rafalk

podpinalem pod centralke bo nic innego tam niemam, chyba ze to pudelko z przekaznikami za sterownikiem ABS to ZKE, bo nie bardzo sie orietuje... a mialem podpiac pod ZKE??

zrobilem tak jak napisales, tylko nic to nie dalo pin 4 i 13 nie dziala;/ jak podpinam sie pod 17 to otwiera a jak pod 18 to zamyka albo na odwtrot.... nie wiem jak rozbroic system i ponownie go zazbroic.. czy jest to mozliwe ?? podlaczajac kable na krotko??

czy jest mozliwosc do porogramowania pilota do tej centralki, w moim kluczyku byl tylko jeden guzik.. jak sprawdzic czy modul radioey dziala prawidlowo?? jest taka mozliwość??

czy moglbys zerknac na ten schemat?? pin 13 o ktorym mowisz u mnie jest pusty;/ http://obrazki.elektroda.net/27_1231002153_thumb.jpg jest od mojego modelu z 93 roku wiec powinno byc aktualne, tylko na dluzszej listwie ja mam 24 piny i to jest niezgodnosc;/ - natomiast w krotszej mam wykozystane tylko 3 piny

czy to jest modul komfortu, alarmu czy jeszcze czegos innego?? - pierwsze co zrobilem to wymienilem baterie, ale nic to nie dalo;/ - jak odczepie ten modul to nic sie nie dzieje, centralny dziala (wciskanie przycisku w drzwiach), zamykanie szyb dziala, jak podepne ten modul spowrotem to zalacza alarm bo dioda zaczyna migac.. - mam do tego schemat ale nie bardzo kumam o co w nim chodzi;/ kolory kabli w kosci nie zgadzaja sie;/ z tym co jest na schemacie;/ - kupienie nowej centralki rozwiaze problem zdalnego sterowania, ale czy bede mógł sie podpiac pod istniejaca kosc?? robil ktos cos takiego??

poradzilem sobie z otwarciem drzwi :lol: w drzwiach przy zamku jest jak by jakas zapadka ktora pchnolem srubokretem i drzwi sie otworzyly tylko dalej nie rozwiazuje to problemu... chcialbym miec sterowanie centralnym z pilota tylko jak to zrobic wykorzystujac orginalny sterownik?? -jest jakas mozliosc zeby podpiac sie zewnetrznym srerownikiem tak aby wysterowac orginalny sterownik ?? ja mam taki sterownik jest on troche inny niz wszytskie ktore tu widzialem http://obrazki.elektroda.net/69_1230978934_thumb.jpg http://obrazki.elektroda.net/34_1230979022_thumb.jpg mam schemat z mojego roku, tylko ze na nim jest troche mniej pinow niz u mnie i kolorystyka przy sterowniku sie nie zgadza..

witam wszystkich... mam problem z centralnym zamkiem w e36 318is, problem polaga na: - dzisiaj probowalem dostac sie do samochodu z pilota, niestety nie reaguje :evil: z kluczyka nie moge otworzyć bo bembenki mam albo zardzewiale albo wymienione i kluczyk nie pasuje.... - do samochodu dostalem sie poprzez tylne uchylne okienko MOJE PYTANIE BRZMI.... JAK OTWORZYC SAMOWOD OD SRODKA ?? MAM DOSTEP DO SILOWNIKOW, CENTRALKI... mechanicznie chyba sie nie da tego zrobic bo jest podobno podwojne ryglowanie, trzeba uzyc do tego celu silownikow, CO ZROBIC ZEBY TEGO DOKONAC?? bardzo prosze o pomoc w otworciu samochodu, to jedyne rozsadne posuniecie narazie, w serwisie za kluczyk orginalny do tej centralki zarzyczyli sobie ponad 500zl POMOCY

farba to RENOSKÓR, do skory rewalacjia ale do sztucznego to niebardzo... może wiesz jak temu zaradzić?? może zmyć farbe i jakoś dostosować powierzchnie?? i pomalować ponownie?? POMOCY!!!! :duh: :duh:

