Kalach

Witam wszystkich, Sorry za ewentualny spam, bo już w poprzednim dziale pisałem to samo, ale wydaje się, że to jest bardziej odpowiednie miejsce... Proszę o informację odnośnie 8, którą pewnie dobrze znacie: http://moto.allegro.pl/6-biegow-manual-i1300991669.html Z właścicielem już rozmawiałem i chciałbym potwierdzić to co mówił na temat tego samochodu. Z góry dziękuje :cool2:

Ok, dzięki za informację. Tak myślałem, że to jest ona. Tam był silnik padnięty... Ok, kolejny temat, który można sobie odpuścić... Jeszcze raz dzięki :cool2:

Witam, Z tego co kojarzę to już jakiś czas temu była dyskusja o tej M-ce, ale nie mogę tego odszukać... Ktoś coś wie o niej? http://otomoto.pl/bmw-z3-coupe-m-power-v8-C15677283.html http://otomoto.pl/bmw-z3-m-power-C15677152.html 2 ogłoszenia o tym samym aucie + w opisie v8 :shock: Ponadto lokalizacja nie ma zbyt dobrej opinii :roll: Wygląda to co najmniej podejrzanie... Z góry dzięki za jakiekolwiek info. :D

Masz poczucie humoru :cool2: "To jest cudo auto" - sam jeździsz Wartburgiem, więc na pewno Ci ztki brakuje :mrgreen: Samozaparcie mam - szukałem przez 5 lat motocykla, który znalazłem, którym przez pół roku przejeździłem 30 000 km i który miesiąc temu mi zaj..... Jak coś sobie postanowię, to muszę to zrealizować, więc nie bój się, będziesz miał się do czego przytulić :D

Właśnie cały problem polega na tym, że interesuje mnie tylko s54. Wiem, że s52 można dostać za te pieniądze... tylko właśnie na ostatnią serię się napalam. Tym bardziej, że jest to samochód, z którym najpewniej mnie włożą do grobu, więc chcę mieć taką :mrgreen: Nie pozostaje nic innego jak cały czas szukać, tylko, że teraz w De kosztują one 2x więcej ok 25 000 Euro. No i dlatego zastanawiałem się nad Anglikiem. Po informacjach, że najprawdopodobniej dożywotnio będę się borykał z jakimiś problemami niestety ten temat muszę odpuścić. Dostałem również informację, że nie ma najmniejszego problemu, ale obawiam się iż chodzi o zasadę "polak potrafi". Wcześniej miałem doczynienia z przerabianymi ciężarówkami i również kumpel, który o mechanice samochodów ciężarowych wie baaardzo dużo, stwierdził, że maksymalnie to może wytrzymać 2 lata bez większych usterek. Akurat w przypadku tego samochodu nie mogę sobie na taką sytuację pozwolić... Eh, czyli moje fatum w szukaniu ztki trwa :mad2: Dzięki za wszystkie informację, jak już Niunię znajdę, to na pewno dam znać :cool2:

emka kosztuje 13 500 Funtów, czyli 60 000 zł. Jeden właściciel, facet jest z brytyjskiego forum, totalny oryginał, bez przeróbek "unmolested" example. Tak jest opisane. Poniżej link do ogłoszenia: http://pistonheads.com/sales/1135124.htm Wydaje mi się, że auto jest godne zastanowienia. Co myślicie? :?:

Dzięki za odpowiedzi... Po moich pytaniach w różnych miejscach mam dokładnie takie same informacje 50% za, 50% przeciw. Jeden mechanik, dla której Bmw jest właściwie sensem życia powiedział, że jest to praktycznie nie do wykonania. 3ba zmienić 1/3 samochodu, wiązki, moduły i nigdy nie da mi gwarancji, że wszystko będzie ok. powiedział, że w tej materii nie da się poprawić fabryki. części, które są potrzebne, żeby to dobrze zrobić są nie do zdobycia - chyba, że z uszkodzonej mki wersji lewostronnej (znaleznie odpowiedniego samochodu graniczy z cudem). Zawsze będą problemy z tym autem i stanowczo mi to odradzał... Powiedział, że wszelkie przeróbki, które są dokonywane, nigdy nie będą tak dobre jak fabryczny stan. Wania ma mkę, więc skoro on ma problemy z detalami, to można się spodziewać problemów... Eh, szkoda, bo znalazłem śliczną mkę w tej Anglii. Biorąc pod uwagę że już szukam tego samochodu od 4 lat, nie jest chyba mi dane ją mieć... :roll:

