Janek Poranek

Właśnie! Najtańszy gaz do iS'a 1400zł ale wtedy straci moc i tak niewielką. Więc trzeba założyć sekwencję! żeby jako tako jeździł! Sekwencja do 6 cylindrów będzie odrobine droższa niż do 4

:duh: iS Ci pali 8,9l :modlitwa: ?????????????????? Chyba robisz same trasy. Dziwne bo jakoś mój ma 140000 jest w idealnym stanie, kompresja 14 barów i pali między 11 a 13 litrów po mieście :jawdrop: Popełniłem największy bład jaki mogłem popełnić!!! Mianowicie zakupiłem iS'a bo 'kolega" mi powiedział, ze jemu pali 8-9 litrów po Warszawie i ja mu uwierzyłem. Kupiłem iS'a i o zgrozo 14 litrów/100km. Bosche mysle sobie że jest popsuty. Pojechałem do Szturca- Warszawskiego mistrza BMW i usłyszałem że iS ma palić 12 litrów i nie ma możliwości żeby palił mniej!!! Zaczołem jeździć spokojniej i spalanie spadło do 11-13 litrów/100km Fakt mojemu koledze iS pali 9 litrów, ale on jeździ z Janek do Centrum w godzinach wieczornych i z prędkością 60km/h :idea: Dwulitrówka pali podobnie czyli koło 11-12l, ale jest kulturalniejsza i ładniej brzmi, poza tym ma więkrzy moment obrotowy i nie odczuwa tak 2-3 osób na pokładzie jak iS który lawinowo słabnie z każdym kolejnym pasażerem w środku! iS jest odrobinke zrywniejszy i bardziej czuć jak sie przełączają kanały dolotowe w kolektorze. 2,5 litra to jeszcze lepsza opcja, bo przy normalnej jeździe też pali koło 12l Jeszcze lkepsza jest 2,8 i wytrzymalsza od 2,5 oraz ma więkrzy moment przy 1kM różnicy w mocy. Moja rada? Kolejno: 328 325 320 318iS reszta to GÓWNO też palą po 10l a wcale nie jeżdzą. GDYBYM DZIŚ KUPOWAŁ E36Coupe TO TYLKO 325!!! GAZ sekwencyjny już od 2600zł.

Z lewej strony pod deską są 2 lub 3 przekaźniki zależnie od wersji i czy posiadasz moduł komfortu. One pstrykają jak ucylasz drzwi. Sprawdz czy działają jak przekrecasz kluczyk w poz 1 i czy zapalają sie przyciski.. Jak otwierasz dzrzwi to normalne, że el działa i powinny sie zapalic przyciski. Może być np kopsnięte zasilanie przekaźnika po kluczyku. Jak chcesz to możemy się styknąc . Nie jestem elektrzkiem ale troche si ogarniam. U mnie w kupecie prawa syzba chodzila skokami po 4 cm. I też sie domykała nawet jak była w połowie opuszczona.

:shock: :jawdrop: No pięknie, wygupiłem sie co? :duh: Faktem jet jednak że E30 i E36 iS nie ma żadnych bodykitów a jedynie 16 zaworowy silnik. I tu zauważamy jak zawężona jest moja wiedza bo tylko do seryjnych i poularnych BMW, ale zapewniam, że chłonę wszystko co nowe i juz wkrótce zostane Beemkowym OMNIBUSEM!!! :cool2: Ech dobrze, że można się tak wiele od was nauczyć. Serdecznie pozdrawiam :hand:

:shock: Sport Package??? Ale chyba nie masz w dowodzie 325iS??? Może i masz racje ale wg mnie to powinieneś napisać 325i S M Technik jeżelijuż istnieje coś takiego, bo "iS" pisane razem jest zarezerwowane dla jednostki 1,8 16 zaworów i z tego co się orientuje to BMW w oznaczeniach typu 316i , 318i albo 318iE. 318iS, 320iX ip zawierało dane kontstrukcyjne silnika czyli wtrysk, gażnik zawory itp a jeśli chodzi o pakiety tak jak Twój S-Sport coś tam to nie doklejało tego do oznaczenia silnika. Nawet pakiet M jeśli nie jest to M power to maz zawsze jako M Pakiet albo M Optik i nie stosuje się wtedy M przy oznaczeniu silnika. Zobacz jak gupio by wyglądało 318M :duh: Ale 318 wychodziła w pakiecie optycznym M czyli progi zdeżaki gałka i kierownica. Ja mam 318iS tj 1,8 16 i w dowodzie jest wpisane BMW 318iS Coupe. Oczywiście nie che Cie urazić tą wypowiedzią ale po prostu nie Rozumiem 325iS??? Jeśli sie mylę to chyle czoła :hand:

