Paulopaolo

ze 212000

no cóż od pełnego do rezerwy- dzieje się tak zawsze...

czyli łączymy sie w bólu.. tylko ja nie wiem kiedy będę mogła podjechać na komp. pewnie dopiero po 17-tym wiec jak będziesz wcześniej to napisz co u Ciebie wyszło

Panowie! pomóżcie proszę- moje auto ma od 3 dni (ale tylko rano ) problem z ruszaniem (bieg 1, potem 2) jak jeszcze jest nie do końca rozgrzany. Objawy są takie jakby miał za chwilę zgasnąć: cały zaczyna się trząść i trzeba dodać gazu do 2 tys obotów aby móc ruszyć lub ew, docisnąć sprzęgło aby ustało. Po kilku minutach jazdy problem znika całkowicie. Co to jest i czy moje auto może jeszcze wytrwać jazdę 200 km x2 bo mam zaplanowany wyjazd. i nie wiem czy mam go oddać do warszatatu niezwłocznie czy mogę się wstrzymać do powrotu bo nie jest to jakaś bardzo poważna usterka. Sama raczej tego nie naprawię :worried:

u mnie było tak, że najpierw krecil a w pewnym momencie nawet kręcic przestał, a pierwsze obajwy były podobne do Twoich - okazało się że szczotki były zużyte plus jakieś zwarcie na kostce wew. rozrusznika

na zimnym jeszcze silniku na niskich obrotach na 1szym i drugim biegu zaczyna dygotać caly jakby miał zaraz zgasnąc- trzeba dodać gaz do 2 tys obrotów, wtedy jako tako, jak się rozgrzej to problem znika... czy w dieslach to też bedzie sprawa tej pękniętej gumy ?? / będę wdzięczna za odp. bo mam wrażenie że z dnia na dzień jest coraz gorzej :duh: miesiąc w miesiąc w warsztacie ............p fff

zerwany pasek kierownicy (tak było u mnie)

a mój diesel 1,8 po mieście jakieś 10, w trasie schodzi tak do 8 to max

w trakcie jazdy jeśli jest włączona dmuchawa i na ciepło i na zimno, gdy już samochód się rozgrzeje coś zaczyna piszczeć gdzieś w okolicach środka/prawej strony deski orzdzielczej- czasem cichnie jak się w nią mocno uderzy :p ale na chwilę... CO TO ??? (brzmi jakbym miał świerszcza w samochodzie) :worried:

mi pomogla wymiana klocków hamulcowych przednich :) , docelowo jeśli problem zacznie się znów pojawiać wymianiemy tarcze i bedzie po problemie

u mnie takie objawy dały zużyte szczotki w rozuszniku + zwarcie cewki w rozruszniku- koszt 120 zł -pod W-wą

a mi pomogła wymiana klocków + tarczy

okazało się że szczotki w rozruszniku się zużyły- czyli ich już nie bylo :doh: do tego zwarcie w cewce w rozruszniku :/ koszt naprawy to ok 150 zl razem z zakupem części także upiekło mi się :norty:

już mam :) jak trzeba to pożyczę

mi się tak działo jak szczotki się zuzyły w rozruszniku- koszt 50 zł + robota; plus ew. spięcie cewki w roruszniku, po naprawie zaczał mi kręcic az miło, a padł przy tym co opisujesz w końcu całkowicie

wyszło ze się zużyły szczotki w rozruszniku.. koszt 50 zł +wymiana; ew. cewka się spina do tego - całkowity koszt to ok. 100 zł

hej mam problem z powodu braku ucha do holowania. Muszę odstawić auto do Warsztatu a nie kręci/ rozrusznik padł... zamawiam nowe , ale ze sklepu internetowego a to potrwa- nowe w BmW to koszt 90 zł :/

i jest wszystko ok, więc dziś czeka mnie holowanie :/ chyba że odpali z liny- tylko nie mam pojęcia czy mi się uda taki trik

mam e 36 , 318 1,7 TDS od tygodnia miałam lekki problem z zapaleniem auta; w piatek jechałam nim po raz ostatni - odpalił za drugim razem z 1. W poniedziałek nawet nei próbował kręcić- zero jakiejkolwiek próby. A teraz zagadka- co mu jest ?? - akumulator wyjęliśmy i sprawdziliśmy - sprawny - świece pewnie do wymiany ale nei odpowiadają przecież za zapalenie w dieslu, do tego stopnia aby nie kręcił w ogóle - na pewno tankowałam diesla :) - brak immobilaisera- któryś poprzedni właściciel wymieniał stacyjkę. Amatorsko -zostal zerwany pasek pod kierownicą który już notabene został naprawiony rozrusznik ?? takie objawy ?? komputer?? no więc co ??? i za ile .... :roll: poradźcie coś, bo inaczej pozostanie hol... a przedtem wolałabym się nastawić na taki wydatek

ja się podłączam pod prośbę kolegi- istrukcja do e 36, najlepeij po polsku jednak :lol:

:) jestem juz po konsutacji z mechanikiem- okazuje się że skrzypienie może wynikac z nieprawidlowego naciągniećia paska i będzie robił to jeszcze raz- smarowanie nic nie daje

Jak tylko odebrałam prawko kupiłam swoje ukochane BMW - małe compactowe 318 1,7 TDS '96r. i się zakochałam. Teraz tylko trzeba ją troszkę dopieścić i będzie mruczeć jak marzenie. Witam!!!!

oczywiście że można wymienić progi. Raczej sama się tym nie zajmę, więc nie powiem jak się odkręca, ale w każdym samochodzie niszczeją i można to zrobić. :8) kwestia odpowiedniego wkładu finansowego. Albo odpowiednich umiejętności

no tak, ale to mam czekać na wizytę u jednego z polecanych Panów na forum do 1-2 września czy też lecieć do jakiegokolwiek warszatatu- aczkowleik peirwszy z brzedu odmówił podjęcia się tematu jak usłyszał BMW :roll:

ok, dzięki , sprawdzę to w takim razie