Tapicerka odnowiona, efekt calkiem niezly jak na zniszczenia... ale do sedna sprawy... - w samochodziepomalowałem też boczki ktore nie były ze skory tylko z jakiegoś tworzywa sztucznego no i efekt tego zabiegu marny.. :evil: :evil: :evil: ... mineły już 3 doby a boczki są nadal jakby wilgotne i sie kleją (efekt niewyschniętej farby) czy ktoś spotkał się z takim zjawiskiem.. :duh:.. dodam że na skorze, farba do pełnego wyschniecia potrzebuje jakies 10 godzin, a tu to juz sam nie wiem... boczki trzymam w temperaturze okolo 20 stopni i czekam co bedzie dalej... mam nadzieje ze jakies 2 - 3 dni wyschnie do konca...... jezeli ktos ma jakis pomysl ja to przyspieszyc, albo gdzie popelnilem błąd to proszę o kontakt i pomoc :roll:

skore malowalem jeszcze raz... POWÓD!!! farba ktora urzywam to popielaty-jasny, zauwarzylem ze w tej farbie znajduja sie takie malutkie granulki bialej farby, ktore pozostawiaja zgrubienia na pomalowanej powierzchni,,,,, chyba tego nie przeskocze... skore przetarlem na mokro papierem sciernym, po tym zabiegu skora zrobila sie gładka... tylko ze po wytarciu tych grodeg pozostaly malutkie biale plamy :evil: :evil: :evil: :evil: przednie fotele prztgotoje nastepujaca :wink: skore przerte papierem sciernym a nastepnie wyszoruje benzyna ekstrakcyja, moze tez urzyje troszeczke Nitro :idea: do poprawienia efektu czystosci.....

skore przygotowalem do malowania.... nie mialem zadnych zgroben ani nierownosci, dlatego tez skore przetarlem nitro i dopiero wtedy pomalowalem... mysle ze zmatowie powierzchnie i pomaluje raz jeszcze... :wink:

witam.. 2 dni temu pomalowalem tylna tapicerke w e36, musze przyznac ze efekt wyszedl calkiem ciekawie szczegolnie ze malowalem pistoletem. Martwi minie jeden fakt, ze na skorze mam drobinki kurzu i skora nie jest idealnie gladka, czy po nalorzeniu mleczka ten efekt minie?? moze ktos moze wie co z tym zrobic?? myslamem zeby papierem wodnym wygladzi powierzchnie i dopiero polorzyc mleczko do skor, ale sie wacham... jak mieliscie podobny problem podzielcie sie uwagami!!!

Potrzebuje pomocy... dziwnie sie dzieje z moim samochodzikiem, mam strzały na benzynie podczas odpalania!! czym to może być spowodowane?? ja juz zglupialem do reszty... Jak mialem gaz to sie nie dziwilem ze mi strzela od czasu do czasu... teraz gaz zdemontowany a tu dalej strzela!! :evil: :evil: :evil: co zrobic i dzie szukac porady albo co wymontowac (naprawic) ?? POMOCY!!!

chyba nikt nie wie w jakim zakresie napęć pracuje sonda lambda w 318is e36.... :shock: :shock: jak znajdzie sie ktos kto wie to prosze o podpowiedz :!: :!: :!: :!: :!:

mam problem ze zweryfikowaniem jaki zakres napiec ma sonda lambda w moim samochodzie!! moze ktoś wiejaki zakres napieć ona przedstawiaa??? do wyboru mam nastepujące...potrzebne mi to do ustalenia odpowiedniej mieszaki na LPG :lol: 0-1V 0-5V prosty 0-5V odwrócony 0,8-1,6V 0-1V rezystywny :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa:

gaz II gen. sterownik "lov-eco pro" odkad pamietam obroty na gazie nie schodzily ponizej tysiaca zazwyczaj okolo 1100.... natomiast na benzynie raz jest wporzadku czyli okolo 800, a jak si enagrzeje to juz leca ponad 1000... gdzie moze byc problem?

widze ze brak chetnych, albo wiedzy!!!!!! szkoda....

Wiatm .. :8) Jak w temacie, jakie powinn byc obroty na biegu jałowym?? (LPG) u mnie obroty siegają 1150 - 1200, czasem schodzą do 1000, ale obawiam sie ze sa za duze!! co zrobic i gdzie moze byc przyczyna?? Czy mieszanka jest za bogata?? :doh: czy jakis inny powod w tym tkwi? ostatnio zauważyłem ze na Bp przy zimnym silniku obroty sa w granicy 800, natomiast jak sie silnik rozgrzeje obroty wskakuja do 1000 - 1100... obawiam sie ze zbyt wysokie obroty na jalowym sa problemem wiekszego spalania paliwa... jakie rozwiazanie i co wymienic?? jezeli macie jakies sugestie gdzie szukac, czekam na wasza pomoc...

