mihmih

Też miałem problem ze sprzedażą. Może nie taki żeby znaleźć kupca bo stan był naprawde niezły i fajnie się prezentowała, jednak z uzyskaniem odpowiedniej ceny. W rezultacie poszła i w rozliczeniu wziąłem inne auto... Taka oferta wydawała mi się najlepsza w takim wypadku.

Dokładnie najpierw bezpieczniki, później połączenia może coś się rozpieło, może elektronika wariuje i potrzebny reset. Może gdzieś masa zgineła, a sprawdź czy objawy nie znikają jak włączysz światła...

Witam, ja chciałem polecić lakiernika w Kaliszu. 62-800 Kalisz ul. Ptolemeusza tel. 601-738-128 www.aerograf.kalisz.pl lub www.lakiernik.kalisz.pl Usługi typowo lakiernicze a dodatkowo malowanie aerografem. Ceny spoko. Zawsze można się dogadać. Tyle że trzeba się wcześniej umówić bo zawsze jest kolejka.

Witam, na syntetyk wg mnie już za późno... jak silniczek jest w dobrej kondycji to wlej mu dobry półsyntetyk i powinien to jeszcze troszkę pojeździ. Ja u siebie zmieniłem i nie żałuję ale silniczek jest zdrowiutki... z syntetykiem bym nie próbował. Pozdrawiam

Udało się ! Okazało się że cięgno nie spadło, tylko się lekko wygięło przez co już zamek nie działał jak powinien. Wyjełem to cięgno, wyprostowałęm i włożyłem spowrotem (kilka prostych ruchów ale ze 2h gimnastyki było). I tak na przyszłość jak otwieracie awaryjnie auto to: NAJPIERW KLAMKA DO GóRY I DOPIERO KLUCZYK DO OPORU -powinien przekręcić się w miarę lekko. (ja szarpałem raz kluczyk raz klamka i wygiełem cięgno). Pozdrawiam

Witam, niedawno przez nieuwagę rozładowałem akumulator i musiałem awaryjnie dostać się do wnętrza auta (klamka w górę, kluczyk do oporu). Po tym zabiegu uszkodziłem zamek pasażera. Teraz nie mogę go zamknąć z centralnego. Otwiera bez problemu i zamyka inne drzwi. Jednak jedyna możliwość aby go zamknąć to z kabiny wciskając rygiel. Próbowałem się dzisiaj dostać do mechanizmu ale nie ma tam za dużo miejsca i nawet nie wiem czego szukać. Miał może ktoś podobny przypadek i wie od czego należy zacząć ? Pozdrawiam

przejże panel. Mało prawdopodobne żeby inny elektrozawór miał wadę tej samej strefy... szczególnie że przy pierwszej próbie zadziałał.

Witam, dzisiaj wymieniłem elektrozawór który kupiłem jako sprawny. Po zamontowaniu przetestowałem. Przed wymianą pasażer miał tylko gorący nawiew. Po rozgrzaniu silnika i włączeniu dmuchawy po dobrej chwili zaczęło lecieć zimne powietrze. Zmieniłem zadaną temperaturę na gorące zaczekałem aż zacznie grzać i spowrotem na zimne. Po zadaniu 16 stopni u mnie dość szybko pojawiło się chłodne powietrze natomiast po stronie pasażera nadal było gorące. Po jakimś czasie jakby temperatura spadała (na luzie) ale jak zwiększyłem obroty to od razu poleciało gorące. Wydaje mi się że elektrozawór jest ok i mam zamiar obejrzeć panel sterowania i poszukać termometru po stronie pasażera. Czy są jakieś elementy na które powinienem zwrócić uwagę ? Co może być przyczyną wady jednej strefy ? Pozdrawiam

Witam, niedawno był ciekawy post http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=84358&postdays=0&postorder=asc&highlight=interfejs&start=0 z tego co wyczytałem viaken się sprawdza. Sam też chciałem kiedyś kupić ale jakoś autko nie chce mi się psuć i nie miał bym okazji się pobawić ;) pozdrawiam

Wydaje mi się że nie ma co panikować. U mnie też mechanik podpowiadał wymianę alternatora (nie pamiętam dokładnie ale też było coś ok. 13,5V). Ostatnio zostawiłem autko na światłach i rozładowałem akumulator. Odpaliłem z popychu i przejechałem ok. 1km. Zgasiłem i odpalił od cyknięcia. To chyba tak źle nie ładował co ;) Pozdrawiam

Witam, moje informacje są mało dokładne ale z tego co słyszałem to instalacja jest nieco droższa od dobrej sekwencji. Za to jest dużo cięższa, no i stacji troszkę mało. W warszawie jedna i w poznaniu tez chyba... paliwko tanie ale chyba lepiej poczekać aż to się troszkę rozwinie. Z drugie strony kiedyś montowało się instalacje gazowe I generacji i też się jezdziło... bo tanio było ;) Pozdrawiam

ja kupiłem NGK :) i polecam!

...ale skoro mówisz że zapłon to może właśnie o kopułkę i palec chodzi... ?

silnik to dokładnie m20b20. Nie wiem czy traktować to jako problem czy poprostu jezdzić ... niedlugo będę pewnie wymieniał łożysko w tylnym kole to przy okazji zapytam.

Witam, troszkę laicki post ale muszę zapytać. Dlaczego podczas przyśpieszania np. z 2 biegu czasami zbiera się bardzo dobrze a czasami jest lekko zmulona. Gorzej jest w momęcie gdy odrazu wcisne gaz głęboko, jeżeli stopniowo dodaje gazu to auto lepiej przyspiesza. Tak samo jeśli 2 wrzuce przy niskich obrotach... już nie będzie takiego przyspieszenia przy 3-4 tys. obr jak w momęcie gdy na 1 dociągne do wyższych obrotów. Przy tym oczywiście rożnica na ekonomizerze (jak muli to pali więcej). Czyżbym go zalewał ? Czy może pompa paliwka się nie wyrabia ? A może to układ zapłonowy ? Z tego co wiem to kopułka jest do wymiany. Pozdrawiam

Witam, ostatnio sie interesowałem to z 2 pewnych punktów usłyszałem 3000 i 3700zł pod warunkiem że układ zapłonowy w idealnym stanie. U mnie niestety się nie sprawdzi bo autko troszkę za stare ;) a nie jestem tak dobry żeby inwestować w następnego właściciela ;) Pozdro

hmm dzwoniłem dzisiaj do 2 ludzi z dosyć dobrą opinią jeśli chodzi o zakładanie instalacji i dostałem 2 propozycje: za 3000 i za 3700. Powiedzieli że dlatego że nie mam sondy to będzie nieco drożej niż zwykle :P Jedno z miejsc to EGP polecane na naszym forum więc sam nie wiem... cienka granica między ekonomiką a przeinwestowaniem. Temat chyba umrze śmiercią naturalną bo zanim wyjeżdże paliwka za 8tys zł to będzie czas żeby bunię do muzeum oddawać ;) Dzięki za rady i pozdrawiam. Trzeba się spokojnie przespać z tematem ;)

no dobra coraz bardziej się przekonuje. Musze tylko poszukać dobrego gazownika... no i w miarę taniego bo jak by nie było o ekonomikę chodzi. Dziwi mnie tylko że proponują instalki za 2100 i za 4500. Są też tacy co uważają ze I i II gen. będzie dobra do mojego auta, ale raczej się nie skuszę ;) POZDRO

A gdzie zakładałeś i jak długo już z nią jeździsz ? 2100 to dobra cena

no dobra to że tak naprawdę trzeba poczekać dłużej na zwrot kosztów to wiem ale przez 2 miesiące zrobiłem 7tys więc myślę ze powoli wchodzę w próg opłacalności... Ale co sądzicie o braku sondy ? Napisałem do jednego szpenia i ten upiera się żeby założyć mi II generację bo sekwencja potrzebuje ten sygnał... niby może się obejść bez niego ale w takim razie II gen. też sie sprawdzi i jest tańsza. Czekam co reszta odpowie bo kilka zapytań wysłałem.

no właśnie nie chce sie wpakowac w coś czego będę żałował. Autko kupiłem stosunkowo niedawno i wszystko co trzeba było powymieniałem. Nawet jak by doliczyć koszty nowych przewodów zapłonowych, świec, kopułki za jakiś czas i założyc koszt 3100zł to i tak się przed 20tys zwraca. A jak wyglądają dodatkowe koszty ? Chyba trzeba przegląd rozszerzony zrobić i wbicie do dowodu ?

Witam, ostatnio naszedł mnie pomysł założenia LPG do swojej E34. Proszę o informację do jakiego specjalisty podjechać w Warszawie lub okolicach (ewentualnie Kalisz i okolice). Jaka instalacje założyć ? Nie mam katalizatora i sondy labmda. Autko sprawuje sie bdb, silnik żyleta, pali 9L na trasie, w mieście więcej ;) Ile będzie palił gazu ? Lepsza będzie II generacja czy sekwencja ? Czy to się zwróci ? Z tego co podpowiadają kalkulatory po niecałym roku ma sie zwrócić... warto ? Proszę o fachowe rady i pozdrawiam :)

Jak kupiłem to miał zalanego Castrola 15W40 i odrazu zmieniłem na MaxLife 10W40... przejechałem 7tys i na bagnecie bez zmian. Pozdrawiam

A po czym poznajesz że twoja nadaje się juz do wymiany ? U mnie ostatnio zauważyłem że jak przeciągam go do wysokich obrotów (kolo 5tys) to przy zmianie biegu zdarza się chrupnięcie. Najczęściej z 1 na 2 i raz z 2 na 3. Ogólnie zdarzyło mi się to ze 3-4razy więc narazie nie panikuje ale zaczynam się interesować ;) Pozdro

m20b20 też mam dodatkową kreskę. Nigdy nie wyjezdziłem do końca ale też wydawało mi się że wchodzi nieco więcej niż 80L.