grachu

Pan Bóbr gotów do wyjścia :) Zamówienie z 20.01.2022 G22 M440i Brooklyn Grey Wytrwałości Panowie - warto :mrgreen:

As51 jak ten kolor pięknie siedzi :o :o :o Gratulacje !!! Mój bóbr miał dzisiaj zjechać do salonu, jutro powinienem dostać jakieś foto od handlowaca jeśli to prawda. Aż żałuje mojego brooklyn grey widząc takie cuda :oops: :D

Auto w PL już od 2 tyg a ewidentnie jest problem z transportem z Kleszczowa. Auto miało być w zeszłym tygodniu, była nawet awizacja na kierowce ale przewoźnik nie podjął zlecenia. Dziś podobno dealer ma wysłać swój transport po auto. Czyli nie jesteś sam z tym problemem :evil:

Nie ma to jak dobre informacje z poniedziałku :) G22 M440i status 150 + VIN :D

U mnie obsuwa z 14 na 19 tydz. Ciągle 111. Mam nadzieje, że to już ostatnie...

Info z przed 5 min. Moja G22 M440i z 14 tyg przesunięcie na 24.... zajebiście... status cięgle 111 :evil:

U kogoś jakieś aktualizacje ? U mnie nic a 14 tydzień już tuż tuż …

Dziś miałem sen, że wchodzę na maila a tam status 152 :D . Ja obstawiam, że zjadą z taśmy w ten sam dzień :) Tylko, że ja czekam stosunkowo krótko bo zamówienie z 16.01. Dostałem też info od dealera, że zaczeli produkować brakujące wiązki w zakładach w PL. Oby wszystko poszło zgodnie z hormonogramem…

Ja tylko chciałem zaznaczyć, że również przebieram nogami na zmianę statusu. :lol: Aktualnie 111 z terminem na 14 tydzień. Auto G22, M440i Ktoś jeszcze czeka na bobra ?

Dla wtajemniczonych : Komplet ori klocków do M-Pakietu na dwie osie 1760 brutto wraz z czujnikami. Kasowanie inspekcji z poziomu live cocpit Pytanie do sprzedawcy czy bd problem z gwarancją - wymieniać śmiało

A może podpowie ktoś przy 20" przy rozmiarach 315/35r20 i 275/40r20 czy Nokiany WR4 suv będą ok ? Chodzi mi o opony bez Run on Flat. Wiadomo gumy bez homologacji bmw ale czy nie będą miały wpływu na skrzynke xdrive ? . Pozdrawiam.

Witam serdecznie. Mam pytanie. Czy orientuje się ktoś jak najprostszym sposobem usunąć inspekcje klocków w nowym X5 ? Chyba, że macie argumenty, żeby jednak dać zarobić serwisowi ze względu na gwarancje... Niestety nie uśmiecha mi się płacić 1500 za tył i 2200 za przód za wymianę klocków po 30tyś :duh: . Pozdrawiam.

Powiem Ci szczerze, że czekam na + i - z waszej strony podważającą moją chęć zmiany. W sumie w X6 nie widze dużo minusów ale obawiam się znacznego spadku wartosci po wejsciu nowego modelu. Z jednej strony podoba mi się sportowa sylwetka G20 z drugiej obawiam się utraty ratości z jazdy ze względu na te wszystkie nowe systemy... z jednej strony jezdze sam i ciągnięcie za sobą 2,4t masy też nie przekonuje ... tak mam mętlik z tego powodu dlatego czekam na przekonujące argumenty za i przeciw

Witam kolegów Temat może bardzo nie na miejscu i może dla niektórych „irytujący” ale zaryzykuje. W związku ze sprzedażą mojego X6 f16 M50d przymierzam się do zmiany na coś bardziej „przyziemnego” dlatego myślę o serii 3. Rozważam opcję zakupu 320d bez xdrive. 190KM (niestety narazie najmocniejszy 2l diesel a wydaje mi się , że przepaść cenowa do 3.0d jest spora) myślę o zrobieniu programu w tym silniku na okolo 230km. Wydaje mi się, że osiągi będą zbliżone do X6. Mam do was kilka pytań: - czy warto ? - jak komfort podróży w porównaniu do suva X5/X6 - czy napęd na tylną ośke będzie wystarczający ? (Zależy mi czasem na „zabawie”) Mam jeszcze opcje zmiany na świeższe f16. Dlatego wacham się nad wyborem. Podróżuje głównie sam i głównie poza miastem. Może ktoś ma porównanie powyższych samochodów ? Byłbym wdzięczny za odpowiedzi. Pozdrawiam

