stratos37

Myślę nad wymianą śrub w kołach że złodziejek na zwykle - może doradzicie jakieś 17 do bmw f40. Ponoć te złodziejki potrafią się zepsuć.

Fajne

Zgadza się fimik wyraźnie pokazuje, a w serwisach mówią co innego.

Oczywiście

Na filmie jest pokazane pomijając działanie auto hold, że wyłącza bez przechodzenia w tryb P. Najwyraźniej można tak robić bez ujemnego wpływu na skrzynię biegów.

Dziękuję Koledze MMW za zainteresowanie tematem - czyli steptronic 7 biegowa dwusprzegłowa jest gorszą skrzynią - tak mam rozumieć? Poza tym jest w niej ta kumulacja ciśnienia czy tylko w 8hp. I ostatecznie można wyłączać silnik przyciskiem bez przechodzenia w P.

Być może, byłoby fajnie, żeby bez uszczerbku na skrzynię w bmw serii 1 f40 120i można wyłączać przyciskiem silnik a skrzynia sama przechodziłaby w tryb P, włączałby się hamulec parkingowy - wygodnie dla użytkownika - mówimy o skrzyni steptronic 7 biegów.

Bida - nima

Co masz na myśli otwieranie szyb z pilota, ewentualnie pokaż gdzie to jest w aplikacji bo ja tego nie widzę. Z góry dziękuję.

Ok, a ta teoria: Skrzynia chcąc przełączyć się w tryb P po wyłączeniu silnika korzysta z akumulatora ciśnienia, a to nie jest zalecane. Dlatego najpierw jest zalecane wrzucenie w tryb P na wlaczonym silniku, bo cisnienie w skrzynii zapewnia wtedy silnik.

Nie mam zdalnego przewietrzania, auto stoi w większości na słońcu, szukam maty żeby rozmiarowo pasowała do f40.

Czyli jest błędem czy nie wyłączanie silnika na poz. D, wtedy skrzynia automatycznie przełącza się w P i włącza się hamulec postojowy jeżeli mamy włączony auto hold. Tak jest w bmw serii 1 f40 z automatycznym hamulcem postojowym.

Kto by to ładnie zrobił w podkarpackiem?

Dziękuję Koledze.

Możesz pomóc - ja potrzebuję nr kod lakieru do felgi orbit grey 554M. 8092353.

A który lepszy LL04 0W30 vs 5w30. Producent podaje 0W20, 0W30, 5W30 - bądź tu mądry i pisz wiersze, nie bierzemy pod uwagę CO2, ekologii - silnik 2.0 b48c. Tzw. serwisy leją jaki mają.

Możesz pomóc - ja potrzebuję nr kod lakieru do felgi orbit grey 554M. 8092353.

Karlos91- korozja czego irytuje?

Ciekawe, ale żeby ochłonęła turbina, nie trzeba trzymać na hamlcu, auto hold nas wyręcza,

Temat się rozwija, może ktoś się wypowie kto pracuje, pracował w serwisie i dogłębnie wyjaśni jak powinno być.

Czekamy na odp.

Nie wiem

To jak robisz jeżeli masz na D lub R wyłączasz silnik nie przełączając wcześniej na P.

Automatyczna skrzynia biegów. Przy parkowaniu jaka kolejność - najpierw obowiązkowo pozycja "P" a później wyłącz silnik, czy od razu nie przełączając w poz. "P" można wyłączyć silnik, wtedy autoamtyczne przechodzi w tryb"P" i włącza się elektromechaniczny hamulec postojowy. Jest też nw. teoria, tylko jak powinno być, może ktoś z Kolegów się wypowie, zachęcam do rozkminienia tematu. Skrzynia chcąc przełączyć się w tryb P po wyłączeniu silnika korzysta z akumulatora ciśnienia, a to nie jest zalecane. Dlatego najpierw jest zalecane wrzucenie w tryb P na wlaczonym silniku, bo cisnienie w skrzynii zapewnia wtedy silnik. Kolejna inne zdanie na ten temat, zacytuję Kolegę: "auto robi to samo, wybierak nie jest fizycznie połączony ze skrzynią biegów, więc nie wiem jakie znaczenie ma czy nacisnę przycisk, czy auto zrobi to za mnie, tym bardziej, że nie zauważyłem niepokojących symptomów z tym związanych. Nawet jest chyba lepiej, bo po przełączeniu na P i zgaszeniu auto czasami zdążyło się lekko stoczyć i w tedy skrzynia blokuje się na trzpieniu a tak to trzyma cały czas hamulec dopóki ręczny nie złapie.

Automatyczna skrzynia biegów. Przy parkowaniu jaka kolejność - najpierw obowiązkowo pozycja "P" a później wyłącz silnik, czy od razu nie przełączając w poz. "P" można wyłączyć silnik, wtedy autoamtyczne przechodzi w tryb"P" i włącza się elektromechaniczny hamulec postojowy. Jest też nw. teoria, tylko jak powinno być, może ktoś z Kolegów się wypowie, zachęcam do rozkminienia tematu. Skrzynia chcąc przełączyć się w tryb P po wyłączeniu silnika korzysta z akumulatora ciśnienia, a to nie jest zalecane. Dlatego najpierw jest zalecane wrzucenie w tryb P na wlaczonym silniku, bo cisnienie w skrzynii zapewnia wtedy silnik. Kolejna inne zdanie na ten temat, zacytuję Kolegę: "auto robi to samo, wybierak nie jest fizycznie połączony ze skrzynią biegów, więc nie wiem jakie znaczenie ma czy nacisnę przycisk, czy auto zrobi to za mnie, tym bardziej, że nie zauważyłem niepokojących symptomów z tym związanych. Nawet jest chyba lepiej, bo po przełączeniu na P i zgaszeniu auto czasami zdążyło się lekko stoczyć i w tedy skrzynia blokuje się na trzpieniu a tak to trzyma cały czas hamulec dopóki ręczny nie złapie.