wawe

miałem podobnie, nawet czasami mi gasł silnik jest to błąd elektroniki, podmieniłem kluczyk na drugi i narazie spokój.

norma, mój dzisiaj mało nie wyskoczył z ramy :D , nawet 2 razy kręciłem :)

no bez urazy jak już napisałem :D , mi chodzi tylko że Panowie z serwisu walą w ......., aż się scyzoryk w kieszeni otwiera :) fakt no za ciepło nie jest, ale wiesz skąd mam wiedzieć że naprzykład nie posiadasz miejsca w garażu:)

no chyba żarty jakieś , ludzie !!!!!! sam wymieniałem żarówki na fajniejsze pod domem i zajeło mi to max. 10 min. Panowie żeby facet nie potrafił żarówki zmienić, ja rozumiem rozrząd lub filtr powietrza w dieslach przed liftem, ale żarówka :)))) oczywiście bez urazy, żartuję sobie :D no ale 450 pln to chyba Panowie w serwisie jeszcze coś dodatkowo robią..... :lol:

jeżeli ściąga pojazd a droga jest prosta, to już raczej wina tylko zbierzności. oczywiście zakładam że felgi są ok.

jak nie koła to luz na drążkach lub maglownicy, ale to raczej dalej przyczyna felg. Może któraś jest skrzywiona lub Pan zle wyważył, ja się spotaklem u siebie że po wyważeniu dalej biło i poprawa pomogła na jakiś czas :)

oczywiście z mojego punktu widzenia:)) troszke czasem grzebie przy aucie, więc to tylko moje spostrzeżenia :)

no i także służy on do powiadomienia kierowcy ze jezdzi z niedomknietą pokrywa silnika co jest bardzo niebezpieczne :nienie:

no widzisz - i to jest dziwne bo trzy dni temu tez zapalila mi sie ostrzegawcza kontrolka stanu oleju... jeszcze dziwniejsze jest to ze oleju wcale nie jest za malo. dwa tygodnie wczesniej kontrolowalem jego poziom... bo to jest kontrolka CISNIENIA OLEJU ! a ono ma niewiele wspolnego z poziomem oleju no moim zdaniem ma dużo wspólnego, ponieważ jezeli jest brak ciśnienia tym samym oznacza ubytek oleju. Tak samo jezeli stan oleju jest ok. a swieci się kontrolka to z mojego punktu widzenia, albo czujnik padł , bądz są jakies przedmuchy na pierscieniach i kompresia ucieka :(

kontrolka niskiego stanu oleju jest w każdym aucie, natomiast w e87 nie ma tylko wskaznika temperatury oleju.

mam takie założone -Bardzo dobre klocki Polecam, i tak raczej nic lepszego na rynku nie znajdziesz :))) w tej cenie :D

ja także to mam i ciężko mi to zlokalizować ????

a gdzie jesteś "ulica", bo ja mieszkam na Mokotowie:))) he

jeżeli wyskakują takie kontroli , oznzcz to błąd elektroniki u mnie pomogło zamiana kluczyka na drugi z kompletu. Nawet potrafił mi gasnąc :mad2:

hey, może ma ktoś ochote spotkac się w Wawie i porównac pracę sprzegła po wymianie 118D , chętnie zobacze jak pracuje w innej jedynce.

Kubicar, ja mam to samo i od roku nie mogę tego zwalczyć, poczkaj,poczkaj też Cię trafi :)))))

No i wymienione , chodzi leciutko dosłownie bajeczka. Jak kupilem to już pedał chodził cieżko, wiec docisk był już słaby, luz na dwumasie i łożysko głośne:)))

Wirusa zrobiłem sam , a co do poprzedniczki to była kobietą i jak kupiłem to już sprzęgło szarpało więc było troszke zajerzdzone poprzez ruszanie na połsprzęgle i gazowanie hehe. Co do mocy to w 120D jest takie samo sprzegło co w 118D , więc roznica 20-25 km nie robi w tym przypadku bolesci przy normalnej jezdzie:) Poprostu kupiłem autko po Kobiecie , to samo miałem w Alfie :)))

