woytek13

.:chudy:. a jak odczucia po założeniu chipa???

Trochę mi się najeździło moim samochodzikiem i powoli zaczynają wychodzić kolejne problemy. :help: 1. Chłodzenie. :!: Nie zawsze działa mi wskaźnik temperatury wyczytałem żę to się czasem zdarza i ciężko coś zaradzić. Wymieniłem czujnik temp który daje sygnał na licznik ( ten od strony kabiny) i nie wiem czy drugi też wymienić ale on daje chyba tylko na kompa wskazania. Mniejsza o wskaźnik. On działa tak, że pokazuje wskazania jak silnik przekracza optymalną temp ( pozycja pionowa). Była zima wszystko było OK, teraz stojąc w korkach silnik zaczyna dochodzić do temp "czerwonej" na wskaźniku. Jak tylko ruszę temp spada. Nie wiem czy to nie wina wisko gdyż ono dmucha zawsze z taką samą prędkością jak kręci się silnik. Nigdy szybciej nigdy wolniej. A chyba nie powinno. Klejny problem to uciekanie płynu chłodzącego. Na zbiorniczku obok chłodnicy jest kreska COLD do której dolewam płynu gdy silnik jest zimny. Wystarczy krótka jazda, wygaszenie u wystudzenie silnika a płyn widoczny jest na dnie zbiorniczka. Wystarczy krótka trasa, żeby płyn gdzieś zniknął. Wycieków na wężach nie ma, kropel pod autem też. Płyn raczej nie śmierdzi olejem więc nie wiem dokładnie czy to uszczelka. Jak to zdiagnozować?? Kolejny problem znalazłem sprawdzając tzw przedmuchy (jak to mój ojciec ładnie nazywa) czyli wyciąganie bagnetu na chodzącym silniku. Gdy silnik jest zimny i wyciągnę bagnet to silnik łapie tak niskie obroty i zaczyna nim tak szarpać ,ze prawie wyskoczy z komory i do "rury" bagnetu zasysane jest powietrze co czuć na palcu nie wiem czy tak ma być?? To samo gdy odkręcę korek wlewu oleju tylko tu lekko dmucha (to chyba normalne). Gdy silnik jest ciepły i otworzę jedno z tych dwóch miejsc to lekko rosną obroty i nic dziwnego się nie dzieje. 2.Sprzęgło :!: Tutaj problem jest chyba jasny ale wolę się upewnić. Mam problem ze sprzęgłem. Pojawia się on tylko i wyłącznie po nagrzaniu sprzęgła czyli korki lub długotrwałe manewrowanie na parkingu. Objawia się on tym, że przy próbie startu sprzęgło zaczyna szarpać. Gdy zagrane jest jeszcze bardziej to normalne ruszenie jest prawie niemożliwe i dochodzi do tego straszne stukanie z okolic skrzyni biegów. Czy jest to już konieczność wymiany tarczy/docisku czy to może coś innego?? To chyba tyle moich problemów. Mam nadzieję, ze ktoś mi pomoże. :prosze:

Czyli ze spawaniem tak jak myślałem. :D Ktoś mi kiedyś gadał, że jakiś trzeba wygrzewać żeliwo czy jakoś tak. Już się bałem a tu widzę, że jednak się da. Ok. Czekam na odpowiedź w sprawie kolektora z tds

Bmw 316i 1994r silnik M43, benzyna Jazda oszczędna 70% trasy 30 % miasta -spalanie 6,8l/100km Jazda ostra, prędkości dochodzące do 160km/h ale nie spadające poniżej 120 na trasie, 70% trasa 30% miasto -spalanie 8,8l/100km :norty: :norty: :norty:

Mam pytanie. :?: Czy kolektor wydechowy z silnika M41 (318tds) pasuję do M43?? Czy potrzeba dużo rzeźbienia żeby go dopasować?? Oraz jak wygląda sprawa spawanie takiego kolektora. On jest chyba żeliwny, da radę go pospawać w domowych warunkach?? pzdr

Odpuściłem temat klimy. Mój budżet wystarczył by może na kupno ale bałem się występujących w międzyczasie komplikacji i dodatkowych kosztów. :mad2:

Licznik ma 2 wkręty potem odpinasz 3 wtyczki z tyłu i wyciągasz. Możesz zdjąć kierownicę lub przeciskać go przekręcają kierownicę razem z licznikiem. Niby więcej roboty ale ja przez przypadek przy wyjętym liczniku podłączyłem prąd i mam teraz błąd podusze świecący się. Ogrzewanie : wyciągasz pokrętła (ciągniesz do siebie) pod spodem masz 2 śrubki potem ja wepchnąłem do środka panel a sam plastik został na zewnątrz ale rób to delikatnie bo to jest na zatrzaskach. No i masz żarówkę na oku. Zegarek: całą półeczkę z zegarkiem wyciągasz pociągając ja do siebie za otwór pod nią. Mieści sie tam palec. Zegarek chyba da się też wyjąć sam ale mi tak było łatwiej. To cyba tyle. Jakbyś coś chciał to pisz :cool2: ale dopiero jak nie znajdziesz tego na forum :search:

Zakładałeś?? I jak wyszło z kosztami i ilością pracy?? Warto się w to bawić. Bo ta cena jest dość niska ale na allegro.pl wszystkie chodzą w tych cenach ( no większość)

Od angielskiej wersji nie podejdzie?? A co do chłodnicy to przecież jest w tym zestawie

