tomwar

Cześć, mam ten sam kłopot który ty miałeś... możesz podpowiedzieć jakie kable trzeba zmostkować ?? pozdrawiam Tomek

Witam, sprawdź dokładnie przednie zawieszenie... tu koszty jakiejkolwiek naprawy to czarna rozpacz, części dostępne tylko w ASO. Uwagi również wymaga skrzynka rozdzielająca napęd na tył i przód - brak zamienników czy zestawów naprawczych. Jeżeli przy ruszaniu dochodzą jakieś stuki, przerwyanie itp. odpuść sobie. Przednie hamulce też tylko ASO. Zawieszenie tył to standard. Spalanie jest troszkę większę niż w tylnonapędówce. Radość z jazdy zimą i w deszczu powodują że zapominasz o niedogodnościach serwisowania IX-a. Ogólnie auto bardzo wdzięczne w prowadzeniu niezależnie od pory roku. Od e34 520 jest napewno szybsze. A pamiętaj o tym że wyprodukowano tych aut około 10 tys sztuk, więc ciężko znaleść coś używanego. Pozdrawiam Tomek

wzmacniacz mam ale nie orginalny.. jak się uda to pstryknę zdjęcie i wieczorem wkleję. Nie mam MID-a, jest tylko zegarek :) pozdro t.

Witam, mi udało sie schować radio pod klapką, zamiast fabrycznego CD. Radio musi być bez ramki montażowej, jest dosyć głęboko schowane ale można spokojnie obsługiwać, zresztą jest pilot więc problemu nie ma. pozdro t.

Witam, generalnie wisi mi gdzie i jakim powietrzem pompujecie koła... Mi jeżdzi się nieporównywalnie lepiej. pozdrawiam tomek

Witam, mam taki sam rozmiar opon jak ty. Faktycznie było dosyć twardo, ale na wulkanizacji koleś mi napompował koła azotem - czy jakimś takim wynalazkiem... Auto nie do poznania, wrażenie jest takie jakbyś jechał na oponach przynajmniej o profilu 55. Dziwna sprawa ale polecam - kasują 5 PLN od koła więc wielkiego ryzyka nie ma :) pozdrawiam tomek

To nie reguła, u mnie się przetarła przy 120kkm, no ale ja wielki chłop jestem i bardziej zadem/plecami ją przycieram przy wsiadaniu. Teraz to na tym odcinku została tylko część, która jest przyklejona, resztę wywiało ;) gość od którego kupiłem auto tez do najmniejszych nie należał :) i niestety odbiło się to na fotelu kierowcy, auto mimo relatywnie małego przebiegu miało na fotelu pęknięty jeden pasek tapicerki - na siedzisku. Czy może wiecie jak to naprawić ?? A co do uszczeliki drzwi to jest jeszcze jedna prawidłowość, jeżeli auto jeździło w trybie miejskim gdzie często się wsiada i wysiada jest większe prawdopodobieństwo przetarcia tej uszczelki ... pozdrawiam t.

chyba coś w tym jest że się przecierają po około 200 tyś, ja mam około 166 tyś i jeszcze jest cała, ale za dobrze to już nie wygląda :( pozdro t.

na 99,9 % skorodowały ci kable łączące klapę z nadwoziem. Otwórz klapę i zobacz co się dzieje w wiązkach - są po obu stronach. U mnie kable były w większości przetarte. Wymieniłem profilaktycznie wszystkie i od 1,5 roku jest dobrze. pozdrawiam tomek

witam, pojeżdziłeś już na tych oponkach ?? zbieram sie do kupna i staram się dowiedzieć o nich jak najwięcej... pozdrawiam tomek

jak dla mnie to 1 jest optymalna dla Z3. reszta felg jest jakaś za ciężka...

podjedz do Wejherowa do WFK na ul. I Brygady Pancernej WP 8( tel. 572-60-07), za skrzyżowaniem z fotoradarem odbijasz w prawo w równoległą do głównej. Myślę że chłopaki poradzą sobie z twoim przypadkiem :) pozdrawiam tomek

cześć, musisz mieć klucz najlepiej nasadowy 10 - z tyłu schowka są 2 uchwyty. Zdejmujesz zatrzaski z wieszaka i "teleskopiku" za pomocą małego wkrętaczka i po robocie :) pozdrawiam

Witam, wymieniałem łożyska w swoim ix, dostępne są tylko w serwisie bo nie ma odpowiednich zamienników. Dokładnie nie pamiętam ale płaciłem około 200 PLN za sztukę. Tu masz linka: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HD71&mospid=47377&btnr=31_0218&hg=31&fg=10 pozdrawiam

