12345Artur

witam mam mozliwosc wyciagniecia z beemki ktora ma el szyberdach czesci ja mam u siebie mechaniczny i chcialbym przerobic go na elektryczne sterowanie-1 co mi jest potrzebne?? jakie czesci mam wyciagnac z tamtej beemki??? 2. ciezko to przelozyc?? 3. jak to w ogole zrobic..moze ktos mi napisze co jak-jak to zrobic pozdrawiam;]

moim zdaniem bedą pasowac...ewentualnie gdyby obcieraly ramionami o zacisk tarczy to dystans zamontowac i spokoj ja mam 16" 9J ET18 i 225 opone i jest git Po za tym ze z racji ET musialem nadkola poszerzyc :twisted: pozdro

witam mam e36 i rozkodowalem VIN wyszlo na to ze mam rozszezona wiazke kabli. mniejsza o to- w kazdym razie kupione halogeny juz są wlozone w zderzak i pytanie mam gdzie są schowane kable ktore rzekomo powinienem miec do nich...nigdzie tam nie widze pod maską ich -a w rozszerzonej wersji to powinny zdaje sie byc gdzies??? a druga sprawa- w zasadzie wazniejsza dla mnie too przycisk- czy jak wyjme przycisk od przeciwmgielnych- ten z tylnym przyciskiem a bez przedniego i wsadze z dwoma przyciskami na przod i tyl to bedzie spoko- jest tam kostka z kablami do dwoch odrazu??? pytam bo nie wiem jak to bezinwazyjnie wyciagnac ten przelacznik bo bym sam obczail czy mam kupoic sam przelacznik czy z kawalkiem wiązki POzdro odpiszcie

w 3 miejscach jest na 100% na podszybiu z praweej strony na scianie prawej obok kielicha na tabliczce i pod tylnia kanapa naklejka

dobra ...przelozylem cale lusterka. jednak są od anglika te co kupilem;/ no zmienilem kąty na zawiasach i normalnie widac w lusterkach. Ale kiedys te obudowy przeloze na zawiasy z mojego ori auta. w obu lusterakch są po 4 kable... jak mozna kurcze sprawdzic czy te co kupilem nie są podgrzewane czasem???

mam dwa lusterka... jedne w kolor drugie czarne i chyba te co sa w kolor to cale zaloze -choc chyba sa od anglika one... a idzie jakos poznac czy te co kupilem sa podgrzewane??? moze ilosc kabli???

a jak poznac czy mam podgrzewane czy nie-da sie po ilosci kabli od lusterek??? bo mam stare nie podgrzewane i dzis mam nowe ale nie wiem ani ja ani ten gosc co bralem od niego czy sa podgrzewane - roznia sie podgrzewane od niepodgrzewanych iloscia kabli??

witam mam taki poblem chce sobie wymienic obudowe w luterkach-ale nie cala tylko ten plastik taki co nie raz beemki maja pomalowany sam ten plastik (ja wlasnie chce go sciagnac i zalozyc inny juz pomalowany tylko nie wiem jak go sciagnac ) jak to sciagnac???

no bo w sumie nie ma innej opcji...jakbys mial za malo powietrza to srodek bylby ok a zewnetrzne obie strony opony by sie zdzieraly, a nie tylko jedna strona opony nie wiem...moze ktos inny tu cos podpowie

a ciekawe czy Ci kola nie stoja tak /--\ negatyw. to by wtedy zdzieralo od wewnatrz. Ja u siebie nic takiego nie zauwazylem...w sedanie. Rownomiernie się zuzyly pozdro

prosba o usuniecie tematu w zwiazku z tym ;/

witam potrzebuje jakiejs porady sprawa wyglada tak mam 225/50/16 na alu 7.5" et18 ....wystaja po 1cm z kazdej strony ...na normalnym zawiasie jezdze. No i co... i wszystko spoko dopoki nie siąda do auta 4osoby-wtedy robi się problem z tyl mi obcieraja dosc mocno praktycznie bokiem opony o nadkole. wiec mam pytanie- nie chce juz kombinowac zmieniac opon, felg, a w planie mialem zamiar jeszcze obnizyc woz... wiec zastanawiam sie czy.... dac go do poszerzenia nadkoli i pozniej postawic go nizej i problemow nie bedzie z obcieraniem... czy zrobic negatyw na kolach i w dol go dac dopiero.... ktore rozwiazanie lepsze?? w sumie jak ktos ma jakis inny pomysl to prosze o podpowiedzi felg nie zmienie...opony musza do konca roku siedziec na nich te co są, a zawias obnizyc trzeba bo terenowka z deka sie zrobila.... tylko problem z obcieraniem..... sie natrafil...

mam 7" stalowe z et20...poki co mi nic nie trze hmmm qrcze...to mam dylemat...

aa sorki za OT ale mam pytanie... wlasnie odnosnie et - mam felgi 16" 7.5" et18 gwiazda bez rantu zadnego- czy to w e36 bedzie wystawac po za obrys???