Czy mozliwa jest jazda bez zaworu gazu (filtru gazu) i jak dlugo... :duh: dzisiaj odkrylem ze jakis "wspanialy" gaziaż zamiast wymienic filtr gazu poprostu wywalil zawor gazu z filtrem..... jakie moga byc skutki takiego uzytkowania?? czy mieszalnik moze byc mocno zasyfiony?? dodam ze zrobilem na tym jakies 20 000 km moze troche wiecej :evil: :evil: :evil: czy wybuchy moły byc spowodowane kiepskim stanem mieszalnika :?: :?: :?: jak odkrecilem srobke w celu wyczyszczenia go, zaden syf sie nie polal..... czy mozliwe jest ze przeszlo to w faze stala jakiegos nalotu :?: :?:

wielkie dzieki :) zaraz podesle na priva e-mail.... Parownik mam BRC 100KW a silniczek pod maska posiadam M42 1.8is 140 KM, parownik na styk albo minimalnie za maly :? :? co do BLOS-a to jeszcze go nie mam, dopiero rozwazam zakup z montarzem wlasnorecznym :8)

Jezeli chodzi o moje strzaly to w okresie 7 miesięcy mialem dosłownie 2 kichniecia gdzie spadal tylko wezyk z silnika krokowego.... :? a natomiast ostatnie 2 strzaly byly potezne... :duh: po pierwszym jakos przezyl samochodzik, ale po drugim juz nie bardzo.... :evil: mimo klapki antywybuchowej :!: :!: :!: dodam ze kichniecia zdarzaly sie tylko jak sie lekko przydusil na wstecznym, zero strzałów na wysokich obrotach (a lubilem go podciagac do 7000 :twisted2: ) ostatnie 2 strzaly zdazylu sie przy odpalaniu samochodu... szymoncobo: jezeli chodzi o programik to jak sie on nazywa? bo pojecia nie mam;/ sterowanie mam LOVATO, natomiast cala instalacjie BRC.. Gdzie znalaezc jakis szczególowy opis jak wysterowac taka instalacjie?? i do jakich parametrow ?? bede wdzieczny za odpowiedz...

Prosze o rade... Mam tradycyjna instalacje gazowa II generacji, posiadam tez "grzybek anty-wybuchowy z klapa" czy jakos tak... :x ale to i tak cienka sprawa bo przy ostatnim wymuchy rozwalilo mi przeplywke... :evil: narazie wywalilem mikser łącznie z tą klapka antywybuchowa, jazda na Bp :twisted2: :twisted2: :twisted2: ale pojawia sie pytanie!! Czy BLOS wyeliminuje mi strzaly i czy zabezpieczenie przed wybuchem jest przy blosie potrzebne.... nie chcial bym go montowac poniewaz zmniejszami dolot powietrza... no ale... :?: :?: :?: prosze o rade, opinie posiadaczy tego wywyślnego urządzenia!!

jaki moze byc powod ze samochod zima palil mniej gazu niz latem.... roznica jest jakies 2 litry /100km :?: czy powodem moga byc szersze oponki?? zima kuleczka to 15" 195 letnie to 17" 225

no i sie udało (':lol:') naprawiłem mój samochodzik, wymieniłem przepływke kupiona na allegro za 90 zl z przesylką n(':8)') .... troche sie obawiałem ze za ta cene to nic dobrego nie kupie.. ale sie udało... narazie wywalilem gaz, przywrócilem orginalny wyglad puszki filtru powietrza... i samochodzik chodzi o wiele lepiej... niestety przy zwezce spowodowanej przez mikser na Bp nie bylo wystarczajacej ilosci powietrza i nie bylo efektu przespieszania, za to teraz :twisted: ...PS... czy założenie Blosa jest dobrym rozwiazaniem... dodam ze LPG palil mi srednio 13,5 litra w miescie (jazda srednio dynamiczna) a przy właczonej klimie okolo 15 litrów , czy spalanie sie zmniejszy na blosie??(':doh:')

sprawdziłem przewody powietrza przy kolektorze i faktycznie jeden maly wężyk sie z sunął, teraz jest lepiej bo nie łapie lewego powietrza.... ---natomiast dalej na benzynie nie trzyma obrotów i szarpie, ----a na gazie ciezko sie rusza przy niskichh obrotach... jak sprawdzic czy przeplywomierz jest sprawny, dodam że miechanicznie nie ma sladów uszkodzenia!!