Witam, przy włączniku szyberdachu kabelek od podświetlenia to niebiesko/brązowy . Diody działają razem z podświetleniem deski - oczywiście działa też ściemnianie. Do efendi - e39 mam sedana a touringa e34 :) Do kemot324 - wszysto jest jak należy, raz jeszcze dzięki

cześć, u mnie instalacja również nie posiadała tego dodatkowego pinu, zasiliłem diody z podświetlenia przycisku od szyberdachu. W tej chwili nie pamietam jaki to kolor kabelka, ale jutro mogę sprawdzić i ci napisać... pozdrawiam

sprawdzilem i jestem p[ewien na BANK podaja dane BMW ze 520i z 1995-200rok pali pozamijski 6,9l miejski 12,6 mieszany 9l napiszę tylko że instrukcja nie kłamie... co prawda nie udało mi się dojść do spalania rzędu 12-13 litrów na mieście ale to chyba tylko dlatego że nie jeżdzę w typowym cyklu miejskim... całe szczęście, że trojmiasto posiada obwodnice... spalanie pozamiejskie 6,9 jak najbardziej można uzyskać ale w niemczech na autostradzie, w polsce trzeba być mocno cierpliwym. Codzienie dojeżdzam z Gdyni do Gdańska około 75 km w dwie strony i spalanie mi oscyluje w okolicy 9 litrów - typowy tryb mieszany. pozdrawiam

sprawdz klemę + przy aku.. jest tam ustrojstwo które ją "odpina" pozdro

Cześć, na zwykłych jeździ się tak samo jak poprzednio, auto nie siedzi i nie zauwżyłem jakiegoś dziwnego zachowania. Wymieniłem amorki na Kayaby i kupiłem też orginalne nowe spreżyny. Polecam zakupić górne mocowanie amorka - jest takie samo jak do zwykłej 5. Pompa jest 2 obwodowa więc nie bardzo jest jak ją zaślepić - w moim przypadku zaślepiłem gruszki... cały obwód został tak jak w orginale, ważne jest tylko tak jak pisałem wcześniej zablokowanie korektora obciążenia auta.. w pozycji neutrealnej pompa nie podaje ciśnienia na gruchy... niestety nie posiadam dokumentacji zdjęciowej z tych prac, jakoś nie przyszło mi do głowy żeby pstrykać zdjęcia. Mam za to zdjęcia z regeneracji ( naprawy ) skrzynki rozdzielającej napęd na dwie osie, też mi się rozsypała :( pozdrawiam tomek

miałem chwilę słabości i chciałem ja sprzedać :) ale postanowiłem że zostaje w domu jako "eksponat" do jazdy zimą itp... do tego nadaje się najbardziej... pozatym za dużo $ w nią zainwestowałem... Wracając do podniesienia tego ix o te 8 cm, zdajesz sobie sprawę że półosie to ci się popsują w trybie natychmiastowym.. a do przodu są dostępne tylko w serwisie. Jak byś zmieniał amory z tyłu na zwykłe to wypnij i zablokuj w położeniu neutrealnym element nr 1 : http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HJ71&mospid=47394&btnr=33_0226&hg=33&fg=30 , pompa od nivo nie będzie pracować.. Amorki można zregenerować w Gdańsku w Nagengaście - to zrobiłem ale okazało się że mam uszkodzone te gruchy, można je kupić w AS... pozdro

Cześć, też mam ix na "utrzymaniu" ale nie wyobrażam sobie tego auta podniesionego o 8 cm ... jak możesz to wklej jakieś zdjęcia... Wymieniałem u siebie amory z tyłu - z nivo na zwykłe - układ od nivo został zaślepiony przy gruszkach. Należy uważać bo pompa wspomagania napędza również nivo... pozdrawiam

:nienie: Są tam diody, a nie żaróweczki. Ps. w drugim poście w tym temacie pisałem że mam taką lampke, ale już nie mam bo pojechała do nowego właściciela. Czekam na listonosza żeby ja przyniosł... chyba już nie strajkują :) kemot324 dzięki za szybką wysyłkę. Pozdrawiam

rozsądniej jest chyba zainwestować kilka $$ w średniej klasy CB radio, mam w aucie i CB i antyradar, ale pewniejsze jest CB. pozdrawiam tomek

ciekawe rzeczy piszecie ... :) akurat ten ix jest mój i mogę napisać że lakier jest napewno orginlny, z silnikiem nie ma problemów bo to zwykłe M50, uszczelka przy drzwiach się wytarła jak w każdej e34 czy e39, głośniki sa również orginalne i jest ich w całym aucie 10sztuk. Skrzynia biegów jest taka sama jak w zwykłej 525, przekładnia rozdzielająca moc na przód i tył jest po naprawie. Amory faktycznie do przodu są drogie jak diabli a te w aucie mają jeszcze b.dobrą sprawność. - Bartek BKP - Ogladałem jakiś rok temu tego ix'a...Znam właściciela.Rok temu wszystko było ok, auto śmiga głównie na trasie i z tego co wiem to bardzo dobrze sobie radzi z tym napędem.Kilka mniejszych Bmw nie dało mu rady na próbach sprawnosciowych Cool - faktycznie mieliśmy okazję sie poznać na zlocie w Borsku. I faktem jest że ciężko jest znaleść inne auto które będzię miało taką trakcję jak ten ix. pozdrawiam tomek

Witam, trochę może późno piszę, ale też to przechodziłem ze swoim 4x4. Na 99% posypał Ci się mechanizm roździelający moc na przód i tył auta - przynajmniej tak było u mnie - masz takie same objawy. Przykra sprawa jest taka, że nie ma zestawów naprawczych do tego, można kupić cały mechanizm za bagatela 2000 euro :(. U mnie szlak trafił łańcuch, ale udało mi się kupić drugą taką przystawkę i przełożyć środki. Jeżeli będziesz zainteresowany to mogę podesłać ci zdjęcia z tej operacji :) Przy okazji wymieniłem też sprzęgło i autko śmiga jak nowe - całe szczęście. pozdrawiam tomek