Witam, Bardzo proszę o pomoc jeśli ktokolwiek ma pojęcie, czy "anglika" można przerobić na naszą wersję? Czy ktoś kiedykolwiek słyszał/zajmował się taką przeróbką? Najprawdopodobniej jest to możliwe (jak wszystko) tylko jaki może być szacunkowy koszt takiej operacji? (jeśli 30% wartości samochodu, to raczej nie ma to sensu :roll: ) Bardzo proszę o pomoc i jakiekolwiek informacje. Z góry dziękuję :cool2:

Widziałem Twoją Niunię live w Poznaniu, jest po prostu boska. Kwestia ceny? Widać w jakim jest stanie, ale nie wydaję mi się żebyś dostał za nią godne pieniądze... Mega respect - auto jest cudowne :cool2:

Mam pytanie nie do końca związane z tematem tego postu. Orientujecie się jaki jest najbardziej optymalny akumulator do e46 330 xd z 2002 roku? Czuję, że za niedługo będę musiał go kupić i chciałbym wiedzieć, który wybrać... :roll: Z góry dziękuję za jakieś informacje :modlitwa:

Nie ma to jak polskie realia... Kumpel sprzedawał busa z przebiegiem 750 000 km i dał go do komisu. Po kilku dniach przyjechał zobaczyć co i jak. Auto miało już przebieg 250 000... :duh: Nie ma to jak rzetelność :cool2:

To jest tak fajny sprzęt, że gdyby wlać do baku paliwo lotnicze, to samochód zmieniłby się w prom kosmiczny :lol: Mega fajne są opisy zadowolonych klientów: '' poczułem przyrost mocy o ok. 5%, może więcej...'' :cool2: Co ciekawe, zalecają mierzenie czasów stoperem... :clap: Nie wiem jak można taki szmelc wystawiać i ludzi naciągać :jawdrop:

qrde, w przyszłym tygodniu się za to zabiorę... Jeżeli różnica jest spora, to może być ciekawie :twisted2: Dzięki wielkie za info :cool2:

Z tego co pamiętam masz... miałeś 184km :D Powiedz ile Cię kosztowała ta cała impreza? Też się zastanawiam czy mojej niuni nie zmienić...

Na pewno napęd trochę spowalnia, ale jedno jest pewne - kiedy masz xd, bardzo ciężko jest jakiejkolwiek innej Buni mnie wyprzedzić do 100km/h. Nie mówię o takim dniu jak wczoraj kiedy padało, bo wtedy m3 wyprzedza mnie przy 130 - 140km/h :mrgreen: Z ciekawości sprawdzę dzisiaj ile ona ma do 100 km/h

Moja Niunia jeśli chodzi o spalanie wygląda bardzo podobnie (automat) Na trasie przy szybkiej jeździe ok. 8,3, natomiast miasto... przy normalnej, ale żwawej jeździe 10,5 - 11 l. Jeśli chodzi o przyspieszenia, nie sprawdzałem tego. Jak tylko zmierzę - napiszę :wink:

Coupe wygląda super, ale ze słabym silnikiem to po prosu porażka, więc bierz mocniejszego sedana. Sedan nie musi 'udowadniać' swoich osiągów, więc co jakiś czas okażesz się cichociemnym zawodnikiem, który wytnie jakieś bryki. :D A tak na poważnie, wydaję mi się, ze kupowanie coupe z tak słabym silnikiem, nie jest dobrym pomysłem. To tak jakbyś kupił m3 ze swapem z skody(jak już się jej czepiamy) - wygląda z zewnątrz extra, ale jeździ masakrycznie. Nie ma sensu się wqurzać. Bierz sedana :cool2:

Mam e 46 z napędem na 4 koła. W zeszłym roku byłem na sylwestra w górach, na letnich oponach i nie było problemów :cool2: Zastanów się nad tym :D

