Popsbangs

A miał już ktoś okazję porównywać 5 i E-klasę do nowego A6 (spalinowego oczywiście)? Wydaje mi się, że wypada lepiej niż 5.

Co prawda nie mam dachu panoramicznego, ale mam identyczne objawy. Jest nawet podobny wątek na forum - Obecnie jestem na dziwnym etapie z ASO, gdzie mistrz po jeździe potwierdził, że słyszy i poprzez doradcę wróci z propozycją terminu wizyty, ale po miesiącu ciszy ze strony ASO i moim dopytaniu, na dzień dzisiejszy twierdzi, że nic nie słyszał

Po wielkich bólach, analizie rynku i ogólnym rozczarowaniu ofertą producentów, byłem gotowy zamówić G61, a tu taka informacja. Zwariować idzie Myślę, że Neue Klasse to będzie jednak zmiana pożądana przez klientów więc branie auta zaraz sprzed niej, to automatyczna utrata przy odsprzedaży. Zauważcie, że oklejone jest całe auto. Można przypuszczać, że zmiany będą duże.

A ja może trochę kontrowersyjnie, ale uważam, że te całe zabezpieczenia to przepalanie kasy, szczególnie te wszystkie magiczne powłoki. Kasy przy odsprzedaży nie odzyskasz, wszystkie uszkodzenia, które mogłyby wpłynąć na sprzedaż i tak usuniesz na własną rękę (a żadne zabezpieczenie przed nimi by nie ochroniło)... więc po co? Że się niby łatwiej myje? Zapłacić parę tysięcy, a potem uwiązać się na "przegląd powłoki", bo łatwiej umyć auto? Średnio mnie to przekonuje. Śmigam "golasem". Jakieś tam odpryski są, trudno. Przy odsprzedaży zrobię polerkę, może ze dwie zaprawki na największe odpryski i pójdzie z pocałowaniem ręki, bo inne tematy przypilnowane - olej w silniku, skrzyni itd.

Co w takiej sytuacji? To jest "naprawialne"?

Swoją drogą, Twoje auto jest na gwarancji? Jeśli tak, to trochę dziwne zachowanie BMW, że proponują naprawę typu "a może się uda" i to na Twój koszt.

Kolego, nawet jeśli będzie to miało jakieś znaczenie, to wyjdzie gdzieś w Albanii za 17 lat, gdzie auto będzie 3 raz osiągało 100k przebiegu. Za Twojej "kadencji" nic z autem się nie stanie.

Od kilku miesięcy mam podobny problem. Posiadam M340i z 2023 roku. Trzeszczenie narastało przez kilka miesięcy aż obecnie osiągnęło poziom nieakceptowalny. Co ciekawe, nie słychać go podczas opadów deszczu. Serwis rozebrał słupek B, obicie drzwi przód i tył, ale nic nie znaleźli. Poprosiłem parę osób o jazdę ze mną i próbę zidentyfikowania źródła. Wszyscy zgodnie wskazują miejsce na podsufitce, w okolicach uchwytu do przytrzymania się dla pasażera za kierowcą. Niektórzy wskazują źródło trochę bardziej w stronę słupka B, inni bardziej na wysokości właśnie tego uchwytu. Próbowałem wszelkich metod znalezionych w sieci, podklejanie, oklejanie, psikanie silikonem, wd40 - nic nie pomogło. Zamierzam wrócić w najbliższym czasie na serwis i zająć się sprawą już na poważnie.

Na 520dx jest obecnie 22%. Orientuje się ktoś, czy na 540dx również? Są może jakieś informacje dotyczące pełnego oświetlenia ambientowego w wersjach spalinowych?

Felgi mam dokładnie takie, na jakich auto przyjechało z fabryki i fabrycznie miało różne rozmiary opon 255/40 oraz 225/45. Założyłem, że przy zimówkach może (a nawet powinno) być podobnie

Przy zamawianiu zimówek (auta innych marek, również MB) zawsze kierowałem się rozmiarem opon letnich. Rzuciłem okiem na to co zamówiłem do obecnego BMW i jest jak niżej. Kierowałem się przede wszystkim opiniami i recenzjami. Rozumiem, że oprócz braku homologacji, to rozmiary również są złe i powinny być na wszystkich osiach takie same? Czy w przypadku problemów z xDrive nie wystarczy przed wizytą w serwisie podmienić opony na fabryczne?

13 pro max z etui wchodzi z delikatnym zapasem. Myślę, że 16 pro max również wejdzie.

Aplikacja MyBMW działa Wam bez problemu? Zauważyłem dzisiaj, że przypisuje do moich jazd złe daty. Wszystko jest przesunięte jakby o jeden dzień i miesiąc do tyłu (aplikacja twierdzi, że jeździłem w miesiącu, kiedy jeszcze nawet nie odebrałem samochodu). Rozsypuje się przez to właściwie cały sens statystyk. Co istotne, na "ekranie głównym", tam gdzie jest np. opcja kamery zdalnej i planowania wentylacji, to widać, że wszystko jest poprawnie. Dopiero jak wejdę w opcję "Moje jazdy" to tam się rozjeżdża całość. Dodatkowo, suma jazd z podziałem na lata nie zgadza się z ogólnym przebiegiem auta. Robiłem reinstall aplikacji, ale nie pomogło. Ktoś się spotkał z takim problemem?

Chrobotanie przy cofaniu na pełnym skręcie kół. Nie mam pojęcia, czy było słychać stojąc z boku, ale w aucie było bardzo głośno więc przypuszczam, że na zewnątrz też.

Wahacz/przegub. Moje ASO niejasno to opisywało, ale problem rozwiązali. Objawy były identyczny.