skovroon

Ulepszacza do czego? i po co? masz już niżej temat o dodatkach do paliwa, nie mogłeś tam zapytać tylko zakładasz od razu nowy?

co robić? Lać dobre paliwo (zimowe) i tyle :wink: Kiedy ostatni raz wymieniałeś filtr paliwa?

Jeśli chce Ci się trochę pomachać ręką to kup np. Meguiar's Ultimate Compound (ok 50-60zł). Jest to ręczna pasta polerska o dość ostrej co prawda granulacji ale nie tak jak "poważniejsze" pasty typowo pod maszynę. Hologramy nią na pewno usuniesz :wink: Ewentualnie również Meguiar's - SwirlX - delikatniejsza odmiana ręcznej pasty polerskiej :cool2:

Każda wersja z opcją shadowline miała te trójkąty w połysku...

Ja Ci polecam zakup dywaników gumowych firmy petex.. przykładowa aukcja: http://allegro.pl/bmw-serii-5-e60-e61-dywaniki-gumowe-petex-stopery-i2060275674.html ceną jak widać nie zabijają, a jakością naprawdę nie odbiegają od oryginału, mam dywaniki tej firmy w kilku autach i w każdym idealnie pasują wymiarowo i ciągle świetnie się trzymają :cool2: Ja bym to przemyślał bo tu masz 4szt za ~100zł a w ASO taki komplet 300-400 jeśli chodzi o welurowe to polecę dokładnie tą samą firmę :wink: http://allegro.pl/listing.php/search?string=petex+e60&category=18670

Wystarczy z poczcuciem energicznie szarpnąć za rączkę do siebie i boczek elegancko odejdzie :wink: (oczywiście jeśli wszystkie śrubki masz już odkręcone) Ja taką techniką już nie raz zdejmowałem u siebie.

ze strony kobiety ktora byla na pokladzie i ktora panicznie boi sie predkosci :mrgreen: . to i tak masz dobrze:) moja przy 200km/h już mnie "hamuje" :wink:

za trudne pytania mu zadajesz :mrgreen:

Ciebie pytałem? :twisted: Nigdy nic nie wiadomo, być może silnik miał niezłego bonusa w serii. Takich przykładów jest mnóstwo.. Sam jak chipowałem kiedyś kiedyś A4 1.9 131PS AWX (właśnie u Witka) spotkałem się z wykresami które miały w serii 155-158PS (też AWX'y). Widziałem tez wtedy wykres E46 2.0d 150PS która po zhamowaniu miała w serii 162PS.. EDIT: pytam jak głupi :duh: przecież 530xd były od 2005 zdaje się czyli 231PS :P

MaxLux jaki motor? 231PS?

Robiłeś chipa z myślą o oszczędzaniu silnika? :mrgreen:

A jak sprzęgło w 3.0d znosi takie 600Nm ? pewnie wtedy trzeba już bardziej "położyć" przebieg momentu?

A można zapytać o cenę?? 270max?? Trochę mało ja mam wyciągnięte 289 km. Twierdzisz ze za dużo?? Przecież Ty jesteś mechanikiem czy tam elektromechanikiem to powinieneś takie rzeczy wiedzieć :duh: Nawet jak na zdrowe 3.0d to jest raczej ZA duzo.. a momentu wiesz ile masz?

ładne kreski :cool2: z przyjemnością oglądam wykresy Witka :wink: Mistrz w tym co robi :cool2:

dobrze, a momentu?

G-CS ile Wam średnio wychodzi PS/Nm ze zdrowych 3.0 218PS?? oczywiście mówię o programie "z głową" :wink:

ja mam tylko i wyłącznie złe wspomnienia z 18"+ROF.. Jak kupowałem auto to były założone.. i nie wiem czy zrobiłem na nich 1000km. Od razu allegro i szukanie normalnych gum :wink:

tak o to :cool2: już poprawiłem. skoro na 18" 8J w M-Pakiecie fabrycznie zalecane jest 245/40 to samo z siebie 235/40 przy 19"x8,5J jest trochę za wąskie. Nie sądzisz? No ale nic Ty będziesz na tym jeździł :wink:

Szerokość felgi przedniej jest ORI jak w M5 E61 czyli 8,5J tył ma 9J (w budzie E60 jest tył szerszy bo 9,5J) Moim zdaniem koło wygląda kijowato jak jest opona za bardzo naciągnięta.. a przy 235 na feldze 8,5J to już jest lekki kondom. no i oczywiście czym szersza opona tym mniejsze ryzyko uszkodzenia/obtarcia felgi np o krawężnik. tutaj widać jakie opony powinny być na felgach w M5 E60: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=NB91&mospid=48421&btnr=36_0692&hg=36&fg=30 W E61 tył jest węższy- 275/35

Ja kilka dni temu kupiłem kompletne koła 19" STYLING-166 z M5 E61 na lato z oponkami przód 255/40 a tył 275/35 i jak zapewniał mnie sprzedawca koła podejdą na 100%.. i ja również uważam że nie będzie problemu :wink:

Postaraj się przekręcić lusterko wraz z tym uchwytem o 90' i zejdzie. Montaż w taki sam sposób tylko kręcisz w drugą stronę.

U mnie jest masakra z tymi trójkątami :duh: farba złazi i są takie białe placki :mad2: Jestem już wstępnie umówiony z lakiernikiem, tylko muszę się najpierw zabrać za wymontowanie lusterek :wink:

Auto nie było powtórnie malowane/szpachlowane etc ? :shock:

czy tak będzie z tym 2007- nie wiem. Natomiast na pewno moduły 2005-2006 będą pracowały wtedy jak należy. Jednak ja na Twoim miejscu dołożyłbym też przednie z polifta i już zrobił całość :wink: Będziesz miał wtedy dodatkowo dzienne i kilka nowych bajerów :wink: a de facto dołożysz max 500-1000zł, bo stare lampy możesz puścić na alledrogo. Podesłałem Ci na PW numer do tego mojego machera. Przedzwoń i się upewnij :cool2:

Musisz po prostu znależć poliftowy moduł który obsługuje opcje które są u Ciebie czyli bixenon skrętny/nieskrętny.. przypisujesz go do swojego auta i całą resztę da się już przeprogramować.. Ja wszystko robiłem u elektronika w łodzi więc jeśli jesteś zainteresowany (bo widzę że Ty z ZG) to Ci mogę wysłać PW z jego numerem.