Mam alufelgi 15 i opony Dayton nowe 205/65, nowe bo koła biły jak diabli, rozsypały sie stare opony. Od 80 do 120 km/h są drgania kierownicy, takie lekkie. Wiem że temat już był wałkowany 100 razy. Wyczytałem że jak zamontuje felgi od E34 to potrzebne mi bedą pierścienie centrujące. Ja zmierzyłem srednice felgi otworu i srednice piasty i różnica wynosi około 0,7 do 0,8 mm, czy są wogóle takie pierścienie do kupienia, bo z tego co zauważyłem to różnice wynoszą około 4 mm. Wymyśliłem że może wstawie tam jakąms stalową taśme? Dziś owinąłem to na próbe taśmą izolacyjną, po czym dokręciłem koło i jakby ręką odjął, wiem że to prowizorka. Czy to wymaga założenia pierścieni, taka mała różnica na srednicy piasty? Jak sie za to zabrac?