kropeczka

No dobra, być może trochę z tym popłynąłem bo fakt, znam się na mechanice tyle co Pudzianowski na balecie😂 Sugerowałem się tym, że tata mojego znajomego zawsze jest chętny do pomocy za "pół darmo" albo za flaszkę jeśli ma wolną chwilę🙂 Co do samej wymiany, upewniłem się w przekonaniu żeby raczej zdecydować się na wymianę statyczną. Jeśli dobrze rozumiem, to najlepiej warto: Wymienić sam olej -> przejeździć trochę -> ponownie wymienić sam olej -> ponownie wyjeździć -> i na końcu wymiana oleju wraz z miską tak? Jeśli tak, to przy okazji ile liczyć te trochę?😅 Około 4-5kkm? Po każdej wymianie adaptacja? A jeśli chodzi o samą skrzynię i jej dolegliwości, to rozumiem że dopiero w trakcie wymiany oleju będę w stanie określić czy coś się jej tam zadziało, czy to sprawka wyeksploatowanego oleju? Strasznie obawiam się, że przez te 200kkm bez wymiany mogło jej się coś zdarzyć przez to jakie historie czytałem na wszelakich forach😬 Dzięki bardzo za pomoc

Witam, stoję przed pewnym wyzwaniem, bo po obejrzeniu przeróżnych materiałów na yt, czytaniu różnych wątków na przeróżnistych forach, mam takie zakłopotanie i brak klarownej odpowiedzi, że postanowiłem utworzyć wątek. Jestem szczęśliwym posiadaczem E90 318d 143km ze skrzynią automatyczną od ponad roku czasu. Auto będzie niedługo miało przejechane 200 tys. przebiegu. Od paru tygodni, zacząłem przyglądać się dokładniej swojej skrzyni biegów jak ona pracuje i zaczęła mnie delikatnie zamartwiać. Na zimnym silniku, skrzynia poszarpuje, zdarza się wrzucić bieg "na twardo", przeciąga te biegi, przy zmianie w miejscu z np. P na D jest wyczuwalne szarpnięcie - po rozgrzaniu większość z tych dolegliwości zanika, nie jest idealnie, bo zdarzy jej się jednorazowo przeciągnąć, czy szarpnąć, ale chodzi zdecydowanie płynniej. O historii serwisowej tego samochodu niewiele wiem, nie wydaję mi się by olej w skrzyni był kiedykolwiek wymieniany. Pomyślałem, że w pierwszej kolejności warto byłoby wymienić olej, ale tutaj pojawiają się moje wątpliwości przede wszystkim co do wymiany. Którą opcję wybrać dynamiczną czy statyczną? Wszędzie gdzie widzę, to tak bardzo wychwalana jest metoda dynamiczna, bo wymienia 100% oleju. Potem trafiam na wątki, gdzie ludzie są totalnymi przeciwnikami tej metody i wychwalają statyczną, bo najbezpieczniejsza a rezultaty po dwukrotej wymianie podobne. A jeszcze potem wątek o tym, że przy sporym przebiegu, bez jakiekolwiek informacji czy olej był wymieniany czy nie - tylko i wyłącznie wymiana statyczna, bo wymiana dynamiczna może przepchać ten syf do kanałów i je zapchać i wyrządzić więcej szkód niż pożytku. Jeśli chodzi o koszta to w moim wypadku wypadku wymiana dynamiczna najbliżej 1800zł a wymiana statyczna z moimi częściami jak za komplet na częścidobmw kosztuje 770zł za oryginał ZF + robocizna to pewnie koło 900zł wyjdzie więc jest różnica cenowa 2x Więc w takiej sytuacji, jaką metodę wybrać? Kolejna sprawa to części. Czytałem wątki o tym "tylko oryginalne części ZF, żadnych innych gównianych zamienników!!!". Potem natknąłem się, że zdarza się, że niekiedy zamiennik miski z filtrem ma dużo lepsze magnesy niż oryginał, dodatkowo można zakupić miskę z możliwością wymiany samego filtra a nie od razu całego kompletu. Nie jestem żadnym bogolem, więc wiadomo że w miejscu gdzie można trochę zaoszczędzić, fajnie by było jeśli efekt będzie identyczny, niekiedy może i lepszy, ale jednocześnie nie chcę być cebulakiem żeby jechać ze wszystkim po kosztach "i jakoś to będzie". Kwestia oleju jest dla mnie raczej klarowna, że wybiorę ZF. Wchodząc na stronę częścidobmw różnica cenowa między Ravenolem a ZF Lifeguard 6 to zaledwie 2/3zł na litrze. Dzięki z góry wszystkim, którzy postanowią pomóc i poświęcić swój czas

