Pokakulka

Czasami oczywiste sprawy są ...najmniej oczywiste moja znajoma kiedyś przez kilka miesięcy siadała na pralce podczas gdy ta wirowała bo cała pralka "tańczyła" po łazience. Okazało się że nikt przy pierwszym uruchomieniu nie zdjął blokad bębna a wracając do tematu po pewnie problem samego zamka pod maską. Trzeba jakoś próbować z kanału otworzyć awaryjnie i zobaczyć połączenie linka -zamek.

Maska otwiera sie na dwa razy. Musisz pociagnac raz i drugi raz.

Strzelam że może to być sprzęgiełko kompresora klimatyzacji

Po taniości można pokusić się o wymianę samych tulei wahaczy. Ostatnio wymieniałem u siebie wahacz przedni dolny to płaciłem za dobry zamiennik ok. 200 zł po rabatach. Znajomy mechanik za wymianę wziął 50 zł.

Z dyfra wszystkiego nie spuścisz, chyba że całkiem go zdemontujesz i wylejesz przekręcając do góry nogami. Większość użytkowników odsysa strzykawką i w tym przypadku 1 litr powinien spokojnie starczyć. Jeśli nie oryginał BMW to weź pod uwagę Ravenola.

Dzięki. Faktycznie spora zmiana. Mój niby z 3.2020 ale co tam fabryka zalała tego nikt nie zgadnie

W katalogach wyskakuje mi G1 do tylnego i G2 do przedniego. Z tego co wiem użytkownicy leją G2 do obu mostów. VIN WBA8X51030CE48810

Cześć Panowie i Panie. Po wielu latach wracam do marki BMW. Kupiłem niedawno F34 320iX z 2020 r. i chciałbym na początek zrobić zestaw startowy - głównie olej, płyny, filtry. W związku z tym mam pytanie odnośnie oleju w skrzynce VTG i dyfrach. Jaki tam konkretnie wchodzi olej? Chodzi mi o specyfikację i ilość. W przednim i tylnym jest ten sam? Trochę poczytałem różnych wątków ale dalej mam wątpliwości. Pozdrawiam.