pytek

Czy moglbys sie podzieli wiedza , ewnetualnie podac link do tego dokladnego opisu jak odlaczyc lusterko fotochromatyczne .

pipmposh - wielkie dzieki

mam navi Business z jednym czytnikiem , chciałbym dołożyć sobie zmieniarkę CD , można kupić używane już od 400 zl czy ktoś to przerabiał ? czy potrzebne sa dodatkowe kable , upgrade softu ?

........to chyba żart , ja dla mnie to temat jest super

czy możesz podaj jakaś nazwę handlowa lub gdzie można taka pastę kupić ?

3-4 kreski latem i zima prawie to samo

obszywania tapicerki skórą w E60 limuzyna - 3 miesiące temu sie dowiadywałem w Szczecinie 3 tys

Bono - trafiłeś w 10-tke , pracuje na platformie wiertniczej -miesiąc w pracy i miesiąc w domu , czasem moja zona dopali moje auto ale boi się wyjeżdżać z ciasnego garażu

ASO w Szczecinie ma połączenie z baza niemiecka .... może dlatego ze bliżej zachodu :D

ja mam tak sytuacje bardzo często , miesiąc stoi w garażu i miesiąc autkiem jeżdżę - nic nie rozłączam , zawsze odpala , stoi tez w podziemnym garażu - akumulator jest 4 letni od nowości :)

wszystkie liczniki we wszystkich modułach E60 można przestawić ( fachowcy potrafią) ja miałem taki przypadek: auto 65 tys km przebieg, sprawdzałem w ASO w Polsce ale na szczęście jesteśmy w europie i ASO w Polsce możne wejść do bazy danych w Niemczech i tu niespodzianka , auto na ostatnim przeglądzie półtora roku wcześniej miało na liczniku 116 tys . :jawdrop: VIN sczytany z kluczyka wiec nie mogło być pomyłki. Nie muszę dodawac ze nie kupiłem tego auta. Jak dla mnie to najlepsza metoda sprawdzenia , jest jeden problem : poprzedni właściciel musiał serwisować w ASO w europie.

oj niełatwo odpowiedzieć na to pytanie ... radze jeszcze raz przeczytać wypowiedz kolegi luki79 co jest lepsze to zależny co komu jest potrzebne w danym momencie

hmmm.... szybko do mechanika , bo silnik zatrzesz

Nad puszczaniem chmury z wydechu zastanawiałem sie od dawna i tak : moja zona ma Passata 130 KM ale jest przeprogramowany na 150 KM jak tylko filtr powietrza jest brudny to kazde mocniejsze depniecie objawia sie chmura dymu , moja bunia ma DPF (Diesel Particulate Filter) i nic nie kopci i tak sie zastawiam czy : 1. silnik jest tak idealny ze nic nie kopci ? 2. czy wszystko dokladnie jest zbierane przez DPF ? 3. jakby do takiego passata wsadzic PF jak szybko by sie zapchal koledzy możne sie ktos wypowie na ten ten temat ?

rozwiązanie oryginalne ... ale przejściowe , za jakis czas pojawi sie identyczny temat ale od nowego właściciela :lol:

współczuje ... ja przed zakupem samochodu kupiłem garaż, aby w nocy coś takiego mnie nie zaskoczyło , jak przytrafi się w drodze to już siła wyższa

jestem nowym "forumowiczem" i jedno co zauważyłem to gdy ktoś ma kłopot to szybciutko post na forum i oczekuje rady. Duza grupa ludzi nie zamyka tematu, to znaczy nie wyjaśniają jak skończyła sie sprawa , czy udało sie naprawić i jak , a przecież o to właśnie chodzi na forum o wymianę informacji - w dwie strony.

Mialem niedawno taki sam dylemat. Wybrałem dodatkowy zestaw bluetooth NOKIA CK-7W cena 200 zl na allegro + instalacja 100 zl nie mam podłączenia pod wyciszanie radia ale to tylko jeden dodatkowy ruch przycisk jest na kierownicy - jak znajdziesz instalatora który sie będzie chciał pobawić to podłączy sie pod wyciszanie radia przycisk do obierania mam zainstalowany zaraz przy podłokietniku przed I-drive. Głośnik pod kolumna kierownicy i słychać doskonale. Doposażenie w oryginalny moduł to około 1500 zl.

cześć nie wiem jaki masz motorek ale mała uwaga z małymi dolewkami nie powinno być problemu ale do silników z DPF (Diesel Particulate Filter) nie zaleca sie jakiegokolwiek mieszania olejów i bezwzględnego przestrzegania zaleceń producenta silnika jednym słowem trzeba sprawdzić w książce obsługi jaki olej można wlać osobiście ja bym dolewał bo obydwa oleje są syntetyczne i bardzo zbliżone właściwościami

530D 218 KM miasto 9-10 litrów normalna jazda jak dynamicznie to 12 literków poza miastem 8 litr. przy normalnej jeździe bez szaleństwa na autostradzie nie patrze na zużycie generalnie jak na taki silniczek to zużycie paliwa jest ok pozdrawiam

Ja robiłem 2 podejścia w ASO BMW. Polecam bo można sprawdzić historie auta w Niemczech jeśli było sprowadzone. Koszt sprawdzenia E60 to 450 zl. Sprawdzają totalnie wszystko , łącznie z powłokami lakierniczymi , stan techniczny dokładnie i liczniki. Przy pierwszym podejściu auto miało 65 tys na liczniki ale po sprawdzeniu w bazie niemieckiej ( porzebny jest kluczyk od auta) wyszło ze 1, 5 roku wcześniej podczas ostatniego przeglądu w Niemczech autko miało już 126 tys przebiegu wiec szacuje ze teraz ma około 200 tys. Oczywiście nie kopiłem tego auta bo znaleźli jeszcze sporo defektów. Straciłem kasę na przegląd ale ..... Przy po drugim podejściu kolejne auto - wszystko było ok i tak oto stałem sie szczęśliwym :) posiadaczem BMW.

czy wyjaśniła sie już sprawa ciężkiego rozruchu ?

Piotrek napisz cos wiecej o tych lampach , doklanie jak i co ! calosc wyniosla 700 zl razem z softem ??