Witam, chciałbym spytać o polecane przez was tarcze do mojej E90, bo gdzie nie pójdę, którego mechanika spytam, to opinie zupełnie różne i jedno wyklucza drugie. Czytając trochę tego wątku, widzę że dosyć często dobrą opinie ma ATE - czy dobrze to wyłapałem? Chciałbym zmienić tarcze na przodzie, bo cholera wie co tam tak naprawdę jest i ostatnio zaczęło dosyć solidnie bić, że przy hamowaniu ze 120 kierownica chce wyrwać się z rąk 😮 Nie szukam niczego "sportowego" bo mam tylko biednego 2.0 dieselka. Jeżdzę dosyć normalnie, na autostradzie idzie mi czasem przycisnąć. Przy okazji do wybranej tarczy jakie klocki polecacie lub dobrze wspominacie? Najlepiej jeśli zmieściłbym się w tarczach 200zł/szt. chyba że lepiej postawić na coś więcej. Z góry dzięki

Valeo, sorka nie zwróciłem uwagi

Rzuciłbyś okiem na to co podesłałem? Mają te diody CREE, się tam nie znam ale są raczej polecane. Warto zamówić za te 2 stówki, czy będą identyczne jak te co chodzą za stówkę do przedliftów? 🙂

https://allegro.pl/oferta/zestaw-2x-led-marker-bmw-e90-e91-lci-polift-ringi-mocne-160-watt-zarowka-16901760780?bi_s=ads&bi_m=productlisting:desktop:queryandcategory&bi_c=YTA2MmVkOWMtM2ZjYS00NTc2LTgxNDktYTU1MGZkNDg5N2VhAA&bi_t=ape&referrer=proxy&emission_unit_id=8107cbd5-42b2-4c3a-89f6-0d2267ce3b92 Te raczej mogę tak wsadzić o ile dobrze rozumiem 🙂 A markery robione pod przedlifty z xenonami też raczej wejdą u mnie prawda?

Witam, tak jak w tytule rozglądam się za LED Markerami tak mi się wydaję, że do H10W. Bynajmniej z naklejki na lampach wyczytałem: H7, H7, PY24W, H10W więc jeśli dobrze rozumiem to właśnie ta żarówka odpowiada za ringi prawda? Mam E90 z 2011r. wersję LCI z halogenami i zmylił mnie troszkę z tropu kumpel, który zasugerował że w E90 LCI to przecież H8 się montuje 🫡 Także mile widziane rozwianie moich wątpliwości. Dodatkowo, jeśli w dobrą stronę myślę, to czy ktoś ma do polecenia jakieś ciekawe LED Markery? Zależy mi na tym żeby naprawdę cholernie świeciły:) Po sugestiach kumpla poszukałem trochę i znalazłem coś takiego: https://allegro.pl/oferta/led-marker-h8-160w-e90-e91-e92-e60-po-lifcie-bmw-7-f01-e70-e71-x5-x6-cree-17192656816 I już teoretycznie miałem zamawiać ale coś mi nie pasowało... Teraz przeszukałem trochę w kierunku H10W i znalazłem takie cuda: https://allegro.pl/oferta/zestaw-zarowek-bmw-ringi-led-marker-160wat-e39-e53-e60-e61-e63-e64-e65-e87-17675843259?bi_s=ads&bi_m=productlisting:desktop:queryandcategory&bi_c=MmUzNWY3MzEtOTllYy00YjRmLTlmOTYtODA1ZDVlNDM3YTFjAA&bi_t=ape&referrer=proxy&emission_unit_id=3ca7824d-e2db-44a0-929a-1f21f5a959fd https://allegro.pl/oferta/zestaw-zarowek-bmw-ringi-led-marker-14-wat-e39-e53-e60-e61-e63-e64-e65-e87-17412307344 https://allegro.pl/oferta/ringi-led-marker-10wat-bmw-e39-e53-e60-e61-e65-e87-16975458505?bi_s=ads&bi_m=productlisting:desktop:queryandcategory&bi_c=OTE5YjRmODctZjRmNy00YzlhLTkwNWItZjI1OTQ3MzkzODczAA&bi_t=ape&referrer=proxy&emission_unit_id=99b5290e-04f5-4a2c-8554-206eb5dcfe56 Nie wiem kompletnie czym mam się kierować przy wyborze, także liczę na solidną pomoc tutaj:) Budżet raczej nie gra roli, bo jestem w stanie wyłożyć te 3 stówki, ale za coś pewnego co na pewno da mega efekt. Dodatkowo, takie małe pytanko. W takim wypadku mogę jeździć na ringach jako dziennych? 🙂

a słyszałeś coś, albo korzystałeś może z czegoś takiego? https://allegro.pl/oferta/zarowki-philips-led-ultinon-access-ua2500-h7-h18-12v-14531731149 Tych nowszych retrofitów?

