promarco

witam ponownie. strona 57

weź instrukcję użytkowania, a tam jest doskładnie opisane jak postępować w takim wypadku. nie powiem ci na której stronie bo nie mam jej w tej chwili pod ręką ale postaram się sprawdzić

xsilver czy dyfer jeszcze aktualny i jaka cena wyślij mi dane na maila

korek spustowy jest na dolnej pokrywie. jest jakiś korek na tylnej ścianie miski ale tak wężyk nie chce wejśc. podejrzewam że to tylko do kontroli

no i jak powiedziałem tak zrobiłem ale nadal nie mogę ustalić gdzie jest ten wlew. krew mnie zalewa

sprawdź filtr paliwa u mnie pomogło. nie mogłem go wkęcić na 2000 obr żeby przerzucił na gaz

ok jadę szukać kanału bo olej już mam i specjalną pompkę do wlewania oleju do skrzyń. zobaczymy co z tego wyjdzie. dzięki

a gdzie tą śrubę znajdę. jedyna którą znalazłem to imbus ale 6mm na tylnej ścianie skrzyni. naczytałem się na forum na temat poziomu oleju i ewentualnych nastepstw niskiego stanu więc dla świętego spokoju chciałbym to sprawdzić. jescze jedno pytanko czy skrzynia ma chłodzony olej? zauważyłem dwa przewody które z niej wychodzą i giną pod chłodnicą płynu chłodzącego. drugie - gdzie jest umiejscowiony filtr ? trzecie jak wlać olej w wypadku niskiego stanu? wiem, że take rzeczy to w serwisie ale chciałbym mieć jakąś wiedzę na ten temat

odświeże ten stary temat gdyż miałem okazję sprawdzić jak idzie maszynka na wyższych biegach na A4. gdy jechałem na 5 biegu przy prędkości 180obrotomierz wskazywał 3500obr przy 200 -4000orb. na 4 biegu przy prędkości 210 nie osiągnąłem obrotów max. http://img125.imageshack.us/my.php?image=0602181101229rb.jpg wyniki co najmniej dziwne biorąc pod uwagę fakt, że instrukcja przewidujw V max 225 dla automatu.a tak przy okazji xsilver nawiązując do naszej wsześniejszej rozmowy o atuomatach czy mógłbyś mi powiedzieć czy w skrzyni 5FP18 jest jakaś miarka poziomu oleju, a jeśli tak to gdzie go znajdę. wózzek '95r.

cześć phenix. o którą kontrolke ci chodzi bo mam taki sam samochód jak ty ale nie wiedziałem że jest coś takiego

bardzo fajny text. można by go nazwać "AUTOMAT W PIGUŁCE" i pomśleć, że na stronie cytryny

to mnie nie pocieszyłeś. to mój pierwszy automat i nie wiem czy dobrze się z min obchodzę. poza tym nie wiem jak obchodził się z min wcześniejszy właściciel

dzięki za szybką odpowiedź. a tak przy okazji to kiedy można spodziewać się problemów z tym automatem. obecnie przebieg to 230000

mam pytanko. czy skrzynia 5HP8 w E-34 z 95 roku ma AGS? z góry dziękuję za odpowiedź

cześć panowie. w mojej pierwszej beci małem podobny problem z ty, że miałem instalację 1G/ czytaj śruba/ przy silniku M50. gdy zaczęły pływać obroty na gazie w serwisie gdzie instalowali gaz załozyli mi klapkę z blachy, która miała ograniczyć przepływ powietrza POMOGŁO podobno przy takich instalacjach w kolektorze musi się wytworzyć odpowiednie podciśnienie aby gaz był dozowany odpowiednio

wszystko ok, tylko dlaczego czasami chodzi jak przecinak z podpiętym przepł. a czasami nie chce wejść na 1500 obr. nie sztuką jest naku[pować części a potem odsprzedawać je na allegro ale ustalić faktyczna przyczynę niedomagań. myślę, że własnie po to uczestniczymy w forum aby dowiedzieć sie jak najwięcej na temat naszych betek i nie zbankrutować

mam nadzieję, że tak będzie jak się ociepli. ale najdziwniejsze jest to że maź nie pojawia się na korku tylko w przewodzie gumowym zresztą widać to na zdjęciach

zrobiłem to wczoraj zobaczymy kiedy pojawi się ponownie

po sprawdzeniu ustaliłem, że przewód z którego pochodzi ta dziwna maź jest podłączony do pokrywy zaworów. dziwne więc, że na korku nie ma żadnych osadów :?:

a co to jest odma i gdzie ją znaleźć Paweł. w polonezie to ja wiedziałem bo był jeden tylko przewód do filtra powietrza a tutaj rurka na rurce. z tego co widzaiłem przy demontażu do maź ta pochodzi z rurki gumowej podłączonej od spodu gumy która jest na zdjęciach. jeżeli o to chodzi to ok.

katar a tak z ciekawości co powinno być na miejscu tego korka i czy to nie ma złego wpływu na samochód/czytaj silnik/

tak jeżdżę na gazie. myślisz, że ma to jakiś związek z gazem. ta maź nie wygląda na zdrowy objaw, choć jak na razie nie było problemów

powiedzcie mi proszę gdzie jest ten silnik krokowy. jeżeli to nie sprawi nikomu problemu to proszę o dołączenie linku z etk i realfoto w samochodzie

na chwilę obecną nie mam możliwości dołączyć lepszych zdjęć, gdyż pies który jetpolewej stronie zjadł mi kabel do aparatu ale szczerze mówiąć wygląda to jak z filmu obcy.

witam wszystkich i proszę o pomoc w dniu dzisiejszym gdy odkręciłem przepływomierz zauważyłem, że w przewodzie gumowym jest dziwna maź http://img416.imageshack.us/my.php?image=0602031622267ad.jpg http://img409.imageshack.us/my.php?image=0602031623059rn.jpg i tu się rodzi moje pytanie czy jest to normalne? maź ta pochodzi z gumowego przewodu, który podłączony jest od spodu i ma zapach benzyny z olejem. nie zauważyłem aby w oleju pokazała się woda czy jakieś osady pod korkiem. następne moje pytanie dotyczy http://img348.imageshack.us/my.php?image=0602031623344vt.jpg http://img341.imageshack.us/my.php?image=0602031623576ap.jpg z tego co widać jest tam wstawiony drewniany korek- myślę, że nie fabryczny. więc tutaj kolejne moje pytanie. czy w tym miejscu powinno być coś innego czy poprostu jest to guma od inego modelu jest na niej nr 1726634