Witam!!! :) Mam autko trochę słabo wyposażone ale wolałem kupić takie za to zadbane. Zbliża się lato a w tym czarnym wnętrzu już teraz robi się gorąco. Stąd pomysł montażu klimatyzacji. Jako, że w garażu spędzam całe weekendy to sam chcę się podjąć tej zabawy. Moje autko to E36 316 M43 z 1994 roku. Klimatyzacja jaką znalazłem to: http://allegro.pl/item328900299_klima_klimatyzacja_bmw_e36_coupe_sedan_e_36.html Wg mnie jest wszystko co potrzeba. Z tym ,że na zdjęciach jest panel od klimy automatycznej. Czy to zmienia coś w montażu/trudności/kosztach?? czy taki zabieg może się udać. I co poza kosztem tego zestawu, sprawdzaniem szczelności i napełnieniem układu będzie trzeba wykonać?? Z góry dziękuję za pomoc i odpowiedzi :) :modlitwa:

Tak ja kupiłem z oprawką bo sam jej w oprawkę chyba nie wsadzisz, a przy takim koszcie to nie ma sensu. U mnie doszło do tego jeszcze pęknięcie oprawki :duh:

tak to są dwie osobne żarówki. Dziś kupiłem ( w zwykłym motoryzacyjnym) i wymieniłem spaloną. Koszt: 2,50zł Efekt: priceless

Gdzie można zdobyć takie żarówki?? Kupuje się je razem z oprawka czy osobno?? Czy podświetlenie konsoli ogrzewania ma taką sama żarówę?? Taka będzie dobra?? http://allegro.pl/item315899165_zarowka_r5_w_oprawce_z_cok_pod_zegary_pokretla_new.html

A jaki równy przebieg ma :lol: I tak nie moja klasa bo to coupe. Ja potrzebuje dodatkowej pary drzwi bo często wożę kilka osób i odpada wysiadanie żeby je wypuszczać.

Fajna, ale jak już pisałem ekonomiczność ma dla mnie spore znaczenie, a tu poza sporą mocą i pojemnością (opłaty :? ) nie ma gazu :mad2: No i budżecik bym nadwyrężył, że na paliwo bym już nie miał :duh:

No właśnie to E36 325: koleś mówił, że nie ma opłaconego OC. To jak on jeździł?? I czemu nie opłacił :roll: Chce za niego 10tys. Obecnie bardziej interesują mnie właśnie E30 ze względu na to, że podobno łatwiej za tą kasę coś dobrego nabyć. Ale dzięki za pomoc. :cool2:

To mój pierwszy post więc serdeczni wszystkich witam!!! Jestem w trakcie poszukiwania nowego auta. Tym razem nie zbłądzę i nie kupie małego miejskiego auta i tym razem na 100% będzie to BMW. Mój budżet to ok 9k zł więc cudów nie ma :help: Dodam, że ekonomiczność ważną cechą więc lpg lub diesel wchodzą w grę. Obserwuje 3 autka: E36- ale to auto jakieś dziwnie tanie jest jak dla mnie :nienie: http://moto.allegro.pl/item300181931_bmw_325_sekwencja_.html E36 diesel- dobrze wyposażony i diesel, za 9k powiedział, że może pójdzie http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C4201018 E30- to drugie to dla mnie ideał ale troche daleko i nie mam z kim pojechać do Wawy po autko. Może zna ktoś to auto?? http://moto.allegro.pl/item301310112_bmw_318i_touring_stan_idealny_.html http://moto.allegro.pl/item302607140_325_touring_e_30_szpera.html Witam, wygląda to tak: Ja jestem właścicielem od października, kupiłem samochód od osoby która zajmuje się handlem samochodami, jest to auto po jego znajomym który był jedynym właścicielem bmki w polsce. Pierwszy przegląd tech w Polsce auto miało 12,12,2005, pierwszą rejestracje już w 2006. Dwa lata z hakiem jeździ po naszych drogach. Samochód ma wszystkie linie nadwozia proste i symetryczne, pod maską też nie widać oznak poważnych przeżyć, podłużnice są proste i szyby wszystkie raczej oryginalne. Do zrobienia są tuleje tylnej belki, m-c temu zainwestowałem w szperę i już mi nie starczyło na to kasy. Trzeba też dopracować parę drobiazgów - ucieka czasem olej na łączeniu rurek doprowadzających go do chłodnicy, raz mi strzelił gaz przy przełączaniu w trakcie jazdy z benzyny i zaczęła się niedomykać klapka przepustnicy i zostaje na luzie na 1300rpm - nie zawsze, nie pszeszkadza to w jeździe, koszt przepustnicy na allegro ok 50pln. Samochód bardzo ładnie się prezentuje, środek zadbany, ale ma już 17 lat więc: -progi nie są idealne, w paru miejscach widać pod nakładką rdzę -na końcu prawej rynienki jest 2-3cm odprysk (zabezpieczony) -w kilku miejscach znajdzie się kilka pęcherzyków Samochód pali różnie, jak to bmw, jak jechałem bardzo spokojnie na gazie ostatnio odebrać szperę zszedł nawet ciut poniżej 10l/100km! Po mieście trzeba się liczyć ze spalaniem ok 14litrów (zależy od korków:) Co do ceny to 7400 nie podlega żadnej negocjacji. Jest to kwota wywoławcza i jest to minimum. Tak to wygląda oczami właściciela. najbairdziej interesuje mnie ten touring, ale jakby on był 100km bliżej. Jeżeli wiecie coś o tych autach. Czy warto lub nie warto to proszę o pomoc. Z góry dziękuję za pomoc. :modlitwa: