odezwij sie do kolegi Sebast - powinien Ci pomoc w sprawie przedluzacza SMB (Do anteny GPS) - poza tym to tylko przkladka czytnikow + ewentualna aktualizacja softu w mk4 i przygotowanie mapki - sam niedawno robilem to samo.

Na szybko patrzac w WDS-ie, przewody z wtyczki, ktora podpinasz do zmieniarki ida w rozne miejsca - zasilanie jest z bezpiecznika F41 (30A) - czerwono-zielony przewod, masa do budy a i-Bus z wiazki ze srodkowej konsoli - bialo-czerwono-zolty przewod. To wszystko co moge podpowiedziec ze schematow - nie znam e46. Najlepiej jak sobie sciagniesz WDS - tam sa wszystkie schematy wraz ze zdjeciami gdzie czego szukac.

nie znam e46 :( - mimo wszystko mozanaby pewnie przekodaowac navi na np angielski i niemiecki i na jeden z nich zainstalowac spolszczenie - ale to juz Twoj wybor jakie jezyki Ci pasuja. Pozdro.

Zmiana softu w navi nie zmieni jezyka tekstow wyswietlanych na wyswietlaczu pod zegarami - pozostana w jezyku, na ktory zaladujesz spolszczenie. Jesli chcesz owe komunikaty miec np po angielsku a soft navi po polsku to musisz przekodowac jezyki - np navcoderem po szynie i-bus i dopiero zainstalowac spolszczenie na jezyk angielski.

I-bus to magistrala do komunikacji urzadzen miedzy soba, przewod laczacy tuner z ta magistrala znajduje sie w glownej wtyczce tunera, ktory masz w bagazniku.

Zacznij od sparawdzenia duzej wtyczki wchodzacej w tuner w bagazniku - moze brak zasilania badz brak kontaktu na i-busie - urzadzenia ktore sie nie zamelduja poprawnie na i-busie nie beda funkcjonowaly. Czerwona kontrolka jest od telefonu.

Do MK4 to raczej potrzebujesz mapy DVD HIGH 2010-1 lub na CD wersji 2009-2010.

Jesli spolszczenie jest na bazie v27 to wlasnie v27 masz zainstalowane. Niezaleznie od tego numer wersji pokazywany w ustawieniach na spolszczonym sofcie moze byc inny.

Z tego co pamietam - spolszczenia maja zmienione numery wersji w stosunku do v27 dlatego navi robi downgrade gdy zaladujesz plyte z czystym softem v27 - u mnie tak to dzialalo.

Sciagnij soft v27, zrob nim downgrade i dopiero po tym zaladuj soft en ->pl. Komunikaty na desce beda wtedy po angielsku. Niemiecki bedzie po niemiecku w calosci - Upgrade/Downgrade softu za kazdym razem laduje zakodowane w navi jezyki.

Dla MK4 mozesz nagrac w MODE1.

No to masz MK4. Sciagnij sobie soft kolegi cX3 - calosc pl wraz z glosowymi alertami o fotoradarach - mapy na dvd, najaktualniejsza DVD High 2010-1, ktora zeby ostrzezenia o fotoradarch dzialaly musi byc zmodyfikowana POISoNem soft i metoda sprawdzona i dobrze opisana w watku:http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=91&t=88508&p=877412&hilit=cX3#p877412 i tu:http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=91&t=123752&hilit=fotoradary

Podane przeze mnie powyzej mapy sa jedynymi i najaktualniejszymi mapami dla europy - calosc miesci sie na 9-ciu CD (MK1,2,3 czytaja jedynie plyty CD!!) Soft od Mr.Lova sprawdzalem osobiscie - Poczytaj tu: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=91&t=121631 . O jakie klucze pytasz? - jesli o Key_CD to dotyczy to tylko MK3.

Ja mialem podobne restarty dopoki nie wyczyscilem laseru w napedzie.

Jezyk lektora jest w urzadzeniu, wiec jak wgrasz soft od Mr.Lova to zamieni on wybrany przez Ciebie jezyk niemiecki badz angielski na polski - menu jak i komunikaty glosowe. Tekst wyswietlany na wyswietlaczu pod zegarami pozostanie po angielsku badz niemiecku wiec znajomoscia jednego z nich sugeruje sie kierowac przy wyborze jezyka , ktory chcesz zastapic polskim. Mapy Pro nie dzialaja na mk2.

Mozesz wgrac bezposrednio polski soft. Mapy: CD Navteq dla VDO Dayton/Philips Carin - najnowsze na 2009-2010. Znajdziesz je tu: http://peb.pl/wbudowane-systemy-nawigacyjne/592066-rapidshare-navteq-maps-vdo-dayton-philips.html lub na chomiku Mr.Lova. Wazne - dla MK2 musisz nagrywac wszystko w MODE2 - i soft i mapy, najlepiej na dobrych nosnikach i najwolniej jak to mozliwe.

W wawie powinienes odebrac te programy bez problemu - nie znam tunerow hybrydowych bmw ale jesli ten nie wspiera kompresji w mpg4 to docelowo niczego nie odbierzesz - niemiaszki calyczas uzywaja DVB-T w mpg2.

Tak. POISoN wskazuje dostawce mapy po otwarciu bazy.

Dzisiaj dzwonilem na infolinie Tomtom gdzie poinformowali mnie, ze nie podpisali jeszcze umowy z dostawca uslugi (Destia) i dopoki to nie nastapi, TMC nie bedzie dostepne w ich urzadzeniach. Podobie sytuacja ma sie prawdopodobnie z Navteq-iem - podpisza umowe i byc moze wraz z nastepna aktualizacja map ruszy TMC w naszych "buniach" - oby :) .

Gdzie można kupić przedłużacz smb do podłączenia anteny gps w e39 po przekładce mk2 na mk4?? Update: Juz nieaktualne.

Wczoraj naprawiałem napęd - DVD M3.5 w MK4. Mając odrobine cierpliwości , izopropylu , narzędzi da się oczyścić optyke - czyta cd i dvd bez najmniejszego problemu. Napęd był wyciągniety z auta po spaleniu a teraz śmiga jak nowy (a nie wygląda :) ).

LOCAL - "X" jest wyswietlane gdy stacja nadaje w RDS-ie w miejscu nazwy stacji dynamicznie zmieniajacy sie tekst (nazwe wykonawcy, nr tel. , itp) a producent nie przewidzial takiej mozliwosci bo u niemiaszkow w wiekszosci nazwa jest tylko nazwa stacji i tam to dziala poprawnie. Latwe do zaobserwowania po odlaczeniu zasilania samego radia - przez chwile wyswietlane sa teksty "zastane" w trakcie skanowania i programowania stacji a po jakims czasie (nawet po kilku dniach) beda praktycznie same LOCAL-e

Prawdopodobnie podłączyłeś dodatkowe głośniki równolegle z istniejącymi za czym idzie zmniejszenie impedancji i wzmaczniacz sie przesterowuje. Finalnie może to doprowadzić do uszkodzenia końcówki we wzmaku jeżeli nie jest przewidziany na niższą impedancję obciążenia - ot możliwa przyczyna "pierdzenia".

tak.