dziqsek

viewtopic.php?f=70&t=199545&start=480 Pod koniec miesiaca lub na poczatku lutego pojawiam sie w Katowicach tak wiec zapraszam do dopisywania sie do listy :

Ile razy mam Ci posac ze auto nie ma duzego przebiegu ? Widac czytasz i rozumiesz co ci sie podoba. No ale skoro ma taki przebieg straszliwy to ja je wezme ze 15tys zl pasuje?

masz 318i... pojezdzij troche m3 to pogadamy na temat nie narzekania. Jechalem w zeszłym roku m3 w Alpy i czesto u siebie w "górach" koło karpacza/Szklarskiej poreby i jest FUN ale ani w pelni bezpiecznie ani wygodnie ani spokojnie bo dupka zamiata caly czas ( jezdze z przekory z wylaczonymi systemami)

Po co szpanować ? Załóż lepiej 320i albo 316i i zadziwiaj ludzi którzy mają tylko ogólnikowe pojęcie :twisted: Ja w swojej e61 530xd chipnietej na ok 300km/600nm mam znaczek 520d i drocze sie z przedstawicielami handlowymi bardzo czesto :mrgreen:

Chciałem tylko dodać że sterownik od klimatyzacji równiez daje odczuwalne zmiany, w każdym moim samochodzie czyli w e91, e60 i e61 po aktualizacji przy podgladzie live sterowania klapami widac roznice w doborze procentowego udzialu oraz sily nawiewu co w lecie i na jesieni bardzo się przydaje. Moduł szyberdachu ( jezeli ktos posiada) wprowadza wiekszy docisko do uszczelki co eliminuje praktycznie calkowicie szumy ktore sa znane zwlaszcza uzytkownikom e90 i e91 z poczatkow produkcji

1.czerwony330d 2.Top Boy ( jak dam rade;]) 3.Jasons m3 4.Andrzej_Robak ?

Działa to tak samo jak SBC w mercedesach i mysle ze to wystarczy jezeli wiesz o co chodzi :)

Ja mogę podać ostatni przebieg zapisany w bazie ale bez daty jak ktoś ładnie poprosi :roll: Oczywiście na pw i prosze w razie co raz na jakiś czas bo ostatnio sie rozochocili i po 5-6 dziennie sprawdzałem :evil: A tamto autko dokładnie miało 175.453km jako ostatni odczyt z kluczka :roll:

Wybieram się pod koniec miesiąca do Katowic na weekend. Sa jacys chetni na grupowe ??

Dokładnie tak jak napisał kolega Konrad powyzej i ja jeszcze wczesniej , takie zabiegi z wciskaniem pedału HAMULCA a nie gazu dzialaly na starszych skrzyniach np w e38 e46 iitp. W tej chwili możesz zrobić adaptację tylko podlaczajac pod komputer ( ot taka dyrektywa ZF i producentow samochodow), co nie jest drogie a wlasciwie polowa ludzi ktorych znam a maja do tego sprzet- robi to za darmo lub za 50 zł wiec nie ma dramatu :cool2:

Za jasno jest na panelu ledowym - sprawdzałem w E91 swojej i w e61, w tych które są przy zamówieniu powiedzmy że świecą około +20% jaśniej niż seria a odcień nie jest filoetowo-trupi tylko dokładnie 5000k czyli śnieżnobiały. Robiłem kilka razy zdjęcia w ciemnym wnętrzu moejj e91 co z reszta jest gdzies na poczatku w temacie tutaj i w galerii mojej ex e91. Teraz w e61 mam jasne wnetrze , moge cyknac kilka fotek ale slabo odda to rzeczywistosc :? Jezeli chodzi o odcien to prawde mowiac nigdy nie pytalem bo led w odcieniu cieplym ma okolo 3000k czyli tyle ile np zaroweczka w5w philipsa wiec poza nizszym poborem mocy mija sie to z celem

Dlaczego piszesz takie głupoty ? Adaptacje wykonuje sie TYLKO komputerem diagnostycznym a nie żadnymi pedałami , jeden łoś napisał coś głupiego i teraz wszyscy powtarzają :duh: Kiedyś w ten sposób który opisałeś robiło się adaptacje przepustnicy ( bo bo nawet na chłopski rozum co ma pedał gazu do skrzyni biegów :mad2: ) i to w starych autach.