A czy może masz do polecenia jakieś "markery" do ringów? Chyba tak to się mówi. Chciałbym wymienić tak jak wyżej wszyściutkie żarówki, żeby wszystko ładnie ze sobą współgrało, świeciło na biało i może troszkę poprawiło jazdę nocną:)

Witam, jak w tytule szukam żarówek do BMW E90 2011r LCI Halogen. Przepaliła mi się aktualnie żarówka od świateł mijania i wpadłem na pomysł by wymienić cały komplet, tylko na coś - co świeci na biało 🙂 Czy macie coś do polecenia? Za czym się rozglądać? Dokładnie jakich żarówek szukać? Dodam, jestem zielony 😕 Aktualnie wszystkie żarówki mam raczej OEMowe i chciałbym zmienić z klasycznych pomarańczowych, na coś co choć trochę przypomina leda i świeci na biało. Chciałbym się również spytać czym są te całe Markery do ringów? Czym się różnią od zwykłych żarówek? Czy coś takiego warto wrzucać do swojego auta? Gdzieś mi się rzuciły w oczy jakieś retrofity LED, jeśli dobrze mówię. O legalność ich nie pytam, bo jak rozumiem są nielegalne, ale czytając forum raczej panowie się tak do tego nie przyczepiają. Czy ktoś ma coś ciekawego, jest w stanie ewentualnie podesłać fotkę jak wyglądają? Dziękuje z góry każdego za pomoc:)

Witam, ostatnio zacząłem się rozglądać za Felgami 18stkami. Nie jestem za bardzo obeznany w temacie, więc strasznie byłoby mi miło, gdyby ktoś mi doradził :). Budżet który chciałbym przeznaczyć na komplet to coś koło 2500zł, za coś fajnego mógłbym podbić do 3k lub 3,5k. Nie celuję w felgi marek premium typu BBS etc. Znacie może jakiś producentów co mają zbilansowane ceny do jakości? 🙂 Przejrzałem już wiele forum, wpisów i nie mogę znaleźć żadnych ciekawych opinii na temat felg marki RIAL, Carmani, MAM czy 2DRV. Korzystał ktoś już może z wymienionych firm? Chętnie poznałbym wasze zdanie. A tu podrzucę wzór jaki wpadł mi w oczy 😄

A jak to wygląda z tymi szerokościami opon... Mówię tu stricte o rozmiarach opon. Jakie będą kluczowe różnice między: 1. 225/40 przód 255/35 tył (lub ewentualnie 225/40 przód 245/35 tył, możecie dać znać które lepsze przy okazji) 2. 225/40 na wszystkich 4 kołach

Witam, powoli zbliża się sezon, więc zacząłem rozglądać się za nowymi oponami + felgami, z racji tego że przy zakupie furki, dostałem tylko komplet zimówek. Tak jak zacząłem interesować się tym tematem, tak czacha mi wybuchła. Cholernie dużo informacji a przyznam, że nie jestem jakimś motospecem, tylko raczej amatorem w tych sprawach. Chciałbym wrzucić 18" do swojej furki. Co właściwie uważacie o takim pomyśle? 18 będą takie akurat, czy jednak dla świętego spokoju lepiej rozglądać się za 17"? Kolejna sprawa, posiadam E90 z napędem na tył w wersji 318d zachipowanym na +- 190/200KM. Powinienem rozglądać się za mieszanym ogumieniem, czy raczej za jednolitym? Jaka jest między tym realna różnica? W przypadku ogumienia mieszanego, rozumiem że felgi też powinny być raczej różne z tyłu jak i z przodu, czy mogą być jednolite?

Witam forum, chciałbym zaznaczyć, że jestem kompletnie nowy na forum jak i w ogólnym temacie "motoryzacji". Niedawno zakupiłem swoją perełkę E90 LCI 2011r. i zaczynam myśleć już o zmianach estetycznych mojej fury:) Tak jak z lotką, dyfuzorem dokładkami etc. nie ma problemu znaleźć czegoś fajnego, tak z lampami pojawił mi sie mały problem. Spodobały mi się strasznie tego typu lampy: https://imgur.com/a/ptwzmfv i znalazłem coś takiego: https://allegro.pl/oferta/pelny-zestaw-reflektorow-samochodowych-led-do-bmw-serii-3-e90-2005-2012-przednie-swiatla-15903211444 Tak więc zacząłem przeszukiwać internet w poszukiwaniu czegoś podobnego, a najlepiej tego samego. Niestety zawiodłem się, chyba że nie potrafię szukać, ale jest bardzo ciężko o coś takiego. Ogólnie zauważyłem że jedyne lampy które są łatwo dostępne, to zwykłe O-Ringi "Angel eyes", które średnia mi się podobają. Podczas poszukiwań, jedyne podobne modele które znalazłem to na alliexpress, lub też allegro, tyle że to to samo i tutaj wysyłka z chin i tutaj, tak samo okrojony opis i brak informacji o żadnej homologacji czy szczegółach... Więc chciałbym spytać, czy macie jakieś rady co zrobić w moim przypadku? Jak sprawa ma się z tymi lampami od azjatyckich kolegów? 🙂 Jeszcze ewentualnie coś takiego mi się spodobało: https://imgur.com/a/a9CuEh1 Jeśli się nie mylę, to wydaję mi się że to są U-Ringi prawda? Tego tym bardziej nigdzie nie mogłem znaleźć. Liczę na pomoc, bo naprawdę chciałbym odpicować swoją nową perełkę a największy problem sprawia mi znalezienie odpowiednich lamp...

