kazimuro

Okazało się że to połączenie N i O turbo do katalizatora, wychlapywało tam na rozgrzaną rurę olej. Połączenie N i O to oring/zacisk metalowy plus metalowa uszczelka. Pozdro

Ok Dziś zdjąłem osłonę silnika i wlot powietrza,pompa vacum czysta, podczas prze gazówki świeciłem lampką i patrzyłem gdzie tu może dymić, otóż za/pod turbo. pod turbo również olej taki zastygnięty Zalałem wszystko co było w oleju płynem do mycia silnika i spłukałem. Ktoś ma jakiś pomysł? Chyba i tak warsztat będzie.

Witam Dziś rozebrałem moje M47N2 Automat Zauważyłem olej pod filtrem powietrza tzn nie pod samym filtrem pow. tylko pod obudową filtra powietrza. Taka kratka z przewodami też była zawalona olejem. Dodam że wymieniałem akurat odmę, filtr powietrza i zmianę oleju. Wokoło odmy czyściutko. Czuć olej w kabinie, jak zrobię wewnętrzny obieg i klimę przestaje śmierdzieć. Dodaję foty, pod turbem minimalny wyciek.

Witam. Poszukuje samej rolki do napinacza. Nr 2 ze schematu Mój silnik to M47N 2006 marzec. http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=VU32-EUR-03-2006-E91-BMW-320d&diagId=11_3662 Ktoś jest w stanie wskazać konkretną? Będę zamawiał z Anglii chciał bym mieć pewność, bo zabiorę się za klika rzeczy na raz.

Przepraszam za troszkę złe opisanie niestylistyczne. Tam gdzie widać na dole plamę tą mała to ona pojawiła się niedawno wcześniej była większa, i to cieknie z miejsca ze schematu gdzie jest uszczelka nr 3.

Witam. Kupiłem nie dawno e91 z silnikiem m47 Kupując auto widziałem stara plamę oleju już zaschniętą na silniku żadnych wycieków brak. Wyczyściłem to miejsce które widać na zdjęciu i teraz widzę nowy wyciek z rury która idzie w stronę chłodnicy. Jakieś podpowiedzi, zdjęcie poniżej. http://www.fotosik.pl/zdjecie/f29c5d6ee2b700f1 Za wszelki pomocne uwagi dziękuję