pijasz

System utrzymania pasa ruchu jest perfekcyjny, dużo bardziej precyzyjny niż w Audi. Utrzymuje zawsze samochód pośrodku pasa ruchu.

Niestety ładowarka pokładowa zawsze ładuje tylko przez jedną fazę, nawet po podłączeniu do gniazda 3-fazowego. Jedynie zwiększa się prąd ładowana do 16 A, a moc ładowania do 3,7 kW

Ostatnio wgrałem nowa aktualizację systemu w moim G05. Zauważyłem, że po uruchomieniu samochodu po przewie pojawia się przez 10 s komunikat "Czy kontynuować jazdę do celu?". Po potwierdzeniu, że TAK nawigacja kontynuuje jazdę bez konieczności wprowadzania celu od nowa. Jednak przy włączeniu wstecznego biegu przełączenie ekranu na kamerę kasuje komunikat, dlatego trzeba potwierdzić kontynuację nawigacji, zanim włączysz biegi R lub D.

Napisz proszę coś o stylu jazdy w jakim zrobiłeś tę trasę tzn. jakie prędkości przelotowe,średnie,sposób jazdy. Pytam bo zamówiłem z tym napędem ale cały czas się zastanawiam czy to dobry wybór. 90% trasy to autostrady przejechane z przepisowa prędkością, pozostałe to jazdy po mieście. Przy jeździe po autostradzie samochód jest klasyczną hybrydą i rzadko korzysta z silnika elektrycznego, ale odzyskuje energię przy hamowaniu. Praktycznie po kilkugodzinnej jeździe po autostradzie naładowanie baterii spada tylko o ok. 20%. Kiedy prędkość spada poniżej 80 km/h ( ograniczenie prędkości , korki), to to samochód przechodzi na napęd elektryczny.

W moim G05 zamówiłem tylna oś skrętną, ale jestem zawiedziony. Poprzednio jeździłem Audi Q7 z tylna osią skrętna i doskonale się spisywała przy parkowaniu. X5 z niestety nie dorównuje Q7 w manewrowaniu w ciasnych miejscach .

X5 45e PHEV rocznik 2022 Sprawdziłem spalanie na długim dystansie jazda przez całą Europę ( Niemcy, Francja, Włochy), łącznie 5100 km - 8,1 l benzyny / 100 km Kilka razy udało mi się podładować baterie.

X5 45e PHEV rocznik 2022 Sprawdziłem spalanie na długim dystansie jazda przez całą Europę ( Niemcy, Francja, Włochy), łącznie 5100 km - 8,1 l benzyny / 100 km Kilka razy udało mi się podładować baterie.

Niestety też spotkało mnie to "szczęcie" wymiany szyby czołowej przy przebiegu 1000 km Szyba wymieniona, ale nie wiem czy mam dźwiękoszczelną, jak w oryginalnym zamówieniu samochodu. Czy można to jakoś sprawdzić ???

Mam problem z nawigacją. Gdy ustawiłem prowadzenie do celu i muszę zatrzymać się np. na stacji benzynowej wyłączając silnik, ustawienie do celu po ponownym uruchomieniu silnika resetuje się( wyłącza się ) i musze ponownie wprowadzać cel podróży. Dotychczas w innych samochodach nie miałem tego problemu i cel był aktywny do końca podróży. Czy można coś z tym zrobić?

Udało się odbiór samochodu j.w. 31 marca 2022

Zamawiałeś go u dealera czy u brokera? Podobno u brokerów są jakieś dziwne opóźnienia.

Przez ostatnie 12 lat jeździłem Q7 ( ostatnio użytkowany egzemplarz ma 5 lat), ale zdecydowałem się na X5. Po jazdach próbnych X5 stwierdziłem, że jest bardziej komfortowy, cichszy, a co najważniejsze doskonale prowadzi się na krętych drogach. W najnowszym Q7 nie podobają mi się zbyt liczne ekrany, a ja osobiście wolę mieć kilka przycisków do podstawowych funkcji, jak klima, grzanie foteli itp. Ogółem po 12 latach w Q7, stanowczo lepiej czuję się w X5 i dlatego mimo sentymentu do Q7 zmieniam go na X5.

Sorry, chodziło mi o X5 40d

Mam dobre wieści dla czekających na samochód. Chyba w tym roku coś się odblokowało, gdyż w moim przypadku X5 45e: zamówienie 09.2021 grudzień - rezygnacja z Harman Kardon produkcja 19.01.2022 w Bremerhaven 24.02.2022 - kod 181 - czeka na doposażenie W Kleszczowie 18.03.2022 samochód u dealera 24.03.2022 odbiór samochodu - marzec 2022 Niestety diesel X5 40d z analogicznym wyposażeniem jaki zamówił kolega, również w 09.2021 - jeszcze nie wszedł do produkcji.

Dzięki za te prognozy. Nastawiam się na odbiór na 3 m-ce od dopłynięcia do Niemiec, chociaż dealer obiecuje że to będzie do 2 miesięcy. Mam nadzieję, że są jeszcze jacyś kierowcy oprócz Ukraińców, co wożą samochody do Polski.