Dura

oj naprawde cieżko :twisted2:

Prosze powiedzcie mi jak sie ustawia zagar w komuterze i w radio bo mam problem. zawsze mialem z tym problem :)

Jak już napisali inni, lepiej nie jeździć na oparach bo zasysasz brudy z baku, możesz też doprowadzić do zapowietrzenia pompy, co w dieslach kończy się pracowitym odpowietrzaniem systemu. W benzynach wystarczy zalać benzynkę i silnik zapali. Z moich doświadczeń wiem, że przy końcówce baku, kilometry z kompa schodzą szybciej niż rzeczywiste, nawet przy stabilnej jeździe, np. na autostradzie na tempomacie. Zdarzyło mi się już kilkukrotnie "wyzerować: wskaźnik zasięgu, a pomimo tego przejechałem jakieś 5-10 km jeszcze. Oczywiście nie polecam tego, szczególnie na autostradach za granicą, gdzie stacje są mocno oddalone od siebie, a zholowanie nie jest tanią przyjemnością :mrgreen: Dzieki za wyczerpujaca odp. Fajna coupeta

nie rozumiem czemy wychodzicie z załozenia ze odrazu w dieslach musi sie cos psuc. mialem wczesniej 3 bemki w benzynie i rózniez sie sypały i trzeba było w nie ładować. Auta trzeba regularnie serwisowac i dbac wtedy sie nie beda psuły a jedynie zuzywały.

Ja obecnie ma dwulitrowego diesla kombi i bardzo polecam .Swietne osiagi przy niewielkim spalaniu. Przy dieslu tez mozna poszalec. wczesniej mialem e36 w benzynie i miesieczniej wydawałem na benzyne po 600 zł a niewiele tych km robiłem. teraz to sie zmieniło a frajda z jazdy jeszcze wieksza. 3 litrowy diesel napewno musi ładnie zamiatac ale juz koszta eksploatacji tez wzrosną

Koniecznie udać się na stację! Nie ma sensu jeździć na oparach, chcesz żeby 'brudy' z dna zbiornika zostały zassane, chcesz zatrzeć pompę? Dzisiaj przy naprawdę spokojnej jeździe trasą (110km/h na tempomacie) komp pokazywał 96km możliwych do przejechania, a rezerwa już się paliła. Zjechałem na stację i zalałem. Po wjeździe do miasta te 96km szybko by się zmniejszało... spoko, własnie takich informacji oczekiwałem.

mi tez sie wydaje ze mozna. widzialem ze po miescie jezdzi pełno anglików a nie sądze zeby sprowadzano je zeby stały

nigdy nie spasujesz dokladnie czesci. szczegolnie wnetrza. zawsze bedzie ci cos skrzypieć i trzestrzeć . a do tego czas i nerwy ktore stracisz w trakcie przekladki. porozmawial z ludzmi ktorzy tak przerabiali. licz sie z tym ze przy sprzedazy takie auto bedzie mialo tez minimalna wartość rynkową.

nie ma sensu. podobno kable trzeba napinac na maksa, trzeba wymianic lampy, wycieraczki , pedały. to juz chyba lepiej kupic lekko rozbite auto.Kiedy pytałem o to znajomego lakiernika co sadzi na temat przekładki i odrazu mi odradził. Odradzam kazdemu. Z angli warto sprowadzac quady, motory i auta na czesci

u roberta we włocławku na górce za wisła.koles ma pojecie o bemkach

Pytanie kieruje przedewszystkim to uzytkowników diesli. Komputer wskazuje ile niby mozemy jeszcze przejechac kilometrów. Widze ze generalnie kilometry zmieniaja sie w zaleznosci od jazdy. Czy gdy licznik pokazuje juz 30 km mozna jeszcze te 30 km przy spokojnej jezdzie zrobic czy lepiej juz udać sie na stacje . Czy gdy benzyny jest juz faktycznie malo to czy wyswiatla sie jakis komunikat? Jakoś nie mam odwagi tego sprawdzić

popieram w 100% kolege . kazdy jezdzi tym no co kogo stac i to jest indywidualna sprawa kazdego nie podlegajaca dyskusji a tym bardziej krytyki

świetny efekt. tego własnie potrzbuje

jesli chodzi o e46 po lifcie to jedynie kombi swietnie wyglada. w sedanach dupka troche taka jakas niedopracowana. w e36 chyba była ciekawsza szczególnie w coupe

te lampy to tragedia.slyszalem ze mocno paruja

te lampy to tragedia. wez lepiel odrestauruj sobie stara lampe. wypoleruj, ewentualnie wstaw ringi i efekt bedzie o wiele wiekszy niz to badziewie. za te pieniadze to juz lepiej zainwestuje dobre radio:)

a czy za dnia widac te ringi przy zapalonych swiatacz czy cienko.

mialem kiedys ringi w e36. ładnie wygladały ale w dzien wogole ich nei było widać .czy zna ktoś dobre rozwiazanie na ringi do e46 zeby dawły efekta jak w e39. nie mowie to o wiejskich lampach engel eyes?

ja tez stawiam na tuleje wachaczy. mialem ten sam problem. szczegolnie prawa strona.... czyli ta która najczesciej sie wchodzi bokiem :)

generalnie o gustach sie nie rozmawia ale nie mowice ze e36 jest ładniejsza. byłem posiadaczem e36 wszytko spoko ale juz chyba czas na zmiany. sa to juz min 11 letnie auta. e36 mozna bardzo tanio kupic i bardzo szybko ja zwiesniaczyc. napewno setyment do tego auta pozostanie. obecnie jezdze e46 dieslem po lifcie. moim zdaniem wersja przed liftem szału nie robi.

podobny problem mialem w e36. z tego co pamietam to był chyba jakis problem z poduchą. zresza cała skrzynia troche mi sie pociła.

Ja bym brał 318is. chyba najlepiej wychodzi ze spalanie.

nie jestem jakos zwolennikiem wymiany oryginalnych elementów. tak mozna by całe nadwozie a pozniej to wszystko sie kupy nie trzyma.

polecam 318is. spoko spalanie, fajna moc. daje rade

e46 320d 140tys km . koło pasowe do wymiany