niunia i oli

Cały wydech to 3" od początku do końca i puszka tylna i środkowa z MG. Obie puchy zrobione custom pod moje wytyczne. Bez środkowej puchy chodziła tak Jak słychać było duuuużo gwizdów małego turbo i jak dla mnie trochę za głośno (chociaż micha się cieszyła na początku :mrgreen: ) Teraz jest idealnie i jak słychać na filmiku Marka można zamykać i otwierać ostryczkiem elektryczkiem głośniejszą połowę ostatniej puszki . Oli

Nowa cena w dziale właściwym. magiczna 4 z przodu zmieniona na 3 :) Pozdro

Dwie ważne rzeczy. Po pierwsze jednostka w f15 nie ma w sobie GPS więc będzie ciężko. Co do ekranu to montowałem w e71 takie cudo i troszkę rzeźby jest ale się da. Kodować trzeba zawsze po zastosowaniu emulatora. Ave

Cic w e70 ma mocno wystawiony napęd więc jest tak samo niestety

Siema. W e70 jest jedynym problemem brak możliwości wykorzystania napędu CD bo nie ma nbt czy Evo z takim wystawionym napędem jak oryginalny cic czy CCC w e70. Więc zależy co chcesz osiągnąć i ile wydać to wymieniasz na nbt lub Evo i tyle zapominając o CD. Oczywiście masz USB więc można bez tego zyc Co do ekranu to tak jak w oryginale musisz mieć ekran 8.8" i niestety nie jest to p&p więc trzeba przerobić troszkę aby spasować ten ekran z ramką od oryginalnego wyświetlacza z np CCC. W zależności jaki emulator użyjesz to masz w zestawie zestaw p&p więc kabli ciąć nie trzeba ale kilka trzeba poprzeciągać i dodac. Jak coś to pytaj a postaram się odpowiedzieć co i jak. Pozdro Oli

Nie chcę się czepiać, ale pytający ma według opisu serię Exx i cały temat jest o serii Exx więci ciekawe jak FSC ci pomoże w komunikacji pomiędzy autem a NBT lub Evo??? Cic oczywiście się zgodzę, ale temat jest o NBT w Exx Jak by było to takie proste to bym koledze dawno pomógł generując właściwe kody do NBT lub EVO i by było po temacie. Pozdrawiam Oli tak , jesli chodzi o komunikacje E-serii z NBT to tylko emulator, ale sama jednostke i tak mozna przypisac fsc pod vin auta ^^ Sam generuje kody do nawi i tak da się tylko po co. Dla pedanta co lubi mieć swój Vin wszędzie ok ale szkoda kasy. Lepiej ją wydać na moduł touch albo kolejne gniazdo USB Emulator daje możliwość wykorzystania dać i vinu dawcy więc nie ma co kombinowac Pozdro Oli

Nie chcę się czepiać, ale pytający ma według opisu serię Exx i cały temat jest o serii Exx więci ciekawe jak FSC ci pomoże w komunikacji pomiędzy autem a NBT lub Evo??? Cic oczywiście się zgodzę, ale temat jest o NBT w Exx Jak by było to takie proste to bym koledze dawno pomógł generując właściwe kody do NBT lub EVO i by było po temacie. Pozdrawiam Oli

Panowie, Ostateczna cena w tym setupie za chwilę się pojawi w dziale włąściwym. Zapraszam serdecznie bo chciałbym żeby ten projekt nadal jeździł po drogach tak jak teraz. Niestety jak się auto nie sprzeda w takim zestawieniu to przywrócę je do serii i osobno sprzedam wszystkie graty. Pozdro Oli

No też o tym pomyślałem tylko wystarczy zobaczyć datę założenia konta zanim się strzela takiego posta bez komentarza który może kogoś w złym świetle pokazać niestety niesłusznie. Ale spoko maroko

możesz rozwinąć temat ??? Bo nie rozumiem takiego komentarza :mad2:

Również miło było Cię poznać, Cieszę się że auto się spodobało :lol: Co do trakcji, to do tego mrugania można się przyzwyczaić :norty: Wystawiaj swoją i jak jeszcze będzie moja dostępna zapraszam do Wrocka :cool2: Póki co auto nadal czeka na nowego właściciela

Panowie we właściwym dziale nowa cena za E60. Zapraszam klubowiczów do zakupu, oczywiście cena zawsze do małej negocjacji Co do nowego nabytku to czekam na zamówione części z ALPINY i jak tylko dotrą będziemy finiszowali już ze składaniem fury Pozdro Oli

Proszę bardzo, https://cargrade.eu/ Możesz się powołać na marudnego klienta z Wrocławia :norty: ciekawe czy pamięta :D Pozdro Oli

Kanada jest naprawdę spoko Ale polecam polski emulator. Miałem wszystkie i Polak jest porównywalny z Kanada ale cena bardziej przystępna i wsparcie jest spoko no i po polsku. Pozdro Oli

No tak wyszło że ma malutkie QQ ale spoko ogarniamy i będzie jak trzeba dodatkowo zapraszam do właściwego działu bo cena za E60 uległa zmianie i oczywiście podlega jeszcze małej negocjacji dla klubowiczów :) Pozdro Oli

Małe spy foto z wczorajszego transportu nowej łupy do zaprzyjaźnionego warsztatu na dalsze prace :norty: :norty: :norty: Pozdro Oli

Jeszcze nie ale..... :8) Jako że troszkę się u nas pozmieniało i nowy nabytek niedługo mam nadzieję wyjedzie na drogi e60 szuka nowego właściciela. Postaram się w ten weekend wrzucić ofertę we właściwym miejscu ale jak ktoś jest zainteresowany zapraszam serdecznie. Pozdro Oli

Wymiana na całe lusterko lub rozebranie i do dobrego lakiernika i jak nowe. Oli

Mam podobny problem jak wyżej ale... auto 2005 rok. Wymieniony FRM1 na FRM2 plus dołożony xenon. Wszystko z przodu działa jak trzeba ale mam problem z tyłem. Zamieniłem piny zgodnie z opisem: From pin 14 in X14260 to pin 16 in X14260 From pin 41 in X14261 to pin 18 in X14260 i teraz mam taką sytuację że: tylne dolne światła palą się pełnym światłem gdy mam włączony zapłon i światła oraz działają jako welcome lights jak otwieram auto Natomiast górne światła zaczynają się żarzyć gdy włączę światła z zapłonem /przy welcome light nie biorą udziału/ i gdy naduszę stop to tylko one się rozjaśniają wraz z 3 stopem. Problem mam wtedy gdy włączę światła przeciwmgielne tylne gdyż one rozświetlają górne światła i w tym momencie po naduszeniu stopu nie mam już świateł które mogą się bardziej rozświetlić i nie mam prawego i lewego stopu. Macie może jakiś pomysł na to??? Pozdro Oli

Ekran z CIC nie działa z NBT więc pytanie nie ma sensu. Skoro radio gra to znaczy że emulator musi działać (bo bez sprawnego emulatora NBT nie ma prawa ruszyć) a winne jest połączenie NBT z ekranem, szukałbym najpierw problemu z kablem może coś nie styka. Może być kabel co też najszybciej obstawiam albo jednak kodowanie w navi bo jest kilka opcji w kodowaniu które powodują taki napis. Dodatkowo sprawdź jakie masz napięcie na wejściu do ekranu. Te dwa dodatkowe piny z boku wtyczki. Oli

o ile pamietam 2 wkretami dalo sie przykrecic i to wystarcza, myslalem mawet naf jakimis blaszkami ale nie ma takiej potrzeby. Panel radia nie trzeba niczym mocowac siedzi ciasno po zmonrowaniu calosci. Dokładnie na dwie śrubki wystarczy. Ja panel wklejam na klej na gorąco i jest zawsze na miejscu. Oczywiście wklejam w osłonę klimatronika a nie na NBT :) Pozdro Oli

Tak działają wszystkie i to nawet lepiej jak na CCC i CIC a pogłos u rozmówcy jest tylko w evo w samym NBT nie ma pogłosu działa jak trzeba Oli

Tylko w takim rozwiązaniu nie będzie działało zabezpieczenie gdy ktoś uderzy w lusterko i oporem będzie ten kołek. Gdyż blokujesz cały mechanizm awaryjnego składania lusterka więc trzeba na to uważać. Pozdro Oli

Tak pasuje. Koniec oftopa :) Oli

Żeby zdjąć oslone szyberdachu to musisz odkręcić szybę szyberdachuu Aby to zrobić uchylne szyberdach i od dolu po obu bokach masz takie gumowe harmonijki. Je musisz wstrząsnąć tzn ich dolne mocowanie od tyłu najlepiej. Pojawia się trzy śruby na stronę na torx. Odkręc wszystkie 6 i zdejmij szybę do góry. Potem zasłon zasłonę szyberdachu i pojawia się od góry 4 śruby. Odkręcasz je i przesuwasz te szyny przez które były przykrecane do zaslony. I w tym momencie możesz ta oslone wyjąć do góry. Montaż w odwrotnej kolejności. Mam nadzieję że wszystko jasno opisałem Oli