
toto5
Zarejestrowani-
Postów
55 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez toto5
-
te srebrne elementy trochę walą tandetą, jak niektóre breloki na allegro ;] no ale kto co lubi ;] No i nie ma przepustowości pamięci (może być mulista) Pozdrawiam ;]
-
Na pewno zostaną te silniki, tylko nie do każdej wersji, może doczekamy się czegoś takiego jak z V6, że to będzie elitarna jednostka napędowa, że jak ktoś będzie widział u ciebie bawarke to zapyta jaki motor i będzie można odpowiedzieć z duma że R6 w środku i wtedy otrzymamy spojrzenie pełne respektu;](jeżeli będzie nas oczywiście stać na nowe bmw z takim motorem;])
-
No właśnie nie znam się więc miło było by pjechac do kogoś kto montuje to do bmw i robi to dobrze. Przecież nie pojadę do Nikosia Wariata do wawy ;], choć w sumie nie wiem ile on sobie życzy za taką przyjemność.
-
Gdzie znalazłeś video z twoim silnikiem? masz przecież 528(z twojego opisu tak wynika)
-
u mnie w E39 KNECHT był o 10 zł droższy od FILTRONA to 10 zł nie żałowałem.
-
No więc jak w temacie, mam zamiar zagazować e39 523i 96', naczytałem się trochę na forum jakie sekwencje itp no i ten STAG 300 albo BRC. Teraz sprawa gdzie. Na ulicy warszawskiej koleś krzyczy 4,5 tys za STAG 300 :doh: To chyba trochę sporo co? Więc jakby któryś z forumowiczów polecał jakiegoś gaziarza w poznaniu i okolicach to poproszę. Pozdrawiam
-
Na aukcjach ebay, często lampy lub klosze mają homologację i można śmigąc w europie na nich, sprzedawcy podają w opisie ;] więc raczej nie będzie z tym problemu u nas.
-
jest nalany magnatec 10W40 i filtr knecht, na razie chodzi równo ale to dopiero 500 km więc zobaczymy. Dziwne bo inspekcje udało się skasować tylko z pomaranczowego i czerwonego klocka, więc zostało 5 zielonych, to tak ma być? - czy stopniowo powinny się uzupełniać?, hmm
-
hehe, prawie na jeden bo dwie butle oleju kupie ;]
-
hmm a co Valvoline 10W40 będzie lepszy? - cenowo nawet o 2 zł tańszy od Magnateca u mnie w hurtowni...
-
No nic, Magnatec 10W40 wpadnie do mojej buni, nie mam pewności co było wcześniej, nie będę ryzykował,
-
Tematów jest faktycznie sporo na ten temat ;] ale nie doszukałem się nich sprawy filtrów. Otóż chcę wymienić olej silnikowy i nie wiem jakiej firmy kupić filtry, nie chciałbym kupić sugerowanych przez mechanika (syfów). No i w sumie to nie wiem ile ich jest, dwa? Druga sprawa to olej. Autko ma 194 tkm na liczniku, więc pewnie ma trochę więcej, i teraz pytanie Castrol EDGE? (5w40), czy jakiś part syntetic Castrol Magnatec?(5w40,10w30)? naprawdę nie wiem, na stronie castrola zaleca Edge Sport 0W-40 ;/ Edge 5W-30 będize dobry? No i nie wiem jakim olejem był zalany wcześniej ;/
-
hehe, ważne że nie jakiś zonk kwalifikujący się do szukania usterki ;]
-
też tak myślałem, bo w końcu coś musi dać prąd klimie ;] THX
-
No to w takim razie do mojej (E39 523i) co mam lać żeby było dobrze ;]
-
Zgniotło mnie gdy zobaczyłem efekt końcowy i zdjęcie przed. Planuję podobną operację ale bez ringów. Jednak mam wersję z przed liftu nie soczewkową i mam pytanie: Czy załadowanie tych nowych kloszy z białym migaczem przyniesie odświeżający efekt? Wydaje mi się że tak i chyba ściągnę je z USA z ebaya, np te: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/96-99-BMW-E39-Black-Head-Light-Frame-w-Clear-Corner_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZ72Q3a552Q7c39Q3a1Q7c66Q3a2Q7c65Q3a12Q7c240Q3a1318QQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem150284278337QQitemZ150284278337#ShippingPayment
-
Szukałem ;] nie dokopałem się w postach więc pytam: Na jałowym biegu mam obroty na poziomie 600, włączę klimę i mam koło 800. Czy to normalny objaw? Czy obroty powinny pozostać na pozycji 600? Pozdrawiam
-
no ale jak można otworzyć bagażnik przyciskiem od środka to chyba oks takie rozwiązanie.