Powiem tak, Też miałem wątpliwości i nasłuchałem się, że tego turbo nie da sie zregenerować. Kiedy rozmawiałem z mechanikiem powiedział mi, że do każdej turbiny trzeba indywidualnie podejść. Zależy od tego w jakim jest stanie. Niektórych nie ma po prostu szans naprawić. Jeśli chodzi o tą moją, jestem bardzo zadowolony, wszystko jest jak najbardziej ok. Śmiga to ładnie. Koszt ok. 2000 zł, czas - do tygodnia. Różne są zdania na temat regeneracji, ale w moim przypadku wszystko jest ok, więc nie narzekam :D

Jak masz diesla, wybierz automat!!! Zawsze byłem przeciwnikiem automatów, ale od kiedy go mam - świetna sprawa. Jedyne auto jakie kupuję za niedługo w manualu to Bmw z3 m coupe ( nie wyobrażam sobie takiego auta w Automacie). Powiem w ten sposób - wygoda maksymalna szczególnie w mieście, na trasie też sie fajnie jeździ, no i diesel - automat podstawa. Gdybyś miał kupować benzynę, manual jest jak najbardziej na miejscu. Przy dieslu moim zdaniem średnie rozwiązanie :D

Powiedz ile ogólnie ma przejechane i jaki masz tam silnik 204 czy słabszy. 204 000 km ma przejechane, mam słabszy silnik 184 konie, ale i tak daje radę :P Generalnie testownie przyczepności na każdym zakręcie wykończy większość aut. Generalnie nie zamierzam tego robi, ale czasem lubię pośmigać po krętych drogach i nie będę odmawiał sobie tej przyjemności. Swoje się już naścigałem i teraz tylko sporadycznie coś mnie najdzie. Jeśli tak to wygląda, to samochód jest świetny do jazdy. Ciężko się do czegokolwiek przyczepić... Fakt, wymieniałeś już u siebie? Jak się sprawuje rozdział napędu? Kupiłem tą Bmkę, z niskim przebiegiem, ale od faceta, który nie potrafił nią jeździć.. Wymieniłem półosie, zregenerowałem turbo, 2 tygodnie temu wymieniałem wachacze, drążki itp, mówiąc krótko zrobiłem zawieszenie. Auto jeździ perfekcyjnie, nie ma się za bardzo do czego przyczepić. (Połowa podzespołów jest przecież nowa.) :D Miałem porównanie jak jeździ xd, jak coś jest nie tak... Od momentu kiedy wszystko zrobiłem, jeździ się nią świetnie. Powodzenia w naprawie... Nie będzie to prosty, ani tani temat :cool2:

Mam 330 xd tipronic z 2002 roku, jeżdżę nim już półtora roku i jak do tej pory przejechałem 70 tyś km. Mogę powiedzieć o niej kilka słów :D Jeśli chodzi o wytrzymałość takiego rozwiązania... Dużo zależy od tego jak autem jeździsz.. testowanie przyczepności na prawie każdym zakręcie (znam i takie przypadki) powoduje, że półosie napędowe wykończysz w kilka miesięcy... Koszt wymiany nie jest zbyt tani... nie ma do niej zamienników, a jedna kosztuje ok 1500 zł + robota :mad2: Kiedy się nie jeździ nią do granic możliwości na zakrętach (a są naprawdę spore :wink: ) nie ma problemu z napędem. Rozwiązanie jest trwałe. xd, jako napęd jest godne polecenia, mam porównanie z e46 ze zwykłym napędem. Jeździ się świetnie, trakcja jest extra :cool2: 3ba mieć świadomość, że serwisowanie jej będzie droższe, bo praktycznie nie ma dla niej zamienników. Chciałem wrzucić do niej chipa, ale jeden z facetów, który się tym zajmuje, powiedział, że będę wykańczał napęd, bo nie zakładam, że takim autem się jeździ 100 km\h. Przy tej mocy, którą ma obecnie, można półosie styrać, gdyby miała 30 koni więcej zakładam, że byłoby to łatwiejsze.. :D Tyle mogę powiedzieć, jak będą jakieś konkretne pytania - pytajcie :)

Poznań, ul.Fabianowo 22 tel. 830 42 30 Robiłem tam ostatnio zawieszenie i wymieniałem olej + filtry i jestem bardzo zadowolony. Fachowo, rzetelnie, ceny naprawdę ok. Mogę ich śmiało polecić. :wink: Mają trochę roboty, więc trzeba się wcześniej umawiać. :cool2: