JaVoL

Eco driving w miescie sie super sprawdza. Juz dawno sie nauczylem ze gnanie z zielonego swiatla to tylko wieksze zuzycie paliwa i zachwile gotowanie sie hamulcy zeby stanac przed kolejnym czerwonym. Poprostu na to nie ma sily trzeba to przebolec...

Możliwe że tak jest czy moze ktos jeszcze to potwierdzic/zanegowac ? Moje autko z 2004r

Spoko to nie jest jedyny diesel ktorego uruchamiam ale pierwszy raz na mrozie i wlasnie mie zdziwilo ze nie grzeja. Ojciec ma tez ten silnik w X5 i potwierdzil tego dnia ze mu sie kilka sekund swiecily. Niwiem czemu u mnie inaczej. Dzis aku cala noc ladowalem to sie troche poprawi sprawa tylko ze mrozu juz nie ma ;-) Ale dam znac czy po naladowaniu aku cos sie poprawilo w tym temacie.

Autko stalo kilka dni po sylwestrze na mrozie i kiedy przekrecilem kluczyk zauwazylem ze lampka/sprezynka gasnie po sekundzie jak w lato zero grzania !! Powtorzylem operacje z 5 razy to samo ! Wiec krece i [BAD] aku za slaby przekrecil z 3obroty i zaczal mulic. Odpalilem z kabli pojezdzilem troche i po nocy mroz -10 caly czas rano odpalila bez problemu mimo ze lampka gasnie nadal po sekundzie jakby w ogole swiec nie grzalo. Oco w tym chodzi.

ops2 napisz co bylo i gdzie naprawiales - ja mialem tez problemy z ruszaniem rano na zimno ale teraz sie uspokoilo samo z siebie. Mimo tego chce wymienic olej DYNAMICZNIE czyli caly olej przetoczyc i szukam dobrago warsztatu co maja odpowiedni sprzet i umiejetnosci.

Ja sie wstrzymalem z Chipem... Mam 204konie automat i po kilku ostrych ruszeniach z miejsca mam teraz rano problem z ruszeniem z "D" trzeba dlugo czekac. Musze z tip tronika wymusic 1ke to rusza bez problemu na "R" tez bez problemu. Jesli rusze chociaz kawalek na 1ce to juz moge normalnie na "D" zmienic i juz ciagle jest ok ruszanie i jazda zadnych negatywnych objawow. Scigalem sie kilka razy z miejsca z BMW 745 w ten sposob ze trzymalem lewa noga wcisniety hamulec a lewa wciskalem gaz do okolo 1,5tys-1800obr/min i tak trzymalem kilka sekund zanim ktos machnal start. Przy puszczeniu lewej nogi z hamulca i prawa docisnieciu gazu juz do oporu efekt jest super. 745 ogladam wtedy w lusterku ale niewiem co teraz naprawiac w tej skrzyni. Jezdze poprostu ruszajac ciagle rano z jedynki to jedyny mankament.

Ja mam podobne wibracje ale wyraznie z tylu samochodu i to od walu a ze skrzynia raczej nie ma nic wspolnego...

A jakie to koszta ? Ten znajomy sam robi czy w warsztacie ? Przebieg mam 120tys ale kilka razy ostro pojechalem i moglo sie przy przelaczaniu z 1 na 2 np slizgnac ? Auto nie mialo zadnego Chipa wiec cos nie chce mi sie wierzyc zeby uleglo zuzyciu bo te silniki kresa na 250koni i nic sie nie dzieje odrazu ze skrzyniami.

Nie mialem czasu zmienic tego oleju. Znajomy mowi ze to w zasadzi nic nie pomoze bo jak stan oleju jest ok to powinno smigac (stanu oleju nie mozna sprawdzic brak bagnetu ale wyciekow nie widac) Rano jak ruszam to odrazu biore na TipTronic wrzucam recznie 1ke i rusza bez problemu i jak przejade juz pare metrowk to wszystko chodzi ok. Niewiem czy zmieniac ten olej bo fabryczny BMW jak zmiana w aso to od 400-800zl krzykneli. Bez ASO tez kolo 400 za 300zl Na Modlinskiej gostek mowi ze zmieni ale zwykly ATF leje. Myslicie ze mozna ten ATF zalac ?

U mnie zostaje na postojowych i chyba tak jest ok. Pozatym nie lubie zapalac na swiatlach a tak dzieje sie kiedy przekrecisz stacyjke ze swiatla sie juz zapala a wtedy krecisz rozrusznikiem. A z ta funkcja jest chyba opuznienie kilku sekundowe ze juz zdazysz uruchomic i sie zapalaja wtedy.

To oco chodzi z testem 34 i 35 jak mam to uruchomic skoro testy sa od 0-21

Czy mozna samemu usawic opcje zeby wlacznik byl ustawiony w pozycji auto wlaczal swiatla po uruchomieniu silnika. Ta funkcja zmierzchu w PL przestala byc uzyteczna ;-)

Co jest ze u mnie dziala tylko test 1 i test 2 czyli choinka. Kazdy inny test jak wlacze to wychodzi i nic sie nie dzieje. Np test 19 spr temp. plynu chlodzenia dochodze do funkcji kiedy miga on - off na przemian i jak wcisne cokolwiek to wychodzi z testu i znow mam wybor innego testu albo wogole znika do pozycji wyjsciowej. Trzeba cos odblokowac zeby byly wszystkie dostepne ?

Mam taki problem ze rano odpalam wrzucam R samochod praktycznie od razu rusza wiec wycofuje z miejsca parkingowego i wszystko ok. Wrzucam D i nic sie nie dzieje. Kiedys po 3sekundach juz byl naped do przodu a teraz wrzucilem D i czekalem chwile nawet gazu dodalem tak do 2tys obrotow i NIC wrzucilem TipTronik na 1 i w tym momencie juz nabral ciagu. To wrzucenie oczywiscie nie mialo znaczenia poprostu minelo juz z 10sekund az skrzynia przerzucila ten olej ale trwa to owiele za dlugo.

no na codzien nie mam poco palowac ponad 120km/h hehe bo jade 2km do tesciow na grilla a na codzien uzywam drugie auto wiec tylko raz na jakis czas jak lece dalej w traske to mi to przeszkadza. Dlatego tego nie robie szkoda kasy na szukanie igly w stogu siana.

U mnie jest dziwna wibracja przy przyspieszaniu ale do 100km/h tego nie ma tylko powyzej jak gaz do oporu obojetnie czy 120 czy 200km/h jak zacznie wibrowac to az sie podloga trzesie pod tylnia kanapa i pewno to bedzie ten tlumik przed dyfrem. Nie mam czasu ani kasy tego zmieniac bo normalnie jezdzac nic sie nie dzieje

330D automat pali mi w miescie 8litrow jezdze dosc delikatnie i niema zaduzo swiatel u mnie ale ogolnie predkosci kolo50-60 czasem cos szybciej wyprzedze. Jak ja prowadzilem z krakowa to spalanie bylo 6.5litra na trasie - padal deszcz i jechalem troche wolniej. Max w miescie 10litrow czyli od swiatel do swiatel but - na chwile nawet 12bylo ale do konca zbiornika spadlo na 10

Ciach temat !

No niewiem niewiem ja sam jezdze 330d 150KW tylko ze w automacie to moze dlatego nie moge tej mocy do konca wrzucic na kola zeby na tiptroniku z 3biegu zerwac nie da rady bez sprzegla Pozdrawiam A tez zastanawiam sie nad chipem do swojej chetnie bym poczul te 255Km i 550Momentu ;-) Jezdze juz 4 Lata na Virusie no name z Lodzi Seatem Ibiza 1,9 Tdi 110@136 305Momentu i jest fajnie gdyby nie ta wibracja silnika jesli dam gaz do oporu od 1,5tys od 3biegu-5go. No i nie wspomne o chmurach czarnego dymu za mna ale cos za cos silnik juz ma sporo ponad 200tys i turbo tez sporo pcha oleju do IC.

Naprawde jest to mozliwe na suchym asfalcie i nie lysych oponach ??? Przy stalym napedzie na cztery kola ??? Jeden, dwa rozumiem ale 3 to juz troche dla mnie bajka zreszta wrzuć filmik na You Tube mysle ze bedzie duza ogladalnosc hehe

Moze i to X3 zrywa na 3 biegu ale chyba na Żwirówce ;-)

W ktorym ASO w Warszawie mozna sprawdzic przebieg kupionego sprowadzanego z Niemiec ?

Do mnie potrzebna zmieniarka chyba ta co do Ciebie czyli od 09/04 do 09/05 tak wynika z VIN'u Part Number: 65126945021 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=ED91&mospid=47643&btnr=65_0807&hg=65&fg=10 Ciekawe dlaczego dokonywali zmiany na tak krotki okres...

Czyli miales takie jak ja (kaseciak z małą navi) a kabel przeciagales czy juz byl do kufra wyprowadzony ? Ja mam uto z Lipca 2004 czyli nie odkupie od ciebie tej zmieniarki a szkoda... A jak rozroznic na zmieniarce bedzie data ??? A do wyjecia radia trzeba 2 listwy zdjac czy tylko ta krotka od radia ? Bo ktos pisal ze najpierw ta dluga nad schowkiem bo ona nachodzi jakby na ta od radia... tak ?

Nie sprawdzalem ale zmieniarka kosztuje 800-1000zl na allegro i nie odtwarza mp3 wiec trzeba by sie bawic w dekompresje i nagrywanie wielu plyt audio. To juz wolalbym kupic na allegro znalazlem za 1600zl duzy monitor 2din z CD wtedy mialbym przynajmniej duza nawigacje do tego za 400zl mozna dokupic tuner TV/DVD i za 2000mam pelen wypas. Tylko chodzi oto czy bede w stanie sam to podlaczyc i czy bedzie nadal wspolpracowalo z telefonem oraz komp. pokladowym... ?