tia, Ja sobie zostawiałem Beckera bo myślałem że skoro wygląda jak kupa to nikt go nie ruszy. A tu wracam pewnego razu do autka a tam wybebeszone radio, wykręcony głośnik z sub, i 200 płyt poszło sie walić. I z tej przygody został mi panel Becker Mexico Pro CD wersja Porsche. Przecudowne radio, nie słuchałem nigdy lepszego. Dla mnie gra lepiej niz Nakamichi. Teraz mam Pioneera Deh 825 R z DSP ale daleeeko mu do Beckera. Ech! Pozdro dla wszystkich Beckero Fanów! tzn tych co mają uszy!

Kolego Loks. Nie zgodze sie z Tobą bo nowa alpina z niskich modeli gra jak kupa. Zresztą jak wszystko zniskich modeli, bo jest tanie i ma kijowe elementy. Na dzień dzisiejszy mam pioneera DEH 825 R z DSP. Jeden z najwyższych modeli pioneera. Gra miodzio mimo że jest bardzo stary. Porównaj sobie takie radyjko z ta Twoją alpina to zmienisz zdanie. Tweetery grają od 2,5 khz. Mają dużą jedwabną kopułkę. Scxhodzą nisko więc nie ma dziury w częstotliwościach. 16 są schowane więc tweetery nadrabiają trochę środka. To rewelacyjne głośniki za niewielkie pieniądze. Wszystkich niedowiarków zapraszam do odsłuchu. Tłumiki w zwrotnicy mam 3dB na 2 rezystorach!

A nie boicie sie złodzieji??? Mi po Mexico Pro został sam Panel. :cry2:

Podbij do Raszyna to Ci zmontuje zajebistą muzyke w dobrej cenie. Z radomia 100 kilometrów. Jako democar moja E36 Coupe.

To dziwne masz doświadczenia. A jaki to samochód 325iS?????? 318iS było, ale 325iS????? Mam nówke nigdy nie chodzone DVD Pyle z pilotem kabelkami instrukcją pudełkiem i tymi wszystkimi duperelami za 550 zł w sklepie 999,- tel 500-050-458

Gdzie w Warszawie dobrze montują instalację. Chodzi mi o sekwencję. Widziałem promocję 2600 za sekwencję ale nie znam warsztatu czy dobrze to robi. Możecie coś polecić??

Gdzie jest ta firma egp w Warszawie??? Zapierałem sie rekami i nogami, że nigdy nie założe gazu do BMW. W poprzednim aucie miałem i sprawował się świetnie. Wg mnie BMW Jaguar Porsche to auta które powinny jeździć na benzynie - jak stać pana na konia to i na bat powinno wystarczyć! Z drugiej strony moja BMW coraz częściej stoi niż jeździ i żal mi się z nią rozstawać. Choć zarzekłem się że jak nie będę miał kaski na paliwko to ją sprzedam i kupie Corse B. Może pora schować dumę do kieszeni i założyć LPG do mojej krówki. Jakie instalacje byście mogli polecic do iS'a , Który zakład jest sprawdzony i umie to dobrze załozyć ( do kadeta sam wkładałem w garażu i smigał jak ben dzonson) Słyszałem, ktoś mi tam mówił, dowiedziałem sie jakoś że jest taka promocja - sekwencja za 2600. Czy to jest fajne, dobre to jest? ;))

Witam. U mnie wytarły się szczotki w silniku. Pasują od malucha od alternatora i od wiatraka dmuchawy. Trzeba tylko skrócic i objechać dookoła pilniczkiem bo są ciut większe. Pozdrawiam.

Uporałem sie! Rozebrałem lampe na czynniki pierwsze. Grzebałem, dłubałem i zauważyłem 2 podkładki pod śrubami mocującymi mały odblask za soczewką. Niestety nie udało się ich wyszarpać. Zrezygnowany zmontowałem wszystko z powrotem i wmontowałem lampe do auta. :mad2: Postanowiłem nie przejmowac sie długimi i ustawiłem bardzo dokładnie krótkie i ... eureka!!! Długie świecą jak należy. :cool2: Wkład od krótkich jest zespolony z długimi (jeden odlew) i nie da się osobno ustawić. A te podkładki to fabryczne ustawienie i dobrze, że ich nie wydłubałem. :nienie: Dzięki za wszystkie rady. :D POZDRAWIAM

