mp3

bekon74, dzięki serdeczne, do tej pory na allegro były same białe lusterka :-) Swoją drogą 2 dni temu w sklepie z częściami do BMW na Narbutta w Warszawie powiedzieli, że od połowy sierpnia będą mieli niebieskie zamienniki lusterek. Dotychczas zamienniki były tylko białe, więc może komuś z Was się przyda ta informacja. Pozdrawiam,

Nie wiem, jakie masz radio i czy rodzaj radia (biz, pro) ma tu jakieś znaczenie, ale ja mam na przykład nazwy stacji z RDS, ale musisz je zapisać. Znajdują się wtedy Memorised station, czy jakoś tak. webber mam tzw. dużą navi ale radio chyba biz (bo do sali koncertowej mu daleko). Próbowałem robić SAVE przy stacji wyświetlającej nazwę z RDS na dolnym pasku, ale niestety u mnie z nazwą się nie zapamiętuje. Dobrze, że BMW po cichu wycofuje się z obsługi wszystkiego tylko poprzez "korek od wlewu oleju" na środkowym tunelu :-)

Witam, Mam kłopot natury estetycznej - odbłyśniki lusterek zewnętrznych zaczynają korodować od dołu. Czy ktoś z Was wie może, gdzie można kupić niebieskie wkłady do lusterek w rozsądnych pieniądzach? Pozdrawiam!

Moje 3 grosze o bolączkach E61: - brak schowków. Nie ma co zrobić z portfelem i 2 telefonami. - radio skanuje dostępne w zasięgu stacje, ale nie wyświetla i nie zapamiętuje ich nazw z RDS-u, mamy tylko Local29, Local30, Local31... - kierownica powinna wysuwać się osiowo ze 2cm bliżej kierowcy. Dla mnie jest za blisko deski rozdzielczej. Ale żeby nie zostawić bez plusów, to wielki plus dla foteli komfortowych - są diabelnie wygodne :-)

Wtrace troszke na temat a troche z prosba o pomysl co moze byc w moim E61 nie tak: u mnie spalanie w Warszawie przy starannej, ekonomicznej jezdzie wynosi 13,5-14l/100km. Wynik nie z kompa, tylko srednia z kilkunastu tankowan. Moim i kilku uzytkownikow tego silnika zdaniem - to duzo. Czy ktos mam pomysl co moze sie dziac? Odma nowa, filtry czyste, nawet dalem sie namowic serwisantowi z Bawaria Motors na wymiane swiec zarowych, chociaz to nie powinno (i rzeczywiscie nie) wplynac na obnizenie spalania. Bawaria rozklada teraz rece i mowi, ze moze jedynie zapytac BMW Polska. Czyli sa bezradni. Na moje sugestie popierane jeszcze w zeszlym roku przez Tore i BZQ , ze to moze byc wina przeplywomierza, mowia ze nie, bo nie wyskakuja zadne bledy tego ustrojstwa. Jak myslicie, zmienic przeplywke w ciemno, czy moze ktos z Was mial podobny przypadek i go wyleczyl? Pozdrawiam!

strzelam: ten "uchwyt" to czujnik nasłonecznienia do klimatyzacji? w innych samochodach tak jest.

Max77 ma sporo racji, jak mam w telefonie WM 5.0 i urządzenie spokojnie współpracuje z telefonem w samochodzie.

Hello, Jeżdże 530d w automacie i jest OK, no, może troche za mało. Jeźdiłem 525d w automacie i trochę bałem sie wyprzedać, tak słabo sie zbierał... wiem, rozpuszczony jestem, ale wniosek: 520d w automacie jest zdecydowanie za słabe. Pozdrawiam!

ja zapłaciłem 950zł za części (miska razem z filtrem, 4,5l oleju) i robociznę, dodam, że nie-ASO. Podobno można taniej. Olej zmieniony, po 200km od zmiany dolane jeszcze 0,5l i zapomniałem o problemie.

Moja 530d jest czarna - tylko ma lepszy bagażnik (E61) ;-) no i niedawno zmieniłem piękne 18" M-ki na też alu, ale standardowe 17", czyli mogło wyglądać lepiej. Pozdrawiam!

buska10 -> przerabiałem ten temat i dzięki radom kolegów z forum zmieniłem olej w ASB przy 119kkm; olej wyglądał już bardzo nieciekawie, więc był to najwyższy czas. Polecam wymienić, jest to bardzo rozsądne.

Ja siedzę prawie na samej podłodze, ale plecy prawie pionowo i HUD widzę dobrze. Odpukać uszczelki nigdy mi nie skrzypiały, a dźwigienka tempomatu moim zdaniem jest OK, w innych markach często montują ją gorzej.

bw81 -> 1) co do napędu, ameryki nie odkryję, że elektronika + rozsądek w naszych E60 wystarczają, żeby śmigać bez obaw. Po dwóch autach 4x4 wróciłem do BMW i już nie mogę doczekać się zimy. 2) Auto z allegro moim zdaniem odpada: siedzenia podstawowe i przede wszystkim manual - to nie pasuje do e60. Jak powiedział Przemek122: sprowadź sam, nie szukaj okazji a jedynie udokumentowanego seriwsu i dobrego wyposażenia. Wtedy będziesz zadowolony. Pzdr,

dzięki, w instrukcji nic na ten temat nie ma, płyn mam nowiutki, a orientujesz się na jakiej zasadzie działa ta sztuczka z kolorami zależnymi od jakości płynu?

