Marcinuj

U mnie takie same wersje - brak Google map na ekranie.

A sprawdzałeś łącznik / łączniki wału ? Podobno luz dopiero się uwidacznia jak się go zdemontuje. &nbsp

Miałem to samo. Popsikałem WD40 w miejscu łączenia lusterek z dolną listwą przyokienną unosząc nieco lusterko żeby zrobiła się szczelina. Od tego czasu (kilka miesięcy) cisza.

Moje 5 groszy do tematu. Dziś miałem okazje jechać 320xd z 2024 roku z przebiegiem 10kkm. Co prawda jeszcze na oponach zimowych, ale w zakresie 130-150km/h wibracje odczuwalne na fotelu. Auto prawie nówka więc raczej jeszcze nic nie zużyte. Jedyne co było w nim od nowości robione to wymiana opon, więc to bym obstawiał że powoduje wibracje. Zresztą obserwując różnych "kapciarzy" to te ich maszyny do wyważania to raczej dokładność mają średnią, a jak wiadomo BMW lubi precyzję

Zahamuje. Ja kiedyś ruszałem na rondzie, patrzyłem w lewo czy nic nie jedzie a gość przede mną zahamował. Moje BMW samo zahamowało a miałem może z 10km/h.

Nie mówiłem, że malowana. Biały kolor dobrze widać jak jest malowany, ciężko go dopasować.

I czy na pewno bezwypadkowy? Tylny błotnik od wlewu paliwa ma inny odcień niż pozostałe elementy.

Cześć czy udało Ci się pokonać skrzypienie ? U mnie to skrzypienie pojawiło sie tej zimy i też wydaje się jakby dochodziło z okolic lusterek. Auto bezwypadkowe więc dziwne że pojawiło się teraz. Wygląda to na jakieś naprężenia w drzwiach tylko nie wiem od czego.

Też odradzam. Mam taki kluczyk i ani razu go nie użyłem. Bateria słaba i trzeba go ciągle ładować. Dodatkowo ten kluczyk nie ma wbudowanego grota, jak zwykły kluczyk, więc ten dodatkowy grot trzeba dla bezpieczeństwa gdzieś ze sobą nosić, np w portfelu.

Mały update z mojej strony. Zgłosiłem w mailowo do BMW brak funkcji w Connected Booster - Automate My Habits, Experience Modes, Caring Car. Minęło kilka dni i dziś wszystko wróciło do normy, teraz mogę sobie ustawiać grzanie siedzenia z automatu i dodatkowo - tak wygląda ikona w aplikacjach:

Wrzucę swoje 5 groszy do dyskusji. Mam już trochę wiosen na karku i miałem kilka samochodów różnej marki. Zawsze wtedy rejestrowałem się na danym forum żeby się czegoś nowego dowiadywać a i służyć radą lub pomocą. Niestety zauważam trend że teraz fora nie służą pomocy tylko żeby gadać. Pamiętam czasy jak miałem Forda i na forum każdy się dzielił wiedzą - co i jak wgrać żeby mieć jakieś nowe funkcje. Teraz każdy kto coś wie to pomoże ale za kasę. Ech gdzie te czasy bezinteresownej pomocy…

No właśnie miałem to w ustawieniach klimatyzacji oraz jako osobna aplikacja (jak automatycznie odsuwanie szyby). Teraz tego nie mam. Chyba będzie trzeba napisać do BMW.

Dlatego ja zakupiłem Ale nie mam kilku funkcjonalności, które miały być w pakiecie (Automate My Habits, Experience Modes, Caring Car). Czy u Was one się pojawiły po zakupie?

Kolega się pochwalił, to teraz niech kolega opisze jak to zrobił? Choć podejrzewam, że w G30 po aktualizacji to i tak się nie uda A wracając do pakietu Booster. Oryginalnie miałem aplikacje która personalizowała ustawianie grzania foteli od temperatury. Teraz po zakupie Boostera tego nie mam, a fajny bajer na obecny okres pogodowy. Wie ktoś może jak przywrócić tą aplikację?

Koledzy, a czy się różni ta aktualizacja mapy: od tej: ??