Tylko, że u mnie jest dość spora strata do tego samochód zachowuje się jak miał spore opoznienie zanim turbiny zaczną dmuchać. A jak w tych silnikach z nagarem w dolocie ? W N57 245km kolektor zakleil mi się z okolo 50 mm średnicy do 20 https://zapodaj.net/04421a4d2716d.jpg.html < wykres

To może pytanie z innej beczki... co może być powodem dość niskiej mocy.... hamowania wypluła 341hp i tylko 670 momentu. Co skłoniło mnie żeby sprawdzić moc ? Żona w e70 lci 245hp po programie na 314 hp i 670 momentu.... która po prostu mi odjezdza .... czy ze startu czy z rolki auta jadą bardzo podobnie . Chciałem już robić program ale myślę, że trzeba doprowadzić silnik do akceptowalnych odchyłek od normy... mam wrażenie, że turbiny wstają bardzo pozno ... w e70 na jednej dmuchawce dużo lepsza reakcja na gaz.

jnx Macie jakieś info jak po dłuższej eksloatacji zachowują się 550d po modzie ?

Czekam na wypowiedź kogoś kto przeprowadził u siebie modyfikacje programu :wink: Zrobilem 170 tys na programie z 245 na 314 km w n57 bez najmniejszych problemów a też można było powiedzieć, że to za dużo na ten motor na jednej turbinie...

Witam. Chciałem podpytać czy jest ktoś na forum kto robil program w M50d ? Jeśli tak lub jak ktoś ma informacje na ten temat to proszę o wypowiedź. Planuje program w okolicy 440KM/850-900 NM Jak z żywotnością silnika przy takiej mocy ? Jak ze skrzynią/ napędami czy ten moment nie jest zbyt duży ? Jak ze spalaniem ?

Staneło na 14,5 % także myśle, że tragedi nie ma ;)

Jestem na etapie negocjacji ceny na G05 jakie rabaty udało wam się uzyskać ?

Nie wiem jak w f-ce ale w x5 e70 wyciągałem silnik (teraz dalbym rade bez) ;) z samym rozrzadem nie jest duzo roboty- wiecej jest z rzeczami typu wtryski. Do wyciagnięcia ostatniego stracilem 1,5 dnia poddal sie dopiero po dorobieniu konkretnego sciagacza . Teraz jestem zdania ze w 3.0d nie ma co ruszac rozrzadu przed przekroczeniem 300tys ;)

Z racji tego ze nie otrzymalem zadnej informacji na temat momentów jakos udalo mi sie poradzic z rozrządem. Dla wtajemniczony i ciekawych jak wygląda w n57 245km przy przebiegu 215 tys z czego 60tys po chipie moge powiedziec ze idealnie ( wymiana oleju co 15 tys) jedynie nieznacze slady na slizgach. Po calej operacji uwazam ze wymoana przy tym przebiegu to gra nie warta swieczki. Przy zamysle wyminy rozrzadu zwroccie uwage na dodatkowe mozlowe kłopoty zwiazane z zapieczeniem wtryskow- ja mialem z jednym problem ale wkoncu sie poddał ;) Rozrzad zalozylem mieszany febi + original. Potwierdzam w zestawach febi sa dokladnie te same lancuchy co siedza oryginalnie w silniku - do tego napinacze z oryginalnymi znakami bmw ;) Koszt wszystkich czesci potrzebnych do wymiany to okolo 1400-1500 zł Po wymianie mam wrazenie ze auto pracuje ciszej ale moze to tez byc skutek nowego oleju i wyplukania ukladu smarowania (czyszczenie miski,pokryw itp) Pozdrawiam

Witam. Z racji zamiaru wymiany rozrządu w n57 potrzebowałbym jakiejs serwisówki bądz momentów dokrecania śrub w tym silniku. Odwdzięcze sie dokumentacja fotograficzna z zabiegu ;)

Miałem podobny problem lecz auto calkiem zgaslo i nie odpalalo. Przyczyna okazal sie przewod od pompy paliwa w zbiorniku ktory po prostu sie wypial . Pozdrawiam i sprawdz pompe paliwa jest pod kanapą w zbiorniku.