wierzę, kupiłem ostatnio w ASO płyn do czyszczenia felg i też jest niezły pozdrawiam!

dzięki lukas23, cenna informacja na przyszłość

hej, ja kupiłem zestaw z poniższego linku, i choć wielkość pojemników początkowo mnie rozczarowała, jakość okazała się rewelacyjna. w sumie użyłem raz, większość płynów została, więc z czystym sumieniem polecam. Kupiłem na allegro, na pewno znajdziesz. http://www.collonil.net/pl/produkte/car_care/detail.php?id=78150006000&cid=8f287bf90b1fab50f798e30426657824

Czysta ciekawość, ale może ktoś z Was wie: po włączeniu stacyjki, zapalają się oczywiście kontrolki i ta od hamulca ręcznego najpierw świeci się na żółto, aby po kilku sekundach zmienić kolor na czerwony. Przy starcie na zaciągniętym ręcznym od początku ma kolor czerwony - to logiczne - ale bez, czy żółto/czerwona sekwencja coś znaczy? Pzdr,

boski tytuł posta ;-)

Hej jdef90, Faktycznie jak mówi BZQ w Bawarii zrobili mi przyjemność skasowania błędów z kompa bez szukania ich przyczyn. Jak zawsze - wszystko zależy od ludzi. Wielce prawdopodobne, że olali mój problem, ponieważ podjechałem tam w sobotę, gdzie na dużurze zostawili kasjerkę i serwisanta-dyletanta. Mogę Ci tylko życzyć, żebyś jak najszybciej trafił na pasjonata, który wyleczy Twoje bmw, a sobie i innym, żeby nie trafiały się awarie nie do zdiagnozowania. Problem raczej z elektryką, może wina kabli i ich słabego przewodzenia, może palec rozdzielacza na kopułce zabrudzony... strzelam teraz oczywiście, bo na pewno to pomógłbym Ci w swojej branży. Czy oprócz testów gt1 ktoś doświadczony z serwisu zwyczajnie jeździł Twoim autem?

He, he, BZQ, Fajnie zakończyłeś wątek. Pomyśleć tylko ile osobowości ma kolega ze wsi koronowo (gdziekolwiek to jest) na innych forach. Pożegnajmy go minutą ciszy i proponuję naprawdę zamknąć tą dyskusję, bo to w końcu BMW-klub.pl a nie szukam-akceptacji.com Miłego wieczoru!

Sebastian, Na pewno to bym powiedział, gdybym siedział z Tobą w samochodzie przy tych testach, ale wygląda to cały czas na interwencję DCS. Tak jak stwierdziłeś, jest mokro, więc odcinało około 2krpm. A na czwartym filmiku idzie gładko, kiedy wyłączyłeś kagańce. Zobaczymy zresztą za dni paaaaarę... ;-) PS. Jak będziesz miał ochotę na rundkę do wsi Koronowo i z powrotem - jestem do dyspozycji, masz moje namiary.

He, Widzę wypieki na wielu twarzach od poniedzialku, a to że na drodze publicznej, a to slowka sie jak prawnik uczepi i ogląda pod słońce... skąd w Was mili Koledzy tyle złości bezinteresownej, np. Boogie. Tora rozpoczął wątek żeby z humorem podzielić się efektami radosnego doświaczenia, a tu gromy i armaty, jak stare baby przy na ławce przed klatką. Ciekawe czy też krytykujecie tak testy Clarksona w TopGear, że paliwa nie zatankował do pełna, albo prowadził jedną reką w poźlizgu, a fuj! Generalnie polecam więcej luzu na początku tygodnia, a jeśli zainteresowanie Wasze sięga zenitu, tor na Bemowie na 3-4 godziny, jest do pobicia niezły czas zrobiony Arielem Atomem, jazda i światopoglądy się naprawią. Ciao :8)

Hello, tak sobie myślę, że przed ponowną próbą powinienem zchipować swoje 530d (również kombi) i dołączyć, przynajmniej wypełnimy 3 pasy ;-) Pzdr,

Arturze, Darku i Sebastianie, po pierwsze dzięki za miłe spotkanie, po wtóre następne konieczne bez słowa, bo z niedosytu aż boli głowa. A na poważnie i bez "częstochowy" - jechaliśmy 3 razy i moim zdaniem, Seba, bezzasadnie skromna jest Twoja ocena własnych umiejętności powoźnicznych; niewiele lepiej mógłby pojechać zawodowiec, przecież depczesz w SMG i idziesz ile fabryka dała! A z kolei Darkowi możemy tylko zazdrościć, że wgranie nowego softu nie spsuło wirusa :twisted: Jednak dla ukoronowania obiektywizmu naszych empirycznych zmagań, proponuję w jakiś ładny weekend powtórzyć sprawę z zamianą kierowców (ale lepiej umówmy się na PRV, żeby forum nie denerwować, a jedynie rezultatem zripostować). Niskie ukłony dla jednej i drugiej Żony ;-)