Kilka słów ode mnie w temacie wyczuwalnej pracy skrzyni. W moim G30 od nowości zmiana biegów była wyczuwalna, szczególnie przy niskich biegach - czy to w górę czy w dół. Zakładałem że tak ma być, no bo niby co miałoby być nie tak w nowej skrzyni. Teraz auto ma 110kkm przebiegu i skrzynia pracuje tak samo. Dziś jeździłem 320xd z 2021 roku z przebiegiem 80kkm i tam skrzynia działała niewyczuwalnie. Co zauważyłem też, to w moim przy mocniejszym przyśpieszaniu od razu redukuje bieg, a w trókce ciągnie na tym samym biegu. A może to nie jest wina skrzyni tylko programu? Mój jest w pełnym pakiecie M a trójka klasyczna. Może u mnie ma być czuć "kopnięcie" skrzyni, a w trójce spokojniej?

No pewnie wyszłoby na to samo, choć jak teraz jeżdżę przy temp bliskich zera, to mam na początku 2,6bar na oponach, a komputer nakazuje 2,7bar. W czasie jazdy to ładnie rośnie i docelowo na obu wskazaniach jest po tyle samo 2,8bar.

Zainstalowałem na okres próbny (1 miesiąc), obczaić jak to działa. generalnie to tylko stacjonarne fotoradary, więc mało pomocne, bo u nas przed fotoradarami i tak są znaki więc wiadomo kiedy zwolnić. Jedyne co ciekawe, to np na Zakopiance, wiedział, który fotoradar jest skierowany w moim kierunku a który w przeciwnym. Dwa lata temu jechałem G30 z gościem na szwajcarskiej autostradzie, miał tą aplikację i tam co chwile miał komunikat o fotoradarze, no ale oni tam nie mają znaków informujących więc faktycznie Szwajcaria, Niemcy, Francja, itp - tam to się opłaca.

W ConnectedDrive tego nie mam i chyba mieć nie będę bo to nie było na wyposażeniu. Na allegro szukałem i tez nie znalazłem. Ma ktoś może namiary na gościa - Wojtek Bielak - jakiś email, nr tel? Niestety nie korzystam z fb Pozdrawiam

Jestem po dłuższej trasie (około 700km). Postanowiłem się trochę pobawić ustawianiem ciśnienia w oponach i tak: - jak zacząłem jazdę, auto zimne, ciśnienie na oponach 2,6 bar - komputer narzucał 2,7bar. - po kilkudziesięciu kilometrach ciśnienie w oponach już 2,7bar - komputer narzucał 2,8bar. - cpn - dobijanie ciśnienia do 2,8bar. Ciśnienie w oponach 2,8bar - komputer narzucał 2,8bar - jest ok - jazda do celu 350km - ciśnienie w oponach i w komputerze dalej utrzymywało się na poziomie 2,8bar. - po kilku godzinach powrót, auto zimne, ciśnienie na oponach 2,7bar, - komputer narzucał 2,7bar. - po kilkudziesięciu kilometrach ciśnienie w oponach już 2,8bar - komputer narzucał 2,8bar. - i już do celu było 2,8bar. Mój wniosek - ustawiać ciśnienie w oponach wg komputera ale na rozgrzanych oponach i powinno być git Pozdrawiam

Rozeznałem temat i już wiem, że mam Kafas i mogę mieć SLI ale potrzebuję do tego FSC code. Pytanie, skąd można pozyskać odpowiedni FSC code? Podobno w ASO można kupić - ktoś już to przerabiał i może coś doradzić? Dzięki.

Tak się zastanawiam. Czy auto może być tak mądre, że wie jakie jest obciążenie tzn. ile osób aktualnie podróżuje? I przy większym obciążeniu domaga się większego ciśnienia w oponach.

Hmm, no nie do końca się mogę z Tobą zgodzić. Owszem ciśnienie zależy od temperatury - fizyka. Ale wtedy inne wartości ciśnienia powinny się pokazywać na wyświetlaczu przy kołach - i tak się dzieje - czasem jest 2,6, czasem 2,7 itp. Ale "żądana" wartość ciśnienia czasem mocno odbiega od aktualnego ciśnienia - przy kołach 2,6bar a on żąda 2,8bar. Mam xdrive i dużo się naczytałem jak ten system jest wrażliwy na ciśnienie w oponach.

Witam mam pytanie o prawidłowe ciśnienie jakie powinno być w oponach. Na tabliczce na słupku dla moich opon (19 cali różne szerokości) mam ciśnienie 2,6 bar. Natomiast w iDrive pokazuje często inną wartość, np. żądane ciśnienie z przodu 2,7 bar, lub 2,8 bar. Rekord to miałem jak żądał ciśnienie 2,9bar. Czego się trzymać, tabliczki czy iDrive? Chociaż, jak będę się trzymał iDrive to nic tylko będę ciśnienie w oponach korygował Pytanie wg czego Wy ustawiacie ciśnienie w swoich oponach? Pozdrawiam