kierowcabmw

No właśnie nie wymieniłem jeszcze amortyzatorów ale chyba to zrobię.Czy takie coś mogłoby być Panowie ? http://moto.allegro.pl/bilstein-amortyzatory-przod-bmw-x5-e53-przednie-i1651252677.html Czy ewentualnie macie jakieś inne propozycje.

To rzecz gustu ale mi się nie podoba kolor środka.Jeśli to auto z DE to bierz numer vin i w serwisie powiedzą wszystko. Fakt to rzecz gustu.Jak dla mnie kolor wnętrza jest beznadziejny.Wydając taką kasę na pewno trafisz na lepsze wnętrze.Ja akurat nie kupiłbym tego auta z tym wnętrzem nawet wtedy gdyby jegomość opuścił na tym z 4 kola.Po prostu nie kręci mnie ten kolor..Ale to jest moja ocena i nie chciałbym tu nikogo urazić.A jeżeli już kogoś uraziłem to na prawdę bardzo ale to bardzo serdecznie przepraszam.Kolor jest do bani kolego.

Tak też troszkę myślałem :oops: żeby tam podjechać na tą geometrie i to sprawdzić wszystko.Ale na szczęście dużo nie pojeździłem laleczką.Fakt mechanik nic mi nie mówił o geometrii ( no właśnie muszę z nim porozmawiać ) Na początku myślałem , żeby aż tak była źle ustawiona geometria że jest bicie.Raczej nie możliwe.Ale fakt jest to ogromny wpływ na jazdę.Jutro podjadę i wszystko ustawie jak należy i dam znać. A tak tak 3 literki Disel. Automat.A co jest.

Panowie.Pomóżcie rozwiązać mały problemik ( jak dla mnie to nie taki mały ale myślę że na tym forum to mały ) Mam lekkie bicie kierownicy przy jeździe tak rozpoczyna się przy 90 km.Nie występuje to przy hamowaniu.Jest to przy stałej prędkości odczuwalne tylko na gładkiej nawierzchni.Na dodatek powiem wam że TARCZE SĄ NOWE KLOCKI NOWE wszystko ATE. Wymieniłem wahacze przednie ten dolny i ten górny.Do tego założyłem nowiusieńkie letnie oponki 255/55/18.Powiem wam że nie byłem na geometrii po tych wszystkich zabiegach.Czy geometria miała by aż taki wpływ na lekkie bicie kierownicy przy 90 km.Jak myślicie ? Wygląda to jak by coś biło ale co ? Bądź co bądź zaczynam się coraz bardziej zastanawiać co ewentualnie jeszcze poza geometrią mogłoby być przyczyną tego.Jak sądzicie Panowie co robić.Bo zgłupiałem troszeczkę.Poradzicie coś.

Bardzo dziękuje kolego.Wymienione i wszystko jest ok.Z deski błąd zniknął.Co prawda nie od razu ale zniknął. :cool2:

Panowie mam problem.Nabyłem taką kosteczkę (jest to potencjometr wysokości zawieszenia tylnego który mi wysiadł) no i widzę że mógłbym go wymienić samemu bo jest on dosłownie na kluczyk dwie dziesiątki i po wszystkim.Tylko Panowie gdzie go szukać.On jest od pompy nivo.Ale gdzie ? Przecież nie pojadę na warsztat z czymś takim.No chyba że trzeba coś ustawiać komputerowo w tym zawieszeniu po wymianie tego. To w takim przypadku zmienia postać rzeczy.Ale podpowiedzcie coś bo taka ta kosteczka mi się prosta wydaje że ho ho. :norty:

Europa,Europa kolego.Zaraz w chwili wolnej odginam i zaglądam co jest grane przy tej antenie.Bo tak dalej się nie da żyć.Pozdrawiam

Panowie mam pytanie ponieważ postanowiłem się za to wziąć i to definitywnie przed kolejnym dłuższym wyjazdem.Chodzi mi o antenę do radia.Gdzie jest ona schowana.Praktycznie jadąc poza miasto to radio tak słabo odbiera że już nie wytrzymałem i postanowiłem dołożyć tam jakąś antenę.Pytanie Panowie czy muszę rozbierać coś w desce ? a jeśli nie tam to gdzie.Doradzicie coś.Po prostu odbiór radia poza miastem to masakra.Czy można się gdzieś podpiąć pod jakiś kabel radiowy z innym kablem ? :mad2:

Dzwoń i się dogaduj http://jdl-performance.blogspot.com/2010/12/bbs-ch-r-do-audi-rs5.html Słyszałem że nie ma rzeczy nie możliwych.