Kubicar by pewnie powiedział, że co sie martwisz kasą, to przecież BMW... :mrgreen: A poważnie to łączę się w bólu i tak sobie myślę, że to może był Palec Boży że... nie starczyło mi na 118d... P.S. A Twoja 118d to taka zwykła czy "zhackowana"? moja 118D jest "zhakowana" :twisted2:

Przemson, wymiana będzie w Piątek , więc jak chcesz to możesz mnie złapać w Wawie jutro :))) mam chłopaka z BMW co mi będzie robił po dobrych kosztach:)))

myśle że dużo nie przesadziłem :modlitwa: bo same cześci jest to koszt w ASO około 2600 no i wymiana sprzegła 1000 i dwumasy około 300-400 pln , więc poprawka koszt w ASO około 4000 pln. :mrgreen: wiesz jak ktoś ma kwitu jak lodu to dla niego bez znaczenia ile zapłaci :)))) Dla mnie jednak to bardzo duży koszt , poprzednio jezdziłem Alfą 147 i kuźwa przeklinałem ten samochod ciągle coś, także sprzęgło i rozrząd poszedł , więc już wkurw.... mówię kupie sobie bezawaryjne świeże autko. No i mam przejechane 15t Km od zakupu i jak w morde znowu koszta!!!!! Całkowity przebieg 78t Km W sumie jak by była możliwość zmainy samego docisku, tarczy i łożyska, to bym nic nie mowił, a tu jeszcze dwumasa do kompletu :mad2: Biednemu to zawsze hu... w du.... i wiatr w oczy :D

no kuźwa pierwsza , jak by miała być kolejna tombym się pozegnał z autkiem bo to koszt 2700 pln swoimi kanałami (znajomi w BMW) bo w ASO to koszt okolo 5000 pln :duh:

he no plastiki to raczej nie :))), własnie coś tak jakby się załączało w okolicy turbiny możliwe ze to dogrzewanie. Co do dwumasy i sprzegła, to powodem wymiany jest kończace się sprzegło,objawy są następujące: -wibracje na pedale sprzegła -przy delikatnym wcisnięciu słychac docisk i łożysko -szarpanie przy ruszaniu (można zlikwidować poprzez delikatne przypalenie sprżegła) Wymiana dmumasy jest koniecznością przy wymianie sprzęgła w tym modelu BMW :mad2: co może oczywiście polepszyć pracę sprzegła. Prawdopodobnie pierwsze dwumasy miały wadę konstrukcyjną , jest to częsty przypadek w dieslach BMW :evil:

Witam, pytanko do kolegów ostatnio zauważyłem po spadku temperatur nastepujace zjawisko :shock: gdy podchodze do samochodu i go otwieram włacza się z automatu takie dziwne cykanie pod maską (tak jakby pompa lub jakaś sprężarka) w oklicach turbiny głównie patrząc z siedzenia kierowcy prawa strona , oczywiscie słychać to tylko na zewnatrz jak się człowiek wsłucha , ale chciałbym żebyśce zwrócili czy też tak macie w dieslach działa to przez kilka sekund około 30-60. Po zgaszeniu silnika jeżeli jest zimno na zewnątrz także działa jeszcze przez chwilkę. Prawdopodobnie to jest dogrzewanie powietrza , ale wolę się upwenić:))) I tak czeka mnie wymiana sprzęgła we czwartek i dwumasy :mad2:

jeżeli nic Ci nie grzechocze i nie ma rezonansu , to zrób tak zaciagnij reczny wrzuć 2 bieg i gazu tak aby przypalić sprzęgło. 2-3 razy i masz po klopocie napewno nie bedzie szarpać przy ruszaniu:))