Możesz spokojnie robić, reset adaptacji przywraca fabryczne nastawy sterowniak silnika/przepływki itp w zależnosci od wersji silnika do nastawów fabrycznych - ustawienia sterowników rozjeżdżają się z czasem dopasowująć się do paliwa/zapchanych filtrow/wadliwej przeplywki itp itd

Nie da rady czy On nie potrafi ?

@Hassassyn Pawełku - kolega Tommy199 ma ból pupy z jakiegoś powodu ( miesiąc temu pytał czy na grupowe do Warszawy nie wpadne a teraz pretensje do wszystkich że sronniczy i zaprasza do siebie) i tyle , tak jak pisałeś montaż MPAK to żaden problem :cool2: @Ghorion Marcin kompletuj graty ( zderzaki,nadkola i zestaw do sprysków plus zaślepki ), zostaw przyszłą małżonkę tym razem w domu , przygotuj sobie pół dnia na bajere i montaż i wpadaj, moze i Hassassyn w wolnej chwili się dołączy :norty: @Tommy199 nie wiem czy zauważyłeś ale spora cześć forum, w tym tutaj w temacie osoby które się wypowiadają to województwo Dolnośląskie i mieszkamy od siebie w promieniu 100km więc skończ zanim jeszcze zacząłeś :nienie:

Nie podmieniaj tylko podjedz do kogos w swojej okolicy kto ogarnia i pozbedziesz sie problemu blokady na stale we 20 minut :cool2:

To wyobraź sobie że ja swoja e91 miałem od nowości praktycznie ( miała 6 miesięcy i 19tys przebiegu) jak ja sprzedawałem miałem lekko ponad 100tys km i guzik starty bardzo mocno. Kwestia sposobu naciskania, stosowanych srodkow do pielegnacji czy nawet potliwości kierownika

Dlaczego ma wyglądać jak ulep ? Ja swoje e91 kiedyś zrobiłem przód w LCI tył prelci ( bo mi sie bardziej podobały światła prelci niż LCI) i jakoś wyglądało to dobrz ei nikt ni narzekał łącznie z kolejnym właścicielem . LCI wygląda lepiej i xenono LCI swieci duzo lepiej niz PRELCI wiec nie wiem w czym problem poza własnym ego jeżeli ktoś nie ma większych zmartwień ? Poza tym tyl LCI zawsze sobie mozna potem zrobić jeżeli ktoś ma tylko takie problemu. Kolego OP zakladaj chociaz lampy LCI a dojda ringi do dziennych i duzo lepsza jakosc swiatla w nocy :cool2:

Ciesz się ciesz aż do czerwonej kłódeczki :cool2:

U mnie ponowna adaptacja blokady rozwiązala problem, bez czytania forum ale ok skoro tak uważasz pewnie to prawda :cool2: takze nie chce się już w tym doktoryzować :-) Nie ma czegoś takiego jak adaptacja blokady jest tylko counter reset czyli kasowanie licznika blokady ELV, i jest to działanie chwilowe bo niedługo znowu wróci procedura pozbywania sie błędu kłódki wymaga też aktualizacji softu w module CAS a w E60 dodatkowo SZL

W porównaniu z tym co na allegro stoi to są żadne uszkodzenia, kierownicą się nie przejmuj tak jak Ci pisałem

Koerownica sie nie przejmuj sprzedawcy vzesto zdejmuja kierownice w dobrym stanie i ja sprzedaja wkladajac byle jaka zuzyta za 100zl . W moim aucie tez tak zrobili robiac to samo z.fotelami ale.to akurat norma u handlarzy autami zwlaszcza tymi po lekkich dzwonach

Swiezo zdjety z lawety ? Fajna kreska :cool2:

Jak pierwszy raz to sie nie przejmuj i nie gas.autka.na mocno slreconych kolach i byc moze czeka Cie czyszczenie ale to ostatecznosc

Firmware ICOM-a rzeczywiście jest najświeższy, ista nie jest najnowsza ale wystarczająco świeża żebys mógł ogarnąć auta produkowane do końca 2013 roku. Jezeli chodzi o chinskiego klona to faktycznie czy jest to zwykły ICOM A czy A2 nie ma to znaczenia bo nawet nie pokusili się o poprawe chłodzenia, jest tylko wygodniejszy w użyciu i ogumowany wiec mniejszy stres jak upadnie Ja mam oryginalnego ICOM A2 i dwa chinczyki A i A2 i różnica miedzy chinczykiem a ORI niestety jest i to znaczna aczkolwiek nie na tyle żeby płacić 5k EUR za ori jezeli nie musisz