z tego co wiem to na seryjnym zawieszeniu tyl ma miec delikatną tendencję do wyglądu ze stoi nizej niz przod zreszta nawet na okladce "Sam naprawiam" jest czerwone BMW ktore wlasnie tak stoi tyl ciut nizej jakby

et 18 i 7.5" szerokosc, gwiazda bez rantu, 16" 225/50 opony to powiadacie ze mi to bedzie wystawac po za obrys lub obcierac o nadkole???????

witam w lecie jezdzilem na stalowych felach z et35 teraz na stalowych et43 no i mam na wiosne alu et18 - i moje pytanie brzmi-bo naprawde tego nie wiem .... czy spokojnie te sruby od stalowych felg moge zastosowac do aluminiowych i nie bedzie efektow ubocznych???? czy jednak do alufelg trzeba kupowac jakies inne-dluzsze - śruby....???? pozdrawiam

uprzejmie oglaszam wszem i wobec ze przed chwilą dokonalem cudu.... i mam pierwsze bmw 316i w Polsce ktore ma zegary zamontowane do 260km/h i wszystko smiga zegary nie oszukują , ekonomizer chodzi, obrotomierz tez chodzi pozdroooo

nie strasz mnie stary.... w kazdym razie przepiecie bez obr na z obr zegarow dziala na bank normalnie. a czy zmiana z 220 na 260....sie okaze heh wszystko zalezy czy sygnal jest juz obrobiony czy zegar go dopiero obrabia i pokazuje wartosc koncowa ....

witam kiedys pytalem na forum czy jak mam teraz zegary bez obrotka a zaloze jakies wyskalowane do 260 km/h to jedni pisali ze podejdzie a inni ze nie podejdzie bo to 6cyl i w ogole obrotek bedzie swierowal Wlasnie zakupilem zegary od 1.8 IS -to jest 4cyl wersja silnika...moj 1.6 tez ma 4cyl wiec mysle ze powinno mi to podejsc i dzialac wszystko ????? robil ktos taka przekladke??? jak bedzie pasowalo to fajnie jak nie to bedzie problem- osobiscie dowiem sie w sobote bo zamontuje i zobacze czy bedzie chodzic. Mam nadzieje ze obrotek z ekonomem bedą smigac normalnie i licznik pokazywal prawidlowe wartosci. jak nikt nie odpisze bo nie wie- to dam znac jak wyszly prace po zmianie-czy dziala czy nie-dla przyszlych pokolen bedzie temat :dance:

czujnik czujnikiem a tam podonno termistor tez jest - ale nie wiem dokaldnie nie chce mi sie szukac:)

w e36 fabrycznie lusterka grzeją sie automatycznie gdy temp spadnie zero stopni i ponizej steruje tym termistor znajdujacy sie w kanaliku chlodzenia tarcz zdaje sie tak samo ten sam termistor steruje podgrzewanymi dyszami spryskiwaczy wystarczy przekrecic zaplon i temp np -2 na polu i sie grzeje samo

a co do dostępu do czujnikow- to z przodu skrecic kolem na maxa wystarczy i dojdzie do takiej malej "szafki" z wtyczką od ABS i od klockow (na lewym kole jest abs i klocki a na prawym sam abs) z tyl juz kolo trzeba sciagnac i siegnac ręką glebiej w kierunku dyfra i jest tam rowniez kostka od absu (po lewem sam abs po prawej abs i klocki) najprostszy sposob by sprawdzic kable wraz z czujnikami to: miernik- ustawic na opornosc, pozniej wypiac kostke od czujnikow w module ABSu (w e36 modul jest nad nogami pasazera-trzeba od dolu w desce zdemontowac taka klape i pozniej modul juz widac) wpinac sie parami i sprawdzac czu na kazdym kole pokazuje 1kOhm - jak na ktoryms pokazuje mniej to szukamuy po kolorze kabli ktore to kolo i na nim sprawdzamy czujnik jeszcze-jak sie okaze ze sam czujnik pokazuje tyle samo co na kablu -czyli mniej niz 1kOhm to jest walniety i trzeba go wymienic. Nic nie trzeba jezdzic na zadne komputery z ABSem - miernik w reke i tyle. E36 na 100% posiada system autodiagnostyki- na zaplonie sprawdza m.in. ABS i jak wszystko jest ok to kontrolka gasnie- bez potrzebu jechania na kompa by skasowac bleda. pozdro :dance:

no ja juz wymienilem tez prawy czujnik i mi ABS juz smiga a co do brudu to moze wartalo by odkecic tarcze , sciagnac piaste calkiem i tą koronke w piascie przetrzec..moze zakorodowalo albo cos...albo sie uszkodzila...

u mnie w 1.6 tez sie tak dzieje czasami jak jest -10 stopni gdy temp silnika podniesie sie tuz po za niebieskie pole to zaczyna szarpac brakowac mocy jak mu dam kopa to idzie...a normanie szedl nie bedzie ...jak puszcze na luz to zgasnie.,..albo bedzie dygotal obrotami i zgasnie za chwile... jak jest cieplej na polu chodzi normalnie...