I po bólu koledzy.Czujnik poszedł.Dawał oznaki że jest sprawny a był kompletnie do niczego.Największy ból był z wyjęciem go ( zapieczony był skurczybyk jak nie wiem co ) trzeba było go wydłubywać jak korzenie z dziąsła. Dziękuje koledzy za wszystkie podpowiedzi :cool2: Ale jestem zadowolony.Pozdrawiam wszystkich.

Panowie widzę na Allegro że paru gości sprzedaje takie rzeczy jak INTERFACE DIAGNOSTYCZNY.Jaki kabel jest potrzebny do X5-E53 rok 2001 diesel.Taki INTERFACE DIAGNOSTYCZNY to fajna sprawa jak widzę.Np ten gość sprzedaje coś takiego http://moto.allegro.pl/bmw-e38-e39-e46-e53-e60-e61-diagnostyka-obd-hurt-i1556200521.html .Zaciekawiło mnie to bo jeżeli miałbym podłączenie pod komputer tak od ( kiedy chce ) to biorę to aż huczy.No chyba że program komputerowy jest jakiś magiczny nie do zdobycia i kabel można wtedy zamiast obrazu powiesić sobie na ścianie.Panowie bardzo proszę doradźcie coś na ten temacik a będę bardzo wdzięczny. :)

Powiedz mi kolego.Droga to jest sprawa , takie zwiększenie mocy.Jaki jest koszt całkowity takiego zabiegu.I dlaczego nie multi boxa ? Co Ty ewentualnie proponujesz.

Nie powiem troszkę pali.Ale komfort jazdy jest nie do opisania.W trasie kolego płyniesz.Poruszam się kolego 3litrami w diselku i powiem ci ze pali tej ropy trochę.Ale fakt faktem , w głównej mierze z tego co zdążyłem się zorientować zależy to tylko i wyłącznie od ciebie jak ten pedał gazu ciśniesz.Dochodzą mnie słuchy ( DISEL ? ) że ropa droższa niż benzyna.Że gaz byłby lepszy ,tańszy.Z tego co wiem.BMW nie lubi gazu.Zaraz odezwą się koledzy że bredzę.Ok ok Gaz sekwencyjny z dobrą butlą to ok.Ale słyszałem też że ta sekwencja to nie wszystko jak na BMW.Gaz sekwencyjny dedykowany do BMW to z tego co słyszałem ,jeszcze coś innego.Ale taka butelka kolego troszeczkę kosztuje.Ale jak się ktoś z kasą nie liczy to coś innego.Jeśli benzyna to tylko z dobrym gazem (z dobrą butlą ) a nie zakładaną przez Heńka w garażu na granicy z przygotowaniem do sprzedażny.Bo wiadomo kupisz sobie ładne autko ale trzeba się liczyć że coś tam po drodze wypłynie.Ale co by się nie działo to i tak X jest wart grzechu.Czy to Diesel czy Benzyna.Zgazowany czy nie zgazowany.

No właśnie i u mnie wypłynęło że mam brak sygnału na potencjometrze tył prawy co wymieniać Panowie.Miechy są ok bo po jakimś magicznym podłączeniu wyszło że pracują góra ,dół.Podpowiecie gdzie to robić bo to chyba nie tragedia za 2600.

Jestem już po zabiegu.Przód prawy - brak impulsów prędkości koła.Czy to oznacza czujnik ? Druga strona medalu jest taka że sprawdzili czujnik i okazuje się że czujnik jest ok.Łożysko ? Jak myślicie.Podobno kolo lewe blokuje wtedy gdy dzieje się coś z prawym.I na odwrót. Jak myślicie wymieniać czujnik czy grzebać w kole.Zrzucać całą piastre i wyjmować półośkę.Poruszcie koledzy temat będę wdzięczny :mad2:

Mam takie pytanie do was koledzy.Czy zapalanie się lampki kontroli trakcji morze być spowodowane złym ustawieniem zbieżności kół.

Czujnikami się nie przejmuje.Najbardziej martwi mnie to że te koło się blokuje i nie wiem czym to morze być spowodowane.Udało mi się jakoś wywalczyć podłączenie pod komputer jutro o 10 rano ( nie zasnę dzisiaj )Więc myślę że za 350 zł się czegoś ciekawego dowiem.Dzisiaj byłem w ASO , to gratisowo :D podpięli ją na odczytanie błędów i powiedzieli że są błędy w systemie hamulcowym, ale nic nie skasowali .No i otrzymałem zaproszenie na jutro w celu sprawdzenia auta pod kątem odczytu diagnostycznego .Kompletnie nie mam zielonego pojęcia o co tym kolesiom chodzi.W każdym bądź razie wyglądają jak lekarze którzy uleczą moją niunie.

