Art.sr

ja obstawiam podporę wału pędnego, byc może o to chodził też mechanikowi a ja to źle nazwałem. znajduje się ona mniej więcej na środku długości auta. wymiana - stopeń trudności średni - trzeba zbić stare łożysko (podpora to właśnie łozysko z gumą, która pełni rolę tłumika drgań, w metalowej obręczy przykręconej do podłogi). Sztuką jest nabić nowe bez jego uszkodzenia - z odpowiednim warsztatem do wykonania. Dadam, że u mnie kiedyś całkiem się urwało (choć wcześniej nic na to nie wskazywało) i tak waliło że jechać się nie dało. Miłej pracy pozdro.

Witam. Trochę po niewczasie ale postanowiłem się podłączyć pod tezę dotyczącą słabego akumulatora. Kiedyś w mojej E30 falowanie występowało na benz. i gazie. czyściłem , wymieniałem krokowca, czyściłem przepustnicę, uczszelniałem co się dało, w końcu wymieniłem podnięty aku i problem falowania sam znikł - wtedy nawet nie zdawałem sobie sprawy że to mogło mieć związek, ale faktycznie falowanie samo odeszło.

może warto sprawdzić podporę wału pędnego :?: może guma sparciała.

jeśli sprawa jeszcze aktualna - to na spodzie zbiornika wyrównawczego

Dzięki Ryniu za info. Sprawdziłem na real oem swoją becię - w benzynie nie ma raczej żaluzji chłodnicy - nie widać nic takiego na schematach - ale spojrze jeszcze po południu pod machę. Tak przy okazji może się ktoś orientuje: mam chyba niedogrzany silnik - w czasie jazdy wskazówka temp. wychodzi ledwo poza 1 kreskę, jak postoję to dochodzi do pionu i stoi idealnie. Wczoraj zauważyłem że po odpaleniu (gdy silnik był po 20 km trasie i postał z 5 min) wskaźnik temp. się nie poruszył, dopiero po przejechaniu kilku metrów leniwie zaczął się podnosić, później już reagował na przekręcenie zapłonu. Czy problem może być w termostacie czy czujniku - wiem że trudno to ocenić ale może ktoś tak miał. W obudowie termostatu jest jakiś czujnik i tak sobie myśle czy to nie czujnik uszkodzenia termostatu. Ktoś mi kiedyś napisał że to podgrzewacz termostatu ale w to wątpię (bo niby po co podgrzewać termostat). nie mogę zlokalizować czujnik od wskaźnika na zegarach - po ogłączeniu tego w obudowie i tego co jest w bloku zaraz nad termostatem wskaxnik pokazuje temp. więc gdzie jest ten czujnik?

Mam pytanko szczególnie do Rynia - co to jest żaluzja chłodnicy (może jakaś fota). U mnie z przodu chłodnicyjest rusztowanie na kórym są 4 śruby i nic do nich nie jest przymocowane więc tak się zastanawiałem że może czegoś brakuje?

:lol: :lol: zwłaszcza w dresach.

Wielkie dzięki. ta odpowiedź mnie satysfakcjonuje.

Ok dzięki, a ten na obudowie termostatu i przy chłodnicy to od czego? Szukarki użyłem ale wyskakuje mi tyle tematów że w ciągu kilku godzin trudno jest je przejrzeć, a w tych,które patrzyłem nie znalazłem odpowiedzi. Szukarka jest trochę niedorobiona.

Czy ktoś wie gdzie są czujniki temp. cieczy w e46 318 1998 M43? Chodzi mi o czujnik od zegarów. Który jest od czego: na obudowie termostatu, drugi przy chłodnicy z dołu po lewej (podejrzewam że od wentylatora). Po odłączeniu obydwy wskazówka na zegarach wskazywała temp. Ktoś się orientuje?

Nie, nie. ten od temp. jest po lewej stronie od kierowcy - na tyle się znam. I u mnie tam jest. Ten, o którego pytam jest po prawej (strona pasażera) - po wyjęciu lampy go widać. okrągły plastik wypinany na zatrzaski z osłony silnika.

Witam. wczoraj po wyjęciu prawej lampy zobaczyłem "coś" w osłonie silnika (tej z dołu). Wtyczka podłączona do okrągłego plastiku, który wypisana się z osłony. Co to jest?

myślałem że może miałem błotniki wymieniane na jakieś podróby. ale widać wszystko jest oryginal.

no tak równe jest wszystko. a przeszkadzać to mi nie przeszkadza. ważne że kieruny świecą :P

To mam tak samo i już jestem uspokojony. Więc wszystko jest w porządku. Dzięki Swoją drogą to powinno to być idealnie spasowane, no nie?

no właśnie, he,he. a z kierunkami jak masz? jak sprawdzisz to napisz. trzym się

no właściwie tak, w styczniu w dojczach. mam też E30. Co do E46 to mam wątpliwości czy nie była bita i malowana. np. komore silnikową i spody klap przedniej i bagażnika nie mam lakierowanych. A co do kierunków to z 2 stron mam tak samo. ale wydaje mi się że jest to niedociągnięcie które w BMW nie powinno być :lol:

No to mnie uspokoiłeś. a jeszcze jedno. czy lampy kierunków idealnie zgrywają się u ciebie z błotnikiem (u góry na szpicach)?

Witam ponownie. Pytanie jak w pierwszym poście. a poniżej link do zdjęcia http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e748032c575937ff.html

Dzięki niedługo wrzucę zdjęcie

fotkę zrobiłem, ale nie wiem jak ją zamieścić.

Dzięki ale RealOEM przejrzałem i odpowiedzi tam nie znalazłem. Więc gdy ktoś zechciał sprawdzić....

Witam. Kwestia jak w tytule. Patrząc od dołu ( podwozie) na zderzak, w miejscu gdzie dochodzi on do schowka koła zapasowego, mam w zderzaku dwa wypusty, jakby zatrzaski czy coś takiego. ciekawi mnie czy 'coś" powinno być zaczepione, a może i nie. chociaż wydaje mi się, że jest jakby ślad, że coś było. Czy ktoś może sprawdzić jak jest w jego - sedan 1998. Może to i banał, ale zaciekawiło mnie. [/url]

u mnie też nie działa test 13. jak włączam to mam 0 a po naciśnięciu przycisku na ułamek sekundy pojawia się 1 i znowu jest 0. pewnie oznaczo to samo co u mnie, że nie masz gongu - przykre ale prawdziwe. Pozdro

mam pytanko do posiadaczy e46 z 1998 roku. Czy ktoś ma takie auto bez sygnalizacji spadku temp. popularnie gongu. Bo ja mam i jestem mocno zdziwiony - właśnie rozebrałem osłonę pod deską i jest tylko zaślepka - ale na gong prostokątny - taki mam w E30. Oczywiście nie znalazłem żadnej kostki więc lipa. może ktoś wie czy to możliwe - beja bez gongu i czy ewentualnie jest gdzieś schowana wyprowadzona kostka (może ją przeoczyłem)?