brws

Ja w ubiegłym roku kupiłem X3 właśnie za gotówkę od dealera przy rabacie 12%. Auto ze stocku. Sprzedawca jednocześnie przyznał, że praktycznie nikt nie kupuje za gotówkę, ale tak, czy inaczej nie było z tym żadnego problemu.

Ktoś chwilę wcześniej wspominał, że uzyskał 20% na sztukę zamawianą u dealera i nie ze stocku. Wątpię, by było to możliwe. Ja mając 2 auta marki nabywane w ciągu ostatnich 2 lat i negocjując z co najmniej połową dealerów przez ostatnie 2 miesiące (same zapytania wysłałem praktycznie do wszystkich włącznie z poszczególnymi oddziałami jeżeli takowe posiadali) wynegocjowałem na egzemplarz wyposażony "pod dach" włącznie z audio B&W i innymi zbytkami "jedyne" 13,5% + kilka szpargałów typu rabat w tej samej wysokości na pakiety serwisowe i gwarancyjne, rabat na koła zimowe oraz koszt leasingu 103% na 3 lata przy maks. wpłacie początkowej. Nikt nie da rabatu z powietrza jeśli nie przedstawi się mu najpierw podkładki od konkurencji. Pewien poziom przebijania ofert ciężko jest więc uzyskać. Też miałem ofertę 20%, ale przy 118% koszcie leasingu. X5 jest nadal drugim najlepiej sprzedającym się modelem i mimo zbliżającego się końca produkcji na rabat 20% przy atrakcyjnym koszcie finansowania i aucie pod zamówienie, a nie z placu raczej bym nie liczył - w dodatku patrząc jak zapowiada się następca. Ewentualne +3% na grupę zawodową.

A czy rzeczywiście tak jak się dosyć często czyta przy runflatach w zimie na koleinach z mokrego śniegu występuje to nieszczęsne szynowanie dużo bardziej zauważalne niż przy zwykłych oponach?

Czy możecie polecić sprawdzone opony zimowe 19" bez RFT do G01 ze standardowym zawieszeniem? Dwa dni temu kupiłem kompletne koła zimowe 19" na felgach 887M z oponami Michelin Pilot Alpin 5 RFT. Wrzuciłem na auto w celu przetestowania i mocno kartoflano i twardo. Dzisiaj rano sprzedałem opony i szukam czegoś sprawdzonego bez RFT, tak by było w sam raz i by nie było przegięcia w drugą stronę . Przy okazji - od człowieka z działu części jednego z większych ASO dowiedziałem się, że homologacja opon w Polsce nie ma znaczenia przy oponach o jednakowych wymiarach na obydwu osiach i w żaden sposób nie koliduje i nie ma wpływu na gwarancję napędu xdrive i że jest to mit powtarzany na forach (co innego w Niemczech). Ważne jedynie by trzymać się zalecanych wymiarów. Używa ktoś Michelina Pilot Alpin 5 w wersji bez RFT? Myślałem też nad Goodyear UltraGrip Performance 3, ale część osób pisze, że z kolei zbyt miękka.