Kolego spokojnie spokojnie ( a wy koledzy poradźcie mu coś jak coś wiecie na ten temat bo i ja również chciałbym się coś dowiedzieć ) Chłopak w nerwach s kwalifikował naj naj i jeszcze raz najlepsze auto na świecie,przynajmniej jak dla mnie na awaryjne bo taki egzemplarz trafił. I musimy to zrozumieć a nie sobie nawzajem cisnąć.Tym bardziej że nie jest nas wielu.Poradzie coś bracia.Przecież nie wszystko co od razu z Niemczech to złoto.Apropo lubię słuchać muzyczki na słuchawkach i czytać to wszystko co piszecie.Więc Panowie w kilku chyba coś poradzicie.

Mam to samo kolego więc się podłączam pod temat ( jest to trochę uciążliwe bo takie parkowanie na wstecznym bez sprawnego PDC doprowadza mnie do szału.Mam identyczne objawy i musze się za to wziąsc.Słyszałem że to podobno któryś z czujników poszedł w siną dal.Zastanawiam się jak to zrobić żeby to sprawdzić ( myłem je już i czysciłem ) Moduł poszedł czy co.Mam kompletnie to samo.

Jutro muszę się gdzieś podpiąć pod komputer.Najgorsze jest to że w ASO nie ma z lotu ptaka podpięcia się pod komputer.Trzeba się zapisywać (przynajmniej w Warszawie) zna ktoś z was koledzy dobry warsztat w Warszawie :) najlepiej blisko Ursynowa.Boje się że coś padnie i będzie laweta (a to słono kosztuje) no i szkoda mi wydawać na lawetę.Wole wrzucić to w autko.

Panowie mam problem.W sobotę wymieniłem tarcze i klocki z przodu ( od wymiany przejechałem z 100 kl ) no i dzisiaj stoję w korku i chce ruszyć i nagle słyszę takie trzeszczenie i czuje jak blokuje mi lewe koło.Objawy występują po naciśnięciu hamulca.Na desce zaświeciło się na żółto KONTROLA TRAKCJI, ABS i obok ABS takie KÓŁECZKO Z WYKRZYKNIKIEM (nie mam zielonego pojęcia co to morze być ) Powiem wam że po zaświeceniu się tych kontrolek auto jeździ normalnie przynajmniej tak mi się wydaje.Panowie co to morze być ? Dzisiaj wymieniłem wahacze dolne i dalej to samo.Po wyłączeniu auta kontrolki gasną ale po przejechaniu kilku kilometrów znowu problem występuje czyli zapala się wszystko na desce i blokuje się lewe kolo.Jestem w szoku.Bardzo proszę o pomoc i podpowiedzi.Po zdjęciu koła i sprawdzeniu wyszło że zacisk jest ok i łożysko kola też jest ok.Problem występuje przy jeździe i wciśnięciu pedału hamulca.

teraz powinien zadziałać ( tam troszeczkę wyżej kolego gdybyś to troszeczkę baczniej prześledził to znalazłbyś ten link działający ) http://allegro.pl/odtwarzacz-dvd-divx-mp3-usb-sd-mmc-dalco-sl-65-i1516203791.html do tego dochodzi adapter http://archiwumallegro.pl/bmw_dvd_multimedia_adapter_x5_e46_e38_e39_tv_tuner-454942260.html Parę złotych pękło DVD na gwarancji 2-letniej.Ale to i tak dużo mniej niż kupno używanego oryginalnego DVD za sumę 1500 zł (NIEWIADOMEGO POCHODZENIA) czas na podłączenie takiego DVD jakie zajęło mojemu koledze to niespełna 2 godzinki.Teraz jak na to patrze ,to mogło być jeszcze taniej prawdopodobnie, bo coś mi się wydaje że taki adapter http://allegro.pl/adapter-bmw-dvd-playstation-tv-in-out-i1530912535.html zamiast tego mojego byłby w pełni wystarczający ( być morze się mylę ale coś mi się wydaje że chyba tak :cry2:

A takie coś koledzy kupiłem ----http://allegro.pl/odtwarzacz-dvd-divx-m ... 59335.html --- i powiem wam że wszystko jest ok (chodzi sobie dobrze) A jak to zostało podłączone to wam koledzy nie powiem bo to nie ja podłączałem (więc nie będę tu kozakował) Ale trzeba było dokupić do tego adapter.Ten adapter droższy niż te DVD. Ale jak do tej pory wszystko jest z tym odtwarzaczem ok.

Bardzo dziękuje za linki Panowie.DVD gra i jest wszystko tak jak powinno być.TV i DVD odblokowane i jestem naprawdę zadowolony.A moja córka jak się cieszy :) :D

Panowie apropo tego telefonu na wyświetlaczu.Nie chce zakładać nowego tematu aby nie zaśmiecać.Problemos polega na tym że posiadam telefon ( wszystko działa ok ale nie wyświetla mi się ta funkcja na panelu ) czy tak powinno być ? No i z kierownicy nie mogę oczywiście odebrać tel w zestawie głośnomówiącym.