-
Dwie opcje w ASO w Poznaniu: -kluczyk serwisowy(tylko immobilizer)300-350zł -kluczyk pilot(immobilizer) 650zł Więc jako awaryjny pierwsza opcja daje radę. Ale ;] ASO za zakodowanie kluczyka żeby centralny otwierał 280zł ;] ale to można samemu, jednak pan z serwisu powiedział że nie można kupić kluczyka i go samemu kodować ;] że kierownik zmiany może nie zgodzić się na sprzedaż. No i w ramach tych 280 zł jeszcze z pamięci skasują poprzednie kluczyki aby nikt nimi autka tobie nie otworzył. Za parę tygodni jadę tam zamówić kluczyk serwisowy i negocjować że sam sobie go zakoduje ;]. Potrzebne dokumenty to: dow osobisty i dowód rejestracyjny(twardy). Pozdrawiam
-
podepnę się do tematu ;] Otóż mam nowy "regenerowany"alternator no i kreci ok, auto zapala i chodzi ok. Jednak jak na luzie przegazuje agresywnie mocno to lekko zaczyna sie jarzyć kontrolka AKU, jak zrobię ten manewr powoli, na obroty wejdę spokojnie to nie pali się. Czy to oznaka że ładowania nie ma i alternator się nie wyrabia? Mogę chwilę z tym pojeździć? To jedyna sytuacja kiedy się pali ta kontrolka.
-
Do ASO oczywiście nie pojechałem. Po podłączeniu pod kompa, stwierdzono że nie da się zakodować licznika na nowo, czyli cały moduł do wymiany ;/. Spowodować to mogło spadek napięcia związany z moimi problemami z alternatorem ;/.
-
dzisiaj jadę na kompa, zobaczymy napiszę jaka diagnoza, Telefonicznie w ASO pan powiedział że "oj nie dobrze, może być konieczna wymiana" - diagnostyka na kompie 490 zł Więc jadę do zakładu co bumy robi, zobaczymy...
-
Witam. Mam na imię Tomasz, jestem z Poznania, od niedawna jestem posiadaczem E39 523i z 96 roku. Pozdrawiam wszystkich użytkowników.
-
[E-xtra] Do wszystkich co mają zadbane samochody
toto5 odpowiedział(a) na tora temat w Inne zagadnienia wokół BMW
Dokładnie to samo podejście mam, Merce są czasem trochę zbyt dziadkowe ;] -
[E-xtra] Do wszystkich co mają zadbane samochody
toto5 odpowiedział(a) na tora temat w Inne zagadnienia wokół BMW
Radość z jazdy jak mówi hasło reklamowe ;] Kiedyś miałem Forda Scorpio, duży wygodny itd jak stał u lakiernika jako "pożyczaka" dostałem bo już nic innego nie zostało E34 2,5B Doznałem olśnienia, ten sam rocznik co mojego Forda a skrzynia nie chodzi jak w autobusie gdzie odległość z 1 biegu na drugi to pół metra i drążek drży, biegi wchodzą płynnie miękko a to pożyczak, co tydzień inny kierowca, lepszy lub gorszy ale żaden nie dba o to auto, prowadzenie było wyśmienite bej bujania, zwarty i gotowy - w stosunku do zwalistej skorupy ;] Minął czas i sam mam E39 i kiedy siedzę w innych wozach lub je prowadzę wiem że dużo im brakuje do BMW. Klasa sama w sobie. Co do samochodów koreańskich to porównać się nie da pod żadnym względem. Może bezawaryjność Japończyków trochę punktów im dodaje ale wykonanie plastików ble. Tylko BMW