Ja sie prawie popłakałem jak moja pokazała coś ponad 360000!!! Dowiedziałem sie później że to kody mówiące o wyposażeniu, modelu, oprogramowaniu i innych duperelach. Swoją drogą moja E36 Coupe z 92' ma 139000. Jak kupowałem było 12600. Mam wszystkie papiery, przeglądy , naprawy. 10000 rocznie, normalnie robi się koło 15000 więc czemu Niemiec nie mógł zrobić 10000??? Nie rozumiem tych co mają złomy po 300000 przelotu i śmieją sie w twarz tym co mają po 120000 np. ZAZDROŚĆ panowie??? :cool2:

A ja proponuje rezygnację ze sprzętu typu SONY, KENWOOD i innych kaszalotów. Dobre radio to np BECKER MEXICO PRO. Dobre głośniki, to żadne tam 3 drożne tylko system oczywiście ze wzm u mnie Hifonics Europa 4x35W ( prawdziwe 35 wat rozwala wiele głośników). Ja mam 16 Canton Pullman w nogach i tweetery Tesla 30mm w drzwiach do tego prawdziwe zwrotnice z podziałem 2,5 khz, żedne kondensatorki. Warto obciąć dół od 80Hz bo w tych małych komorach i tak niżej nie zejdzie. Z tyłu nieźle grają elipsy. Ja mam sub w zamkniętej skrzyni. Kto chce posłuchać zapraszam!!!

Chciałem coś skromnie dodać. Generalnie wszystkie głośniki powinny byc pod wzm. Nie sam przód i broń boże sam tył. W BMW E36 można fajnie zrobić tył w oryginalnych puszkach ze starych głośników wyciąć kołnieże i wkleić w nie dobre 10' + tweeter (jest miejsce) W oryginalnych puszkach dlatego, że wtedy sub sie nie wtrąca. Przód panele na 16' ( ja mam zrobione nekładki z MDF na oryginalne plastiki w nogach)

Jak najgrubszy na jaki Cię stać. Jak daswz za cienki to będzie charczeć przy głośnym słuchani i grozi spaleniem tranzystora w przetwornicy wzm. Ja przy mocy 4x35W (RMS) mam 8mm ale mógłby być grubszy. Napisz jaki masz wzm.

Grzegorz, Czyli długie regulować całymi lampami??? I w [BAD] z równymi szparami???

Też myślałem że to żarówki, ale są OK. :cool2: Wiem :jawdrop: że są śrubki do regulacji, ale tylko świteł mijania(krótkie) :nienie: NIE jestem na bakier z mechaniką i wiem jak sie dotknąć do samochodu. Chdzi mi o DŁUGIE! Nie zauważyłem żadnej regulacji, tak jak by wkład był na sztywno z całą obudową reflektora. I tak jak napisałem: Ustawiłem całe lampy równiutko względem noska, ustawiłem krótkie śrubkami i mam problem z długimi :mad2:

Zrób panele z MDF w nogach na 16 i super gra.

Ja mam w iS'ie puszczony pod dywanikem. Wyjołem fotel i wepchnołem pod dywanik. Pod schowkiem obok kompa jest przelotka która wychodzi pod podstawą akumulatora! w Tylnej przegrodzie też są przelotki. Nie puszczaj Chinch obok zasilającego ani progami bo będzie wyło!!!

Cichy, Nie mam ale ćoś zrobie to wrzuce na forum. A jeśli chodzi o Sub no name to ja właśnie uważam że to straszne gówno. Dajesz moc a on nie gra. Dobry głośnik jest efektywny i przy małej mocy oddaje dużo dzięku. Żaden No Name nie zagra przy powiedzmy 1W tak jak dobry firmowy głośnik Polecam SoundStream Rubicon- Rewelka oczywiście w zamkniętej skrzyni. Nie robi rumoru tylko gra ciepłym miekkim a zarazem potężnym basem. Oczywiście nie pod jakimś Buszmenem tylko Rockford Fosgate 55.2 Taka opcja: Rockford 55.2 27,5 wata na kanał + Rubicon i założe sie że 1000 watowe Buszmeny tak nie zagrają!!!!

Za 50zł Ci rozkoduje tel. 500-050-458 Pozdrawiam

Kto wie jak ustawić światła drogowe(długie) w E36? Wyregulowałem wszystkie szpary względem noska i maski żeby było równo i teraz jedno :? długie świeci pod zdeżak a prawe w niebo i w lewo. Co z tym zrobić? Czy jest możliwość wyregulować bez ryszania całej lampy??? :mad2: CZy żeby światła świeciły dobrze musze zrezygnować z równych szpar między lampami a nadwoziem??? :?