PiotrKz

Pytam bo mam ponad 190. Moje bmw jeszcze w produkcji ale jeździłem 2 razy po 30-40 minut i po tak krótkim czasie nic mnie nigdzie nie bolało. Takie odczucia jak opisujesz miałem w starej serii 1 Exx. Jeździłem przez tydzień i za każdym razem jak wysiadałem musiałem kilka minut prostować kręgosłup. Odcinek lędźwiowy też mocno dostawał.

Ile masz wzrostu?

Czy ktoś jest w posiadaniu tapicerki Merino Tartufo? Jak wrażenia przy dłuższych trasach? Pierwsze wrażenia są takie, że siedzi się na niej przekozacko, bez porównania do twartej Sensatec Cognac.

Jaki pakiet zmienia wzór grilla? Poza standardowym grillem, mpakiet + pakiet shadow (1) zmienia na czarne pionowe pasy. Znalazłem jeszcze zdjęcia czegoś w rodzaju plastrów miodu (3) oraz gwiazd (2). Ciężko jest znaleźć za to jakieś zdjęcia z grillem nr 4, a szkoda wygląda nieźle.

Dzięki za info, szkoda, że nie masz porównania z m-pakietowym. Mi się też kiedyś wydawało że mój opel jeździ jak po szynach 😄 Mierzę w 330i, chciałem zostawić standardowy zawias i pominąć m-pakiet ale z tego co czytam, to byłaby to pierwsza trzysta trzydziestka sprzedana bez niego. Ciekawe jak z trwałością adaptacyjnego zawiasu, czy trzeba go jakoś dodatkowo serwisować itd. Jest dużo info w temacie o oponach run flat i non-RF. Jak rozpoznać jedne od drugich? Czy BMW standardowo daje RF?

Jak rozpoznać opony run flat od zwykłych?

Witam, pytanie na temat zawieszenia. Wiem, że temat o silnikach ale dyskusji o zawieszeniu jest w nim sporo. Szukam jakiś opinii na temat standardowego zawieszenia - nie mpakowe, nie adaptacyjne. Czy ktoś jeździł lub posiada? Jeździłem mpakowym (ciężko jest dostać testówkę z jakimkolwiek innym), było dość twardo ale nie tragicznie za to w ostrych zakrętach jechał jak po szynach. Rozważam zakup trójki ze standardowym zawieszeniem jednak obawiam się czy nie straci za dużo na swoich właściwościach jezdnych.