Witam, tak jak w tytule chciałbym podpytać was o to czy jest sens w ogóle się pakować w to i ile wyszły by szacunkowe koszty naprawy. No to tak, poszukuję E90/F30, budżet jaki mogę przeznaczyć, to chciałbym zmieścić się do 40 tysięcy już tak maksymalnie. Poszukuję głównie E90, silnik który mnie interesuje to 2.0 diesel i ciężko widzę tutaj o coś zadbanego. Losowo wpadło mi w oczy taka F30, powypadkowa. https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/bmw-seria-3-m-pakiet-automat-f30-2-0d-lift-2015-280000km-limuzyna-ID6GZnjX.html Jest tutaj ktoś, kto mógłby mi szacunkowo określić koszty naprawy jakie mogłyby tutaj wyjść? 🙂 Przy okazji chciałbym was podpytać, co możecie polecić do mojego ww. budżetu? 2.0 dieselek najlepiej. Auta nie chcę kupić na dłuższy czas, tylko na rok/dwa max trzy. Najlepiej automat.

Witam wszystkich! Na samym starcie chciałbym zaznaczyć, że jestem zielony w kupnie samochodów i nowy na tym forum. Tworzę nowy post, bo chciałbym poczytać coś świeżego, czytałem głównie posty sprzed 2014 roku... Myślę, że przez 10 lat trochę już się zmieniło, teraz te auta mają trochę już najechane na liczniku, ale do celu. Przymierzam się do zakupu BMW E90 bądź E92 i będzie to mój pierwszy samochód na początku mojej "kariery samochodowej" 🙂. Z racji, że nie znam się za wiele na samochodach, stąd moje obawy przed zakupem BMW, bo tyle co się już nasłyszałem to głowa mała, a gdzie nie poczytam to zdania baaardzo podzielone. Mój budżet, który chcę przeznaczyć na auto to +- 30k. Szukam raczej silników 2.0 Diesel z oznaczeniem N47 ze zrobionym już rozrządem. Jeździł będę różnie, co weekend lub dwa, będę jechał w trasę 150km w jedną stronę, autostradami/ekspresówkami. Na co dzień raczej po mieście. Najbardziej mam obawy co do kosztów utrzymania. Nie chcę powiedzieć, że jestem typowym januszem, który będzie chciał oszczędzić na czym tylko się da, ale równocześnie nie chciałbym kupować "skarbonki bez dna" 🙂 Jak szukam po portalach modeli, które mi się po prostu podobają, to mają po 270-310kkm przebiegu. Podejrzewam, że pojeżdżę nim parę lat i będę chciał sprzedać i zainwestować w coś mocniejszego. Moje kluczowe pytania: - Czy należy się takim przebiegiem przejmować? - Warto się w coś takiego pakować? Czytałem, że wiele zależy od użytkowania auta... ale w takim razie na co konkretnie zwrócić uwagę? - Przy takim przebiegu, co może być jeszcze kluczowe i drogie do zrobienia oprócz rozrządu? - Jak wyglądają szacunkowo koszty utrzymania takiego samochodu? - Ile takie autko może jeszcze "przeżyć"? - Czy warto rozważyć benzynę? Istotne jest dość dla mnie by samochód był "w miarę" oszczędny 🙂 - Czym się kierować i w jaki sposób określić wartość pojazdu? Żeby wiedzieć kiedy i ile można jeszcze skroić z ceny:) - Czy możecie mi coś polecić, doradzić, najlepiej na bazie swoich doświadczeń z podobnymi autami? Tyle mi przychodzi na razie do głowy, jeśli narodzą mi się nowe pytania, mam nadzieję że nikt nie będzie miał nic przeciwko kiedy będę zasypywał różnymi, czasem może i głupimi pytaniami, ale jak mówię jestem zielony kompletnie w tym temacie, a jednak coś na ten temat chciałbym spróbować się dowiedzieć, żeby nie trafić na żadnego "bubla".